一種分瓣式管線路護(hù)套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種分瓣式管線路護(hù)套，應(yīng)用于新能源汽車、大型運(yùn)輸車輛、大型機(jī)械設(shè)備加工制造過(guò)程中的線路防護(hù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]新能源汽車、大型運(yùn)輸車輛以及大型機(jī)械設(shè)備的加工制造過(guò)程中，需要安裝固定大量的線束，線束在排布走線過(guò)程中不可避免的要穿過(guò)各種板材。板材在開孔時(shí)常常會(huì)留下毛刺、尖棱等，線束穿過(guò)時(shí)很容易被劃傷或割斷，進(jìn)而影響了正常使用，存在很大的安全隱患；同時(shí)在正常使用過(guò)程時(shí)，由于震動(dòng)也會(huì)使線束產(chǎn)生移位或跳動(dòng)，線束會(huì)與板材發(fā)生摩擦，這樣也會(huì)將線束劃傷或割斷。為了解決上述問(wèn)題，人們常常使用蛇皮管來(lái)保護(hù)線束不被割破，但是這種蛇皮管纏繞時(shí)比較麻煩，且用量比較大，同時(shí)蛇皮管在使用過(guò)程中容易發(fā)生移位，導(dǎo)致保護(hù)效果喪失。。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便且不會(huì)發(fā)生移位的分瓣式管線路護(hù)套，
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型分瓣式管線路護(hù)套，包括管狀的護(hù)套本體，所述護(hù)套本體包括第一護(hù)套和與第一護(hù)套轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二護(hù)套，所述第一護(hù)套和第二護(hù)套通過(guò)鎖緊裝置相互連接；所述護(hù)套本體的外圓周面上設(shè)置有與其軸線相互垂直的唇板，所述護(hù)套本體上環(huán)形設(shè)置有用于卡接安裝孔的圓錐形的卡板。
[0005]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述鎖緊裝置包括多個(gè)設(shè)置在第一護(hù)套上的凸起以及多個(gè)設(shè)置在第二護(hù)套上且與所述凸起相互配合的凹槽，所述凸起與所述凹槽一一對(duì)應(yīng)。此種鎖緊裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，能夠?qū)⒌谝蛔o(hù)套和第二護(hù)套牢固連接在一起，防止兩個(gè)護(hù)套之間發(fā)生移動(dòng)或錯(cuò)位，能夠?qū)⒕€束牢固限制在護(hù)套本體之間，安全、穩(wěn)定、可靠
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述護(hù)套本體上設(shè)置有用于捆綁線束的固定孔；所述固定孔的形狀為日字形。設(shè)置固定孔的作用是用于將線束捆綁固定在護(hù)套本體上，防止了線束在使用震動(dòng)時(shí)發(fā)生移位或跳動(dòng)，減少了線束與護(hù)套本體之間的摩擦，進(jìn)而進(jìn)一步的保護(hù)了線束不被劃破，更加安全和人性化。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述護(hù)套本體的直徑為10_50mm。此種結(jié)構(gòu)的護(hù)套本體使用范圍比較廣泛，能夠適用更多尺寸的線束。
[0008]對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，使用時(shí)可以通過(guò)第一護(hù)套和第二護(hù)套將護(hù)套本體轉(zhuǎn)動(dòng)打開，將線束扣入到護(hù)套本體內(nèi)，最后通過(guò)卡板將護(hù)套本體卡接在安裝孔上。本實(shí)用新型安裝方便、快捷，使用過(guò)程中不會(huì)發(fā)生移位或竄動(dòng)，保護(hù)了線束不被安裝孔劃破，安全、可靠和人性化；同時(shí)當(dāng)不需要線束移動(dòng)時(shí)，還可以利用固定孔將線束固定住，減少了線束與護(hù)套本體之間的摩擦，進(jìn)一步保護(hù)了線束，安全系數(shù)更高，更加人性化。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型分瓣式管線路護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1、護(hù)套本體，2、第一護(hù)套，3、第二護(hù)套，4、鎖緊裝置，5、唇板，6、卡板，7、凸起，8、凹槽，9、固定孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0013]本實(shí)用新型提供了一種分瓣式管線路護(hù)套，如圖1所示，其結(jié)構(gòu)包括，管狀的護(hù)套本體1，該護(hù)套本體1包括第一護(hù)套2和第二護(hù)套3，第一護(hù)套2與第二護(hù)套3通過(guò)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起，這種結(jié)構(gòu)使用時(shí)可以通過(guò)第一護(hù)套2和第二護(hù)套3將護(hù)套本體1打開，使用時(shí)可以很方便將線束扣入到護(hù)套本體1內(nèi)，使用方便、人性化。如圖1所示，第一護(hù)套2和第二護(hù)套3通過(guò)鎖緊裝置4相互連接。該鎖緊裝置4包括多個(gè)設(shè)置在第一護(hù)套2上的凸起7以及多個(gè)設(shè)置在第二護(hù)套3上的凹槽8，該凹槽8與凸起7相互配合且一一對(duì)應(yīng)。設(shè)置鎖緊裝置的作用是將第一護(hù)套2和第二護(hù)套3牢固連接在一起，有效防止了第一護(hù)套2和第二護(hù)套3之間發(fā)生錯(cuò)位，可以將線束牢固固定在護(hù)套本體1內(nèi)，更加穩(wěn)定，安全系數(shù)更高。需要說(shuō)明的是鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)還有很多種，不僅僅局限于本實(shí)施例，只要是能夠有效的將第一護(hù)套和第二護(hù)套連接在一起的結(jié)構(gòu)均可，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際需要做出靈活改變。如圖1所示，護(hù)套本體1的外圓周面上環(huán)形設(shè)置有與該護(hù)套本體1的中心軸線相互垂直的唇板5，護(hù)套本體1外圓周面上還環(huán)形設(shè)置有用于卡接安裝孔的圓錐形的卡板6。設(shè)置唇板5和卡板6能夠?qū)⒆o(hù)套本體1牢固固定在板材的安裝孔上；同時(shí)圓錐形的卡板6還能夠有效阻止護(hù)套本體1從安裝孔內(nèi)脫出，有效防止了護(hù)套本體1在使用過(guò)程中發(fā)生移位或竄動(dòng)，使本實(shí)用新型更加安全、穩(wěn)定。
