專利名稱：輪胎氣門嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于充氣裝置，涉及一種對輪胎充氣的輪胎氣門嘴。
現(xiàn)有一般機動車輛輪胎的氣門嘴不能直接充氣，須使用專門的充氣閥，或是將氣門芯摘掉才能充氣，使用很不方便，而且如汽車輪胎氣門嘴的底座上部設(shè)有螺紋，并配備了墊圈、螺母，它對緊固式內(nèi)胎、防止氣門嘴根部慢漏氣有著重要的作用。但如果擰緊螺母，墊圈對膠座起到剝離破壞作用。內(nèi)胎裝入外胎時，熱圈、螺母加大了內(nèi)胎與墊帶的空間，充氣后的內(nèi)胎變形，內(nèi)胎在變形的環(huán)境中工作，降低了內(nèi)胎的壽命。氣門嘴采用膠座后的銅底座直徑仍較大，這不僅給加工帶來難度，而且浪費了大量的銅材。非機動車輛如自行車上的氣門嘴是在氣門芯上裝有氣門皮筋防止漏氣，但氣門皮筋易老化，需經(jīng)常更換。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、密封性好、使用方便的輪胎氣門嘴。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的所述氣門嘴具有一底座上部無螺紋不配墊圈及螺母的充氣管，充氣管端內(nèi)直徑大于充氣管中部空腔的直徑，充氣管中部空腔直徑大于其下部空腔直徑，在充氣管的端口設(shè)置一充氣嘴，其通過螺紋和充氣管內(nèi)壁連接，充氣嘴內(nèi)呈空腔，空腔的上部直徑小于下部直徑，充氣管中部空腔內(nèi)設(shè)置一錐形漏氣閥，漏氣閥下部接一彈簧，彈簧下部的充氣管內(nèi)腔里設(shè)置一擋座，充氣管端口外壁上連接一配合充氣的充氣接頭。
充氣嘴的上端面上設(shè)一開口槽，以便用螺絲刀緊固或打開。充氣嘴下部外圍可設(shè)一密封圈，用以加強密封程度。
所述漏氣閥也可是球形的。
擋座中間設(shè)置一氣孔，在擋座上的四周也設(shè)有進氣孔。
所述充氣接頭內(nèi)呈空腔，空腔與充氣嘴的空腔相對。
由上所述，本實用新型省去了現(xiàn)在使用的充氣閥，氣門針鑰匙，使整體結(jié)構(gòu)合理、簡單，并節(jié)約了銅材，降低了成本和加工難度，使用方便，密封性好，充氣更為輕便、靈活、快捷、使用壽命長，可完全代替現(xiàn)有各種輪胎上的氣門嘴。
下面結(jié)合實施例對本實用新型進一步詳細說明。
附


圖1為一種機動車輛的彎形氣門嘴結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中所示的氣門嘴具有一底座1上部無螺紋、墊圈及螺母的充氣管2，充氣管2端口內(nèi)徑大于充氣管2中部空腔的直徑，充氣管2中部空腔直徑大于其下部空腔直徑。在充氣管2的端口設(shè)置一充氣嘴6，其通過螺紋和充氣管2內(nèi)壁連接，充氣嘴6內(nèi)呈空腔，空腔的上部直徑小于下部直徑，充氣管2中部空腔內(nèi)設(shè)置一錐形漏氣閥5，其可與充氣嘴6的空腔緊密配合。漏氣閥5下部接一彈簧4，彈簧4下部為一擋座3，擋座3卡在充氣管2中部與下部空腔接合處。擋座3中間設(shè)一氣孔，并在其一周也設(shè)有進氣孔。充氣管2上端外壁上用螺紋連接一配合充氣的充氣接頭8，充氣接頭8內(nèi)部為空腔，空腔與充氣嘴6的內(nèi)腔相對，為了方便安裝，在充氣嘴6的上端面上設(shè)一開口槽，充氣嘴6下部外圍設(shè)一密封圈7，用于加強密封程度，所述漏氣閥5也可為球形。
充氣時，將氣管套在充氣接頭8上，高壓氣體通過充氣接頭8內(nèi)腔進入到充氣嘴6內(nèi)腔，壓迫漏氣閥5，使其離開充氣嘴2的內(nèi)腔，氣體從擋座3上的氣孔進入到輪胎內(nèi)胎，充完氣后，內(nèi)胎氣體壓迫漏氣閥5進入到充氣嘴6內(nèi)腔下部封閉充氣嘴6的內(nèi)腔。
權(quán)利要求1.一種輪胎氣門嘴，具有一底座上部無螺紋、墊圈及螺母的充氣管(2)，其特征在于充氣管(2)端口內(nèi)徑大于充氣管(2)中部空腔的直徑，充氣管(2)中部空腔直徑大于其下部空腔直徑，在充氣管(2)的端口設(shè)置一充氣嘴(6)，其通過螺紋和充氣管(2)內(nèi)壁連接，充氣嘴(6)內(nèi)呈空腔，空腔的上部直徑小于下部直徑，充氣管(2)中部空腔內(nèi)設(shè)置一錐形漏氣閥(5)，漏氣閥(5)下部接一彈簧(4)，彈簧(4)下部的充氣管(2)內(nèi)腔里設(shè)置一擋座(3)，充氣管(2)端口外壁上連接一配合充氣的充氣接頭(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣門嘴，其特征在于充氣嘴(6)上端面上設(shè)一開口槽，充氣嘴(6)下部外圍可設(shè)一密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣門嘴，其特征在于漏氣閥(5)也可是球形的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣門嘴，其特征在于擋座(3)中間設(shè)一氣孔，在擋座(3)上的四周也設(shè)有進氣孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣門嘴，其特征在于充氣接頭(8)內(nèi)呈空腔，空腔與充氣嘴(6)的空腔相對。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎氣門嘴,它具有一帶底座的充氣管,充氣管端口內(nèi)徑大于充氣管中部空腔的直徑,充氣管中部空腔直徑大于其下部空腔直徑,充氣管的端口設(shè)置一充氣嘴,充氣嘴內(nèi)呈空腔,空腔的上部直徑小于下部直徑,充氣管中部空腔內(nèi)設(shè)置一錐形漏氣閥,漏氣閥下部接一彈簧,彈簧下部的充氣管內(nèi)腔設(shè)置一擋座,充氣管端口外壁上連接一配合充氣的充氣接頭。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低、密封性好,可完全代替現(xiàn)有各種輪胎上的氣門嘴。
文檔編號F16K15/00GK2392048SQ9921501
公開日2000年8月16日 申請日期1999年6月15日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月15日
發(fā)明者劉崇志, 李栓玲 申請人:劉崇志