一種車輛避震機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車輛避震機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了使車架與車身駕駛室的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減振器或氣囊減振，但現(xiàn)有的減震器通常結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，因此損壞后維修也較為麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，且減震效果好的車輛避震機(jī)構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種車輛避震機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括避震彈簧和兩根柱狀橡膠桿，所述的橡膠桿為橡膠材料制成，所述的兩根橡膠桿分別從避震彈簧的兩端穿入避震彈簧內(nèi)并分別與避震彈簧兩端固定，且兩根橡膠桿分別具有相峙設(shè)置的擠壓面，且能通過擠壓所述的避震彈簧使兩根橡膠桿對應(yīng)的擠壓面相互擠壓。
[0005]使用時，將本避震機(jī)構(gòu)的避震彈簧安裝在汽車懸架系統(tǒng)上，當(dāng)車架出現(xiàn)振動時，通過避震彈簧減少振動，當(dāng)振動較大時，兩根橡膠桿對應(yīng)的擠壓面相互擠壓也能起到很好的減振作用，因此可以代替現(xiàn)有的減震氣囊。
[0006]在上述的一種車輛避震機(jī)構(gòu)中，所述的避震彈簧兩端分別固定有硬質(zhì)金屬連接塊，且所述的兩根橡膠桿分別與所述的兩個連接塊固定并置于避震彈簧內(nèi)。
[0007]可以將連接塊與汽車懸架系統(tǒng)相連接。
[0008]在上述的一種車輛避震機(jī)構(gòu)中，所述的橡膠桿為圓柱形。
[0009]在上述的一種車輛避震機(jī)構(gòu)中，所述的兩個連接塊之間還設(shè)有覆蓋避震彈簧的充氣氣囊，且任意一個連接塊上設(shè)有與充氣氣囊連通的充氣口。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0011]使用時，將本避震機(jī)構(gòu)的避震彈簧安裝在汽車懸架系統(tǒng)上，當(dāng)車架出現(xiàn)振動時，通過避震彈簧減少振動，當(dāng)振動較大時，兩根橡膠桿對應(yīng)的擠壓面相互擠壓也能起到很好的減振作用，因此可以代替現(xiàn)有的減震氣囊。
【附圖說明】
[0012]圖1是本避震機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，1、避震彈簧；2、橡膠桿；3、連接塊；4、充氣氣囊；5、充氣口。
【具體實施方式】
[0014]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0015]如圖1所示，本實用新型一種車輛避震機(jī)構(gòu)，包括避震彈簧I和兩根柱狀橡膠桿2，橡膠桿2為橡膠材料制成，兩根橡膠桿2分別從避震彈簧I的兩端穿入避震彈簧I內(nèi)并分別與避震彈簧I兩端固定，且兩根橡膠桿2分別具有相峙設(shè)置的擠壓面，且能通過擠壓避震彈簧I使兩根橡膠桿2對應(yīng)的擠壓面相互擠壓。
[0016]進(jìn)一步的，避震彈簧I兩端分別固定有硬質(zhì)金屬連接塊3，且兩根橡膠桿2分別與兩個連接塊3固定并置于避震彈簧I內(nèi)。橡膠桿2為圓柱形。兩個連接塊3之間還設(shè)有覆蓋避震彈簧I的充氣氣囊4，且任意一個連接塊3上設(shè)有與充氣氣囊4連通的充氣口 5。
[0017]使用時，將本避震機(jī)構(gòu)的避震彈簧I安裝在汽車懸架系統(tǒng)上，當(dāng)車架出現(xiàn)振動時，通過避震彈簧I減少振動，當(dāng)振動較大時，兩根橡膠桿2對應(yīng)的擠壓面相互擠壓也能起到很好的減振作用，因此可以代替現(xiàn)有的減震氣囊。
[0018]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0019]盡管本文較多地使用了避震彈簧1、橡膠桿2、連接塊3、充氣氣囊4、充氣口 5等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權(quán)項】
1.一種車輛避震機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括避震彈簧(I)和兩根柱狀橡膠桿(2)，所述的橡膠桿(2)為橡膠材料制成，所述的兩根橡膠桿(2)分別從避震彈簧(I)的兩端穿入避震彈簧(I)內(nèi)并分別與避震彈簧(I)兩端固定，且兩根橡膠桿(2)分別具有相峙設(shè)置的擠壓面，且能通過擠壓所述的避震彈簧(I)使兩根橡膠桿(2)對應(yīng)的擠壓面相互擠壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛避震機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的避震彈簧(I)兩端分別固定有硬質(zhì)金屬連接塊(3 )，且所述的兩根橡膠桿(2 )分別與所述的兩個連接塊(3 )固定并置于避震彈簧(I)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛避震機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的橡膠桿(2)為圓柱形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車輛避震機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的兩個連接塊(3)之間還設(shè)有覆蓋避震彈簧(I)的充氣氣囊(4)，且任意一個連接塊(3)上設(shè)有與充氣氣囊(4)連通的充氣口(5)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種車輛避震機(jī)構(gòu)，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,它解決了現(xiàn)有車輛避震機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題,本車輛避震機(jī)構(gòu)，包括避震彈簧和兩根柱狀橡膠桿，橡膠桿為橡膠材料制成，兩根橡膠桿分別從避震彈簧的兩端穿入避震彈簧內(nèi)并分別與避震彈簧兩端固定，且兩根橡膠桿分別具有相峙設(shè)置的擠壓面，且能通過擠壓避震彈簧使兩根橡膠桿對應(yīng)的擠壓面相互擠壓,使用時，將本避震機(jī)構(gòu)的避震彈簧安裝在汽車懸架系統(tǒng)上，當(dāng)車架出現(xiàn)振動時，通過避震彈簧減少振動，當(dāng)振動較大時，兩根橡膠桿對應(yīng)的擠壓面相互擠壓也能起到很好的減振作用，因此可以代替現(xiàn)有的減震氣囊。
【IPC分類】F16F3-12, F16F13-00
【公開號】CN204553654
【申請?zhí)枴緾N201520250164
【發(fā)明人】黃永建
【申請人】黃永建
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月23日