本技術涉及鶴管密封設備，更具體的說，涉及一種鶴管鎖緊式密封裝置。

背景技術：

1、目前，在鐵路油罐車汽柴油等易揮發(fā)油品卸車作業(yè)中經(jīng)常使用手動擺臂式鶴管潛油泵卸車或真空卸車方式，由于真空卸車存在汽化、汽蝕現(xiàn)象，使真空卸車使用存在一定的局限性，故大部分均采用手動擺臂式鶴管潛油泵卸車方式，并且卸車作業(yè)中需要采用密封裝置對罐車口進行密封，以防止油氣泄漏，從而保證卸車作業(yè)人員身體健康及卸車作業(yè)安全。

2、現(xiàn)有技術中，在將鶴管與油罐連接時，由于油罐車停的位置一般不固定，油罐進油管沒有剛好移動到鶴管下方，雖然鶴管可移動，但移動精度不高，需要工作人員將二者進行連接后鎖緊，使用不方便。

3、需要說明的是，上述內(nèi)容屬于發(fā)明人的技術認知范疇，并不必然構(gòu)成現(xiàn)有技術。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種鶴管鎖緊式密封裝置。

2、實現(xiàn)上述目的本實用新型的技術方案為，一種鶴管鎖緊式密封裝置，包括密封閥門，所述密封閥門安裝在油罐上端，所述密封閥門上端安裝有加油管，所述加油管上方設有可伸縮的鶴管，所述加油管上端設有導向機構(gòu)，所述加油管上設有密封機構(gòu)；

3、所述導向機構(gòu)包括安裝在加油管上端的柔性管道，所述柔性管道上端安裝有剛性管道，所述加油管上端安裝有限位架，所述限位架可對剛性管道支撐和限位，所述剛性管道上端安裝有漏斗形導向管；

4、所述密封機構(gòu)包括安裝在剛性管道上端的第一密封法蘭盤，所述第一密封法蘭盤位于漏斗形導向管內(nèi)側(cè)，所述鶴管下端安裝有第二密封法蘭盤，所述漏斗形導向管下端安裝有鎖緊件，所述鎖緊件可將第一密封法蘭盤和第二密封法蘭盤鎖緊。

5、進一步的，所述限位架包括安裝在剛性管道外側(cè)的移動板，所述移動板下方設有圓環(huán)板，所述圓環(huán)板套裝在剛性管道外側(cè)，所述圓環(huán)板通過多個l形支撐桿安裝在加油管上，所述移動板下端安裝有多個第一萬向滾珠。

6、進一步的，所述漏斗形導向管上端安裝有圓環(huán)密封墊，所述鶴管下端安裝有蓋板。

7、進一步的，所述鎖緊件包括安裝在漏斗形導向管下端的多個電動伸縮桿，所述漏斗形導向管下端開有多個通孔，所述電動伸縮桿伸縮端安裝有壓緊板，所述壓緊板下端安裝有滑輪，所述滑輪可從通孔處通過，所述電動伸縮桿的伸縮方向和第二密封法蘭盤上端存在1-5度的夾角。

8、進一步的，所述第二密封法蘭盤外側(cè)安裝有多個第二萬向滾珠。

9、本實用新型的有益效果：通過限位架可對剛性管道進行限位和支撐，在鶴管向下方移動時，可使得漏斗形導向管進行導向，并帶動剛性管道進行移動，可使得剛性管道移動到鶴管正下方，然后通過鎖緊件可將兩個密封法蘭盤進行鎖緊，可防止漏氣，使用更加安全；

10、通過蓋板可將圓環(huán)密封墊壓住，雙重密封，效果更好；

11、通過傾斜安裝的電動伸縮桿可帶動滑輪移動，進而可通過滑輪將密封法蘭盤壓緊。

技術特征：

1.一種鶴管鎖緊式密封裝置，包括密封閥門（1），所述密封閥門（1）安裝在油罐上端，所述密封閥門（1）上端安裝有加油管（2），所述加油管（2）上方設有可伸縮的鶴管（3），其特征在于，所述加油管（2）上端設有導向機構(gòu)，所述加油管（2）上設有密封機構(gòu)；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種鶴管鎖緊式密封裝置，其特征在于，所述限位架（6）包括安裝在剛性管道（5）外側(cè)的移動板（11），所述移動板（11）下方設有圓環(huán)板（12），所述圓環(huán)板（12）套裝在剛性管道（5）外側(cè)，所述圓環(huán)板（12）通過多個l形支撐桿（13）安裝在加油管（2）上，所述移動板（11）下端安裝有多個第一萬向滾珠（14）。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種鶴管鎖緊式密封裝置，其特征在于，所述漏斗形導向管（7）上端安裝有圓環(huán)密封墊（15），所述鶴管（3）下端安裝有蓋板（16）。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種鶴管鎖緊式密封裝置，其特征在于，所述鎖緊件（10）包括安裝在漏斗形導向管（7）下端的多個電動伸縮桿（17），所述漏斗形導向管（7）下端開有多個通孔（18），所述電動伸縮桿（17）伸縮端安裝有壓緊板（19），所述壓緊板（19）下端安裝有滑輪（20），所述滑輪（20）可從通孔（18）處通過，所述電動伸縮桿（17）的伸縮方向和第二密封法蘭盤（9）上端存在1-5度的夾角。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種鶴管鎖緊式密封裝置，其特征在于，所述第二密封法蘭盤（9）外側(cè)安裝有多個第二萬向滾珠（21）。

技術總結(jié)
本技術公開了一種鶴管鎖緊式密封裝置，包括密封閥門，所述密封閥門安裝在油罐上端，所述密封閥門上端安裝有加油管，所述加油管上方設有可伸縮的鶴管，所述加油管上端設有導向機構(gòu)，所述加油管上設有密封機構(gòu)；所述導向機構(gòu)包括柔性管道、剛性管道、限位架、漏斗形導向管；所述密封機構(gòu)包括第一密封法蘭盤、第二密封法蘭盤、鎖緊件。本技術的有益效果是，通過限位架可對剛性管道進行限位和支撐，在鶴管向下方移動時，可使得漏斗形導向管進行導向，并帶動剛性管道進行移動，可使得剛性管道移動到鶴管正下方，然后通過鎖緊件可將兩個密封法蘭盤進行鎖緊，可防止漏氣，使用更加安全。

技術研發(fā)人員：韓青海,張志剛,韓愈,李超
受保護的技術使用者：邯鄲市奧圖威爾儀表有限公司
技術研發(fā)日：20240513
技術公布日：2024/12/17