懸掛式加油機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種懸掛式加油機(jī)，所述加油機(jī)包含有箱體（101）以及安裝于箱體（101）內(nèi)的膠管施放機(jī)構(gòu)，所述膠管施放機(jī)構(gòu)包含有至少一組推桿機(jī)構(gòu)，所述推桿機(jī)構(gòu)包含有支架（1），所述支架（1）內(nèi)沿其長(zhǎng)度方向架設(shè)有一螺桿（2），安裝于支架（1）上的電機(jī)或其余方式驅(qū)動(dòng)螺桿（2）旋轉(zhuǎn)，所述支架（1）上沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)設(shè)置有一滑塊（4），所述滑塊（4）旋置于螺桿上，所述滑塊（4）上安裝有滾輪（5），且加油機(jī)的膠管（102）環(huán)繞在滾輪（5）上。本實(shí)用新型涉及一種懸掛式加油機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便且后期維護(hù)方便。
【專利說(shuō)明】
懸掛式加油機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加油機(jī)，尤其是涉及一種采用懸掛方式安裝的加油機(jī)、以及該加油機(jī)內(nèi)膠管的施放方法，屬于加油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著汽車(chē)保有量的增加，尤其是城區(qū)汽車(chē)數(shù)量的急劇增加，車(chē)主對(duì)加油站的需求越來(lái)越大;但是對(duì)于中心城市來(lái)說(shuō)，土地日益緊缺，常規(guī)的加油站占地面積過(guò)大，而且汽車(chē)加油時(shí)通行不暢；因此加油機(jī)企業(yè)陸續(xù)研發(fā)了懸掛式加油機(jī)，通過(guò)將加油機(jī)膠管箱懸掛在加油站的頂部，從而解決占地面積過(guò)大的問(wèn)題，采用懸掛式加油機(jī)后，需要將加油膠管進(jìn)行施放操作，當(dāng)需要加油時(shí)將膠管下降至汽車(chē)油箱旁，當(dāng)不需要加油時(shí)及時(shí)上升膠管，以免影響車(chē)輛通過(guò);為此，常規(guī)解決方式如中國(guó)專利ZL200620138678.7公開(kāi)的“懸掛式加油機(jī)油管平衡拉力器”，其采用普通加油機(jī)內(nèi)的平衡器對(duì)膠管進(jìn)行施放操作，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，后期維護(hù)費(fèi)用較高；因此也有企業(yè)采用如中國(guó)專利ZL201520353960.6公開(kāi)的“一種懸掛式膠管電動(dòng)伸縮裝置”，其通過(guò)卷繞的方式對(duì)膠管進(jìn)行收放，但是此種方式容易對(duì)膠管造成擠壓，而且卷繞機(jī)構(gòu)體積龐大，質(zhì)量較大，無(wú)疑對(duì)加油機(jī)的設(shè)計(jì)安裝以后期維護(hù)保養(yǎng)帶來(lái)了極大的困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便且后期維護(hù)方便的懸掛式加油機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種懸掛式加油機(jī)，所述加油機(jī)包含有箱體以及安裝于箱體內(nèi)的膠管施放機(jī)構(gòu)，所述膠管施放機(jī)構(gòu)包含有至少一組推桿機(jī)構(gòu)，所述推桿機(jī)構(gòu)包含有支架，所述支架內(nèi)沿其長(zhǎng)度方向架設(shè)有一螺桿，安裝于支架上的電機(jī)或其余方式驅(qū)動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，所述支架上沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)設(shè)置有一滑塊，所述滑塊旋置于螺桿上，所述滑塊上安裝有滾輪，且加油機(jī)的膠管環(huán)繞在滾輪上。
[0006]本實(shí)用新型一種懸掛式加油機(jī)，當(dāng)設(shè)置有多組推桿機(jī)構(gòu)時(shí)，推桿機(jī)構(gòu)之間交錯(cuò)設(shè)置，從而使得環(huán)繞在滾輪上的膠管呈蛇形排布。
[0007]本實(shí)用新型一種懸掛式加油機(jī)，所述滾輪為定滑輪結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型一種懸掛式加油機(jī)，所述滾輪包含有通過(guò)中心軸相連接的兩個(gè)輪面，且中心軸連接于滑塊上，兩個(gè)輪面之間設(shè)置有兩條弧形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)件，且弧形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)件的圓心相重合，每一條轉(zhuǎn)動(dòng)件均由多個(gè)穿接于兩個(gè)輪面之間的轉(zhuǎn)輥構(gòu)成，膠管位于兩條弧形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)件之間。
