專利名稱：一種可實現高頻換向的二通插裝閥的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于流體傳動與控制技術領域，具體涉及一種液壓控制閥。
二通插裝閥是70年代以后才發(fā)展起來的液壓控制閥。目前，國內外所有的二通插裝閥方向組件均采用電磁換向閥(滑閥或球閥)作為先導控制元件?，F有的以電磁換向閥為先導控制元件的二通插裝閥有許多優(yōu)點，但也有不足之處。首先電磁換向閥靠電磁線圈通斷電來驅動閥芯動作，實現先導控制油路換向，再控制主油路的通斷。銜鐵和閥芯的動作都是往復運動，慣性力及電磁鐵的磁帶限制了電磁換向閥換向頻率的提高，普通電磁鐵換向閥連續(xù)工作時的換向頻率很難超過60次/分。用普通電磁鐵換向閥作先導控制元件的二通插裝閥不能滿足需要高頻換向動作的液壓設備的需要。其次某些特制的快速電磁換向閥的換向頻率雖然可以，稍高于60次/分，但換向的過渡過程不可調節(jié)，高頻換向時會產生壓力沖擊；連續(xù)工作時，電磁鐵溫升高，易損壞，應用范圍有局限性。
本實用新型的目的是提供一種既能實現高頻換向又能克服換向壓力沖擊的液壓控制閥，改進現有二通插裝閥方向組件的性能，擴大二通插裝閥的應用范圍。
本實用新型的技術方案是采用向同一方向連續(xù)轉動的轉閥作二通插裝閥的先導控制元件，消除現有公知技術——用電磁閥作先導控制元件的二通插裝閥中，因電磁鐵通斷電、閥芯往復運動引起的有礙換向頻率提高的因素。
以下結合附圖對本實用新型作具體說明。
附


圖1為本實用新型二通插裝閥的結構圖。
附圖2為本實用新型中轉閥的結構圖。
如附
圖1所示，以轉閥為先導控制元件的二通插裝閥主要由馬達(1)、轉閥(2)、錐閥插件(3)和(7)、閥塊(4)、彈簧(5)、蓋板(6)等組成。其中錐閥插件(3)和(7)、閥塊(4)、彈簧(5)、蓋板(6)與現有的二通插裝閥通用。轉閥(2)可以采用板式連接方式安裝在閥塊(4)上或蓋板(6)上。轉閥(2)的工作油口A或B，通過閥塊(4)及蓋板(6)中的油路和錐閥插件(3)或(7)的彈簧腔連通。
轉閥(2)主要由閥體(8)、轉閥芯(9)、后端蓋(10)、前端蓋(11)等組成。轉閥芯(9)的圓柱面上開有油槽(12)(13)(14)。其中油槽(14)和油槽(13)由軸向中心孔及徑向孔連通后，始終和回油口T相通；油槽(12)始終和壓力油口P相通。轉閥芯(9)由馬達(1)驅動，馬達可以采用調速電機或油馬達。隨著轉閥芯(9)的轉動，在某角度α1范圍內，油槽(14)將工作油口B與回油口T連通；油槽(12)將工作油口A與壓力油口P連通。在另一角度α2范圍內，工作油口B與壓力油口P連通，工作油口A與回油口T連通，因為轉閥(2)的工作油口A或B分別和錐閥插件(3)或(7)的彈簧腔相通，所以在角度α1范圍內，錐閥插件(3)的彈簧腔為高壓其錐閥芯關閉，油缸和壓力油口P之間的油路被封死；而錐閥插件(7)的彈簧腔零壓，其錐閥芯關閉開啟，油缸與油箱之間的油路開通。這是油缸的回油工況。同理可知，要角度α2的范圍內，錐閥插件(3)的彈簧腔為零壓，錐閥插件(7)的彈簧腔為高壓，油缸與壓力油口P之間的油路開通，油缸與油箱閥的油路關閉。這是油缸的進油工況。轉閥(2)每轉一圈，油缸有一次進油和一次回油，可完成一次往復運動。顯然，油缸往復運動的頻率取決于轉閥芯(9)的轉速。由于轉閥芯(9)在馬達(1)驅動下向同一方向作連續(xù)轉動，所以實現100rpm以上的轉速是容易的，這時油缸就可實現100次/分以上的往復運動換向。
當轉閥芯(9)作勻速轉動時，調節(jié)其轉速，可改變油缸往復運動的頻率，但往復運動的時間比始終等于角度α1和α2的比值。
本實用新型克服高頻換向時壓力沖擊的目標是這樣實現的在轉閥芯(9)上，角度α1和角度α2的油槽之間有一封油區(qū)，第一，在該封油區(qū)的兩端各開一條三角溝槽(15)，三角溝槽(15)既可克服油路換向時產生的壓力沖擊，又不影響封油。第二，減小封油區(qū)轉過工作油口A或B時。轉閥芯(9)的轉速。也就是使轉閥芯(9)在一轉中轉速不勻速，油槽轉過工作油口A或B時取高速，封油區(qū)轉過工作油口A或B時取低速。這樣既可保證平均轉速較高，換向頻率較高，又可保證換向的過渡過程平緩，不產生壓力沖擊。為了實現轉速的調節(jié)，這時應采用步進電機或電機作馬達，并采用計算機數字控制調速。
本實用新型提供的轉閥控制的二通插裝方向閥，除了具有現有二通插裝閥的所有優(yōu)點以外，還具有換向頻率高，無壓力沖擊，適宜長期連續(xù)工作，不易損壞等優(yōu)點。此外，當驅動轉閥的馬達采用步進電機或伺服電機時，還可以實現換向過程的計算機數字控制。而現有的二通插裝閥方向組件只能由計算機進行開關量控制。
權利要求1.一種可實現高頻換向的二通插裝閥，包括馬達(1)、轉閥(2)、錐閥插件(3)和(7)、閥塊(4)、蓋板(6)，其特征在于轉閥(2)采用板式連接方式安裝在閥塊(4)或蓋板(6)上，轉閥(2)的工作油口A或B，通過閥塊(4)及蓋板(6)中的油路和錐閥插件(3)或(7)的彈簧腔連通；轉閥芯(9)由馬達(1)驅動。
2.根據權利要求1所述的二通插裝閥，其特征在于在轉閥芯(9)的圈柱面上開有油槽(12)、(13)、(14)，而油槽(13)和油槽(14)由軸向中心孔徑向孔連通后始終和回油口T相通，油槽(12)始終和壓力油口P相通。
3.根據權利要求1或2所述的二通插裝閥，其特征在于在轉閥芯(9)上角度的油槽之間的封油區(qū)兩端各開一條三角溝槽(15)。
專利摘要本實用新型公開了一種應用于流體傳動與控制技術領域中心可實現高頻換向的二通插裝閥,該閥主要由馬達、轉閥、錐閥插件、閥塊、彈簧、蓋板組成,它具有既能實現高頻換向又能克服換向壓力沖擊、適宜長期連續(xù)工作不易損壞等特點。
文檔編號F16K31/04GK2293689SQ9720707
公開日1998年10月7日 申請日期1997年1月28日 優(yōu)先權日1997年1月28日
發(fā)明者方慶琯 申請人:華東冶金學院