一種動車組油脂綜合補(bǔ)給車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及動車組油脂補(bǔ)給技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動車組油脂綜合補(bǔ)給車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上沒有專用的動車組油脂綜合補(bǔ)給車，其它通用潤滑油、潤滑脂加注機(jī)不能滿足現(xiàn)場的全部使用要求。
[0003]目前動車所采用的潤滑設(shè)備很分散，要么只能給齒輪箱加油，要么只能給軸承加油，要么只能給空壓機(jī)加油，不能滿足動車組日常檢修的各種潤滑需求，不便于潤滑作業(yè)的整體管理。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)中潤滑設(shè)備很分散，不能滿足動車組日常檢修的各種潤滑需求的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)出一種動車組油脂綜合補(bǔ)給車，實(shí)現(xiàn)了將各類加油設(shè)備集中到一起，以蓄電池為動力源，既可滿足動車所需各類加注需求，又便于設(shè)備潤滑的統(tǒng)一管理的目的，同時也解決了以往設(shè)備零散、管理困難的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種動車組油脂綜合補(bǔ)給車，包括蓄電池動力平臺以及安裝在蓄電池動力平臺上的齒輪箱油回收系統(tǒng)、可視化控制系統(tǒng)、齒輪箱油加注系統(tǒng)、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)、潤滑脂加注套裝和工具柜；其中，齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)均與可視化控制系統(tǒng)通信連接。該動車組油脂綜合補(bǔ)給車將動車組所需要的潤滑功能進(jìn)行整合，可以滿足動車組各種潤滑需求。配備了齒輪箱油加注系統(tǒng)、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)、潤滑脂加注套裝等，可完成齒輪油更換、空壓機(jī)補(bǔ)油、軸承、側(cè)門、車鉤等處的潤滑作業(yè)，便于潤滑作業(yè)及設(shè)備的集中管理。該動車組油脂綜合補(bǔ)給車還具有可視化控制系統(tǒng)，具備數(shù)據(jù)存儲功能，可以將潤滑油加注量進(jìn)行記錄歸檔，便于數(shù)據(jù)追溯和質(zhì)量監(jiān)控；該動車組油脂綜合補(bǔ)給車采用蓄電池動力平臺進(jìn)行搬運(yùn)，可減少作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度，加強(qiáng)勞動安全。
[0007]進(jìn)一步的，齒輪箱油回收系統(tǒng)包括依次連接的排油泵、廢油過濾裝置以及廢油箱。齒輪箱油回收系統(tǒng)還包括廢油回收盒。齒輪箱油回收系統(tǒng)用于對報廢的齒輪箱油進(jìn)行回收，并將廢油排至油庫廢油桶中。
[0008]進(jìn)一步的，可視化控制系統(tǒng)包括第一控制器、繼電器以及控制面板，其中，控制面板上設(shè)置有液晶觸控屏、緊急停止開關(guān)以及鑰匙開關(guān)?？梢暬刂葡到y(tǒng)用于控制齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)的作業(yè)。
[0009]進(jìn)一步的，齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)均包括第二控制器以及順次連接的過濾器、單向閥、電動加注泵、壓力控制器、流量儀、卷管器和加油槍，其中，壓力控制器和流量儀均與第二控制器通信連接。齒輪箱油加注系統(tǒng)用于向齒輪箱進(jìn)行定量加油作業(yè)，可由一人遠(yuǎn)端控制設(shè)備開關(guān)；主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)用于向空壓機(jī)進(jìn)行定量加油作業(yè)，可由一人遠(yuǎn)端控制設(shè)備開關(guān)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:該動車組油脂綜合補(bǔ)給車將動車組所需要的潤滑功能進(jìn)行整合，可以滿足動車組各種潤滑需求。配備了齒輪箱油加注系統(tǒng)、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)、潤滑脂加注套裝等，可完成齒輪油更換、空壓機(jī)補(bǔ)油、軸承、側(cè)門、車鉤等處的潤滑作業(yè)，便于潤滑作業(yè)及設(shè)備的集中管理。該動車組油脂綜合補(bǔ)給車還具有可視化控制系統(tǒng)，具備數(shù)據(jù)存儲功能，可以將潤滑油加注量進(jìn)行記錄歸檔，便于數(shù)據(jù)追溯和質(zhì)量監(jiān)控；該動車組油脂綜合補(bǔ)給車采用蓄電池動力平臺進(jìn)行搬運(yùn)，可減少作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度，加強(qiáng)勞動安全。