專利名稱:自行車速度里程表的制作方法
本實用新型涉及一種自行車速度里程表，屬自行車技術領域：
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自行車是一種常用的交通工具，特別是在我國更為普遍。人們在騎自行車時，為了主動、合理地掌握時間，安全及時地到達目的地，需要了解騎車的速度和已行駛的里程；自行車運動員為了改進訓練方法，獲得好的成績，需要準確掌握騎車的速度和里程；自行車健身比賽者和騎自行車旅游者，為了提高身體素質和旅游興趣，也需要掌握騎車的速度和里程。因此，在自行車上安裝一個測量行駛速度和里程的儀表，是人們長期以來渴望解決的問題。
本實用新型的目的是提供一種測量自行車的行駛速度及里程的儀表，便于騎車者隨時掌握行駛的速度和里程。
本實用新型的內容自行車速度里程表包括傳動裝置和儀表兩部分，傳動裝置的傳動軟軸的上端與儀表的測速軸的下端相連，構成一體。傳動裝置主要包括傳動輪、傳動輪軸、滾珠軸承、傳動軟軸。儀表部分主要包括測速軸、永久磁鐵轉子、蝸輪、渦流輪、渦流輪軸、游絲、指針、刻度盤、三級蝸輪蝸桿減速器及計數(shù)器。測量速度和里程是這樣實現(xiàn)的當自行車行駛時，其前輪帶動速度里程表的傳動輪轉動，固定在傳動輪上的傳動輪軸也同時轉動，這樣將轉動經(jīng)傳動軟軸傳至測速軸，測速軸又帶動永久磁鐵轉子轉動。該轉子處在渦流輪中，由于渦流與磁場的相互作用，產(chǎn)生電磁轉矩，使渦流輪與永久磁鐵轉子同向轉動。固定在渦流輪軸上的游絲產(chǎn)生反作用力矩。當渦流輪的轉矩與游絲的反作用力矩平衡時，渦流輪停止轉動，安裝在渦流輪軸頂端上的指針即在刻度盤上指出自行車行駛的速度值。由于渦流輪的轉矩大小與自行車輪子的轉速成正比，故指針的偏轉角能夠正確地指示出自行車行駛速度。當永久磁鐵轉子轉動時，與該轉子連在一起的蝸輪隨之轉動，經(jīng)三級蝸輪蝸桿減速器，帶動里程計數(shù)器，該計數(shù)器顯示的數(shù)字即表示自行車行駛的里程。
本實用新型將自行車行駛速度和里程的測量聯(lián)為一體，結構簡單、緊湊，測量準確。可在710毫米(28型)、660毫米(26型)、610毫米(24型)、510毫米(20型)等各種加重及輕便自行車上通用互換。安裝時不需要拆卸和更換自行車原有的零部件，只需要緊固三只螺釘十分鐘內即可裝好。這種表最大測量速度達40公里／小時，最大測量里程達999.99公里，最小讀數(shù)可達0.005公里。為騎車者隨時了解騎車速度和里程，合理掌握時間提供了方便；為自行車生產(chǎn)廠家改進提高自行車質量和用戶的維修保養(yǎng)提供了可靠的依據(jù)；推著自行車走，可以測量步行的速度和距離；在農村還可代替皮尺測量土地，既方便又省事。
以下將結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
圖1是本實用新型的示意圖。
圖2是本實用新型的傳動裝置部分的主視圖(部分A－A剖視)。
圖3是本實用新型的傳動裝置部分的俯視圖。
圖4是本實用新型的儀表部分結構縱向剖視圖(按實際安裝位置旋轉90°)。
參照圖2、3和4，速度里程表的傳動裝置部分用固定卡〔15〕、〔18〕和螺釘〔14〕、〔16〕固定在自行車前叉〔17〕上方，儀表部分用固定卡〔27〕和螺釘〔26〕固定在自行車燈架〔25〕上。利用扭簧〔12〕的彈力使傳動輪〔2〕與自行車前輪〔1〕的側面相接觸。若遇到泥濘地帶不便使用或維修時，可操作離合鈕〔13〕，使傳動輪〔2〕脫離開前輪〔1〕。自行車行駛時，車輪轉動，帶動傳動輪〔2〕轉動，固定于傳動輪中心的傳動輪軸〔3〕同時轉動。該軸由滾珠軸承〔5〕支撐。軸套〔7〕經(jīng)螺釘〔6〕將滾珠軸承〔5〕固定在座板〔4〕上。位于護套〔10〕里的傳動軟軸〔9〕的下端〔8〕插入傳動輪軸〔3〕的上端的方形內孔中，緊密相連；傳動軟軸的上端〔11〕插入儀表部分的測速軸〔19〕下端的方形內孔中，緊密相連。傳動軟軸〔9〕是用鋼絲繞制而成，上端〔11〕和下端〔8〕的斷面均呈方形。這樣，傳動輪〔2〕的轉動，便通過傳動軟軸〔9〕帶動測速軸〔19〕轉動。測速軸〔19〕上端與永久磁鐵轉子〔29〕相連。該轉子與蝸輪〔28〕連成一體，兩者直徑相等，并位于渦流輪〔31〕內，永久磁鐵轉子〔29〕的外徑小于渦流輪〔31〕的內徑，與渦流輪的上下間隙大于2毫米。測速軸〔19〕被傳動輪〔2〕帶動旋轉時，永久磁鐵轉子〔29〕隨之轉動，該轉子的磁力線被渦流輪〔31〕切割，在渦流輪中感應出渦流，渦流處在磁場中，兩者相互作用，產(chǎn)生電磁轉矩，使渦流輪〔31〕與永久磁鐵轉子〔29〕同向轉動。