帶手動控制的雙作用式氣動執(zhí)行機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種氣動閥門，尤其是一種帶手動控制的雙作用式氣動執(zhí)行機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]單作用氣缸式執(zhí)行機構(gòu)為有彈簧型，氣缸內(nèi)有一個復(fù)位彈簧，一端進氣使活塞運動，失氣后復(fù)位彈簧的反彈力使活塞復(fù)位。單作用氣缸式執(zhí)行機構(gòu)的優(yōu)點是復(fù)位彈簧的復(fù)位功能，能使閥芯自動關(guān)閉或打開，保證了生產(chǎn)系統(tǒng)的安全。單作用氣缸式執(zhí)行機構(gòu)的缺點是氣缸的一端和大氣相通，并和大氣進行氣體交換，含有粉塵或腐蝕性氣體進入氣缸中容易產(chǎn)生劃傷或腐蝕現(xiàn)象，影響它的使用壽命。而且彈簧復(fù)位后所產(chǎn)生的推力很小，不能使閥芯抵抗大的壓差，所以只能使用在低壓差的場合。
[0003]雙作用氣缸式執(zhí)行機構(gòu)為無彈簧型，氣缸內(nèi)沒有彈簧，氣缸兩端都可進氣，通過氣缸中活塞上、下兩部分氣腔中氣量的變化，推動活塞上下運動。雙作用氣缸式執(zhí)行機構(gòu)的優(yōu)點是輸出力大，能抵抗大的壓差。氣缸上、下部同時接收純凈的壓縮空氣，永不腐蝕，使用壽命長。雙作用氣缸式執(zhí)行機構(gòu)的缺點是因為沒有復(fù)位彈簧，氣源故障時活塞不能自動復(fù)位至上位或下位，也即不能使閥芯自動打開或關(guān)閉，不能保證生產(chǎn)系統(tǒng)的安全，因此影響了它的使用范圍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種帶手動控制的雙作用式氣動執(zhí)行機構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)手動控制和自動控制通氣，保證閥門的自動開閉或者手動開閉，保證生產(chǎn)系統(tǒng)的安全。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案為:帶手動控制的雙作用式氣動執(zhí)行機構(gòu)，包括執(zhí)行氣缸、與執(zhí)行氣缸連接的氣動機構(gòu)，其特征在于:所述的氣動機構(gòu)包括第一氣管、第二氣管、定位器、第一手轉(zhuǎn)閥、第二手轉(zhuǎn)閥、中間氣管、氣栗，所述的執(zhí)行氣缸分別通過第一氣管、第二氣管與定位器連接，第一氣管與第二氣管上分別設(shè)置有第一手轉(zhuǎn)閥和第二手轉(zhuǎn)閥，第一手轉(zhuǎn)閥用于氣動機構(gòu)的手動控制與自動控制的模式切換，第二手轉(zhuǎn)閥用于手動控制模式下執(zhí)行氣缸的動作，第一手轉(zhuǎn)閥與第二手轉(zhuǎn)閥通過中間氣管連接；定位器對應(yīng)第一手轉(zhuǎn)閥的為第一端口，對應(yīng)第二手轉(zhuǎn)閥的為第二端口，定位器另一端分別與氣栗、控制系統(tǒng)、反饋桿連接。
[0006]所述氣栗與定位器之間還設(shè)置有過濾調(diào)壓閥。
[0007]所述的執(zhí)行氣缸包括缸體、左端蓋、右端蓋、置于缸體內(nèi)的左活塞、右活塞、齒軸，與閥門連接的齒軸與左、右活塞帶有的齒條相嚙合，缸體上設(shè)置有第一氣管，所述第一氣管的內(nèi)部端口位于左、右活塞之間，所述的第二氣管與左、右端蓋相連通。
[0008]本實用新型的有益效果為:采用手動控制與自動控制的兩種模式來控制執(zhí)行氣缸的齒軸轉(zhuǎn)動，進而控制閥門的開閉，有利于閥門在不同的條件下靈活使用；采用兩個手轉(zhuǎn)閥，手轉(zhuǎn)閥之間通過中間氣管連接，相互配合，一個用于控制手動、自動模式切換，一個用于控制閥門的開閉，安裝簡單，控制簡便，有利于降低成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的帶手動控制結(jié)構(gòu)的雙作用式氣動執(zhí)行機構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，1-執(zhí)行氣缸、2-氣動機構(gòu)、3-第一氣管、4-第二氣管、5-定位器、6-第一手轉(zhuǎn)閥、7-第二手轉(zhuǎn)閥、8-中間氣管、9-第一端口、10-第二端口、11-氣栗、12-控制系統(tǒng)、13-反饋桿、14-過濾調(diào)壓閥、15-缸體、16-左端蓋、17-右端蓋、18-左活塞、19-右活塞、20-齒軸、21-齒條。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0012]如圖1所示，帶手動控制的雙作用式氣動執(zhí)行機構(gòu)，包括執(zhí)行氣缸1、與執(zhí)行氣缸I連接的氣動機構(gòu)2，所述的氣動機構(gòu)2包括第一氣管3、第二氣管4、定位器5、第一手轉(zhuǎn)閥6、第二手轉(zhuǎn)閥7、中間氣管8、氣栗11，所述的執(zhí)行氣缸I分別通過第一氣管3、第二氣管4與定位器5連接，第一氣管3與第二氣管4上分別設(shè)置有第一手轉(zhuǎn)閥6和第二手轉(zhuǎn)閥7，第一手轉(zhuǎn)閥6用于氣動機構(gòu)2的手動控制與自動控制的模式切換，第二手轉(zhuǎn)閥7用于手動控制模式下執(zhí)行氣缸I的動作，第一手轉(zhuǎn)閥6與第二手轉(zhuǎn)閥7通過中間氣管8連接；定位器5對應(yīng)第一手轉(zhuǎn)閥6的為第一端口 9，對應(yīng)第二手轉(zhuǎn)閥7的為第二端口 10，定位器5另一端分別與氣栗11、控制系統(tǒng)12、反饋桿13連接。
