不銹鋼接頭的油氣混合燃料用油管總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于管道輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種不銹鋼接頭的油氣混合燃料用油管總成。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車領(lǐng)域，燃料噴射裝置與油栗之間主要通過金屬油管來(lái)輸送燃油，利用金屬油管來(lái)輸送燃油主要為適應(yīng)其惡劣及承受高壓力的工作環(huán)境，傳統(tǒng)的金屬油管存在易震動(dòng)、易損壞等缺陷，同時(shí)由于質(zhì)地堅(jiān)硬、不易彎曲等問題，導(dǎo)致安裝不方便，為解決該技術(shù)問題，用軟管替代金屬油管，然后通過連接件將軟管與管接頭連接，該種結(jié)構(gòu)設(shè)置的油管總成，采用螺母與擴(kuò)口式接頭卡接配合，該種連接方式摩擦力大、同心度一般，裝配后密封效果欠佳；連接件內(nèi)通常設(shè)置傾斜狀鋸齒，液壓管接頭與軟管扣壓連接時(shí)，一般均需要進(jìn)行剝皮加工，便于將連接件內(nèi)壁上設(shè)置的傾斜鋸齒槽壓入內(nèi)層鋼絲進(jìn)行固定連接，該油管總成同樣存在裝配不便的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種不銹鋼接頭的油氣混合燃料用油管總成。
[0004]所述的不銹鋼接頭的油氣混合燃料用油管總成，其特征在于該油氣混合燃料油管總成包括軟管、接頭、扣壓套筒，所述軟管兩端通過扣壓套筒與接頭連接，所述接頭上配合設(shè)置螺母，在接頭的外表面和螺母的內(nèi)表面對(duì)應(yīng)位置處分別設(shè)置有半圓形環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)插接設(shè)置有鋼絲。
[0005]所述的不銹鋼接頭的油氣混合燃料用油管總成，其特征在于所述軟管包括內(nèi)膠層、鋼絲增強(qiáng)層、外膠層組成。
[0006]所述的不銹鋼接頭的油氣混合燃料用油管總成，其特征在于扣壓套筒的內(nèi)壁上均布設(shè)置有鋸齒，所述鋸齒垂直管套筒內(nèi)壁設(shè)置。
[0007]所述的不銹鋼接頭的油氣混合燃料用油管總成，其特征在于所述外膠層上均布設(shè)置有刺孔。
[0008]本實(shí)用新型將普通的碳鋼接頭改進(jìn)為全不銹鋼材質(zhì)，可以大大提高接頭的使用壽命，避免長(zhǎng)期惡劣環(huán)境下的腐蝕損壞。螺母與擴(kuò)口式接頭采用穿鋼絲的方法進(jìn)行固定連接，裝配便捷，轉(zhuǎn)動(dòng)順滑，使用方便。套筒鋸齒可直接刺穿護(hù)套及外膠層，直接作用于中間鋼絲增強(qiáng)層進(jìn)行固定，無(wú)需進(jìn)行剝皮，既方便加工，又利用了外膠層填充套筒槽內(nèi)的間隙，提高了配合強(qiáng)度和扣壓后的密封性能。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為套筒剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為套筒裝配后的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1_軟管，2-接頭，3-套筒，4-螺母，5-鋼絲，6-內(nèi)膠層，7-鋼絲增強(qiáng)層，8-鋸齒O
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合說明書附圖來(lái)進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0014]如圖1-3所示，本實(shí)用新型不銹鋼接頭的油氣混合燃料用油管總成，包括軟管1、管接頭2、扣壓套筒3，軟管I由內(nèi)膠層6、鋼絲增強(qiáng)層7、外膠層8組成，其中，內(nèi)膠層6采用耐液化石油氣的材料，外膠層8采用耐天候性優(yōu)良的材料，軟管I外層編織不銹鋼絲護(hù)套。軟管I兩端通過扣壓套筒3與接頭2連接，接頭2上配合設(shè)置螺母4，在接頭2的外表面和螺母4的內(nèi)表面對(duì)應(yīng)位置處分別設(shè)置有半圓形環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)插接設(shè)置有鋼絲5，鐵絲5的外徑剛好與兩半圓形環(huán)形槽內(nèi)徑相吻合。其中，扣壓套筒3的內(nèi)壁上均布設(shè)置有鋸齒9，且鋸齒垂直管套筒內(nèi)壁設(shè)置。
