倒插式減震器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種倒插式減震器，屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]普通減振器結(jié)構(gòu)為活塞桿朝上，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為普通的雙筒結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)在實際使用過程中存在以下缺陷:1)活塞桿在運動過程中，由于各種因素的影響，常受到較大的側(cè)向力，長時間使用后活塞桿易發(fā)生斷裂；2)在活塞桿運動過程中缺乏導(dǎo)向，且因為和筒體發(fā)生摩擦易造成活塞桿發(fā)生微小傾斜，造成活塞桿運動的卡阻，同時加大了活塞桿的側(cè)向力，進一步加劇了活塞桿的損傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述缺陷，目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、改善活塞桿工作環(huán)境的倒插式減震器。
[0004]為此本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:本發(fā)明包括外筒(I)和倒插在外筒(I)內(nèi)的活塞桿(2)，所述外筒(I)和活塞桿(2)之間設(shè)置密封圈(3)和襯套(4);所述襯套(4)包括相對設(shè)置的上襯套(41)和下襯套(42)，所述上襯套(41)和下襯套(42)之間設(shè)置潤滑油脂(5)，所述襯套(4)處于密封圈(3)下部。
[0005]所述密封圈(3)設(shè)置在外筒(I)的上邊緣處，所述外筒(I)的上邊緣環(huán)向設(shè)置安裝槽(11)，所述密封圈(3 )安設(shè)在所述安裝槽(11)內(nèi)。
[0006]所述密封圈(3)、襯套(4)和活塞桿(2)的接觸部設(shè)置潤滑油脂(5)。
[0007]所述安裝槽(11)和密封圈(3)的接觸部設(shè)粘結(jié)劑。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點是:1)本發(fā)明活塞桿倒插在外筒內(nèi)，側(cè)向力由活塞桿承受轉(zhuǎn)移到單筒筒體承受，可以有效的保護活塞桿不發(fā)生斷裂；
2)本發(fā)明直接以單筒筒體作為滑動連桿，能大大提高減振器的抗側(cè)向力的能力，在一些車型較重、側(cè)向力較大的轎車上效果更明顯；
3)本發(fā)明采用單筒結(jié)構(gòu)，在閥系力值響應(yīng)速度及降噪聲方面性能都大大提高；
4)本發(fā)明設(shè)置密封圈，起到密封作用，同時設(shè)置襯套，起到了襯套和外筒相對運動過程中的導(dǎo)向，降低了筒體所受到的側(cè)向力；
5)本發(fā)明優(yōu)選的在上下襯套之間設(shè)置潤滑油脂，這樣在運動過程中對筒體和活塞桿進行充分的潤滑，使運動變得更為順暢；
6)本發(fā)明進一步的密封圈、襯套和活塞桿的接觸部設(shè)置潤滑油脂，進一步對相關(guān)部件進行了有效潤滑，改善了各部件的工作環(huán)境。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1中的A部放大圖。
[0011]圖3為圖1中的B部放大圖。
[0012]途中I為外筒、2為活塞桿、3為密封圈、4為襯套、5為潤滑油脂；
11為安裝槽、41為上襯套、42為下襯套。
【具體實施方式】
[0013]本發(fā)明包括外筒I和倒插在外筒I內(nèi)的活塞桿2，所述外筒I和活塞桿2之間設(shè)置密封圈3和襯套4 ;所述襯套4包括相對設(shè)置的上襯套41和下襯套42，所述上襯套41和下襯套42之間設(shè)置潤滑油脂5，所述襯套4處于密封圈3下部。
[0014]所述密封圈3設(shè)置在外筒I的上邊緣處，所述外筒I的上邊緣環(huán)向設(shè)置安裝槽11，所述密封圈3安設(shè)在所述安裝槽11內(nèi)。
