風(fēng)管的安裝托架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑施工領(lǐng)域，尤指一種風(fēng)管的安裝托架。
【背景技術(shù)】
[0002]倒三角管桁架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高度高，螺旋風(fēng)管口徑大、長度長，單節(jié)風(fēng)管重達(dá)265kg，安裝過程中需將風(fēng)管從地面穿過桁架運(yùn)至2到4m高的設(shè)計(jì)位置，運(yùn)輸困難。
[0003]若采用人工運(yùn)輸，不僅體力勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全無保障，而且易出現(xiàn)風(fēng)管壓扁、掉落、劃傷等情況，而造成風(fēng)管變形、表面鍍鋅層破壞。螺旋風(fēng)管的表面有咬口及加強(qiáng)筋，表面鍍鋅層破壞面積及概率大大增加，風(fēng)管變形后將導(dǎo)致風(fēng)管安裝難度增加，質(zhì)量驗(yàn)收難以通過；表面鍍鋅層的破壞將影響風(fēng)管的防腐性能，長期使用后風(fēng)管表面銹蝕。
[0004]若采用汽車吊運(yùn)輸，費(fèi)用高，且吊裝過程中風(fēng)管連接口也會(huì)由于吊裝帶原因出現(xiàn)不同程度的變形、摩擦。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供風(fēng)管的安裝托架，解決現(xiàn)有技術(shù)中吊裝風(fēng)管困難且損壞率大的問題。
[0006]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:
[0007]本實(shí)用新型一種風(fēng)管的安裝托架，包括:
[0008]承托架；
[0009]多對滑動(dòng)件，每一對所述滑動(dòng)件分別傾斜支設(shè)于承托架的相對兩側(cè)。
[0010]本實(shí)用新型風(fēng)管的安裝托架的有益效果為:
[0011]通過滾動(dòng)運(yùn)輸，減小摩擦阻力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)安全，提高施工效率，減少風(fēng)管變形率，避免了風(fēng)管直接在平臺(tái)上拖行所造成的表面鍍鋅層破壞；根據(jù)風(fēng)管規(guī)格，可調(diào)整滑輪角度，確保風(fēng)管表面與滑輪接觸面最大。
[0012]本實(shí)用新型一種風(fēng)管的安裝托架的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述承托架為矩形承托件，包括一對支撐桿和一對連接桿，在所述支撐桿上設(shè)置所述滑動(dòng)件。本實(shí)用新型一種風(fēng)管的安裝托架的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述矩形承托件的中間設(shè)有跨設(shè)于一對所述支撐桿的一支桿。
[0013]本實(shí)用新型一種風(fēng)管的安裝托架的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述支撐桿為槽鋼，所述連接桿為槽鋼。
[0014]本實(shí)用新型一種風(fēng)管的安裝托架的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述支桿為槽鋼。
[0015]本實(shí)用新型一種風(fēng)管的安裝托架的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述滑動(dòng)件
[0016]包括:
[0017]并排設(shè)置的第一支架和第二支架，頂部設(shè)有連接孔，底部連接于一對所述支撐桿；
[0018]中間設(shè)有通孔的滑輪，設(shè)于所述第一支架和所述第二支架之間；
[0019]穿設(shè)所述連接孔和所述通孔的連接桿，所述連接桿的兩端帶有螺紋，通過適配的螺母與所述第一支架和所述第二支架緊固。
[0020]本實(shí)用新型一種風(fēng)管的安裝托架的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述第一支架為角鋼，所述第二支架為角鋼。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型風(fēng)管的安裝托架的俯視圖；
[0022]圖2為圖1中的A-A剖面圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型風(fēng)管的安裝托架的運(yùn)輸剖面圖；以及，
[0024]圖4為本實(shí)用新型風(fēng)管的安裝托架的運(yùn)輸側(cè)面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0026]本實(shí)用新型提供一種風(fēng)管的安裝托架，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行說明。
[0027]參閱圖1，顯示了本實(shí)用新型風(fēng)管的安裝托架的俯視圖。結(jié)合圖1所示，本實(shí)用新型風(fēng)管的安裝托架包括:承托架I和滑動(dòng)件2。
[0028]承托架I為矩形承托件，是由一對支撐桿12和一對連接桿11連接形成，在矩形承托件的中間設(shè)有跨設(shè)于一對支撐桿12的一支桿13，在本實(shí)施例中，承托架I采用槽鋼焊接形成，其中支撐桿12為長1800mm的槽鋼、連接桿11和支桿13為100mm的槽鋼。
