專利名稱：新氣壓式黃油槍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于壓注黃油的裝置，特別是關(guān)于利用氣壓推送的黃油槍。
在一般重型機(jī)械，以及卡車，拖車等重型車輛，常需將黃油注入轉(zhuǎn)動部位，如軸承、齒輪箱、或傳動軸上，具有潤滑運(yùn)動部位減少磨擦和防止生銹的功效。在這種維護(hù)時，常先將已硬化之舊黃油去除，重新填入新黃油。而這種注油的維護(hù)工作通常是由黃油槍來完成。最簡單黃油槍是由人工往復(fù)推動槍體，藉其中的活塞彈簧組將槍體中之黃油以一定的壓力從一個方向擠入所需潤滑之部位，同時將已硬化之黃油從另一方向擠出。由于一些機(jī)器的轉(zhuǎn)動部位(如齒輪箱等)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且空間狹窄，黃油輸送阻力大，人工操作的黃油槍難以勝任。于是有用如


圖1和2所示之氣壓式黃油槍問世，利用壓縮氣體經(jīng)槍體1將儲存筒2之黃油打入齒輪箱中或傳動軸上，在將新黃油填入的同時將硬化之舊黃油逐出。此種氣壓式黃油槍優(yōu)于人工擠壓的老式黃油槍，但在使用中尚不盡理想，存有下述缺陷一、現(xiàn)有氣壓式黃油槍內(nèi)之活塞3為軟體材料形成，在往復(fù)來回狀態(tài)中，略有磨損即在推送中產(chǎn)生漏氣，減弱推送黃油的壓力，且壓力少于往復(fù)彈簧4之彈力，將無法確使新黃油的打入。
二、由于活塞3之磨損，反使部分黃油被擠于氣壓室5中，將堵塞于氣孔6中，無法正常工作。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新氣壓式黃油槍。它克服現(xiàn)有氣壓式黃油槍之缺陷，使壓縮空氣形成雙倍推送之壓力，確保新黃油的打入，且可防止黃油回堵于氣孔中，保證工作正常。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種新氣壓式黃油槍，包含具有進(jìn)氣嘴和套管的槍柄、送料管、接合管、和儲存筒，其特征在于設(shè)置位于所述的結(jié)合管與槍柄的套管之間的推送總成；該推送總成包含缸底中央設(shè)穿孔之缸體，分別位于上述缸體前后由活塞、頂柱和壓縮彈簧組成的第一、二活塞組；上述第一活塞組之頂柱一端穿入上述的穿孔內(nèi)。
上述的新氣壓式黃油槍，其特征在于上述的第一活塞組之頂柱中心設(shè)置貫通兩端的孔道。
上述的新氣壓式黃油槍，其特征在于上述的活塞前部設(shè)有蓋片、前后部分別設(shè)置加強(qiáng)片。
上述的新氣壓式黃油槍，其特征在于上述的缸體之穿孔中設(shè)置油封。
本實(shí)用新型由于設(shè)置了兩個串聯(lián)之活塞組，從而使推送黃油之壓力成倍增加，即使活塞略有磨損也能確保黃油的打入。且槍內(nèi)的黃油由二個活塞組和缸體之阻隔，不會進(jìn)入氣孔中造成堵塞而影響正常工作，保證工作可靠，延長使用壽命。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是現(xiàn)有氣壓式黃油槍之立體分解圖。
圖2是現(xiàn)有氣壓式黃油槍之剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)之立體分解圖/圖4是第一、二活塞組立體分解圖。
圖5是本實(shí)用新型之立體組合圖。
圖6是圖5之A-A剖視圖。
圖7是本實(shí)用新型之動作示意圖。
參見圖3～7，本實(shí)用新型包含槍柄10，送料管22，接合管20和儲存筒30。槍柄10前端設(shè)有中空之套管11，尾端設(shè)一進(jìn)氣之進(jìn)氣嘴12，并在該槍柄10內(nèi)設(shè)有一管路13。該管路13兩端分別與上述之套管11和進(jìn)氣嘴12連通。該槍柄10還設(shè)置按壓開關(guān)14，通過其對管路13的啟閉來控制壓縮空氣進(jìn)入與否。接合管20前端與送料管22相連接，后端則由數(shù)個鎖固螺栓21鎖固于槍柄10之套管11前端。該接合管20下端設(shè)有蓋體23，且該蓋體23設(shè)有與接合管20內(nèi)部連通之通管24。儲存筒30為儲放黃油之筒體，其底端設(shè)有可推擠黃油之推柄31。該儲存筒與上述蓋體23連接以固定在接合管20之下部。設(shè)置推送總成40，它由上述之鎖固螺栓21夾持在結(jié)合管20和套管11之間。