[0015]所述密封圈3、襯套4和活塞桿2的接觸部設(shè)置潤滑油脂5。
[0016]所述安裝槽11和密封圈3的接觸部設(shè)粘結(jié)劑。
[0017]需要進一步說明的是:在密封圈3的設(shè)置過程中，先在安裝槽11內(nèi)涂設(shè)粘結(jié)劑，然后將密封圈3通過粘結(jié)劑粘結(jié)在安裝槽11內(nèi)，此處設(shè)置的時候粘結(jié)劑只需涂設(shè)在安裝槽11內(nèi)端面，只要起到密封圈3不從安裝槽11滑出即可，如安裝槽11各面都涂設(shè)粘結(jié)劑，則會對密封圈3形成較大的限制，會影響其彈性，從而影響密封性能，因此本發(fā)明粘結(jié)劑只需涂設(shè)在安裝槽11的內(nèi)端面上，其他面不需涂設(shè)，經(jīng)過實際使用，具有很好的使用效果。
[0018]再者在具體的設(shè)置過程中，上襯套41和下襯套42之間應(yīng)涂滿潤滑油脂5，而不是其中一部涂覆潤滑油脂5，這是因為在運動過程中，由于實際情況的差異，會造成每次運動行程的不一致，為了確保每次運動過程都能得到充分潤滑，只一部設(shè)置是不能滿足使用要求的，甚至?xí)驗檫\動過程中各部摩擦力的不一致產(chǎn)生運動劇烈波動的情況，因此保證各部潤滑均勻就顯得尤其必要，因此本發(fā)明在設(shè)置過程中一定要滿足上襯套41和下襯套42之間應(yīng)涂滿潤滑油脂5。
[0019]本發(fā)明進一步的在密封圈3和活塞桿2之間也應(yīng)涂覆潤滑油脂5，因為潤滑油脂5為粘稠狀，在起到潤滑作用的時候，同時也起到了密封的作用，這相比用潤滑油的形式，起到了更好的技術(shù)效果，因此這一點也尤為重要；同時本發(fā)明的密封圈3的形狀形式可設(shè)置成階梯性，即外緣和活塞桿2緊密接觸，內(nèi)端和活塞桿2留有一定間隙，而這間隙剛好可以用來放置潤滑油脂5，這樣在運動的過程中由于外緣的阻擋潤滑油脂5不會溢出，同時起到了良好的潤滑和密封作用。
【主權(quán)項】
1.倒插式減震器，其特征在于，包括外筒(I)和倒插在外筒(I)內(nèi)的活塞桿(2)，所述外筒(I)和活塞桿(2)之間設(shè)置密封圈(3)和襯套(4);所述襯套(4)包括相對設(shè)置的上襯套(41)和下襯套(42)，所述上襯套(41)和下襯套(42)之間設(shè)置潤滑油脂(5)，所述襯套(4)處于密封圈(3)下部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒插式減震器，其特征在于，所述密封圈(3)設(shè)置在外筒(I)的上邊緣處，所述外筒(I)的上邊緣環(huán)向設(shè)置安裝槽(11 )，所述密封圈(3)安設(shè)在所述安裝槽(11)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒插式減震器，其特征在于，所述密封圈(3)、襯套(4)和活塞桿(2)的接觸部設(shè)置潤滑油脂(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的倒插式減震器，其特征在于，所述安裝槽(11)和密封圈(3)的接觸部設(shè)粘結(jié)劑。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種倒插式減震器。包括外筒（1）和倒插在外筒（1）內(nèi)的活塞桿（2），所述外筒（1）和活塞桿（2）之間設(shè)置密封圈（3）和襯套（4）；所述襯套（4）包括相對設(shè)置的上襯套（41）和下襯套（42），所述上襯套（41）和下襯套（42）之間設(shè)置潤滑油脂（5），所述襯套（4）處于密封圈（3）下部。本發(fā)明活塞桿倒插在外筒內(nèi)，側(cè)向力由活塞桿承受轉(zhuǎn)移到單筒筒體承受，可以有效的保護活塞桿不發(fā)生斷裂。
【IPC分類】F16F9/36, F16F9/32
【公開號】CN105065543
【申請?zhí)枴緾N201510411367
【發(fā)明人】任憲奇, 張以峰, 付維, 王永
【申請人】揚州?？怂箿p震器有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月15日