專利名稱：一種無級變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種調(diào)速裝置，特別是涉及一種無級變速裝置。
目前，無級變速器主要有齒鏈式無級變速器、錐環(huán)式無級變速器、脈沖式無級變速器、皮帶式無級變速器，而普遍應用的主要是齒鏈式無級變速器，齒鏈式無級變速器是依靠鏈條和鏈輪之間的嚙合力和摩擦力傳遞動力的。它是由一對傘狀的主動鏈輪和一對同樣的從動鏈輪所組成，在主動鏈輪和從動鏈輪之間借助特殊的鏈條拖動，鏈條與鏈輪能在任何半徑處相嚙合，同時鏈條也在一對輪之間楔緊，因此傳動既靠擦又靠嚙合，故能得到穩(wěn)定的速比。但由于其輸入轉(zhuǎn)速低于電機轉(zhuǎn)速，因此必須在輸入端增設減速機，整機結(jié)構(gòu)較復雜，且不能實現(xiàn)從零起動的目的，適用范圍小，由于它采用鏈輪傳動，存在噪聲大、溫升高、效率低的缺點。另外，它沒有設置過載保護機構(gòu)，因此在過載運行時比較容易損壞。
本實用新型目的在于提供一種過載保護性能好，能夠從零起動的低速大扭矩無級變速器。
其技術(shù)方案為一種無級變速器，具有傳動機構(gòu)、有一調(diào)速環(huán)6的調(diào)速機構(gòu)，其特征在于傳動機構(gòu)由輸入圓盤1、一組行星錐輪2、保持架3、輸出圓盤4、加壓機構(gòu)5組成，輸入圓盤1套裝在輸入軸13上，行星錐輪2均布在保持架3上，輸入圓盤1回轉(zhuǎn)半徑與行星錐輪2輸入半徑相接觸，輸出圓盤4的回轉(zhuǎn)半徑與行星錐輪2的輸出半徑相接觸，調(diào)速環(huán)6與行星錐輪2的自轉(zhuǎn)半徑相接觸，所述接觸部位均為圓弧點接觸，輸出圓盤4套裝在輸出軸21上并與加壓機構(gòu)5相配合。
所述的加壓機構(gòu)5有一個端面均布有一組V形槽15的加壓盤16，V形槽15與輸出圓盤4尾部端面上的V形槽17相對應，加壓球18均布在V形槽中，用球架19定位，加壓簧20安裝在輸出軸21內(nèi)端的空心部分中。
所述的調(diào)速機構(gòu)由調(diào)速環(huán)6、與調(diào)速環(huán)6連體的周圍均布有一組螺旋槽7的筒體8、蝸輪9、與蝸輪9連體的均布有一組滑輪11的筒體12、蝸桿10組成，筒體12套裝在筒體8中，滑輪11配合在螺旋槽7中，蝸輪9套裝于右端蓋22上，與蝸桿10相配合。
由于本實用新型采用了行星傳動機構(gòu)，部件簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，具有體積小、重量輕的優(yōu)點。因為行星輪的自轉(zhuǎn)半徑幅度大，因此調(diào)速范圍廣。由于采取了點接觸摩擦傳動，因而溫升低、噪音小、使用壽命長。由于傳動機構(gòu)的機械配合產(chǎn)生了杠桿力臂作用，因而承載能力大，實現(xiàn)了低速大扭矩的特有性能，采用了加壓機構(gòu)能夠有效地把切向力變?yōu)檩S向力，因而過載保護性能好。
以下結(jié)合附圖并通過實施例進一步說明本實用新型


圖1為實施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的A－A局部剖面示意圖；圖3為調(diào)速機構(gòu)的調(diào)速原理示意圖；圖4為調(diào)速環(huán)的橫截面示意圖5為蝸桿的橫截面示意圖；圖6為加壓機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為加壓盤的端面示意圖；圖8為輸出圓盤的末端端面示意圖。
實施例由輸入圓盤1、一組行星錐輪2、保持架3、輸出圓盤4、加壓機構(gòu)5組成無級變速器的傳動機構(gòu)，輸入圓盤1套裝在輸入軸13上，行星錐輪2均布在保持架3上，輸入圓盤1回轉(zhuǎn)半徑與行星錐輪2輸入半徑相接觸，輸出圓盤4的回轉(zhuǎn)半徑與行星錐輪2的輸出半徑相接觸，調(diào)速環(huán)6與行星錐輪2的自轉(zhuǎn)半徑相接觸，上述接觸部部均為圓弧點接觸。在點接觸的兩個摩擦副中，在具有一定相對速度的情況下，潤滑油在兩個摩擦剛體之間形成了一種彈性流體，在兩個摩擦剛體的表面形成一層極薄的且強韌性的油膜。由于油膜的粘度和壓力效應，潤滑油不但不易被擠出，能夠獲得潤滑效果，而且就是通過這層極薄的且強韌性的油膜，給高效率傳遞功率提供了條件。當輸入圓盤1回轉(zhuǎn)時，均布在保持架3的行星錐輪2自轉(zhuǎn)，并沿調(diào)速環(huán)6內(nèi)圈公轉(zhuǎn)，由自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)引起的差動回轉(zhuǎn)，經(jīng)輸出圓盤4、加壓機構(gòu)5傳遞到輸出軸21上輸出功率。當行星錐輪2的自轉(zhuǎn)半徑×輸出圓盤4的回轉(zhuǎn)半徑＝行星錐輪2的輸出半徑×調(diào)速環(huán)6的半徑時，輸出軸21轉(zhuǎn)速為0，從而實現(xiàn)從0起動。