渦流輪軸〔33〕的下端穿過渦流輪〔31〕的中心，與之緊密配合，下端錐形軸尖支撐在永久磁鐵轉子〔29〕中心的寶石軸承〔30〕中，上端與游絲內座圈〔36〕緊配合，頂端安有指針〔38〕。游絲〔34〕一端固定在游絲內座圈〔36〕上，另一端固定在固定銷〔35〕上。由于渦流輪〔31〕轉動，其上的渦流輪軸〔33〕同時轉動，軸上的游絲〔34〕產(chǎn)生反作用力矩。當其反作用力矩與電磁轉矩平衡時，渦流輪〔31〕停止轉動，指針〔38〕即在刻度盤〔37〕上指出與自行車相應的速度值。由于永久磁鐵轉子〔29〕轉動，帶動依次嚙合的渦輪〔28〕、蝸輪〔20〕、蝸桿〔21〕、蝸輪〔22〕、蝸桿〔23〕、蝸輪〔24〕三級減速器工作，蝸輪〔28〕與蝸輪〔24〕的速比為700～14001。固定在蝸輪〔24〕上的計數(shù)器〔32〕隨之轉動，計數(shù)器〔32〕由A、B、C、D、E五個計數(shù)輪組成，每個計數(shù)輪上都印有0～9十個數(shù)字，五個輪的計數(shù)倍率從A至E分別為×100、×10、×1、×0.1×0.01，A、B、C計數(shù)輪計整數(shù)部分，D、E計數(shù)輪計小數(shù)部分。自行車每行駛0.01公里時，E計數(shù)輪轉過一個字，行駛0.1公里時，E計數(shù)輪轉一周，同時進位到D計數(shù)輪，使其轉動一個字，即由1／100位進到1／10位。同理每行駛1公里，D計數(shù)輪轉動一周，進位到C計數(shù)輪，使其轉一個字，如此連續(xù)計數(shù)進位，當計滿999.99公里時，自行車再行駛0.01公里，五個計數(shù)輪全部轉為零，又從零開始計量里程數(shù)。上述儀表部分零部件安裝在表殼〔39〕內。
權利要求
1.一種自行車速度里程表，其特征在于它包括傳動裝置和儀表部分，傳動裝置的傳動軟軸[9]的上端與儀表部分的測速軸[19]的下端相連，構成一體，傳動裝置包括傳動輪[2]、傳動輪軸[3]、滾珠軸承[5]、傳動軟軸[9]，傳動輪軸[3]的下端緊固在傳動輪[2]的中心，上端與傳動軟軸[9]的下端相連，儀表部分包括測速軸[19]、永久磁鐵轉子[29]、蝸輪[28]、渦流輪[31]、渦流輪軸[33]、游絲[34]、指針[38]、刻度盤[37]、蝸輪[20]、[22]、[24]、蝸桿[21]、[23]、計數(shù)器[32]，渦流輪軸[33]的下端穿過渦流輪[31]的中心，與其緊配合，下端錐形軸尖支撐在永久磁鐵轉子[29]中心的寶石軸承[30]中，上端與游絲內座圈[36]緊配合，頂端安有指針[38]。
2.根據(jù)權利要求
1所述的自行車速度里程表，其特征在于所說的傳動軟軸〔9〕是用鋼絲繞制而成，上端〔11〕和下端〔8〕的斷面均呈方形。
3.根據(jù)權利要求
1所述的自行車速度里程表，其特征在于所說永久磁鐵轉子〔29〕緊固于測速軸〔19〕的上端，該轉子與蝸輪〔28〕連成一體，兩者直徑相等，并位于渦流輪〔31〕內，該轉子的外徑小于渦輪流〔31〕的內徑，與渦流輪的上下間隙大于2毫米。
4.根據(jù)權利要求
1所述的自行車速度里程表，其特征在于所說的蝸輪〔28〕、〔20〕、蝸桿〔21〕、蝸輪〔22〕、蝸桿〔23〕、蝸輪〔24〕是依次嚙合的三級減速器，蝸輪〔28〕與蝸輪〔24〕的速比700～14001。
5.根據(jù)權利要求
1所述的自行車速度里程表，其特征在于所說的計數(shù)器〔32〕固定在蝸輪〔24〕上，該計數(shù)器由五個計數(shù)輪組成，每個計數(shù)輪都印有0～9十個數(shù)字，五個計數(shù)輪的計數(shù)倍率從A到E分別為×100、×10、×1、×0.1、×0.01。
專利摘要
本實用新型提供一種自行車速度里程表，它包括傳動裝置和儀表兩部分。安裝在自行車前叉和燈架上，傳動裝置的傳動輪與自行車前輪接觸，將其行駛速度和里程傳至儀表測出。最大測量速度40公里/小時，最大測量里程999.99公里，最小讀數(shù)0.005公里。使用它，可隨時了解騎車的速度和里程，為自行車生產(chǎn)廠提高質量和用戶的維修保養(yǎng)提供了可靠的依據(jù)。安裝時，不需拆卸和更換自行車原有零部件?？稍诟鞣N規(guī)格的自行車上通用互換。
文檔編號G01C22/00GK87206250SQ87206250
公開日1988年6月8日 申請日期1987年4月10日
發(fā)明者孟慶善 申請人:孟慶善導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan