一種cng多槍加氣的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種天然氣加氣裝置，尤其涉及一種CNG多槍加氣機(jī)，包括送氣管線、加氣管線、一條或一條以上進(jìn)氣管線，每條所述進(jìn)氣管線上依次串聯(lián)有入口截止閥和過濾器，所述送氣管線連接所述加氣管線，每條所述加氣管線通過送氣管線分別連接各個(gè)過濾器，每個(gè)所述過濾器上均并聯(lián)有三條或三條以上所述送氣管線，所述送氣管線上依次串聯(lián)有電磁閥和單向閥，所述加氣管線上依次串聯(lián)有流量計(jì)、切斷閥、拉斷閥、高壓軟管、槍閥和加氣槍頭，所述加氣管線中流量計(jì)和切斷閥中間的管線上依次串聯(lián)有壓力表和壓力傳感器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、裝配質(zhì)量更容易保證，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，維護(hù)保養(yǎng)更方便，占地面積少，更加適合目前國內(nèi)加氣站的需求。
【專利說明】—種CNG多槍加氣機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種天然氣加氣裝置，尤其涉及一種CNG多槍加氣機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]天然氣雖然作為清潔能源大面推擴(kuò)，對天然氣加氣機(jī)生產(chǎn)、管理、維護(hù)要求也越來越高。目前市面上的多槍加氣機(jī)也越來越多，但其原理結(jié)構(gòu)復(fù)雜，管道繁多，成本高給生產(chǎn)和維修代來困難，特別是作為高壓設(shè)備、運(yùn)行的是易燃易爆氣體，連接點(diǎn)太多，泄漏點(diǎn)多，卡套維修拆裝次數(shù)多，降低其使用壽命，給加氣站代來隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、可靠性高、維修方便的CNG多槍加氣機(jī)(CNG是指Compressed Natural Gas,即壓縮天然氣,是天然氣加壓并以高壓氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中；CNG加氣機(jī)是指專門為CNG汽車提供加注燃料的天然氣運(yùn)用基礎(chǔ)設(shè)施。)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種CNG多槍加氣機(jī)，包括送氣管線、加氣管線、一條或一條以上進(jìn)氣管線，每條所述進(jìn)氣管線上依次串聯(lián)有入口截止閥和過濾器，所述送氣管線連接所述加氣管線，每條所述加氣管線通過送氣管線分別連接各個(gè)過濾器，每個(gè)所述過濾器上均并聯(lián)有三條或三條以上所述送氣管線，所述送氣管線上依次串聯(lián)有電磁閥和單向閥，所述加氣管線上依次串聯(lián)有流量計(jì)、切斷閥、拉斷閥、高壓軟管、槍閥和加氣槍頭，所述加氣管線中流量計(jì)和切斷閥中間的管線上依次串聯(lián)有壓力表和壓力傳感器。
[0005]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0006]進(jìn)一步，所述進(jìn)氣管線的數(shù)量為三條，每條所述進(jìn)氣管線上依次串聯(lián)有入口截止閥和過濾器，每條所述加氣管線通過三條送氣管線分別連接三個(gè)過濾器。
[0007]進(jìn)一步，每個(gè)所述過濾器上各取一條送氣管線并接同一條加氣管線。
[0008]進(jìn)一步，所述每個(gè)槍閥均連接回氣軟管，所述每條回氣軟管均通過管道連接安全閥，所述每條回氣軟管均通過管道連接所述安全閥的泄壓口。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的加氣機(jī)結(jié)構(gòu)相比，減少了整個(gè)加氣機(jī)中零部件的使用數(shù)目，結(jié)構(gòu)更緊湊、排列布局更加合理、成本低，生產(chǎn)效率高、裝配質(zhì)量更容易保證，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，維護(hù)保養(yǎng)更方便，占地面積少，更加適合目前國內(nèi)加氣站的需求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種CNG多槍加氣機(jī)的結(jié)構(gòu)連接示意圖。
[0011]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
