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一種新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):11474047閱讀:168來源:國知局
一種新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)連接機(jī)構(gòu),尤其是一種新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)。



背景技術(shù):

目前,商用車汽車氣瓶防護(hù)固定方式是用螺栓連接固定,但是由于連接孔位置固定,無法根據(jù)實(shí)際情況對護(hù)欄的位置作出相應(yīng)調(diào)整,同時(shí)因?qū)嶋H工藝和加工問題,導(dǎo)致裝配困難,通用化程度降低,美觀性降低。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為解決上述背景技術(shù)中的技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)可提高車輛的防護(hù)連接機(jī)構(gòu)的實(shí)用性,且可在水平方向靈活調(diào)整位置避讓干涉,使整車空間布局更為優(yōu)化。

具體地說,本實(shí)用新型所述的新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu),包含有防護(hù)支架總成1,其中,還具有壓板總成3及護(hù)欄2;所述護(hù)欄2為中空方形,其中一側(cè)面開設(shè)有槽口,槽口尺寸小于壓板5豎直方向長度;所述壓板總成3包括有壓板5及螺栓6,護(hù)欄2通過槽口套設(shè)至壓板5外,且壓板5通過螺栓 6與防護(hù)支架總成1固定連接。當(dāng)護(hù)板需要在水平方向左右調(diào)整位置時(shí),只需通過松開螺栓6,使壓板5與護(hù)板2之間產(chǎn)生一定縫隙。此時(shí),操作者只需手持護(hù)板2左右移動(dòng),并待調(diào)整到合適位置后再次將螺栓緊固即可。本實(shí)用新型所述的新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)可在水平方向靈活調(diào)整位置避讓干涉,使整車空間布局更為優(yōu)化。

在本實(shí)施例中,防護(hù)支架總成1上水平平行設(shè)置有多個(gè)壓板總成3,并分別套設(shè)有多個(gè)護(hù)欄2,以提高防護(hù)連接機(jī)構(gòu)的防護(hù)強(qiáng)度。

在本實(shí)施例中,螺栓6與防護(hù)支架總成1的固定處配合設(shè)置有螺母,螺母與防護(hù)支架總成1之間設(shè)置有彈簧墊圈4。通過加設(shè)彈簧墊圈4,使螺栓具有一定回彈效果,有利于護(hù)欄2在縫隙中的滑動(dòng),提高了本實(shí)用新型所述氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)的實(shí)用性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)主視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型所述新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)左視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實(shí)用新型所述新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)壓板總成局部放大圖。

主要元件符號(hào)說明:

1 防護(hù)支架總成

2 護(hù)欄

3 壓板總成

4 彈簧墊圈

5 壓板

6 螺栓

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例及相應(yīng)附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述,以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更加清楚的理解本實(shí)用新型的方案,但并不因此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型提供了一種新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)可提高車輛的防護(hù)連接機(jī)構(gòu)的實(shí)用性,且可在水平方向靈活調(diào)整位置避讓干涉,使整車空間布局更為優(yōu)化。具體地說,本實(shí)用新型所述的新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu),包含有防護(hù)支架總成1,其中,還具有壓板總成3及護(hù)欄2;所述護(hù)欄2為中空方形,其中一側(cè)面開設(shè)有槽口,槽口尺寸小于壓板5豎直方向長度;所述壓板總成3包括有壓板5及螺栓6,護(hù)欄2通過槽口套設(shè)至壓板5外,且壓板5通過螺栓6與防護(hù)支架總成1固定連接。當(dāng)護(hù)板需要在水平方向左右調(diào)整位置時(shí),只需通過松開螺栓6,使壓板5與護(hù)板2之間產(chǎn)生一定縫隙。此時(shí),操作者只需手持護(hù)板2左右移動(dòng),并待調(diào)整到合適位置后再次將螺栓緊固即可。本實(shí)用新型所述的新型氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)可在水平方向靈活調(diào)整位置避讓干涉,使整車空間布局更為優(yōu)化。

在本實(shí)施例中,防護(hù)支架總成1上水平平行設(shè)置有多個(gè)壓板總成3,并分別套設(shè)有多個(gè)護(hù)欄2,以提高防護(hù)連接機(jī)構(gòu)的防護(hù)強(qiáng)度。

在本實(shí)施例中,螺栓6與防護(hù)支架總成1的固定處配合設(shè)置有螺母,螺母與防護(hù)支架總成1之間設(shè)置有彈簧墊圈4。通過加設(shè)彈簧墊圈4,使螺栓具有一定回彈效果,有利于護(hù)欄2在縫隙中的滑動(dòng),提高了本實(shí)用新型所述氣瓶防護(hù)連接機(jī)構(gòu)的實(shí)用性。

以上僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行了描述,并不將本實(shí)用新型的技術(shù)方案限制于此,本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型的主要技術(shù)構(gòu)思的基礎(chǔ)上所作的任何公知變形都屬于本實(shí)用新型所要保護(hù)的技術(shù)范疇,本實(shí)用新型具體的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書的記載為準(zhǔn)。

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