[0029]滑動(dòng)件2有多對，每一對滑動(dòng)件2分別傾斜支設(shè)于承托架I的相對兩側(cè)，調(diào)整傾斜的角度，以確保與管道表面的接觸面最大；在本實(shí)施例中，滑動(dòng)件2有三對，間隔設(shè)于一對1800mm的槽鋼上。
[0030]參閱圖2，顯示了圖1中的A-A剖面圖，結(jié)合圖2所示，滑動(dòng)件2包括:第一支架21、第二支架22、滑輪23和連接桿24。
[0031]第一支架21與第二支架22并排設(shè)置于支撐桿12上，頂部設(shè)有連接孔，底部連接于一對支撐桿12上；在本實(shí)施例中，第一支架21與第二支架22為角鋼，為防止角鋼的直角碰到管道而造成不必要的損壞，將角鋼遠(yuǎn)離滑輪23的一面的直角削去。
[0032]滑輪23的中間設(shè)有通孔，設(shè)于第一支架21和第二支架22之間；在本實(shí)施例中，滑輪23為橡膠滑輪。
[0033]連接桿24穿設(shè)連接孔和通孔，連接桿24的兩端帶有螺紋，通過適配的螺母與第一支架21和第二支架22緊固。
[0034]參閱圖3，顯示了本實(shí)用新型風(fēng)管的安裝托架的運(yùn)輸剖面圖；參閱圖4，顯示了本實(shí)用新型風(fēng)管的安裝托架的運(yùn)輸側(cè)面圖；結(jié)合圖3和圖4所示，在鋼結(jié)構(gòu)倒三角管桁架3內(nèi)貫穿管道，用本實(shí)用新型管道托架將管道4與鋼結(jié)構(gòu)倒三角管桁架3拼裝后，一同吊裝到所需要的設(shè)計(jì)位置。
[0035]將施工平臺(tái)搭設(shè)于鋼結(jié)構(gòu)倒三角管桁架3的底部與管道4的設(shè)計(jì)位置之間的空隙處，施工平臺(tái)用于放置本實(shí)用新型管道托架；在本實(shí)施例中，安裝管道時(shí)，用叉車將管道運(yùn)至鋼結(jié)構(gòu)倒三角管桁架3的一端，與管道托架一起放置于施工平臺(tái)上，在管道托架上滾動(dòng)管道，使得管道穿設(shè)到鋼結(jié)構(gòu)倒三角管桁架3內(nèi)的支吊架上；由于鋼結(jié)構(gòu)倒三角管桁架3較長，為提高運(yùn)輸效率，同時(shí)從桁架3的另一端用管道托架運(yùn)輸管道；優(yōu)選地，管道托架不必全程設(shè)置，而是每間隔一段距離設(shè)置一個(gè)，該距離小于管道的長度，保證運(yùn)輸中管道不至于掉下。
[0036]本實(shí)用新型風(fēng)管的安裝托架的有益效果為:
[0037]通過滾動(dòng)運(yùn)輸，減小摩擦阻力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)安全，提高施工效率，減少風(fēng)管變形率，避免了風(fēng)管直接在平臺(tái)上拖行所造成的表面鍍鋅層破壞；根據(jù)風(fēng)管規(guī)格，可調(diào)整滑輪角度，確保風(fēng)管表面與滑輪接觸面最大。
[0038]以上結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說明對本實(shí)用新型做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)管的安裝托架，其特征在于，包括: 承托架； 多對滑動(dòng)件，每一對所述滑動(dòng)件分別傾斜支設(shè)于承托架的相對兩側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)管的安裝托架，其特征在于，所述承托架為矩形承托件，包括一對支撐桿和一對連接桿，在所述支撐桿上設(shè)置所述滑動(dòng)件。
3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)管的安裝托架，其特征在于，所述矩形承托件的中間設(shè)有跨設(shè)于一對所述支撐桿的一支桿。
4.如權(quán)利要求2或3所述的風(fēng)管的安裝托架，其特征在于，所述支撐桿為槽鋼，所述連接桿為槽鋼。
5.如權(quán)利要求3所述的風(fēng)管的安裝托架，其特征在于，所述支桿為槽鋼。
6.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)管的安裝托架，其特征在于，所述滑動(dòng)件包括: 并排設(shè)置的第一支架和第二支架，頂部設(shè)有連接孔，底部連接于所述支撐桿； 中間設(shè)有通孔的滑輪，設(shè)于所述第一支架和所述第二支架之間； 穿設(shè)所述連接孔和所述通孔的連接桿，所述連接桿的兩端帶有螺紋，通過適配的螺母與所述第一支架和所述第二支架緊固。
7.如權(quán)利要求6所述的風(fēng)管的安裝托架，其特征在于，所述第一支架為角鋼，所述第二支架為角鋼。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)管的安裝托架，包括：承托架；多對滑動(dòng)件，每一對所述滑動(dòng)件分別傾斜支設(shè)于承托架的相對兩側(cè)。通過滾動(dòng)運(yùn)輸，減小摩擦阻力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)安全，提高施工效率，減少風(fēng)管變形率，避免了風(fēng)管直接在平臺(tái)上拖行所造成的表面鍍鋅層破壞；根據(jù)風(fēng)管規(guī)格，可調(diào)整滑輪角度，確保風(fēng)管表面與滑輪接觸面最大。
【IPC分類】F16L1-024, F16L1-06, B65G13-00
【公開號(hào)】CN204437471
【申請?zhí)枴緾N201420821592
【發(fā)明人】朱季, 張雷, 丁銳, 王勤虎, 鄒旭峰, 陳永昌, 趙建春, 呂永峰, 劉炳森, 王勇, 王光軍, 戴林宏, 程意, 梁金浩
【申請人】中建安裝工程有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月22日