手自動螺旋式截止閥驅(qū)動器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種控制機(jī)構(gòu)，更具體地說，它涉及一種手自動螺旋式截止閥驅(qū)動器。
【背景技術(shù)】
[0002]在船舶航行過程中，船長在船長室內(nèi)需要控制許多裝置的開啟或者關(guān)閉，例如船舶中供水、排水等管路的開啟或者關(guān)閉，但是排水管路中的水壓很高，現(xiàn)有技術(shù)中只能通過手輪機(jī)構(gòu)完成對排水管路的開啟或者關(guān)閉，而且這種方式需要水手直接手動操作，浪費(fèi)人力成本；所以現(xiàn)在需要一種能在船體內(nèi)遠(yuǎn)程控制管路開啟和關(guān)閉的自動換向手輪機(jī)構(gòu)；同時該種控制機(jī)構(gòu)需要同時具備良好的自鎖性能和機(jī)構(gòu)傳動的可靠性，因?yàn)橐坏潘苈烦鲥e，船體會下沉，有可能導(dǎo)致船體沉沒。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能自動換向且具備良好的自鎖性能的手自動螺旋式截止閥驅(qū)動器。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種手自動螺旋式截止閥驅(qū)動器，包括主軸、手輪，所述手輪與主軸通過離合裝置連接，所述主軸上套設(shè)有齒輪盤，所述齒輪盤的內(nèi)圈與主軸抵接，所述主軸下方設(shè)置有換向機(jī)構(gòu)，所述換向機(jī)構(gòu)包括與齒輪盤配合的圓錐齒輪和控制圓錐齒輪轉(zhuǎn)動的動力裝置。
[0005]作為優(yōu)選，所述離合裝置為離合軸和手輪套，所述離合軸與手輪套滑動連接，所述離合軸的一端與手輪固定連接，所述離合軸的另一端設(shè)置有卡接塊，所述主軸的端面上設(shè)置有與卡接塊配合的卡接槽。
[0006]作為優(yōu)選，所述離合軸的周向設(shè)置有環(huán)形槽，所述手輪套上設(shè)置有通孔，所述通孔上設(shè)置有與環(huán)形槽卡接的定位銷。
[0007]作為優(yōu)選，所述圓錐齒輪為弧線圓錐齒輪。
[0008]作為優(yōu)選，所述主軸上套設(shè)有第一保護(hù)套、連接蓋和第二保護(hù)套，所述第一保護(hù)套與手輪套固定連接，第一保護(hù)套向下開設(shè)有供圓錐齒輪插入的開口，所述第一保護(hù)蓋與第二保護(hù)蓋通過連接蓋固定連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述齒輪盤的兩端面分別設(shè)置有第一端面軸承和第二端面軸承，所述第一端面軸承和第二端面軸承套設(shè)在主軸上，所述第一端面軸承的一端面與齒輪盤抵接，所述第一端面軸承的另一端面與連接蓋抵接，所述第二端面軸承的一端面與齒輪盤抵接，所述第二端面軸承的另一端面與第一保護(hù)套抵接。
[0010]作為優(yōu)選，所述圓錐齒輪上套設(shè)有滾珠軸承，所述滾珠軸承的外圈與第一保護(hù)套固定連接。
[0011]作為優(yōu)選，所述動力裝置為液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)通過軸套與圓錐齒輪固定連接。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，通過遠(yuǎn)程控制動力裝置啟動，從而使圓錐齒輪發(fā)生轉(zhuǎn)動，圓錐齒輪通過齒輪盤使主軸轉(zhuǎn)動，主軸轉(zhuǎn)動使閥體關(guān)斷，從而通過動力裝置實(shí)現(xiàn)自動換向的功能；同時動力裝置不使圓錐齒輪轉(zhuǎn)動時，主軸不發(fā)生轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)較好的自鎖性能。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的剖面示意圖；
[0016]圖4為圖3所示A部放大示意圖。
