專利名稱：帶報警器的儀表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測量儀表，尤其是帶報警器的機(jī)械式儀表。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的一般機(jī)械式儀表，只有指示測量數(shù)值的功能，從儀表的指示值可得知該機(jī)器的設(shè)備的工作情況。如汽車上的水溫表、機(jī)油壓力表的示數(shù)是直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的工作性能；氣壓表、真空壓力表的示數(shù)是司機(jī)在行車過程中了解該車剎車裝置性能好壞的一個重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。像這些儀表必須時刻關(guān)注它的示數(shù)，而司機(jī)在行車過程中特別是在高速公路上，目光大多都是注視著前方的道路，基本沒時間去關(guān)注儀表上的示數(shù)。假如就在司機(jī)沒有注意儀表上的示數(shù)時，因某些故障使機(jī)油壓力表或氣壓表等示數(shù)已到極限位置，說明該車已出現(xiàn)故障不能再行駛下去，而司機(jī)卻沒有發(fā)現(xiàn)，再行駛下去后果會很嚴(yán)重。目前為了補(bǔ)充儀表上的不足之處，一般都采用感應(yīng)塞提供報警信號，例如壓力過低或過高報警感應(yīng)塞和溫度過低或過高報警感應(yīng)塞，通過感應(yīng)塞提供報警信號，使報警亮紅燈或發(fā)出聲音，以提醒忙碌的操作者。報警感應(yīng)塞的原理大多數(shù)是利用彈簧的彈力、熱敏電阻壓敏電阻等制作而成的，它是在壓力或者熱量大小的作用下使彈簧變形到一定位置接通電源使報警器報警；再者就是在壓力或者熱量的變化時壓敏電阻或熱敏電阻的電阻值也發(fā)生變化，電阻值的變化就可以使報警器報警。報警感應(yīng)塞制作的工藝比較復(fù)雜，它還會因彈簧的彈力變化，電壓的變化出現(xiàn)感應(yīng)信號失誤。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠和成本低的帶報警器的儀表。
本實(shí)用新型包括表盤、指針、輸入信號的彈簧管、拉桿、扇形主動齒輪軸及其主游絲、從動齒輪軸及其副游絲、報警器及其電源，其特征在于所主扇形主動齒輪的中間嵌有一段絕緣齒段。
所述的主游絲、扇形一動齒輪軸、從動齒輪軸、副游絲、報警器及其電源依序構(gòu)成報警電回路。
上述結(jié)構(gòu)的儀表，輸入信號通過彈簧管，使彈簧管產(chǎn)生變形，其變形使端頭發(fā)生位移，該位移通過拉桿帶動扇形主動齒輪軸轉(zhuǎn)動，與之嚙合的從動輪軸也轉(zhuǎn)動，固定在從動輪軸上的指針則在表盤上指示出相應(yīng)的值，具有儀表的基本功能；報警電路依序由主游絲、扇形主動齒輪軸、從動齒輪軸、副游絲、報警器和電源構(gòu)成回路。扇形主動齒輪中的絕緣齒段在儀表正常工作范圍內(nèi)與從動齒輪嚙合轉(zhuǎn)動，在整個報警電路中，除絕緣齒段外，均為導(dǎo)體。在故在正常情況下，從動齒輪與絕緣齒段嚙合運(yùn)行，報警電路不通；當(dāng)輸入的信號使指針指到低于或高于正常工作范圍時，從動齒輪與扇形主動齒輪的嚙合范圍超出了絕緣齒段，而與導(dǎo)體齒段嚙合，報警器電路形成通路，報警器發(fā)出報警信號，提醒操作人員或有關(guān)人員的注意，避免發(fā)生事故。該儀表與現(xiàn)有的相比，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠性好，成本低，是一種用途廣泛的儀表。


圖1所示，是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
本節(jié)報警器的儀表是這樣工作的當(dāng)檢測信號從彈簧管9的輸入端輸入，使彈簧管9產(chǎn)生變形位移，通過拉桿10拉動扇形主動齒輪7轉(zhuǎn)動，與主動齒輪7嚙合的從動齒輪4隨之轉(zhuǎn)動，指針2則指示表盤1上的刻度線3。當(dāng)檢測信號在正常范圍時，扇形主動齒輪7與從動齒輪4在絕緣齒段8嚙合；當(dāng)檢測信號的測量值過低或過高時，扇形主動齒輪7與導(dǎo)體從動齒輪4的嚙合超出了主動齒輪7中的絕緣段8，即主動與從動齒輪的導(dǎo)體部份相嚙合，接通報警電路，使之發(fā)出報警信號，提醒有關(guān)人員，防止事故的發(fā)生，達(dá)到安全的目的。
上述的帶報警器的儀表除用于測量值的指示與報警外，還可用于一定范圍的氣壓、水壓溫度和熱能等方面的控制，將報警器作為一個開關(guān)即可。不管用于控制什么物理量，或測量指示何物理數(shù)量，只要是采用了本結(jié)構(gòu)的儀表，均為本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種帶報警器的儀表，它包括表盤(1)、指針(2)、輸入信號的彈簧管(9)、拉桿(10)、扇形主動齒輪軸(8、12)及其主游絲(11)、從動齒輪軸(4、5)及其副游絲(6)、報警器(14)及其電源(13)，其特征在于所主扇形主動齒輪(7)的中間嵌有一段絕緣齒段(8)。
2.根據(jù)根據(jù)要求1所述的帶報警器的儀表，其特征在于所述的主游絲(11)、扇形主動齒輪(7)及軸(12)、從動齒輪(4)及軸(5)、副游絲(6)、報警器(14)及其電源(13)依序構(gòu)成報警回路。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶報警器的儀表,它包括表盤、指針、輸入信號的彈簧管、拉桿、扇形主動齒輪軸及其主游絲、從動齒輪軸及其副游絲、報警器及其電源,其特征在于:所述的主扇形主動齒輪的中間嵌有一段絕緣齒段。所述的主游絲、扇形主動齒輪軸、從動齒輪軸、副游絲、報警器及其電源構(gòu)成報警回路。當(dāng)輸入的信號使指針指到低于或高于正常工作范圍時,從動齒輪與扇形主動齒輪的嚙合范圍超出了絕緣齒段,而與導(dǎo)體齒段嚙合,報警器電路形成通路,報警器發(fā)出報警信號,提醒操作人員或有關(guān)人員的注意,避免發(fā)生事故。該儀表結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠性好,成本低,是一種用途廣泛的儀表。
文檔編號G01D21/00GK2503462SQ0125214
公開日2002年7月31日 申請日期2001年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月12日
發(fā)明者何永生 申請人:何永生