專利名稱：加黃油機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種汽車修理用具，特別是一種加黃油機。
在汽車修理行業(yè)中，給汽車軸承注黃油大都是直接用手抓黃油往軸承內(nèi)糊，使應(yīng)加黃油的軸承間隙內(nèi)進油量很少，這樣就會使車輛保修間隔里程少，降低軸承的使用壽命。同時，用手抓黃油還存在著浪費黃油，操作不便，冬天冷手等問題。此外，給黃油槍內(nèi)注黃油都是用鐵皮或竹板制成的條片直接從油桶內(nèi)挑黃油刮在黃油槍內(nèi)，既麻煩又很費時。
為解決這個問題，中國專利92217128.9公告了一種給“軸承及黃油槍注黃油的注油機”，它是由臺座、安裝在臺座上的軸承注油缸、黃油槍注油缸及軸承定位裝置組成。該機雖然解決了用手加黃油的問題，但仍存在如下不足之處1、整機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，難以推廣使用；2、整機的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，工作時油缸容易漏油；3、操作麻煩費時，折卸油缸和挖油入缸時有一定的困難；4、該機有7個防止軸承內(nèi)徑進油的定位板，只能給10種不同規(guī)格的汽車軸承加黃油，既多又不能滿足實際需要(因汽車共有12種不同規(guī)格的軸承)。
本實用新型的目的首先克服以上現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)輕便簡單、成本低、設(shè)計合理、使用操作方便的加黃油機。
本實用新型的技術(shù)解決方案是提供一種給軸承加黃油的軸承加黃油機，它由筒體、活塞、螺母、絲桿、定位軸、軸承座、彈簧、頂板、定位板和壓母絲組成，筒體底面開口，頂面為座盤，底部設(shè)有機腳，定位軸通過螺紋與座盤連接并將軸承座固定在座盤上，軸承座與座盤上相對應(yīng)處均有孔，彈簧套裝在定位軸上，定位板通過螺紋安裝在定位軸上并將頂板固定在定位軸上，壓母絲通過螺紋安裝在定位軸上，絲桿穿過定位軸中間的通孔通過螺紋與螺母連接，其上裝有壓油手，螺母固定在活塞上，活塞通過螺母和絲桿安裝在筒體內(nèi)。
本實用新型進一步的技術(shù)解決方案是提供一種與軸承加黃油機配套使用的給黃油槍注黃油的黃油槍加黃油機，它由筒體、活塞、螺母、絲桿、定位套和油管組成，筒體底部開口，頂部為座板，定位套安裝在筒體的座板上，絲桿穿過定位套中間的通孔與螺母連接，螺母固定在活塞上，活塞通過螺母和絲桿安裝在筒體內(nèi)，絲桿上裝有壓油手，油管安裝在筒體的座板上，其上有與黃油槍連接的活帽。
本實用新型由于采用如上設(shè)計，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)輕便簡單、成本低、設(shè)計合理、使用操作方便等特點，是一種非常經(jīng)濟適用的加黃油機。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的詳細結(jié)構(gòu)作進一步描述。
附


圖1為本實用新型軸承加黃油機的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為黃油槍加黃油機的結(jié)構(gòu)示意圖；如附
圖1所示軸承加黃油機由軸承座(1)、彈簧(2)、頂板(3)、定位板(4)、壓母絲(5)、定位軸(12)、筒體(13)、絲桿(14)、開合螺母(16)和活塞組成，筒體底面開口，頂面為座盤(11)、底部設(shè)有四個機腳(22)，定位軸通過螺紋與座盤連接并將軸承座固定在座盤上，軸承座與座盤上相對應(yīng)處均設(shè)有8個用于給軸承加黃油的孔(23)，彈簧套裝在定位軸上，彈簧的上端卡固在頂板上，下端卡固在定位軸上，定位板共有3個，以適用不同規(guī)格的汽車軸承(最小的3種規(guī)格的軸承可直接安裝在頂板上加黃油，其余9種不同規(guī)格的軸承分別安裝在3個不同規(guī)格的定位板上加黃油)，定位板通過螺紋安裝在定位軸上并將頂板固定在定位軸上，壓母絲通過螺紋安裝在定位軸上，其上有板銷(6)，絲桿穿過定位軸中間的通孔通過螺紋與開合螺母連接，絲桿上通過橫銷(7)裝有壓油手(8)，開合螺母用螺母罩(20)和螺釘(21)固定在活塞上，其上還設(shè)有開合螺釘(19)，以調(diào)節(jié)開合螺母的開合，便于絲桿快速進出，活塞通過開合螺母和絲桿安裝在筒體內(nèi)，活塞上在與筒體和絲桿的結(jié)合處分別裝有皮碗(18)和油封(15)，以免黃油漏出，為搬運方便，在筒體的座盤上通過螺桿(9)還裝有提手(10)。
