救護(hù)車多功能氧氣匯流排的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種救護(hù)車多功能氧氣匯流排，包括：固定面板，以及固定于固定面板上的第一快速轉(zhuǎn)換插座和第二快速轉(zhuǎn)換插座、第一壓力表和第二壓力表、第一減壓閥和第二減壓閥、切換開關(guān)，其中切換開關(guān)包括出氣端以及與出氣端擇一導(dǎo)通的第一進(jìn)氣端和第二進(jìn)氣端，出氣端分兩路，一路與第一減壓閥、第一快速轉(zhuǎn)換插座依次連通，另一路與第二減壓閥、第二快速轉(zhuǎn)換插座依次連通，第一壓力表與第一進(jìn)氣端連通，第二壓力表與第二進(jìn)氣端連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，無需改變現(xiàn)行氧氣瓶的安裝位置，而是通過將原本分散的各部件集中于固定面板上，安裝和使用的便捷性大大提高，優(yōu)化了救護(hù)車車廂內(nèi)的連接排布，更有利于在狹窄空間內(nèi)進(jìn)行救護(hù)工作。
【專利說明】救護(hù)車多功能氧氣匯流排

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及特種車輛領(lǐng)域，特別是一種救護(hù)車多功能氧氣匯流排。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的救護(hù)車中，如圖1所示，一般配備兩個(gè)氧氣瓶(第一氧氣瓶I和第二氧氣瓶2)，固定在車廂左后方的氧氣柜里，分別向濕化器和呼吸機(jī)供氧。第一氧氣瓶I瓶口連接低壓減壓閥(一般為0.2MPa)和壓力表，再依次通過四米輸氧管道、第一快速轉(zhuǎn)換插座3、氧氣濕化器，供病人吸氧使用；第二氧氣瓶2瓶口連接減壓閥(一般為0.28?0.6MPa)和壓力表，再依次通過四米輸氧管道、第二快速轉(zhuǎn)換插座4，供急救呼吸機(jī)使用。而第一快速轉(zhuǎn)換插座3和第二快速轉(zhuǎn)換插座4 一般安裝在車廂左前方靠近擔(dān)架床頭部位置的車廂壁上，以便于醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行插管操作。該種排布設(shè)置，使得當(dāng)接收病人后醫(yī)護(hù)人員需要繞過擔(dān)架床才能查看氧氣瓶壓力表，極為不方便，如不時(shí)時(shí)查看，又有可能在氧氣瓶氧氣消耗殆盡時(shí)也察覺不到，但是由于救護(hù)車空間大小所限，氧氣瓶和快速轉(zhuǎn)換插座本身的位置很難再進(jìn)行調(diào)整。而且,兩個(gè)氧氣瓶不能互換,例如當(dāng)?shù)谝谎鯕馄康难鯕庥猛甑直仨毷褂迷撗鯕馄繉?duì)應(yīng)的氧氣罩或呼吸機(jī)時(shí)，醫(yī)護(hù)人員需要繞過擔(dān)架床到達(dá)氧氣柜，拆下各自的減壓閥，再將原第一氧氣瓶的減壓閥接于第二氧氣瓶上，這對(duì)于救護(hù)車上的緊急救護(hù)是非常不利的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種救護(hù)車多功能氧氣匯流排，其便于醫(yī)護(hù)人員實(shí)時(shí)直觀的觀察氧氣瓶壓力，同時(shí)便于氧氣瓶的轉(zhuǎn)換使用。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種救護(hù)車多功能氧氣匯流排，其特征在于包括:固定面板，以及固定于固定面板上的第一快速轉(zhuǎn)換插座和第二快速轉(zhuǎn)換插座、第一壓力表和第二壓力表、第一減壓閥和第二減壓閥、切換開關(guān)，其中切換開關(guān)包括出氣端以及與出氣端擇一導(dǎo)通的第一進(jìn)氣端和第二進(jìn)氣端，出氣端分兩路，一路與第一減壓閥、第一快速轉(zhuǎn)換插座依次連通，另一路與第二減壓閥、第二快速轉(zhuǎn)換插座依次連通，第一壓力表與第一進(jìn)氣端連通，第二壓力表與第二進(jìn)氣端連通。
[0005]所述切換開關(guān)的第一進(jìn)氣端、第二進(jìn)氣端分別連接有可同時(shí)與壓力表以及外界輸氧管道連通的第一三通管和第二三通管。