[0017]圖中:0、主軸；01、卡接槽；1、手輪；2、離合裝置；21、離合軸；211、卡接塊；212、環(huán)形槽；22、手輪套；221、通孔；222、定位銷；3、齒輪盤；31、第一端面軸承；32、第二端面軸承；4、換向機(jī)構(gòu)；41、動力裝置；42、圓錐齒輪；43、滾珠軸承；44、軸套；51、第一保護(hù)套；511、開口 ；52、連接蓋；53、第二保護(hù)套。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參照圖1至圖4對本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0019]如圖1和圖2所示，一種船體自動換向手輪I機(jī)構(gòu)，包括主軸0、手輪1，手輪I與主軸O通過離合裝置2連接，主軸O上套設(shè)有齒輪盤3，齒輪盤3的內(nèi)圈與主軸O抵接，主軸O下方設(shè)置有換向機(jī)構(gòu)4，換向機(jī)構(gòu)4包括與齒輪盤3配合的圓錐齒輪42和控制圓錐齒輪42轉(zhuǎn)動的動力裝置41，通過遠(yuǎn)程控制動力裝置41啟動，例如PLC的無線通訊模塊，從而使圓錐齒輪42發(fā)生轉(zhuǎn)動，圓錐齒輪42通過齒輪盤3使主軸O轉(zhuǎn)動，主軸O轉(zhuǎn)動使閥體關(guān)斷，閥體為一般管道中的提升閥，為常見的管道導(dǎo)通和關(guān)斷機(jī)構(gòu)，圖中未畫出，在此不作贅述，從而通過動力裝置41實(shí)現(xiàn)自動換向的功能。
[0020]如圖2所示，離合裝置2為離合軸21和手輪套22，離合軸21與手輪套22滑動連接，離合軸21的一端與手輪I固定連接，離合軸21的另一端設(shè)置有卡接塊211，主軸O的端面上設(shè)置有與卡接塊211配合的卡接槽01，即手輪I推入時，卡接塊211與卡接槽01配合，使主軸O進(jìn)行轉(zhuǎn)動，同時卡接塊211與卡接槽01分開時，防止動力裝置41使主軸O轉(zhuǎn)動時，帶動手輪I轉(zhuǎn)動，避免使用者受傷。
[0021]如圖3和圖4所示，離合軸21的周向設(shè)置有環(huán)形槽212，手輪套22上設(shè)置有通孔221，通孔221上設(shè)置有與環(huán)形槽212卡接的定位銷222，即手輪I不使用時，將手輪I的卡接塊211與卡接槽01分離，并且固定，防止手輪I轉(zhuǎn)動。
[0022]如圖2所示，圓錐齒輪42為弧線圓錐齒輪42，即齒輪盤3上的齒也是弧線的，弧形圓錐尺寸的傳動效率高，傳動精度高。
[0023]如圖1所示，主軸O上套設(shè)有第一保護(hù)套51、連接蓋52和第二保護(hù)套53，第一保護(hù)套51與手輪套22固定連接，第一保護(hù)套51向下開設(shè)有供圓錐齒輪42插入的開口 511，第一保護(hù)蓋與第二保護(hù)蓋通過連接蓋52固定連接，通過第一保護(hù)套51、連接蓋52和第二保護(hù)套53防止主軸O和傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)灰。
[0024]如圖2所示，齒輪盤3的兩端面分別設(shè)置有第一端面軸承31和第二端面軸承32，第一端面軸承31和第二端面軸承32套設(shè)在主軸O上，第一端面軸承31的一端面與齒輪盤3抵接，第一端面軸承31的另一端面與連接蓋52抵接，第二端面軸承32的一端面與齒輪盤3抵接，第二端面軸承32的另一端面與第一保護(hù)套51抵接，第一端面軸承31和第二端面軸承32，起到了防止齒輪盤3在轉(zhuǎn)動過程中與第一保護(hù)套51和連接套發(fā)生磨損的作用。
[0025]如圖2所示，圓錐齒輪42上套設(shè)有滾珠軸承43，滾珠軸承43的外圈與第一保護(hù)套51固定連接，從而起到了防止圓錐齒輪42在轉(zhuǎn)動過程中與第一保護(hù)套51磨損的作用。
[0026]如圖1所示，動力裝置41為液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)通過軸套44與圓錐齒輪42固定連接，液壓馬達(dá)采用艾澤拉液壓設(shè)備有限公司生產(chǎn)的型號為BMR-80的液壓馬達(dá)，通過在遠(yuǎn)程開啟油壓開關(guān)，使液壓油進(jìn)入液壓馬達(dá)，從而使液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)船體閥門的自動換向；同時動力裝置41不使圓錐齒輪42轉(zhuǎn)動時，液壓馬達(dá)一般是具有流動的液壓油時才會發(fā)生轉(zhuǎn)動，一般具有很好的保壓性能，不會使圓錐齒輪42轉(zhuǎn)動，即主軸O不發(fā)生轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)較好的自鎖性能。