[0012]1、進(jìn)氣管線，2、入口截止閥，3、過濾器，4、電磁閥，5、單向閥，6、安全閥，7、流量計(jì)，8、切斷閥，9、拉斷閥，10、高壓軟管，11、槍閥，12、加氣槍頭，13、回氣軟管，14、壓力表，15、壓
力傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型包括送氣管線、加氣管線、一條或一條以上進(jìn)氣管線1，每條所述進(jìn)氣管線I上依次串聯(lián)有入口截止閥2和過濾器3，每條所述加氣管線通過送氣管線分別連接各個(gè)過濾器，每個(gè)所述過濾器3上均并聯(lián)有三條或三條以上所述送氣管線，所述送氣管線連接所述加氣管線，所述送氣管線上依次串聯(lián)有電磁閥4和單向閥5。
[0015]所述進(jìn)氣管線的數(shù)量為三條，每條所述進(jìn)氣管線上依次串聯(lián)有入口截止閥2和過濾器3，每條所述加氣管線通過三條送氣管線分別連接三個(gè)過濾器3。
[0016]所述加氣管線上依次串聯(lián)的流量計(jì)7、切斷閥8、拉斷閥9、高壓軟管10、槍閥11和加氣槍頭12。所述每個(gè)槍閥11均連接回氣軟管13，所述每個(gè)回氣軟管13均通過管道連接安全閥6。所述加氣管線中流量計(jì)7和切斷閥8中間的管道上依次串聯(lián)有壓力表14和壓力傳感器15。所述送氣管線上依次串聯(lián)有電磁閥4和單向閥5。所述送氣管線上的電磁閥與單向閥5通過高壓管頭連接，所述電磁閥4的出口與所述單向閥5的開口相對連通固定。所述CNG多槍加氣機(jī)上設(shè)有四條加氣管線，每個(gè)所述過濾器3上各取一條送氣管線并接同一條加氣管線。
[0017]本實(shí)用新型的原理是:固定排列的低壓進(jìn)氣口、中壓進(jìn)氣口、高壓進(jìn)氣口均以單路進(jìn)入三條進(jìn)氣管線上的過濾器3，然后以三路以上同時(shí)分別通過各獨(dú)立的電磁閥4、單向閥
5、流量計(jì)7、截止閥、拉斷閥9、槍閥11、槍頭為多臺(tái)汽車加氣。加氣機(jī)首先從低壓進(jìn)氣口取氣為汽車充氣，當(dāng)充到罐內(nèi)壓力與車鋼瓶壓接近，連接低壓進(jìn)氣口的管道上的電磁閥4自動(dòng)關(guān)閉，連接中壓進(jìn)氣口上的電磁閥4打開，從中壓進(jìn)氣口取為汽車充氣，當(dāng)充到中罐內(nèi)壓力與車鋼瓶壓快接近時(shí)，連接中壓進(jìn)氣口上的電磁閥4自動(dòng)關(guān)閉，連接高壓進(jìn)氣口上的電磁閥4打開繼續(xù)為汽車充氣，直到充滿規(guī)定壓力加氣機(jī)停止工作。
[0018]有益效果:與傳統(tǒng)的四槍加氣機(jī)結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上減少了器件的使用，結(jié)構(gòu)更緊湊、排列布局更加合理、成本低，生產(chǎn)效率高、裝配質(zhì)量更容易保證，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，維護(hù)保養(yǎng)更方便。占地面積少，更加適合目前國內(nèi)加氣站的需求。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種CNG多槍加氣機(jī)，其特征在于，包括送氣管線、加氣管線、一條或一條以上進(jìn)氣管線，每條所述進(jìn)氣管線上依次串聯(lián)有入口截止閥和過濾器，所述送氣管線連接所述加氣管線，每條所述加氣管線通過送氣管線分別連接各個(gè)過濾器，每個(gè)所述過濾器上均并聯(lián)有三條或三條以上所述送氣管線，所述送氣管線上依次串聯(lián)有電磁閥和單向閥，所述加氣管線上依次串聯(lián)有流量計(jì)、切斷閥、拉斷閥、高壓軟管、槍閥和加氣槍頭，所述加氣管線中流量計(jì)和切斷閥中間的管線上依次串聯(lián)有壓力表和壓力傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CNG多槍加氣機(jī)，其特征在于，所述進(jìn)氣管線的數(shù)量為三條，每條所述進(jìn)氣管線上依次串聯(lián)有入口截止閥和過濾器，每條所述加氣管線通過三條送氣管線分別連接三個(gè)過濾器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種CNG多槍加氣機(jī)，其特征在于，每個(gè)所述過濾器上各取一條送氣管線并接同一條加氣管線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種CNG多槍加氣機(jī)，其特征在于，所述每個(gè)槍閥均連接回氣軟管，所述每條回氣軟管均通過管道連接安全閥。
【文檔編號】F17C13/02GK203656567SQ201320875067
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】譚麗霞 申請人:譚麗霞