[0006]所述切換開關(guān)的第一進(jìn)氣端、第二進(jìn)氣端分別為可同時(shí)與壓力表以及外界輸氧管道連通的兩通管結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的第一快速轉(zhuǎn)換插座為濕化器專用插座，第二快速轉(zhuǎn)換插座為呼吸機(jī)專用插座。
[0008]還包括第三快速轉(zhuǎn)換插座和第四快速轉(zhuǎn)換插座，分別為濕化器專用插座、呼吸機(jī)專用插座，第三快速轉(zhuǎn)換插座與第一減壓閥連通，第四快速轉(zhuǎn)換插座與第二減壓閥連通。
[0009]所述的第二快速轉(zhuǎn)換插座和第四快速轉(zhuǎn)換插座為制式不同的呼吸機(jī)專用插座。
[0010]所述的第一減壓閥為輸出氧氣氣壓0.1?0.2MPa的減壓閥，第二減壓閥為輸出氧氣氣壓0.28?0.6MPa的減壓閥。
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，無需改變現(xiàn)行氧氣瓶的安裝位置，而是通過將快速轉(zhuǎn)換插座、壓力表、減壓閥、切換開關(guān)等固定于一塊固定面板上，安裝和使用的便捷性大大提高，將本實(shí)用新型安裝于車廂前方靠近擔(dān)架床頭部位置的車廂壁上，通過輸氧管道與氧氣瓶導(dǎo)通，醫(yī)護(hù)人員在擔(dān)架床頭部位置可進(jìn)行濕化器或呼吸機(jī)的插管操作，同時(shí)可實(shí)時(shí)看到氧氣瓶的氣壓，判斷是否還有氣，如其中一氧氣瓶(組)消耗完畢，通過切換開關(guān)即可輕松切換另一氧氣瓶(組)進(jìn)行供氣。本實(shí)用新型優(yōu)化了救護(hù)車車廂內(nèi)的連接排布，更有利于在狹窄空間內(nèi)進(jìn)行救護(hù)工作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中救護(hù)車車廂內(nèi)的排布結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型安裝于救護(hù)車車廂內(nèi)的排布結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型反面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]如圖3、圖4所示，本實(shí)用新型是一種救護(hù)車多功能氧氣匯流排，包括:固定面板5，以及固定于固定面板5上的第一,決速轉(zhuǎn)換插座3和第二快速轉(zhuǎn)換插座4、第一壓力表6和第二壓力表7、第一減壓閥8和第二減壓閥9、切換開關(guān)10，其中切換開關(guān)10包括出氣端11以及可通過轉(zhuǎn)動(dòng)切換開關(guān)與出氣端11擇一導(dǎo)通的第一進(jìn)氣端12和第二進(jìn)氣端13，出氣端11分兩路，一路與第一減壓閥8、第一快速轉(zhuǎn)換插座3依次連通，另一路與第二減壓閥9、第二快速轉(zhuǎn)換插座4依次連通,第一壓力表6與第一進(jìn)氣端12連通,第二壓力表7與第二進(jìn)氣端13連通。
[0018]如圖4所示，切換開關(guān)10的第一進(jìn)氣端12、第二進(jìn)氣端13分別連接有第一三通管14和第二三通管15，第一三通管14可同時(shí)與第一壓力表6以及外界輸氧管道連通，第二三通管15可同時(shí)與第二壓力表7以及外界輸氧管道連通?；蛘撸袚Q開關(guān)10的第一進(jìn)氣端12、第二進(jìn)氣端13也可直接采用兩通管結(jié)構(gòu)，此時(shí)無需額外連接三通管即可同時(shí)與壓力表以及外界輸氧管道連通，結(jié)構(gòu)更為簡化。
[0019]第一快速轉(zhuǎn)換插座3為濕化器專用插座，用于快速連接有氧氣濕化瓶。第二快速轉(zhuǎn)換插座4為呼吸機(jī)專用插座。作為備用，還可增設(shè)第三快速轉(zhuǎn)換插座16和第四快速轉(zhuǎn)換插座17，分別為濕化器專用插座、呼吸機(jī)專用插座，第三快速轉(zhuǎn)換插座16與第一減壓閥8連通，第四快速轉(zhuǎn)換插座17與第二減壓閥9連通。第二快速轉(zhuǎn)換插座4和第四快速轉(zhuǎn)換插座17最好采用制式不同的呼吸機(jī)專用插座，例如其中一個(gè)為英式，一個(gè)為德式，從而便于與不同設(shè)備兼容。