[0027]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種手自動螺旋式截止閥驅(qū)動器，包括主軸、手輪，其特征在于:所述手輪與主軸通過離合裝置連接，所述主軸上套設(shè)有齒輪盤，所述齒輪盤的內(nèi)圈與主軸抵接，所述主軸下方設(shè)置有換向機(jī)構(gòu)，所述換向機(jī)構(gòu)包括與齒輪盤配合的圓錐齒輪和控制圓錐齒輪轉(zhuǎn)動的動力 目.02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手自動螺旋式截止閥驅(qū)動器，其特征在于:所述離合裝置為離合軸和手輪套，所述離合軸與手輪套滑動連接，所述離合軸的一端與手輪固定連接，所述離合軸的另一端設(shè)置有卡接塊，所述主軸的端面上設(shè)置有與卡接塊配合的卡接槽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手自動螺旋式截止閥驅(qū)動器，其特征在于:所述離合軸的周向設(shè)置有環(huán)形槽，所述手輪套上設(shè)置有通孔，所述通孔上設(shè)置有與環(huán)形槽卡接的定位銷。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手自動螺旋式截止閥驅(qū)動器，其特征在于:所述圓錐齒輪為弧線圓錐齒輪。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手自動螺旋式截止閥驅(qū)動器，其特征在于:所述主軸上套設(shè)有第一保護(hù)套、連接蓋和第二保護(hù)套，所述第一保護(hù)套與手輪套固定連接，第一保護(hù)套向下開設(shè)有供圓錐齒輪插入的開口，所述第一保護(hù)蓋與第二保護(hù)蓋通過連接蓋固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的手自動螺旋式截止閥驅(qū)動器，其特征在于:所述齒輪盤的兩端面分別設(shè)置有第一端面軸承和第二端面軸承，所述第一端面軸承和第二端面軸承套設(shè)在主軸上，所述第一端面軸承的一端面與齒輪盤抵接，所述第一端面軸承的另一端面與連接蓋抵接，所述第二端面軸承的一端面與齒輪盤抵接，所述第二端面軸承的另一端面與第一保護(hù)套抵接。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的手自動螺旋式截止閥驅(qū)動器，其特征在于:所述圓錐齒輪上套設(shè)有滾珠軸承，所述滾珠軸承的外圈與第一保護(hù)套固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手自動螺旋式截止閥驅(qū)動器，其特征在于:所述動力裝置為液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)通過軸套與圓錐齒輪固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種手自動螺旋式截止閥驅(qū)動器，其技術(shù)方案要點(diǎn)是一種手自動螺旋式截止閥驅(qū)動器，包括主軸、手輪，所述手輪與主軸通過離合裝置連接，所述主軸上套設(shè)有齒輪盤，所述齒輪盤的內(nèi)圈與主軸抵接，所述主軸下方設(shè)置有換向機(jī)構(gòu)，所述換向機(jī)構(gòu)包括與齒輪盤配合的圓錐齒輪和控制圓錐齒輪轉(zhuǎn)動的動力裝置。本實(shí)用新型通過遠(yuǎn)程控制動力裝置啟動，從而使圓錐齒輪發(fā)生轉(zhuǎn)動，圓錐齒輪通過齒輪盤使主軸轉(zhuǎn)動，主軸轉(zhuǎn)動使閥體關(guān)斷，從而通過動力裝置實(shí)現(xiàn)自動換向的功能。
【IPC分類】F16K31/14, F16K31/53
【公開號】CN204852554
【申請?zhí)枴緾N201520529348
【發(fā)明人】張衛(wèi)民
【申請人】臺州市凱輪船舶機(jī)電有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月20日