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述動車組油脂綜合補(bǔ)給車的主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型所述動車組油脂綜合補(bǔ)給車的后視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型所述動車組油脂綜合補(bǔ)給車的側(cè)視圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型所述齒輪箱油回收系統(tǒng)的連接示意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型所述可視化控制系統(tǒng)的連接示意圖；
[0016]圖6為本實(shí)用新型所述齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)的連接示意圖。
[0017]圖中，
[0018]1、齒輪箱油回收系統(tǒng)；2、可視化控制系統(tǒng)；3、齒輪箱油加注系統(tǒng)；31、第二控制器；32、過濾器；33、單向閥；34、電動加注泵；35、壓力控制器；36、流量儀；37、卷管器；38、加油槍；4、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)；5、潤滑脂加注套裝；6、工具柜；7、蓄電池動力平臺。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)解釋說明。
[0020]如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供的一種動車組油脂綜合補(bǔ)給車，包括蓄電池動力平臺7以及安裝在蓄電池動力平臺上的齒輪箱油回收系統(tǒng)1、可視化控制系統(tǒng)2、齒輪箱油加注系統(tǒng)3、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)4、潤滑脂加注套裝5和工具柜6 ;其中，齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)均與可視化控制系統(tǒng)通信連接。該動車組油脂綜合補(bǔ)給車將動車組所需要的潤滑功能進(jìn)行整合，可以滿足動車組各種潤滑需求。配備了齒輪箱油加注系統(tǒng)、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)、潤滑脂加注套裝等，可完成齒輪油更換、空壓機(jī)補(bǔ)油、軸承、側(cè)門、車鉤等處的潤滑作業(yè)，便于潤滑作業(yè)及設(shè)備的集中管理。該動車組油脂綜合補(bǔ)給車還具有可視化控制系統(tǒng)，具備數(shù)據(jù)存儲功能，可以將潤滑油加注量進(jìn)行記錄歸檔，便于數(shù)據(jù)追溯和質(zhì)量監(jiān)控；該動車組油脂綜合補(bǔ)給車采用蓄電池動力平臺進(jìn)行搬運(yùn)，可減少作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度，加強(qiáng)勞動安全。工具柜用于工具耗材的存放，可以存放各系統(tǒng)的專用工具、油品、耗材等。潤滑脂加注套裝包括若干加注油槍，用于潤滑脂補(bǔ)給。
[0021]本實(shí)用新型提供的一種動車組油脂綜合補(bǔ)給車，蓄電池動力平臺實(shí)際上為動車組油脂綜合補(bǔ)給車的車身主體，其由蓄電池供電，用于承載齒輪箱油回收系統(tǒng)、可視化控制系統(tǒng)、齒輪箱油加注系統(tǒng)、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)、潤滑脂加注套裝和工具柜等。
[0022]如圖4所示，本實(shí)用新型提供的一種動車組油脂綜合補(bǔ)給車，齒輪箱油回收系統(tǒng)包括依次連接的排油泵、廢油過濾裝置以及廢油箱。齒輪箱油回收系統(tǒng)還包括廢油回收盒。齒輪箱油回收系統(tǒng)用于對報廢的齒輪箱油進(jìn)行回收，并將廢油排至油庫廢油桶中。
[0023]如圖5所示，本實(shí)用新型提供的一種動車組油脂綜合補(bǔ)給車，可視化控制系統(tǒng)包括第一控制器、繼電器以及控制面板，其中，控制面板上設(shè)置有液晶觸控屏、緊急停止開關(guān)以及鑰匙開關(guān)?？梢暬刂葡到y(tǒng)用于控制齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)的作業(yè)。
[0024]如圖6所示，本實(shí)用新型提供的一種動車組油脂綜合補(bǔ)給車，齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)均包括第二控制器31以及順次連接的過濾器32、單向閥33、電動加注泵34、壓力控制器35、流量儀36、卷管器37和加油槍38，其中，壓力控制器和流量儀均與第二控制器通信連接。齒輪箱油加注系統(tǒng)用于向齒輪箱進(jìn)行定量加油作業(yè)，可由一人遠(yuǎn)端控制設(shè)備開關(guān)；主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)用于向空壓機(jī)進(jìn)行定量加油作業(yè)，可由一人遠(yuǎn)端控制設(shè)備開關(guān)。
