傳感器直線平臺(tái)底座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于儀器支架領(lǐng)域，尤其是涉及一種傳感器直線平臺(tái)底座。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進(jìn)步，機(jī)械手的直線平臺(tái)越來越多地應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)線，直線平臺(tái)的結(jié)構(gòu)包括底座、分別置于底座兩端的固定座、線性導(dǎo)軌、滾珠絲杠和滑臺(tái)，上述后端的固定座與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，前端固定座支承傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的滾珠絲杠。目前，直線平臺(tái)上的傳感器均是固定在鋁型材制作的平臺(tái)底座外側(cè)，沒有防護(hù)裝置，或是防護(hù)不到位，特別容易造成傳感器在設(shè)備搬運(yùn)過程中損壞，而且底座容易刮傷，縮短了底座與傳感器的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種傳感器直線平臺(tái)底座，解決由于防護(hù)不到位導(dǎo)致的直線平臺(tái)傳感器使用壽命較短的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:傳感器直線平臺(tái)底座，包括主框架與傳感器槽，所述傳感器槽設(shè)于主框架上，還包括設(shè)于主框架上的穿線槽、共用槽與風(fēng)琴罩槽，所述主框架分為底部與兩側(cè)壁，所述底部為U型架，所述U型架底部設(shè)有若干對(duì)對(duì)稱的閉合式共用槽，所述底部折彎處對(duì)稱設(shè)有傳感器槽，U型架兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有穿線槽與閉合式共用槽，所述穿線槽用于走線，所述共用槽用于減輕底座重量；
[0005]所述側(cè)壁一端連接U型架的側(cè)邊，且其外側(cè)設(shè)有開放式共用槽，另一端內(nèi)側(cè)設(shè)有風(fēng)琴罩槽，所述開放式共用槽用于防止刮傷。
[0006]進(jìn)一步，所述傳感器槽設(shè)于U型架底部折彎處內(nèi)側(cè)的外緣，避免傳感器的損壞或污染。
[0007]進(jìn)一步，所述閉合式共用槽為矩形的中空結(jié)構(gòu)，用于減輕底座重量。
[0008]進(jìn)一步，所述開放式共用槽為連續(xù)的凹凸結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步，所述開放式共用槽為方波狀或鋸齒狀，可以防止底座表面刮傷。
[0010]進(jìn)一步，所述風(fēng)琴罩槽為U型結(jié)構(gòu)，用于固定風(fēng)琴罩。
[0011]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:傳感器件的內(nèi)置式設(shè)計(jì)使其在設(shè)備搬運(yùn)過程中不會(huì)輕易損壞，同時(shí)增加了設(shè)備的整體美觀性，共用槽的引入降低了底座重量，風(fēng)琴罩則增強(qiáng)了對(duì)傳感器的防護(hù)，降低了傳感器被污染、損壞的可能性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖中:
[0014]1-主框架；11_底部；111_傳感器槽；112-閉合式共用槽；113_穿線槽；12_側(cè)臂；121-開放式共用槽；122_風(fēng)琴罩槽。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0016]如附圖1所示，傳感器直線平臺(tái)底座，包括主框架I與傳感器槽111，所述傳感器槽111設(shè)于主框架I上，還包括設(shè)于主框架I上的穿線槽113、共用槽與風(fēng)琴罩槽122，所述主框架I分為底部11與兩側(cè)壁12，所述底部11為U型架，所述U型架底部設(shè)有若干對(duì)對(duì)稱的閉合式共用槽112，所述主框架底部11折彎處對(duì)稱設(shè)有傳感器槽111，U型架兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有穿線槽113與閉合式共用槽112 ;所述側(cè)壁12 —端連接U型架的側(cè)邊，且其外側(cè)設(shè)有開放式共用槽121，另一端內(nèi)側(cè)設(shè)有風(fēng)琴罩槽122。
[0017]實(shí)施例:
[0018]主框架I為一體設(shè)計(jì)，包括底部I與兩側(cè)壁12，所述底部I為U型架，U型架底部設(shè)有兩對(duì)對(duì)稱的閉合式共用槽112，所述閉合式共用槽112為矩形的中空結(jié)構(gòu)，所述傳感器槽111設(shè)于U型架底部折彎處內(nèi)側(cè)的外緣，避免傳感器的損壞或污染，所述側(cè)壁12 —端連接U型架的側(cè)邊，且其外側(cè)設(shè)有開放式共用槽121，所述開放式共用槽121為連續(xù)的方波狀，另一端內(nèi)側(cè)設(shè)有風(fēng)琴罩槽122，所述風(fēng)琴罩槽122為U型槽，用于固定風(fēng)琴罩。
[0019]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.傳感器直線平臺(tái)底座，包括主框架與傳感器槽，所述傳感器槽設(shè)于主框架上，其特征在于:還包括設(shè)于主框架上的穿線槽、共用槽與風(fēng)琴罩槽，所述主框架包括底部與兩側(cè)壁，所述底部為U型架，所述U型架底部設(shè)有若干對(duì)對(duì)稱的閉合式共用槽，所述底部折彎處對(duì)稱設(shè)有傳感器槽，U型架兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有穿線槽與閉合式共用槽； 所述側(cè)壁一端連接U型架的側(cè)邊，且其外側(cè)設(shè)有開放式共用槽，另一端內(nèi)側(cè)設(shè)有風(fēng)琴罩槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器直線平臺(tái)底座，其特征在于:所述傳感器槽設(shè)于U型架底部折彎處內(nèi)側(cè)的外緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器直線平臺(tái)底座，其特征在于:所述閉合式共用槽為矩形的中空結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器直線平臺(tái)底座，其特征在于:所述開放式共用槽為連續(xù)的凹凸結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的傳感器直線平臺(tái)底座，其特征在于:所述開放式共用槽為方波狀或鋸齒狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器直線平臺(tái)底座，其特征在于:所述風(fēng)琴罩槽為U型結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供傳感器直線平臺(tái)底座，包括主框架及設(shè)于其上的傳感器槽，還包括設(shè)于主框架上的穿線槽、共用槽與風(fēng)琴罩槽，所述主框架分為底部與兩側(cè)壁，所述底部為U型架，所述U型架底部設(shè)有若干對(duì)對(duì)稱的閉合式共用槽，所述底部折彎處對(duì)稱設(shè)有傳感器槽，U型架兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有穿線槽與閉合式共用槽；所述側(cè)壁一端連接U型架的側(cè)邊，且其外側(cè)設(shè)有開放式共用槽，另一端內(nèi)側(cè)設(shè)有風(fēng)琴罩槽。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：傳感器件的內(nèi)置式設(shè)計(jì)使其在設(shè)備搬運(yùn)過程中不會(huì)輕易損壞，同時(shí)增加了設(shè)備的整體美觀性，共用槽的引入降低了底座重量，風(fēng)琴罩則增強(qiáng)了對(duì)傳感器的防護(hù)，降低了傳感器被污染、損壞的可能性。
【IPC分類】F16M11-04
【公開號(hào)】CN204387600
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420864855
【發(fā)明人】錢乃巖, 張升威, 江英
【申請(qǐng)人】天津莫托曼機(jī)器人有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日