[0013]所述氣栗11與定位器5之間還設(shè)置有過濾調(diào)壓閥14。
[0014]所述的執(zhí)行氣缸I包括缸體15、左端蓋16、右端蓋17、置于缸體15內(nèi)的左活塞18、右活塞19、齒軸20，與閥門連接的齒軸20與左、右活塞(18、19)帶有的齒條21相嚙合，缸體15上設(shè)置有第一氣管3，所述第一氣管3的內(nèi)部端口位于左、右活塞(18、19)之間，所述的第二氣管4與左、右端蓋(16、17)相連通。
[0015]工作原理:第一手轉(zhuǎn)閥6常態(tài)下為自動控制模式，即第一氣管3與定位器5的第一端口 9導(dǎo)通，氣栗11通過第一氣管3和定位器5向執(zhí)行氣缸I的左、右活塞(18、19)之間輸入或輸出設(shè)定流量的氣體，第二手轉(zhuǎn)閥7常態(tài)為使第二氣管4與定位器5的第二端口 10導(dǎo)通，氣栗11通過第二氣管4和定位器5向執(zhí)行氣缸I的左、右端蓋(16、17)區(qū)域輸入或輸出設(shè)定流量的氣體，進而控制閥門的開閉。
[0016]第一手轉(zhuǎn)閥6設(shè)置在手動控制模式，即定位器5的第一端口 9閉合，第一氣管3通過第一手轉(zhuǎn)閥6與中間氣管8連通，當?shù)诙洲D(zhuǎn)閥7處于常態(tài)位置時，中間氣管8與外界導(dǎo)通，第二氣管4與定位器5的第二端口 10導(dǎo)通，左右活塞19向內(nèi)運動；當?shù)诙洲D(zhuǎn)閥7處于非常態(tài)位置時，中間氣管8與第二端口 10導(dǎo)通，第二氣管4與外界導(dǎo)通，左右活塞19向外運動，進而控制閥門的開閉。
[0017]上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理和最佳實施例，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.帶手動控制的雙作用式氣動執(zhí)行機構(gòu)，包括執(zhí)行氣缸、與執(zhí)行氣缸連接的氣動機構(gòu)，其特征在于:所述的氣動機構(gòu)包括第一氣管、第二氣管、定位器、第一手轉(zhuǎn)閥、第二手轉(zhuǎn)閥、中間氣管、氣栗，所述的執(zhí)行氣缸分別通過第一氣管、第二氣管與定位器連接，第一氣管與第二氣管上分別設(shè)置有第一手轉(zhuǎn)閥和第二手轉(zhuǎn)閥，第一手轉(zhuǎn)閥用于氣動機構(gòu)的手動控制與自動控制的模式切換，第二手轉(zhuǎn)閥用于手動控制模式下執(zhí)行氣缸的動作，第一手轉(zhuǎn)閥與第二手轉(zhuǎn)閥通過中間氣管連接；定位器對應(yīng)第一手轉(zhuǎn)閥的為第一端口，對應(yīng)第二手轉(zhuǎn)閥的為第二端口，定位器另一端分別與氣栗、控制系統(tǒng)、反饋桿連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶手動控制的雙作用式氣動執(zhí)行機構(gòu)，其特征在于:所述氣栗與定位器之間還設(shè)置有過濾調(diào)壓閥。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶手動控制的雙作用式氣動執(zhí)行機構(gòu)，其特征在于:所述的執(zhí)行氣缸包括缸體、左端蓋、右端蓋、置于缸體內(nèi)的左活塞、右活塞、齒軸，齒軸與左、右活塞帶有的齒條相嚙合，缸體上設(shè)置有第一氣管、第二氣管，所述第一氣管的內(nèi)部端口位于左、右活塞之間，所述的第二氣管與左、右端蓋相連通，球閥與齒軸連接。
【專利摘要】本實用新型提供帶手動控制的雙作用式氣動執(zhí)行機構(gòu)，包括執(zhí)行氣缸、與執(zhí)行氣缸連接的氣動機構(gòu)，其特征在于：所述的氣動機構(gòu)包括第一氣管、第二氣管、定位器、第一手轉(zhuǎn)閥、第二手轉(zhuǎn)閥、中間氣管、氣泵，所述的執(zhí)行氣缸分別通過第一氣管、第二氣管與定位器連接，第一氣管與第二氣管上分別設(shè)置有第一手轉(zhuǎn)閥和第二手轉(zhuǎn)閥，第一手轉(zhuǎn)閥用于氣動機構(gòu)的手動控制與自動控制的模式切換，第二手轉(zhuǎn)閥用于手動控制模式下執(zhí)行氣缸的動作，第一手轉(zhuǎn)閥與第二手轉(zhuǎn)閥通過中間氣管連接；定位器對應(yīng)第一手轉(zhuǎn)閥的為第一端口，對應(yīng)第二手轉(zhuǎn)閥的為第二端口，定位器另一端分別與氣泵、控制系統(tǒng)、反饋桿連接。本實用新型能夠保證閥門的自動開閉或者手動開閉，保證生產(chǎn)安全。
【IPC分類】F16K31/143
【公開號】CN204852545
【申請?zhí)枴緾N201520532567
【發(fā)明人】朱厚勇
【申請人】河源孚羅泰自控閥門有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月22日