[0025]本實(shí)用新型提供的一種動車組油脂綜合補(bǔ)給車，工作原理如下:齒輪箱油加注回收:對齒輪箱進(jìn)行換油作業(yè)時，首先使用齒輪箱油回收系統(tǒng)將齒輪箱廢油排空并回收，再用工具柜中的工具及除油布進(jìn)行清潔，最后采用齒輪箱油加注系統(tǒng)將新油加注到齒輪箱中，完成整個作業(yè)；在整個過程中，可視化控制系統(tǒng)將全程監(jiān)控壓力、記錄數(shù)據(jù)。空壓機(jī)補(bǔ)油:使用工具柜中的工具進(jìn)行拆卸，再用主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)進(jìn)行注油；在整個過程中，可視化控制系統(tǒng)將全程監(jiān)控壓力、記錄數(shù)據(jù)。潤滑脂補(bǔ)給:在潤滑脂加注套裝中選擇適合的加注油槍，配備對應(yīng)的油脂，按工藝要求對相關(guān)部位進(jìn)行潤滑。
[0026]本實(shí)用新型提供的一種動車組油脂綜合補(bǔ)給車，具體使用時應(yīng)注意滿足以下條件:(I)、環(huán)境溫度在O?50攝氏度的范圍內(nèi)；(2)、設(shè)備各部件正常，不存在損傷，清潔良好無污物，管道無堵塞；(3)、蓄電池?zé)o損壞，并充滿電。在正常工作狀態(tài)下，油脂無凝結(jié)，設(shè)備在連接管道后可以快速高效地完成潤滑補(bǔ)給作業(yè)。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)內(nèi)容上所作的任何修改、等同替換和簡單改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種動車組油脂綜合補(bǔ)給車，其特征在于，包括蓄電池動力平臺(7)以及安裝在蓄電池動力平臺上的齒輪箱油回收系統(tǒng)(I)、可視化控制系統(tǒng)(2)、齒輪箱油加注系統(tǒng)(3)、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)(4)、潤滑脂加注套裝(5)和工具柜(6);其中，齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)均與可視化控制系統(tǒng)通信連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動車組油脂綜合補(bǔ)給車，其特征在于，齒輪箱油回收系統(tǒng)包括依次連接的排油泵、廢油過濾裝置以及廢油箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動車組油脂綜合補(bǔ)給車，其特征在于，齒輪箱油回收系統(tǒng)還包括廢油回收盒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動車組油脂綜合補(bǔ)給車，其特征在于，可視化控制系統(tǒng)包括第一控制器、繼電器以及控制面板，其中，控制面板上設(shè)置有液晶觸控屏、緊急停止開關(guān)以及鑰匙開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動車組油脂綜合補(bǔ)給車，其特征在于，齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)均包括第二控制器(31)以及順次連接的過濾器(32)、單向閥(33)、電動加注泵(34)、壓力控制器(35)、流量儀(36)、卷管器(37)和加油槍(38)，其中，壓力控制器和流量儀均與第二控制器通信連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種動車組油脂綜合補(bǔ)給車，包括蓄電池動力平臺以及安裝在蓄電池動力平臺上的齒輪箱油回收系統(tǒng)、可視化控制系統(tǒng)、齒輪箱油加注系統(tǒng)、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)、潤滑脂加注套裝和工具柜；其中，齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)均與可視化控制系統(tǒng)通信連接。本實(shí)用新型的有益效果為：該動車組油脂綜合補(bǔ)給車將動車組所需要的潤滑功能進(jìn)行整合，可以滿足動車組各種潤滑需求。配備了齒輪箱油加注系統(tǒng)、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)、潤滑脂加注套裝等，可完成齒輪油更換、空壓機(jī)補(bǔ)油、軸承、側(cè)門、車鉤等處的潤滑作業(yè)，便于潤滑作業(yè)及設(shè)備的集中管理。
【IPC分類】F16N39-06, F16N31-00, F16N29-00, B60P3-00, F16N9-00
【公開號】CN204512900
【申請?zhí)枴緾N201420857838
【發(fā)明人】趙慶坤, 邢天祥, 王煒, 張磊, 歐陽鵬, 夏海龍, 潘實(shí)
【申請人】鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2014年12月30日