專利名稱：汽車空調(diào)壓縮機高溫試驗箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車空調(diào)壓縮機高溫試驗箱，屬于成套裝置技術(shù)領(lǐng)域。
汽車空調(diào)壓縮機要求在高溫環(huán)境條件下進行壽命試驗，由于壽命試驗裝置結(jié)構(gòu)緊湊，加之被試汽車空調(diào)壓縮機與制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的管道等器件聯(lián)結(jié)，形成局部阻礙，使普通整體結(jié)構(gòu)的高溫試驗箱在安裝和拆卸上造成一定的困難，必須根據(jù)壽命試驗裝置的結(jié)構(gòu)特點另行設(shè)計。
本實用新型的目的在于提供一種采用拼裝方法能順利解決裝卸困難的汽車空調(diào)壓縮機高溫試驗箱。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，(參照附

圖1)該高溫試驗箱由1-前蓋板，2-中支架，3-搭扣，4-后蓋板，5-擋板，6-電熱管，7-風(fēng)葉，8-風(fēng)扇電機，9-溫度傳感器等組成。中支架由左右側(cè)面和頂面組成一個整體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)外壁都采用不銹鋼板焊接制造，中間夾層充填發(fā)泡聚氨脂保溫材料，厚度為20毫米。在中支架的頂板上安裝功率為40瓦的風(fēng)扇電機8，其軸伸穿過頂板孔，在軸伸端固定直徑為200毫米的用金屬板制造的風(fēng)葉7。在距離風(fēng)葉水平面50毫米和100毫米二處位置，分別設(shè)置功率為800瓦U形結(jié)構(gòu)的翅片式電熱管6和溫度傳感器9，兩者的接線端部均穿過中支架側(cè)板，并用自身的安裝螺母固定。將中支架在夾具12上定位，其與前蓋板拼裝的界面上開有左右二個缺口，其大小剛好容納吸氣金屬軟管15和排氣金屬軟管16的外徑，然后用與中支架材質(zhì)和制造工藝相同的前蓋板1和后蓋板4，通過安裝在其相應(yīng)位置的搭扣3，與中支架拼裝成一體，成為一個完整的高溫試驗箱。特別需要說明的是，在后蓋板與中支架拼裝的界面上，也開有能使傳動皮帶順利通過和運轉(zhuǎn)的左右二側(cè)缺口，當(dāng)確定其中一側(cè)缺口安裝傳動皮帶時，另一側(cè)缺口用隔熱材質(zhì)制造的擋板5封閉，以阻止熱風(fēng)外泄。由前蓋板1，中支架2和后蓋板4組成的箱體，在夾具12上拼裝定位后，啟動電源，電熱管6升溫并通過自身的翅片結(jié)構(gòu)擴散熱量，風(fēng)扇電機8帶動風(fēng)葉7旋轉(zhuǎn)，使箱體內(nèi)熱風(fēng)循環(huán)并形成均勻的高溫環(huán)境。通過溫度傳感器9，可以控制箱內(nèi)溫度保持在設(shè)定的恒溫狀態(tài)。箱體的保溫隔熱結(jié)構(gòu)，有效地阻止熱量擴散，使箱體外部器件免受高溫直接影響。
本實用新型的優(yōu)點是箱體采用分體拼裝結(jié)構(gòu)，用搭扣快速聯(lián)結(jié)固定，并在拼裝界面處開設(shè)缺口，以便容納傳動皮帶和吸、排氣軟管，裝拆十分方便；箱體拼裝件均采用內(nèi)外壁雙層不銹鋼板制造，夾層充填發(fā)泡聚氨脂保溫材料，保溫隔熱效果良好；箱體內(nèi)設(shè)置風(fēng)葉，實現(xiàn)熱風(fēng)循環(huán)效果，風(fēng)扇電機倒置，安裝在箱頂板外避免受到高溫影響，延長壽命；通過溫度傳感器及控制系統(tǒng)，使箱體內(nèi)環(huán)境溫度達到設(shè)定值，并保持恒溫狀態(tài)。
圖1是本實用新型的原理結(jié)構(gòu)圖。圖1(a)一主視圖，圖1(b)一俯視圖，圖1(c)一左視圖。圖1中，1-前蓋板，2-中支架，3-搭扣，4-后蓋板，5-擋板，6-電熱管，7-風(fēng)葉，8-風(fēng)扇電機，9-溫度傳感器，10-低速驅(qū)動電機，11-傳動皮帶，12-夾具，13-高速驅(qū)動電機，14-被試汽車空調(diào)壓縮機，15-吸氣金屬軟管，16，排氣金屬軟管。
圖2-中支架結(jié)構(gòu)示意圖。圖2(a)-主視圖，圖2(b)-俯視圖，圖2(c)-左視圖。圖2中，1-頂板，2-左側(cè)板，3-右側(cè)板，4-保溫材料，5-定位銷釘。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明本實用新型參照圖1、圖2設(shè)計制造，由前蓋板1，中支架2和后蓋板4組成的箱體通過中支架上的4個定位銷釘5，插入夾具12上相應(yīng)的定位孔定位拼裝，然后用搭扣3固定。拼裝后的箱體外形尺寸為340(長)×280(寬)×440(高)毫米。高速驅(qū)動電機13和低速驅(qū)動電機10，通過更換傳動皮帶11的位置，使汽車空調(diào)壓縮機處于相應(yīng)的高速或低速的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)壓縮機高溫試驗箱，包括前蓋板，中支架，搭扣，后蓋板，擋板，電熱管，風(fēng)葉，風(fēng)扇電機，溫度傳感器，其特征在于中支架由左右側(cè)面和頂面組成一體，其內(nèi)外壁都采用不銹鋼板焊接制造，中間夾層充填發(fā)泡聚氨脂保溫材料，箱體由中支架與其材質(zhì)和制造工藝相同的前蓋板和后蓋板通過安裝在其上面的搭扣連接固定拼裝而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗箱，其特征在于在中支架和后蓋板的拼裝界面上開有可以容納吸排氣管和皮帶傳動的缺口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗箱，其特征在于風(fēng)扇電機倒置于箱體頂板外部，其軸伸穿過頂孔進入箱體內(nèi)部在軸伸端安裝風(fēng)葉，風(fēng)葉由金屬板材制造。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗箱，其特征在于電熱管是采用U形結(jié)構(gòu)翅片式，安裝在中支架側(cè)板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗箱，其特征在于后蓋板上不安裝傳動皮帶的一側(cè)缺口，用耐熱保溫材質(zhì)制造的擋板封閉。
專利摘要一種汽車空調(diào)壓縮機高溫試驗箱,用于汽車空調(diào)壓縮機在高溫環(huán)境條件下進行壽命試驗。它能把作用于被試汽車空調(diào)壓縮機周圍的熱量有效地隔離,避免了試驗裝置里其他器件受到高溫環(huán)境的影響,確保了壽命試驗的安全性和測試數(shù)據(jù)的可靠性。該試驗箱包括前蓋板,中支架,搭扣,后蓋板,擋板,電熱管,風(fēng)葉,風(fēng)扇電機和溫度傳感器,中支架由左右側(cè)面和頂面組成一體,其內(nèi)外壁用不銹鋼板焊成,中間夾層充填保溫材料,箱體由中支架與前蓋板和后蓋板通過搭扣連接,由于它們采用分體拼裝的方式,順利解決箱體裝卸困難。
文檔編號G01M99/00GK2487583SQ0123597
公開日2002年4月24日 申請日期2001年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月24日
發(fā)明者何楚湘 申請人:廣州擎天成套裝備實業(yè)有限公司