新型垃圾車離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及垃圾車附件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型垃圾車離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]垃圾車離合器的功用:a.使發(fā)動機(jī)與傳動系逐漸接合，保證垃圾車平穩(wěn)起步；b.暫時切斷發(fā)動機(jī)與傳動系的聯(lián)系，便于發(fā)動機(jī)的啟動和變速器換擋；c.限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載。傳統(tǒng)的離合器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作繁瑣，同時使用壽命短，需要經(jīng)常維修和更換零件，使用成本大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便的新型垃圾車離合器。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種新型垃圾車離合器，包括飛輪和安裝在飛輪上的離合器殼體，離合器殼體內(nèi)置有壓盤，壓盤和飛輪之間設(shè)有從動盤；所述飛輪中心內(nèi)置有離合器軸，離合器軸穿過從動盤、壓盤和離合器殼體后套設(shè)有分離軸承座套，分離軸承座套一端設(shè)有分離軸承，分離軸承座套另一端連接有踏板；所述壓盤上設(shè)置有分離拉桿和離合器彈簧，分離拉桿和離合器彈簧分別位于離合器軸兩側(cè)，分離拉桿上連接有分尚杠桿，分尚杠桿與分尚軸承之間存在間隙。
[0005]進(jìn)一步地，所述的分離軸承座套和踏板之間連接有相互連接的拉桿和撥叉，撥叉與分離軸承座套連接，拉桿和踏板連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述的分離拉桿位于離合器彈簧上方。
[0007]進(jìn)一步地，所述的離合器殼體通過螺釘固定在飛輪上。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，操作簡便，接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底，調(diào)節(jié)和修理方便，使用壽命長。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中1.飛輪，2.從動盤，3.尚合器殼體，4.壓盤，5.分尚拉桿，6.分尚杠桿，7.踏板，8.拉桿，9.撥叉，10.離合器軸，11.分離軸承座套，12.分離軸承，13.離合器彈簧。
【具體實施方式】
[0012]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0013]如圖1所示的新型垃圾車離合器，包括飛輪1和安裝在飛輪1上的離合器殼體3，離合器殼體3內(nèi)置有壓盤4，壓盤4和飛輪1之間設(shè)有從動盤2 ;飛輪1中心內(nèi)置有離合器軸10，離合器軸10穿過從動盤2、壓盤4和離合器殼體3后套設(shè)有分離軸承座套11，分離軸承座套11 一端設(shè)有分離軸承12，分離軸承座套11另一端連接有踏板7 ;壓盤4上設(shè)置有分離拉桿5和離合器彈簧13，分離拉桿5和離合器彈簧13分別位于離合器軸10兩側(cè)，分離拉桿5上連接有分尚杠桿6，分尚杠桿6與分尚軸承12之間存在間隙。
[0014]分離軸承座套11和踏板7之間連接有相互連接的拉桿8和撥叉9，撥叉9與分離軸承座套11連接，拉桿8和踏板7連接；分離拉桿5位于離合器彈簧13上方；離合器殼體3通過螺釘固定在飛輪1上。
[0015]垃圾車離合器在接合狀態(tài)時，在離合器彈簧13的作用下，壓盤4和飛輪1將從動盤2壓緊，垃圾車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩便靠它們之間的摩擦力由飛輪1經(jīng)離合器軸傳到變速器。分離離合器時，踩下踏板7，撥叉9帶動分離軸承12前移，消除分離軸承12與分離杠桿6內(nèi)端之間的間隙后，便推壓分離杠桿6內(nèi)端，使其繞支點擺動，其外端便通過分離拉桿6拉動壓盤4克服離合器彈簧13的壓力后移，使壓盤4不再壓緊從動盤2。這樣主動部分與從動部分之間摩擦力消失，垃圾車發(fā)動機(jī)傳給變速器的動力切斷。當(dāng)慢慢松放踏板7時，壓盤4又在離合器彈簧13的作用下前移，將從動盤2壓緊在飛輪1上，離合器又處于接合狀態(tài)。
[0016]這種新型垃圾車離合器結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，操作簡便，接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底，調(diào)節(jié)和修理方便，使用壽命長。
[0017]上述實施方式只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型垃圾車離合器，其特征在于:包括飛輪(1)和安裝在飛輪(1)上的離合器殼體(3)，離合器殼體(3)內(nèi)置有壓盤(4)，壓盤(4)和飛輪(1)之間設(shè)有從動盤(2);所述飛輪(1)中心內(nèi)置有離合器軸(10)，離合器軸(10)穿過從動盤(2)、壓盤(4)和離合器殼體(3)后套設(shè)有分離軸承座套(11)，分離軸承座套(11) 一端設(shè)有分離軸承(12)，分離軸承座套(11)另一端連接有踏板(7);所述壓盤(4)上設(shè)置有分離拉桿(5)和離合器彈簧(13)，分離拉桿(5)和離合器彈簧(13)分別位于離合器軸(10)兩側(cè)，分離拉桿(5)上連接有分尚杠桿(6)，分尚杠桿(6)與分尚軸承(12)之間存在間隙。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型垃圾車離合器，其特征在于:所述的分離軸承座套(11)和踏板(7)之間連接有相互連接的拉桿⑶和撥叉(9)，撥叉(9)與分離軸承座套(11)連接，拉桿⑶和踏板⑵連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型垃圾車離合器，其特征在于:所述的分離拉桿(5)位于離合器彈簧(13)上方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型垃圾車離合器，其特征在于:所述的離合器殼體(3)通過螺釘固定在飛輪(1)上。
【專利摘要】本實用新型公開了新型垃圾車離合器，涉及垃圾車附件技術(shù)領(lǐng)域。新型垃圾車離合器，包括飛輪和安裝在飛輪上的離合器殼體，離合器殼體內(nèi)置有壓盤，壓盤和飛輪之間設(shè)有從動盤；所述飛輪中心內(nèi)置有離合器軸，離合器軸穿過從動盤、壓盤和離合器殼體后套設(shè)有分離軸承座套，分離軸承座套一端設(shè)有分離軸承，分離軸承座套另一端連接有踏板；所述壓盤上設(shè)置有分離拉桿和離合器彈簧，分離拉桿和離合器彈簧分別位于離合器軸兩側(cè)，分離拉桿上連接有分離杠桿，分離杠桿與分離軸承之間存在間隙。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，操作簡便，接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底，調(diào)節(jié)和修理方便，使用壽命長。
【IPC分類】F16D13/38
【公開號】CN205036751
【申請?zhí)枴緾N201520670370
【發(fā)明人】張建文
【申請人】常州璦琪環(huán)保車輛有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年8月31日