該推送總成40包含缸體41和第一活塞組42和第二活塞組43。缸體41之缸底中央設(shè)一穿孔411。第一活塞組42和第二活塞組43分置于缸體41之缸底兩側(cè)。第一活塞組包含活塞421、頂柱424和壓縮彈簧425?；钊?21兩側(cè)各設(shè)置一個加強(qiáng)片423，其前側(cè)設(shè)有蓋片422。頂柱424為中心設(shè)有貫通兩端通道的中空管體，它的一端貫穿活塞421、加強(qiáng)片423和蓋片422并與它們固結(jié)成一體。壓縮彈簧425套在該頂柱424上，并位于活塞421前方。上述的頂柱424的另一端穿入缸體41之穿孔411內(nèi)。第二活塞組43包含活塞431、頂柱434和壓縮彈簧435。活塞431前后各設(shè)置一個加強(qiáng)片433，前側(cè)還設(shè)有蓋片432。頂柱434的一端貫穿活塞431、加強(qiáng)片433和蓋片432，并與它們固結(jié)成一體，壓縮彈簧435套在頂柱434上。當(dāng)按下按壓開關(guān)14，壓縮空氣由進(jìn)氣嘴12經(jīng)管路13進(jìn)入第一氣壓室15(見圖7)，待該氣體壓力超過壓縮彈簧425之彈力，即將上述的第一活塞組42向前推送。頂柱424前端穿出缸體41之缸底進(jìn)入第二氣壓室16，抵住第二活塞組43，將第一活塞組42之推力施加給第二活塞組43。同時壓縮空氣也經(jīng)過上述管狀的頂桿424進(jìn)入第二氣壓室16克服壓縮彈簧434推動第二活塞組43前移。此時作用在第二活塞組43上的是雙倍的推送壓力。因此，只要用推柄31將儲存筒30內(nèi)之黃油推至接合管20中，就能確保將新的黃油擠入，并將舊的黃油擠出。而位接合管20中之黃油由于有二個活塞42、43之阻攔，以及位于上述二個活塞組42、43之間的缸體41之缸底的隔斷，很難進(jìn)入管路13中造成堵塞。尤其是缸底通孔(41 1)中設(shè)置油封(412)，既防止漏氣，又防止漏油。
由于本實(shí)用新型增加缸體41，使儲存筒30與槍柄10之距離加長，相對使整體重心偏移向外，操作者不易把握，且荷重較大。為此，可使上述結(jié)合管20之蓋體23角度向內(nèi)偏移約10～15度左右，以調(diào)整體重心，使之接近槍柄10處，便于把握。
權(quán)利要求1.一種新氣壓式黃油槍，包含具有進(jìn)氣嘴(12)和套管(11)的槍柄(10)、送料管(22)、接合管(20)和儲存筒(30)，其特征在于設(shè)置位于所述的結(jié)合管(20)與槍柄(10)的套管(11)之間的推送總成(40)；該推送總成(40)包含缸底中央設(shè)穿孔(411)之缸體(41)，分別位于上述缸體(41)前后由活塞(421)(431)、頂柱(424)(434)和壓縮彈簧(425)(435)組成的第一活塞組(42)和第二活塞組(43)；上述第一活塞組(42)之頂柱(424)一端穿入上述的穿孔(411)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新氣壓式黃油槍，其特征在于上述的第一活塞組(42)之頂柱(424)中心設(shè)置貫通兩端的孔道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新氣壓式黃油槍，其特征在于上述的活塞(421)(431)前部設(shè)有蓋片(422)(432)，前后部分別設(shè)置加強(qiáng)片(423)(433)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新氣壓式黃油槍，其特征在于上述的缸體(41)之穿孔(411)中設(shè)置油封(412)。
專利摘要一種新氣壓式黃油槍,它具有串聯(lián)的二個活塞組。第一活塞組的氣體壓力一并作用于第二活塞組上,使第二活塞組之頂柱以雙倍之壓力將槍內(nèi)的新黃油推送。確保對機(jī)器去除硬化之舊黃油,更換新黃油之功效。而這種雙活塞組的結(jié)構(gòu)能有效地防止黃油直接回堵在進(jìn)氣通道中,保證工作可靠,延長使用壽命。
文檔編號F16N3/12GK2380783SQ9922763
公開日2000年5月31日 申請日期1999年6月21日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月21日
發(fā)明者林永興 申請人:林永興