[0009]—種懸掛式加油機(jī)的膠管施放方法，所述膠管施放方法包含一種懸掛式加油機(jī)，所述加油機(jī)包含有箱體以及安裝于箱體內(nèi)的膠管施放機(jī)構(gòu)，所述膠管施放機(jī)構(gòu)包含有至少一組推桿機(jī)構(gòu)，所述推桿機(jī)構(gòu)包含有支架，所述支架內(nèi)沿其長(zhǎng)度方向架設(shè)有一螺桿，安裝于支架上的電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，所述支架上沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)設(shè)置有一滑塊，所述滑塊旋置于螺桿上，所述滑塊上安裝有滾輪，且加油機(jī)的膠管環(huán)繞在滾輪上；
[0010]所述膠管施放方法利用推桿機(jī)構(gòu)的平移對(duì)膠管進(jìn)行收納，當(dāng)推桿機(jī)構(gòu)移動(dòng)時(shí)，每一組推桿機(jī)構(gòu)的最大收納長(zhǎng)度為滑塊行程的二倍；當(dāng)懸掛式加油機(jī)懸掛高度不同時(shí)，選擇相應(yīng)數(shù)量的推桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行交錯(cuò)排布。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型利用推桿機(jī)構(gòu)對(duì)加油機(jī)的膠管進(jìn)行收納和釋放，當(dāng)使用完畢后，移動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)使得滾輪帶動(dòng)膠管沿著推桿機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)度方向進(jìn)行收納；當(dāng)需要使用時(shí)，反向移動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)，從而使得膠管在其重力作用(或者其他動(dòng)作機(jī)構(gòu))下下方至汽車(chē)旁，相比于常規(guī)的結(jié)構(gòu)，推桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，占用加油機(jī)內(nèi)部空間較小，后期保護(hù)維護(hù)方便，有助于懸掛式加油機(jī)的普及推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種懸掛式加油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖簡(jiǎn)圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型一種懸掛式加油機(jī)的推桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型一種懸掛式加油機(jī)的立體效果示意圖。
[0016]其中:
[0017]箱體101、膠管 102;
[0018]支架1、螺桿2、電機(jī)3、滑塊4、滾輪5;
[0019]輪面5.1、中心軸5.2、轉(zhuǎn)輥5.3。
【具體實(shí)施方式】
[0020]參見(jiàn)圖1?3，本實(shí)用新型涉及的一種懸掛式加油機(jī)，所述加油機(jī)包含有箱體101以及安裝于箱體101內(nèi)的膠管施放機(jī)構(gòu)，所述膠管施放機(jī)構(gòu)包含有至少一組推桿機(jī)構(gòu)，所述推桿機(jī)構(gòu)包含有支架I，所述支架I內(nèi)沿其長(zhǎng)度方向架設(shè)有一螺桿2，安裝于支架I上的電機(jī)3驅(qū)動(dòng)螺桿2旋轉(zhuǎn)，所述支架I上沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)設(shè)置有一滑塊4，所述滑塊4旋置于螺桿上，所述滑塊4上安裝有滾輪5，且加油機(jī)的膠管102環(huán)繞在滾輪5上；
[0021]使用時(shí)，通過(guò)電機(jī)或其余方式3驅(qū)動(dòng)螺桿2旋轉(zhuǎn)，從而通過(guò)絲杠螺母的配合結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)滑塊4沿著支架I的長(zhǎng)度方向進(jìn)行移動(dòng)，使得滑塊4的滾輪5帶動(dòng)膠管102進(jìn)行收放操作；
