一種單向止回閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種單向止回閥，包括閥體和閥芯，所述閥體的下端設(shè)有錐孔，所述閥芯為下端封閉的管，此管的下端周面為弧形面與所述閥體下端的錐孔壁接觸，在弧形周面上方的管壁上設(shè)有與閥體空腔相連通的徑向孔，在此徑向孔上方的管壁上設(shè)有與閥體孔壁滑配的環(huán)形體，在閥體上端的孔壁上設(shè)有與卡簧相配的環(huán)形槽，在閥芯處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，卡簧下端面與閥芯上端面之間的間隙不大于閥體下端的錐孔的軸向距離。本實(shí)用新型具有流阻小的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種單向止回閥
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種閥，特別是流阻小的單向止回閥。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]現(xiàn)有單向止回閥的結(jié)構(gòu)是，閥體、帶有橡膠密封帶的閥芯、彈簧及彈簧座組成，其工作原理是，彈簧將閥芯壓緊在閥體上形成密封，從而防止燃油倒流。當(dāng)燃油壓力達(dá)到一定值時(shí)，燃油從進(jìn)口處進(jìn)入克服了彈簧的壓力，推動(dòng)閥芯使油路接通。這種結(jié)構(gòu)的缺陷是，所采用橡膠密封帶密封，需要橡膠密封帶有一定的變形量，這要求彈簧的預(yù)緊力相應(yīng)較大，導(dǎo)致單向止回閥的流阻較大，不能適應(yīng)小流阻的使用要求。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0006]本實(shí)用新型目的是提供一種流阻小的單向止回閥。
[0007]本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是，一種單向止回閥，包括閥體和閥芯，其特征在于:所述閥體的下端設(shè)有錐孔，所述閥芯為下端封閉的管，此管的下端周面為弧形面與所述閥體下端的錐孔壁接觸，在弧形周面上方的管壁上設(shè)有與閥體空腔相連通的徑向孔，在此徑向孔上方的管壁上設(shè)有與閥體孔壁滑配的環(huán)形體，在閥體上端的孔壁上設(shè)有與卡簧相配的環(huán)形槽，在閥芯處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，卡簧下端面與閥芯上端面之間的間隙不大于閥體下端的錐孔的軸向距離。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有流阻小的優(yōu)點(diǎn)。
[0009]【附圖說明】:
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，閥芯6為下端封閉的管，所述閥芯下端的周面為弧形面2與閥殼下端的錐孔壁3相接觸，在所述閥芯下端弧形周面的上方管壁上設(shè)有徑向孔4與閥殼的空腔5連通，在設(shè)徑向孔的上部管壁上設(shè)有與閥殼孔壁相滑配的環(huán)形體7，在閥體I上部的孔壁上設(shè)有與卡簧8相配的環(huán)形槽，卡簧的作用是在閥芯被燃油推動(dòng)打開進(jìn)油通道時(shí)，防止閥芯從閥體孔中脫離，在閥芯處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，卡簧下端面與閥芯上端面之間應(yīng)當(dāng)有間隙，此間隙過于小，影響流量，若間隙大于閥體錐孔的軸向距離時(shí)，影響閥芯復(fù)位。所述閥體與閥芯的結(jié)構(gòu)適用于豎向使用，依靠閥芯的重量進(jìn)行密封，其流阻力的大小為閥芯自身的重量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單向止回閥，包括閥體和閥芯，其特征在于:所述閥體的下端設(shè)有錐孔，所述閥芯為下端封閉的管，此管的下端周面為弧形面與所述閥體下端的錐孔壁接觸，在弧形周面上方的管壁上設(shè)有與閥體空腔相連通的徑向孔，在此徑向孔上方的管壁上設(shè)有與閥體孔壁滑配的環(huán)形體，在閥體上端的孔壁上設(shè)有與卡簧相配的環(huán)形槽，在閥芯處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，卡簧下端面與閥芯上端面之間的間隙不大于閥體下端的錐孔的軸向距離。
【文檔編號(hào)】F16K15/06GK205534420SQ201620284877
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月8日
【發(fā)明人】張嶺, 楊興, 王紅超, 劉梁, 李海剛, 陳晨
【申請(qǐng)人】新鄉(xiāng)航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司