如圖2所示，黃油槍加黃油機由絲桿(25)、定位套(26)、油管(29)、筒體(33)、開合螺母(35)和活塞(36)組成，筒體底部開口，頂部為座板(24)，底部設(shè)有機腳(40)，定位套安裝在筒體的座板上，，絲桿穿過定位套中間的通孔與開合螺母連接，開合螺母通過螺母罩(39)和螺釘(41)固定在活塞上，其上還設(shè)有開合螺桿，以調(diào)節(jié)開合螺母的開合便于絲桿快速進出，活塞通過開合螺母和絲桿安裝在筒體內(nèi)，活塞上在與筒體和絲桿的結(jié)合處分別裝有皮碗(37)和油封(34)，以免黃油漏出，絲桿上通過橫銷(27)裝有壓油手(28)，油管安裝在筒體的座板上，其上有與黃油槍連接的活帽(31)和上止圈(30)、下止圈(32)。
給汽車軸承加黃油的操作使用方法如下先在筒體內(nèi)裝上黃油并按如
圖1所示裝配好，將壓油手扳直，扳動扳銷將壓母絲旋下，根據(jù)不同規(guī)格的軸承選好相應(yīng)規(guī)格的定位板(最小的3種規(guī)格的軸承直接裝在頂板上，其余9種規(guī)格的軸承分別裝在3個不同規(guī)格的定位板上，每個定位板對應(yīng)安裝3種不同規(guī)格的軸承)，然后，將軸承放置在定位板上，再將壓母絲裝在定位軸上，扳動扳銷，直至軸承的外沿緊貼在軸承座上即停，將壓油手放平，扳動壓油手旋轉(zhuǎn)絲桿，則活塞在開合螺母和絲桿的作用下上移，將筒體內(nèi)的黃油通過座盤和軸承座上的8個孔壓至軸承間隙內(nèi)，從而達到了給軸承加黃油的目的，使軸承間隙內(nèi)加油充分。然后將壓油手扳直，扳動扳銷，將壓母絲旋下，取下軸承即可。
給黃油槍加黃油的操作使用方法如下先在筒體內(nèi)加上黃油并按如圖2所示裝配好，將黃油槍的進油口套在油管上，轉(zhuǎn)動活帽，使油管與黃油槍的進口連接緊密。然后扳動壓油手旋轉(zhuǎn)絲桿、則活塞在開合螺母和絲桿的作用下上移，將筒體內(nèi)的黃油通過油管壓進黃油槍內(nèi)，從而達到了給黃油槍加黃油的目的。
權(quán)利要求1.一種加黃油機，其特征在于由筒體、活塞、螺母、絲桿、定位軸、軸承座、彈簧、頂板、定位板和壓母絲組成，筒體底面開口，頂面為座盤，底部設(shè)有機腳，定位軸通過螺紋與座盤連接并將軸承座固定在座盤上，軸承座與座盤上相對應(yīng)處均有孔，彈簧套裝在定位軸上，定位板通過螺紋安裝在定位軸上并將頂板固定在定位軸上，壓母絲通過螺紋安裝在定位軸上，絲桿穿過定位軸中間的通孔通過螺紋與螺母連接，其上裝有壓油手，螺母固定在活塞上，活塞通過螺母和絲桿安裝在筒體內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的加黃油機，其特征在于還包括一個配套使用的黃油機加黃油機，它由筒體、活塞、螺母、絲桿、定位套和油管組成，筒體底部開口，頂部為座板，底部設(shè)有機腳，定位套安裝在筒體的座板上，絲桿穿過定位套中間的通孔與螺母連接，螺母固定在活塞上，活塞通過螺母和絲桿安裝在筒體內(nèi)，絲桿上裝有壓油手，油管安裝在筒體的座板上，其上有與黃油槍連接的活帽。
3.如權(quán)利要求1或2所述的加黃油機，其特征在于所述螺母為開合螺母，其通過螺母罩和螺釘固定在活塞上，其上還設(shè)有用于調(diào)節(jié)開合螺母開合的開合螺桿。
4.如權(quán)利要求1或2所述的加黃油機，其特征是活塞上在與筒體和絲桿的結(jié)合處分別裝有皮碗的油封。
5.如權(quán)利要求書3所述的加黃油機，其特征是活塞上在與筒體和絲桿的結(jié)合處分別裝有皮碗的油封。
6.如權(quán)利要求1所述的加黃油機，其特征是在軸承座與座盤上相應(yīng)對處均設(shè)有8個用于給軸承加黃油的孔。
7.如權(quán)利要求1或6所述的加黃油機，其特征在于有3個用于給不同規(guī)格的汽車軸承加黃油的定位板。
專利摘要本實用新型涉及到一種給汽車軸承加黃油的加黃油機及與之配套使用的黃油槍加黃油機。軸承加黃油機由筒體、活塞、螺母、絲桿、定位軸、軸承座、彈簧、頂板、定位板和壓母絲組成；黃油槍加黃油機由筒體、活塞、螺母、絲桿、定位套和油管組成。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單輕便、成本低、設(shè)計合理、使用操作方便等特點，是一種非常經(jīng)濟適用的加黃油機。
文檔編號F16N3/00GK2188158SQ9423701
公開日1995年1月25日 申請日期1994年3月27日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月27日
發(fā)明者鄒滿順, 張俊保 申請人:鄒滿順