[0022]進(jìn)一步的，當(dāng)設(shè)置有多組推桿機(jī)構(gòu)時(shí)，推桿機(jī)構(gòu)之間交錯(cuò)設(shè)置，從而使得環(huán)繞在滾輪5上的膠管102呈蛇形排布；
[0023]優(yōu)選的，所述滾輪5可以為定滑輪結(jié)構(gòu)，也可以為下述結(jié)構(gòu)一一所述滾輪5包含有通過(guò)中心軸5.2相連接的兩個(gè)輪面5.1，且中心軸5.2連接于滑塊4上，兩個(gè)輪面5.1之間設(shè)置有兩條弧形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)件，且弧形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)件的圓心相重合，每一條轉(zhuǎn)動(dòng)件均由多個(gè)穿接于兩個(gè)輪面5.1之間的轉(zhuǎn)輥5.3構(gòu)成;使用時(shí)，膠管102位于兩條弧形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)件之間；
[0024]本專利一種懸掛式加油機(jī)的膠管施放方法，利用推桿機(jī)構(gòu)的平移對(duì)膠管102進(jìn)行收納，當(dāng)推桿機(jī)構(gòu)移動(dòng)時(shí)，每一組推桿機(jī)構(gòu)的最大收納長(zhǎng)度為滑塊4行程的二倍，同時(shí)，當(dāng)懸掛式加油機(jī)懸掛高度不同時(shí)，選擇相應(yīng)數(shù)量的推桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行交錯(cuò)排布即可。
[0025]另外:需要注意的是，上述【具體實(shí)施方式】?jī)H為本專利的一個(gè)優(yōu)化方案，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述構(gòu)思所做的任何改動(dòng)或改進(jìn)，均在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種懸掛式加油機(jī)，其特征在于:所述加油機(jī)包含有箱體(101)以及安裝于箱體(101)內(nèi)的膠管施放機(jī)構(gòu)，所述膠管施放機(jī)構(gòu)包含有至少一組推桿機(jī)構(gòu)，所述推桿機(jī)構(gòu)包含有支架(1)，所述支架(I)內(nèi)沿其長(zhǎng)度方向架設(shè)有一螺桿(2)，安裝于支架(I)上的電機(jī)(3)驅(qū)動(dòng)螺桿(2)旋轉(zhuǎn)，所述支架(I)上沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)設(shè)置有一滑塊(4)，所述滑塊(4)旋置于螺桿上，所述滑塊(4)上安裝有滾輪(5)，且加油機(jī)的膠管(102)環(huán)繞在滾輪(5)上。2.如權(quán)利要求1所述一種懸掛式加油機(jī)，其特征在于:當(dāng)設(shè)置有多組推桿機(jī)構(gòu)時(shí)，推桿機(jī)構(gòu)之間交錯(cuò)設(shè)置。3.如權(quán)利要求1所述一種懸掛式加油機(jī)，其特征在于:所述滾輪(5)為定滑輪結(jié)構(gòu)。4.如權(quán)利要求1所述一種懸掛式加油機(jī)，其特征在于:所述滾輪(5)包含有通過(guò)中心軸(5.2)相連接的兩個(gè)輪面(5.1)，且中心軸(5.2)連接于滑塊(4)上，兩個(gè)輪面(5.1)之間設(shè)置有兩條弧形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)件，且弧形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)件的圓心相重合，每一條轉(zhuǎn)動(dòng)件均由多個(gè)穿接于兩個(gè)輪面(5.1)之間的轉(zhuǎn)輥(5.3)構(gòu)成，膠管(102)位于兩條弧形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)件之間。5.如權(quán)利要求1所述一種懸掛式加油機(jī)，其特征在于:利用推桿機(jī)構(gòu)的平移對(duì)膠管(102)進(jìn)行收納，當(dāng)推桿機(jī)構(gòu)移動(dòng)時(shí)，每一組推桿機(jī)構(gòu)的最大收納長(zhǎng)度為滑塊(4)行程的二倍;當(dāng)懸掛式加油機(jī)懸掛高度不同時(shí)，選擇相應(yīng)數(shù)量的推桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行交錯(cuò)排布。
【文檔編號(hào)】B67D7/40GK205603206SQ201620215197
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年3月21日
【發(fā)明人】徐東成, 黃瑞娟, 莊磊, 任都
【申請(qǐng)人】江陰市富仁高科股份有限公司