[0014]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，能夠有效保護(hù)線束不被板材劃破，同時(shí)
[0015]本實(shí)用新型固定牢固、可靠，不會(huì)從板材上的安裝孔內(nèi)脫出，解決了現(xiàn)有技術(shù)中護(hù)套容易發(fā)生移位的問(wèn)題。
[0016]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖1所示，護(hù)套本體1上設(shè)置有用于捆綁線束的固定孔；優(yōu)選的，所述固定孔的形狀為日字形。使用時(shí)如果不再需要移動(dòng)線束了，可以利用線繩或者扎帶將線束固定在護(hù)套本體1上，這樣就避免了線束在使用過(guò)程發(fā)生移位或跳動(dòng)，進(jìn)而減少了線束與護(hù)套本體1之間的摩擦，進(jìn)而進(jìn)一步保護(hù)了線束，更加安全、穩(wěn)定和人性化。
[0017]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述護(hù)套本體1的直徑為10-50_。這種結(jié)構(gòu)的護(hù)套本體可以適應(yīng)不同尺寸的線束，適用范圍更加更加廣泛，更加人性化。
[0018]本實(shí)用新型的使用過(guò)程是:使用時(shí)先將護(hù)套本體1轉(zhuǎn)動(dòng)打開，將線束裝入到護(hù)套本體1內(nèi)閉合，然后將護(hù)套本體1壓入到板材的安裝孔內(nèi)，這樣利用唇板5和卡板6將護(hù)套本體1卡接固定在了板材上，進(jìn)而防止了護(hù)套本體1隨意發(fā)生移位或竄動(dòng)，同時(shí)保護(hù)了線束不再被板材劃破。此時(shí)如果不再需要移動(dòng)線束了，可以利用固定孔9將線束捆綁固定在護(hù)套本體1上，進(jìn)而防止了使用過(guò)程中由于震動(dòng)使線束發(fā)生移位或跳動(dòng)的問(wèn)題，進(jìn)而減少了線束與護(hù)套本體1之間的摩擦，更加安全和穩(wěn)定。
[0019]需要說(shuō)明是本實(shí)施例是本發(fā)明的最優(yōu)選的實(shí)施方式，并非是對(duì)本發(fā)明作其它形式的限制，任何屬于本領(lǐng)域的技術(shù)人員都可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施方式。但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施方式所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，皆應(yīng)落入本發(fā)明專利保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分瓣式管線路護(hù)套，包括管狀的護(hù)套本體(1)，其特征在于:所述護(hù)套本體(1)包括第一護(hù)套(2)和與第一護(hù)套(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二護(hù)套(3)，所述第一護(hù)套(2)和第二護(hù)套(3)通過(guò)鎖緊裝置(4)相互連接；所述護(hù)套本體(1)的外圓周面上設(shè)置有與其中心軸線相互垂直的唇板(5)，所述護(hù)套本體(1)的外圓周面上還環(huán)形設(shè)置有用于卡接安裝孔的圓錐形的卡板(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分瓣式管線路護(hù)套，其特征在于:所述鎖緊裝置(4)包括多個(gè)設(shè)置在第一護(hù)套(2)上的凸起(7)以及多個(gè)設(shè)置在第二護(hù)套(3)上且與所述凸起(7)相互配合的凹槽(8)，所述凸起(7)與所述凹槽(8)—一對(duì)應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分瓣式管線路護(hù)套，其特征在于:所述護(hù)套本體(1)上設(shè)置有用于捆綁線束的固定孔(9 )。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分瓣式管線路護(hù)套，其特征在于:所述固定孔(9)的形狀為日字形。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分瓣式管線路護(hù)套，其特征在于:所述護(hù)套本體(1)的直徑為10-50mmo
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種分瓣式管線路護(hù)套，包括管狀的護(hù)套本體,其特征在于：所述護(hù)套本體包括第一護(hù)套和與第一護(hù)套轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二護(hù)套，所述第一護(hù)套和第二護(hù)套通過(guò)鎖緊裝置相互連接；所述護(hù)套本體的外圓周面上設(shè)置有與其中心軸線相互垂直的唇板，所述護(hù)套本體外圓周面上還環(huán)形設(shè)置有用于卡接安裝孔的圓錐形的卡板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，能夠有效保護(hù)線束不被板材劃破，同時(shí)本實(shí)用新型固定牢固、可靠，不會(huì)從板材上的安裝孔內(nèi)脫出，解決了現(xiàn)有技術(shù)中護(hù)套容易發(fā)生移位的問(wèn)題。
【IPC分類】F16L5/00
【公開號(hào)】CN205136837
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520823825
【發(fā)明人】高建路, 趙紅光, 王濱
【申請(qǐng)人】聊城中通輕型客車有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月23日