地鐵隧道內(nèi)用的綜合管道支承架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種地鐵隧道內(nèi)用的綜合管道支承架，設有一矩形底座，所述矩形底座上縱向設置有兩個支承套筒、所述支承套筒內(nèi)裝有支承柱，所述支承柱可在支承套筒內(nèi)上下滑動，所述支承套筒上設有鎖止螺栓，所述支承柱上端架設有支承橫梁、支承縱梁，所述支承橫梁、支承縱梁上固定有一支承盤，所述支承盤平行設置有若干道固定管槽，所述若干道固定管槽分別為電纜管槽、水管管槽、燃氣管槽、通訊電纜管槽，所述支承橫梁下面裝設有由液壓支承缸驅(qū)動的液壓支承臂。本實用新型適用于地鐵隧道內(nèi)固定管槽，可實現(xiàn)多管槽同時支撐，并可自動調(diào)節(jié)整體的高度，減輕了操作人員的勞動強度，加快了施工進度，確保了管道的安全運轉(zhuǎn)。
【專利說明】
地鐵隧道內(nèi)用的綜合管道支承架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于一種管道輔助工具，具體的是一種在地鐵隧道內(nèi)能將電纜管線、燃氣管線、自來水管線托舉起來的支承架，它能保證管線的正常運行和地鐵隧道開挖施工的正常開展。
【背景技術(shù)】
[0002]地下管道支架作為管道的支撐結(jié)構(gòu)，根據(jù)管道的運轉(zhuǎn)性能和布置要求，管架分成固定和活動兩種，設置固定點的地方成為固定支架，設置中間支撐的地方采用活動管架。
[0003]現(xiàn)有的地下支撐支架，支撐結(jié)構(gòu)較為簡陋，支撐結(jié)構(gòu)功能過于單一，只能完成單一管道的支撐，若在應用于多管道安裝時，無法確保正常的輸送工作，使用壽命短，另外，因地面的不平，安裝時費事費力，無法保證工程質(zhì)量與施工進度。因此，針對以上方面，需要做出合理的改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是為了解決上述問題，提出一種地鐵隧道內(nèi)用的綜合管道支承架，該地鐵隧道內(nèi)用的綜合管道支承架可實現(xiàn)多管槽同時支撐，并可自動調(diào)節(jié)整體的高度，減輕了操作人員的勞動強度，加快了施工進度，確保了管道的安全運轉(zhuǎn)。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:地鐵隧道內(nèi)用的綜合管道支承架，其特征在于:設有一矩形底座，所述矩形底座上縱向設置有兩個支承套筒、所述支承套筒內(nèi)裝有支承柱，所述支承柱可在支承套筒內(nèi)上下滑動，所述支承套筒上設有鎖止螺栓，所述支承柱上端架設有支承橫梁、支承縱梁，所述支承橫梁、支承縱梁上固定有一支承盤，所述支承盤平行設置有若干道固定管槽，所述若干道固定管槽分別為電纜管槽、水管管槽、燃氣管槽、通訊電纜管槽，所述支承橫梁下面裝設有由液壓支承缸驅(qū)動的液壓支承臂。
[0006]所述固定管槽為一截面形狀為半圓形或矩形的固定管槽。
[0007]本實用新型在底座的支承套筒內(nèi)裝有支承柱，支承柱可在支承套筒內(nèi)上下滑動，支承套筒上設有鎖止螺栓，支承柱上端架設有支承橫梁、支承縱梁，支承橫梁、支承縱梁上固定有一支承盤，支承橫梁下面裝設有由液壓支承缸驅(qū)動的液壓支承臂，它實現(xiàn)了多管槽同時進行支撐，并可自動調(diào)節(jié)整體高度，方便了操作人員使用，加快了施工進度，有效保證地下管道的正常使用，確保了設備的安全運轉(zhuǎn)，節(jié)省了施工時間，減輕了操作人員的勞動強度。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明:
[0010]實施例:參見附圖1，地鐵隧道內(nèi)用的綜合管道支承架，設有一矩形底座I，所述矩形底座上縱向設置有兩個支承套筒、所述支承套筒2內(nèi)裝有支承柱4，所述支承柱可在支承套筒內(nèi)上下滑動，所述支承套筒上設有鎖止螺栓3，所述支承柱上端架設有支承橫梁、支承縱梁，所述支承橫梁、支承縱梁上固定有一支承盤7，所述支承盤平行設置有若干道固定管槽，所述若干道固定管槽分別為電纜管槽8、水管管槽9、燃氣管槽10、通訊電纜管槽11，所述支承橫梁下面裝設有由液壓支承缸5驅(qū)動的液壓支承臂6;所述固定管槽為一截面形狀為半圓形或矩形的固定管槽。
[0011 ]最后應說明的是:顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
【主權(quán)項】
1.一種地鐵隧道內(nèi)用的綜合管道支承架，其特征在于:設有一矩形底座(I)，所述矩形底座上縱向設置有兩個支承套筒、所述支承套筒(2)內(nèi)裝有支承柱(4)，所述支承柱可在支承套筒內(nèi)上下滑動，所述支承套筒上設有鎖止螺栓(3)，所述支承柱上端架設有支承橫梁、支承縱梁，所述支承橫梁、支承縱梁上固定有一支承盤(7)，所述支承盤平行設置有若干道固定管槽，所述若干道固定管槽分別為電纜管槽(8)、水管管槽(9)、燃氣管槽(10)、通訊電纜管槽(11)，所述支承橫梁下面裝設有由液壓支承缸(5)驅(qū)動的液壓支承臂(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵隧道內(nèi)用的綜合管道支承架，其特征在于:所述固定管槽為一截面形狀為半圓形或矩形的固定管槽。
【文檔編號】F16L3/02GK205560005SQ201620261210
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】何少春, 李晨, 朱峰, 范明, 楊勇, 武文斌, 張新華
【申請人】北京建工路橋工程建設有限責任公司