調(diào)速機構(gòu)由調(diào)速環(huán)6、與調(diào)速環(huán)6連體的周圍均布有一組螺旋槽7的筒體8、蝸輪9、與蝸輪9連體的均布有一組滑輪11的筒體12、蝸桿10組成，筒體12套裝在筒體8中，滑輪11配合在螺旋槽7中，蝸輪9套裝在右端蓋22上，與蝸桿10相配合，調(diào)節(jié)蝸桿10時，蝸輪9轉(zhuǎn)動，迫使滑輪11在螺旋槽7中升角，把調(diào)速環(huán)6推向前進或拉向后退，完成無級變速。由于蝸輪、蝸桿的良好自鎖性，保證了調(diào)速定位。為了限制調(diào)速環(huán)6回轉(zhuǎn)，在其上有一E槽可滑動地和外殼上的滑塊(圖中未示出)相嵌，從而使調(diào)速環(huán)6只能軸向滑動以便實現(xiàn)無級調(diào)速功能，而不能回轉(zhuǎn)。
加壓機構(gòu)設在輸出圓盤4與輸出軸21之間，它有一個端面均布有一組V形槽15的加壓盤16，V形槽15與輸出圓盤尾部端面上的V形槽17相對應，加壓球18均布在V形槽中，用球架19定位，加壓簧20安裝在輸出軸21內(nèi)端的空心部分中。輸出軸21的空心部分安裝在輸出圓盤4的中心孔中，在起動前利用加壓簧20的作用，預先把傳動部分壓緊，使傳動件保證起動時的摩擦力需要，在輸出軸21承受較大扭矩或運行中突然增矩，加壓機構(gòu)V形槽中的加壓球槽升角，有效地把切向力變?yōu)檩S向力，通過輸出圓盤4和加壓簧20的減壓性能，把傳動件進一步壓緊，產(chǎn)生相應的摩擦力，以抗擊輸出軸過載對零部件的損壞，實現(xiàn)了防止重負荷起動的功率損耗和過載保護。
本實施例只需在蝸桿10的柄端裝一個步進電機即可實現(xiàn)電子指令調(diào)速，還可在輸出軸上設置傳感器，隨時把輸出軸的絕對轉(zhuǎn)速在指令器的數(shù)顯器上顯示。
權(quán)利要求1.一種無級變速器，具有傳動機構(gòu)、有一調(diào)速環(huán)(6)的調(diào)速機構(gòu)，其特征在于傳動機構(gòu)由輸入圓盤(1)、一組行星錐輪(2)、保持架(3)、輸出圓盤(4)、加壓機構(gòu)(5)組成，輸入圓盤(1)套裝在輸入軸(13)上，行星錐輪(2)均布在保持架(3)上，輸入圓盤(1)回轉(zhuǎn)半徑與行星錐輪(2)輸入半徑相接觸，輸出圓盤(4)的回轉(zhuǎn)半徑與行星錐輪(2)的輸出半徑相接觸，調(diào)速環(huán)(6)與行星錐輪(2)的自轉(zhuǎn)半徑相接觸，所述接觸部位均為圓弧點接觸，輸出圓盤(4)套裝在輸出軸(21)上并與加壓機構(gòu)(5)相配合。
2.如權(quán)利要求1所述的無級變速器，其特征在于所述的加壓機構(gòu)(5)有一個端面均布有一組V形槽(15)的加壓盤(16)，V形槽(15)與輸出圓盤(4)尾部端面上的V形槽(17)相對應，加壓球(18)均布在V形槽中，用球架(19)定位，加壓簧(20)安裝在輸出軸(21)內(nèi)端的空心部分中。
3.如權(quán)利要求1或2所述的無級速器，其特征在于所述的調(diào)速機構(gòu)由調(diào)速環(huán)(6)、與調(diào)速環(huán)(6)連體的周圍均布有一組螺旋槽(7)的筒體(8)、蝸輪(9)、與蝸輪(9)連體的均布有一組滑輪(11)的筒體(12)、蝸桿(10)組成，筒體(12)套裝在筒體(8)中，滑輪(11)配合在螺旋槽(7)中，蝸輪(9)套裝于右端蓋(22)上，與蝸桿(10)相配合。
專利摘要一種無級變速器，具有傳動機構(gòu)、有一調(diào)速環(huán)6的調(diào)速機構(gòu)，其特征在于傳動機構(gòu)由輸入圓盤1、一組行星錐輪2、保持架3、輸出圓盤4、加壓機構(gòu)5組成，輸入圓盤1套裝在輸入軸13上，行星錐輪2均布在保持架3上，輸入圓盤1回轉(zhuǎn)半徑與行星錐輪2輸入半徑相接觸，輸出圓盤4的回轉(zhuǎn)半徑與行星錐輪2的輸出半徑相接觸，調(diào)速環(huán)6與行星錐輪2的自轉(zhuǎn)半徑相接觸，所述接觸部位均為圓弧點接觸，輸出圓盤4套裝在輸出軸21上并與加壓機構(gòu)5相配合。它具有結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)速范圍廣等優(yōu)點，可應用在一切需要無級變速的場合。
文檔編號F16H15/48GK2212683SQ95200740
公開日1995年11月15日 申請日期1995年1月13日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月13日
發(fā)明者高俠林, 張連奎, 黃憲超, 閻學玲 申請人:高俠林, 張連奎, 黃憲超, 閻學玲