[0020]因吸氧或呼吸機(jī)所需壓力不同，因此最優(yōu)選的，第一減壓閥8為輸出氧氣氣壓
0.1?0.2MPa的低壓減壓閥，第二減壓閥9為0.28?0.6MPa (優(yōu)選0.4?0.5MPa)的減壓閥，兩減壓閥的輸出氣壓固定，分別對(duì)應(yīng)供給功能不同的快速轉(zhuǎn)換插座，醫(yī)護(hù)人員操作時(shí)，無需重新調(diào)整供氣壓力，直接插裝即可使用，防止發(fā)生調(diào)壓誤操作的情況。
[0021]如圖2所示，本實(shí)用新型可將以前分散設(shè)置的部件作為一個(gè)整體安裝于車廂前方靠近擔(dān)架床頭部位置的車廂壁上，通過兩根不銹鋼輸氧管道分別與第一氧氣瓶I和第二氧氣瓶2導(dǎo)通，醫(yī)護(hù)人員在擔(dān)架床頭部位置可進(jìn)行濕化器或呼吸機(jī)的插裝操作，同時(shí)可通過第一、第二壓力表6、7實(shí)時(shí)看到第一、第二氧氣瓶1、2的氣壓,判斷是否還有氣,如其中一瓶氧氣瓶消耗完畢，通過切換開關(guān)10即可輕松切換另一氧氣瓶進(jìn)行供氣。當(dāng)然，救護(hù)車上也可設(shè)置四瓶氧氣瓶，每兩瓶為一組，每組分別通過一根不銹鋼輸氧管道與本實(shí)用新型連通。本實(shí)用新型優(yōu)化了救護(hù)車車廂內(nèi)的連接排布，更有利于在狹窄空間內(nèi)進(jìn)行救護(hù)工作。
【權(quán)利要求】
1.一種救護(hù)車多功能氧氣匯流排，其特征在于包括:固定面板，以及固定于固定面板上的第一,決速轉(zhuǎn)換插座和第二快速轉(zhuǎn)換插座、第一壓力表和第二壓力表、第一減壓閥和第二減壓閥、切換開關(guān)，其中切換開關(guān)包括出氣端以及與出氣端擇一導(dǎo)通的第一進(jìn)氣端和第二進(jìn)氣端，出氣端分兩路，一路與第一減壓閥、第一快速轉(zhuǎn)換插座依次連通，另一路與第二減壓閥、第二快速轉(zhuǎn)換插座依次連通，第一壓力表與第一進(jìn)氣端連通，第二壓力表與第二進(jìn)氣端連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救護(hù)車多功能氧氣匯流排，其特征在于:所述切換開關(guān)的第一進(jìn)氣端、第二進(jìn)氣端分別連接有可同時(shí)與壓力表以及外界輸氧管道連通的第一三通管和第二三通管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救護(hù)車多功能氧氣匯流排，其特征在于:所述切換開關(guān)的第一進(jìn)氣端、第二進(jìn)氣端分別為可同時(shí)與壓力表以及外界輸氧管道連通的兩通管結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救護(hù)車多功能氧氣匯流排，其特征在于:所述的第一快速轉(zhuǎn)換插座為濕化器專用插座，第二快速轉(zhuǎn)換插座為呼吸機(jī)專用插座。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救護(hù)車多功能氧氣匯流排，其特征在于:還包括第三快速轉(zhuǎn)換插座和第四快速轉(zhuǎn)換插座，分別為濕化器專用插座、呼吸機(jī)專用插座，第三快速轉(zhuǎn)換插座與第一減壓閥連通，第四快速轉(zhuǎn)換插座與第二減壓閥連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的救護(hù)車多功能氧氣匯流排，其特征在于:所述的第二快速轉(zhuǎn)換插座和第四快速轉(zhuǎn)換插座為制式不同的呼吸機(jī)專用插座。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救護(hù)車多功能氧氣匯流排，其特征在于:所述的第一減壓閥為輸出氧氣氣壓0.1?0.2MPa的減壓閥，第二減壓閥為輸出氧氣氣壓0.28?0.6MPa的減壓閥。
【文檔編號(hào)】F17C13/02GK203963488SQ201420368677
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日
【發(fā)明者】梁永成 申請(qǐng)人:梁永成