一種車用橡膠水管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種車用橡膠水管。
【背景技術(shù)】
[0002]目前車用橡膠水管的防護(hù)采用傳統(tǒng)的熱縮套管，其在加熱收縮工藝操作時(shí)會(huì)存在收縮后管中有憋氣、起皺等現(xiàn)象，影響產(chǎn)品質(zhì)量，這種情況下會(huì)造成二次返工，產(chǎn)生人工、物料等浪費(fèi)，同時(shí)生產(chǎn)效率降低，給企業(yè)帶來競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)，影響企業(yè)發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足問題，提供一種車用橡膠水管。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種車用橡膠水管，包括外層熱縮套管、內(nèi)層橡膠水管，所述外層熱縮套管包覆在內(nèi)層橡膠水管表面，所述外層熱縮套管內(nèi)壁沿軸向開設(shè)有溝槽。
[0005]所述外層熱縮套管內(nèi)壁均勻分布有齒型結(jié)構(gòu)的溝槽。
[0006]所述外層熱縮套管黏附于內(nèi)層橡膠水管表面。
[0007]所述外層熱縮套管采用聚烯烴材料。
[0008]本實(shí)用新型的特點(diǎn)是:可以避免水管路與汽車其它部位零部件相互摩擦，保護(hù)橡膠水管路，延長(zhǎng)其使用壽命，并在外層熱縮套管內(nèi)壁設(shè)置內(nèi)齒結(jié)構(gòu)，保證在熱收縮過程中外層熱縮套管與內(nèi)層橡膠水管曲面和直面之間的內(nèi)部氣體容易排出，不會(huì)存在成品水管表面有憋氣、起皺等現(xiàn)象，同時(shí)外層熱縮套管具有不粘特性，可防止在烘道烘烤過程中管與管之間由于烘道震動(dòng)而彼此靠近粘和在一起，保證外層熱縮套管既美觀又緊密的一次性黏附于內(nèi)層橡膠水管上。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型截面視圖。
[0011]其中:1、內(nèi)層橡膠水管2、外層熱縮套管3、溝槽。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括外層熱縮套管2、內(nèi)層橡膠水管1，所述外層熱縮套管2通過烘道烘烤黏附于內(nèi)層橡膠水管I表面，所述外層熱縮套管2內(nèi)壁沿軸向開設(shè)有溝槽3，優(yōu)選的，所述外層熱縮套管2內(nèi)壁均勻分布有齒型結(jié)構(gòu)的溝槽3，由于外層熱縮套管2內(nèi)壁設(shè)置內(nèi)齒結(jié)構(gòu)，在熱收縮過程中外層熱縮套管2與內(nèi)層橡膠水管I曲面和直面之間的內(nèi)部氣體容易排出，不會(huì)存在成品水管表面有憋氣、起皺等現(xiàn)象，同時(shí)內(nèi)層橡膠水管I優(yōu)選EPDM材料，其具有外徑公差小、耐油、耐熱、輕便、管體柔軟、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)，外層熱縮套管2采用聚烯烴耐磨材料，優(yōu)選LDPE、LLDPE, EVA中的至少一種或兩種材料，并與抗粘劑混合造粒，再經(jīng)擠出、輻照、擴(kuò)張工序制成，外層熱縮套管2的拉伸強(qiáng)度達(dá)到ISMPa以上、斷裂伸長(zhǎng)率達(dá)到450%以上，由于外層熱縮套管2具有不粘特性，可防止在烘道烘烤過程中管與管之間由于烘道震動(dòng)而彼此靠近粘和在一起，保證外層熱縮套管2既美觀又緊密的一次性黏附于內(nèi)層橡膠水管I上。
[0013]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用橡膠水管，其特征在于:包括外層熱縮套管(2)、內(nèi)層橡膠水管(1)，所述外層熱縮套管(2)包覆在內(nèi)層橡膠水管(I)表面，所述外層熱縮套管(2)內(nèi)壁沿軸向開設(shè)有溝槽⑶。
2.如權(quán)利要求1所述的車用橡膠水管，其特征在于:所述外層熱縮套管(2)內(nèi)壁均勻分布有齒型結(jié)構(gòu)的溝槽(3 )。
3.如權(quán)利要求1所述的車用橡膠水管，其特征在于:所述外層熱縮套管(2)黏附于內(nèi)層橡膠水管(I)表面。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的車用橡膠水管，其特征在于:所述外層熱縮套管(2)采用聚烯烴材料。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用橡膠水管，包括外層熱縮套管、內(nèi)層橡膠水管，所述外層熱縮套管包覆在內(nèi)層橡膠水管表面，所述外層熱縮套管內(nèi)壁沿軸向開設(shè)有溝槽。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是：可以避免水管路與汽車其它部位零部件相互摩擦，保護(hù)橡膠水管路，延長(zhǎng)其使用壽命，并在外層熱縮套管內(nèi)壁設(shè)置內(nèi)齒結(jié)構(gòu)，保證在熱收縮過程中外層熱縮套管與內(nèi)層橡膠水管曲面和直面之間的內(nèi)部氣體容易排出，不會(huì)存在成品水管表面有憋氣、起皺等現(xiàn)象，同時(shí)外層熱縮套管具有不粘特性，可防止在烘道烘烤過程中管與管之間由于烘道震動(dòng)而彼此靠近粘和在一起，保證外層熱縮套管既美觀又緊密的一次性黏附于內(nèi)層橡膠水管上。
【IPC分類】F16L11-12
【公開號(hào)】CN204345109
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420798315
【發(fā)明人】楊洋
【申請(qǐng)人】大連聯(lián)合高分子材料有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月17日