[0015]本實(shí)用新型接頭采用不銹鋼絲材質(zhì)，可以大大調(diào)高接頭的使用壽命，避免長(zhǎng)期惡劣環(huán)境下的腐蝕損壞，螺母與擴(kuò)口式接頭采用穿鋼絲的方法進(jìn)行固定連接，裝配便捷，轉(zhuǎn)動(dòng)順滑，使用方便；套筒內(nèi)設(shè)置的鋸齒可直接刺穿外膠層作用于中間鋼絲增強(qiáng)層，無(wú)需進(jìn)行剝皮，既加工方便，又利用了外膠層填充了套筒槽內(nèi)的間隙，提高了配合強(qiáng)度和扣壓后的密封性能。鋼絲編織的中間層不僅具有提高強(qiáng)度，保證安全性的作用，還能消除輸送油氣作業(yè)中的靜電積累，符合消防安全。該油管總成能夠在-40?120°C范圍內(nèi)使用，最大工作壓力為5MPa，具有結(jié)構(gòu)可靠，質(zhì)量穩(wěn)定。由于橡膠材料的分子結(jié)構(gòu)特性，在長(zhǎng)期高壓力輸送混合燃?xì)饨橘|(zhì)的環(huán)境下，燃?xì)鈺?huì)從內(nèi)膠層滲到中間鋼絲層，并在中間層的縫隙中積聚，積累到一定程度，會(huì)導(dǎo)致外膠層鼓泡甚至破裂，部分燃?xì)饨橘|(zhì)由管接頭扣壓端泄漏，導(dǎo)致油管質(zhì)量缺陷，甚至引起安全事故。外膠層表面均勻刺孔，可以及時(shí)釋放氣體滲透，避免氣體積聚導(dǎo)致的軟管鼓泡、破壞。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.不銹鋼接頭的油氣混合燃料用油管總成，其特征在于該油氣混合燃料油管總成包括軟管(I)、接頭(2)、扣壓套筒(3)，所述軟管(I)兩端通過扣壓套筒(3)與接頭(2)連接，所述接頭(2)上配合設(shè)置螺母(4)，在接頭(2)的外表面和螺母(4)的內(nèi)表面對(duì)應(yīng)位置處分別設(shè)置有半圓形環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)插接設(shè)置有鋼絲(5 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不銹鋼接頭的油氣混合燃料用油管總成，其特征在于所述軟管(I)包括內(nèi)膠層(6)、鋼絲增強(qiáng)層(7)、外膠層(8)組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不銹鋼接頭的油氣混合燃料用油管總成，其特征在于扣壓套筒(3 )的內(nèi)壁上均布設(shè)置有鋸齒(9 )，所述鋸齒(9 )垂直套筒(3 )內(nèi)壁設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的不銹鋼接頭的油氣混合燃料用油管總成，其特征在于所述外膠層(8)上均布設(shè)置有刺孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種不銹鋼接頭的油氣混合燃料用油管總成，包括軟管、管接頭、扣壓套筒，所述軟管兩端通過扣壓套筒與管接頭連接，所述接頭上配合設(shè)置螺母，在接頭的外表面和螺母的內(nèi)表面對(duì)應(yīng)位置處分別設(shè)置有半圓形環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)插接設(shè)置有鋼絲。本實(shí)用新型將普通的碳鋼接頭改進(jìn)為全不銹鋼材質(zhì)，可以大大提高接頭的使用壽命，避免長(zhǎng)期惡劣環(huán)境下的腐蝕損壞。螺母與擴(kuò)口式接頭采用穿鋼絲的方法進(jìn)行固定連接，裝配便捷，轉(zhuǎn)動(dòng)順滑，使用方便。套筒鋸齒可直接刺穿護(hù)套及外膠層，直接作用于中間鋼絲增強(qiáng)層進(jìn)行固定，無(wú)需進(jìn)行剝皮，既方便加工，又利用了外膠層填充套筒槽內(nèi)的間隙，提高了配合強(qiáng)度和扣壓后的密封性能。
【IPC分類】F16L47/00, F16L33/00, F16L47/16, F16L11/12
【公開號(hào)】CN204879126
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520457283
【發(fā)明人】何永青, 馬尚多, 黃正
【申請(qǐng)人】臨海市四通制管有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日