專利名稱：一種拖啟動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機械一液壓傳動裝置，是適用于對具有液力傳動和動力換檔變速箱的行走機械進行拖起動的一種機械－液壓傳動裝置。
對于具有液力傳動和動力換檔變速箱的行走機械，當需要動力反向傳遞時，例如當遇到無起動電源或者起動馬達損壞，發(fā)動機無法起動，需要將動力從輸出(如車輪)反向傳遞回發(fā)動機使發(fā)動機起動時，曾經(jīng)采用過一種三合一拖起動裝置，除行走機械本身具有的傳動系統(tǒng)外，還需在變矩器泵輪與轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動齒輪之間設(shè)置一長軸機構(gòu)。長軸的一端裝有一超越離合器，分別與轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動齒輪和變矩器泵輪齒輪相嚙合；長軸的另一端裝有一齒輪，與在Ⅱ檔油缸上增設(shè)的帶撥叉掛合裝置的另一齒輪相嚙合。用人工操作撥叉使掛合裝置掛合，即可使動力從Ⅱ檔輸出齒輪傳遞到變矩器泵輪和發(fā)動機飛輪，從而達到反向動力傳遞的目的。這種完全機械式三合一拖起動裝置的不足之處在于1.需要在變速箱上增設(shè)的零件較多，占據(jù)的空間較大，使整機布置困難。
2.掛合裝置中齒輪的嚙合與分離靠人憑經(jīng)驗搬動撥叉進行，掛合難度大、操作力大、費勁。
3.在不使用拖起動裝置而行走機械又處于正常工作狀態(tài)時，拖起動裝置中的超越離合器總處于高速轉(zhuǎn)動狀態(tài)，因而極易損壞，裝置使用壽命短。
本實用新型將機械傳動技術(shù)與液壓傳動技術(shù)相結(jié)合，其目的在于研究出一種結(jié)構(gòu)簡單、空間要求小、反向動力傳遞可靠、操作方便省力、使用壽命長的機械－液壓式拖起動裝置，以滿足具有液力傳動和動力換檔變速箱的行走機械在無電源或者起動馬達損壞的情況下必須對發(fā)動機進行拖起動的要求。
本實用新型通過機械傳動裝置和拖起動油路兩部份共同來實現(xiàn)。拖起動時，從車輪通過車橋反向傳遞回來的動力使拖起動油路中的拖起動齒輪泵轉(zhuǎn)動，為變速箱提供壓力油，這樣方可使動力通過變速箱傳遞。同時，機械傳動裝置中的超越離合器可使反向傳遞回來的動力不經(jīng)過變矩器內(nèi)部傳遞而直接帶動發(fā)動機飛輪轉(zhuǎn)動，從而克服了動力無法從變矩器內(nèi)部反向傳遞(即從變矩器渦輪反向傳遞到變矩器泵輪)的缺陷，實現(xiàn)動力從車輪反向傳遞到發(fā)動機、達到使發(fā)動機起動的目的。
下面將結(jié)合附圖作進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)和工作原理圖。
圖2是拖起動油路系統(tǒng)圖。
圖中，除行走機械本身傳動系統(tǒng)的零件外，拖起動裝置的機械傳動部分由安裝在轉(zhuǎn)向油泵軸［6］上的超越離合器［5］和安裝在輸入二級齒輪［18］上的、與超越離合［5］的外齒嚙合的小齒輪［19］構(gòu)成。超越離合器［5］的內(nèi)齒則通過轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動齒輪［4］與變矩器泵輪［3］嚙合。拖起動油路由與變速箱Ⅱ檔油缸［10］軸端相連的拖起動齒輪泵［11］和二位四通閥［9］構(gòu)成。二位四通閥的一端與拖起動齒輪泵［11］的輸出口相連，另一端與換檔閥［8］相連。需要拖起動時，首先將二位四通閥［9］置于拖起動位置，換檔閥［8］置于Ⅰ檔位置。進行拖起動的過程中，動力從車輪通過車橋反向傳遞到輸出軸［12］，再進入變速箱的被動齒輪［13］和大齒輪［14］。此時，動力從大齒輪［14］分兩路反傳遞，一路帶動Ⅱ檔油缸［10］和拖起動齒輪泵［11］，此泵轉(zhuǎn)動后輸出的壓力油通過二位四通閥［9］和換檔閥［8］進入Ⅰ檔油缸［7］，使Ⅰ檔掛檔。此時，另一路反向動力則通過Ⅰ檔行星排［15］傳遞到前輸入軸［16］，齒輪［17］，輸入二級齒輪［18］和小齒輪［19］，再由小齒輪［19］傳遞到超越離合器［5］，帶動變矩器泵輪［3］，通過傳動軸［2］帶動發(fā)動機飛輪［1］轉(zhuǎn)動，從而使發(fā)動機起動，實現(xiàn)行走機械的拖起動。
使用本實用新型拖起動時間為5～6秒，拖起動距離為5～6米。與機械式三合一拖起動裝置相比，本實用新型具有如下優(yōu)點1.采用機械、液壓傳動相結(jié)合，可充分利用行走機械變速箱原有的零件和它所特有的換檔沖擊小的優(yōu)點，使拖起動裝置所需增設(shè)的零件少，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝布置，且反向動力傳遞可靠。
2.采用液壓操作，使操作方便、省力。
3.在不使用拖起動裝置且行走機械處于正常工作狀態(tài)時，拖起動裝置中超越離合器內(nèi)外圈的相對轉(zhuǎn)速低，不易造成零件損壞，因而裝置使用壽命長、工作可靠。
權(quán)利要求1.一種拖起動裝置，包括發(fā)動機飛輪[1]傳動軸[2]，變矩器泵輪[3]、轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動齒輪[4]、轉(zhuǎn)向油泵[6]、Ⅰ檔油缸[7]、換檔閥[8]、Ⅱ檔油缸[10]、輸出軸[12]、被動齒輪[13]、大齒輪[14]、Ⅰ檔行星排[15]、前輸入軸[16]、齒輪[17]、輸入二級齒輪[18]，其特征在于還包括有超越離合器[5]、小齒輪[19]、拖起動齒輪泵[11]和二位四通閥[9]，共同完成反向動力傳遞，實現(xiàn)發(fā)動機拖起動，超越離合器[5]安裝在轉(zhuǎn)向油泵軸[6]上，小齒輪[19]安裝在輸入二級齒輪[18]上，超越離合[5]的外齒與小齒輪[19]嚙合，內(nèi)齒通過轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動齒輪[4]與變矩器泵輪[3]嚙合，拖起動齒輪泵[11]安裝在Ⅱ檔油缸[10]的軸端，二位四通閥[9]的一端與拖起動齒輪泵[11]的輸出口相連，另一端與換檔閥[8]相連。
專利摘要一種拖起動裝置。本實用新型涉及一種機械—液壓傳動裝置，可為具有液力傳動和動力換擋變速箱的行走機械提供一種可進行反向動力傳遞的拖啟動裝置。它將機械傳動技術(shù)與液壓傳動技術(shù)相結(jié)合，由機械傳動裝置和拖啟動油路兩部分共同完成反向動力傳遞，實現(xiàn)發(fā)動機的拖啟動。與曾經(jīng)有過的完全機械式三合一拖起動裝置相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、易于布置、操作方便、省力、反向動力傳遞可靠、工作可靠和使用壽命長的優(yōu)點。
文檔編號F16H47/00GK2190715SQ94236408
公開日1995年3月1日 申請日期1994年4月28日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月28日
發(fā)明者宋兆安, 章偉 申請人:成都工程機械總廠