專利名稱：滾珠式單向離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車起動機配件，具體是一種用于起動機起動汽車發(fā)動機后保護起動機電樞軸不隨發(fā)動機飛輪齒輪高速旋轉(zhuǎn)的滾珠式單向離合器。
通常使用的離合器，一種為滾柱式單向離合器，是靠滾柱傳遞力矩，滾柱上的滾道的加工、檢測都較困難，而且在實際使用時，很容易出現(xiàn)離合器打滑現(xiàn)象而不能傳遞力矩，致使離合器失效，可靠性差，另一種是摩擦片式單向離合器，制造麻煩，傳遞的力矩有限，且不便于維修。
本實用新型的目的在于提供一種可靠性高、壽命長、傳遞力矩大、生產(chǎn)工藝簡單的滾珠式單向離合器。
本實用新型的技術(shù)方案如下它由卡圈(1)、鋼碗(2)、卡圈(3)、滑環(huán)(4)、彈簧(5)、鋼碗(6)、罩蓋(7)、彈簧(8)、滑套(9)、滾珠(10)、導(dǎo)向筒(11)、小齒輪(12)、銷(13)和軸套(14)組成，滑套(9)上有內(nèi)螺旋花鍵，導(dǎo)向筒(11)上有內(nèi)、外螺旋花鍵，其內(nèi)螺旋花鍵與起動機電樞軸配合工作，其外螺旋花鍵與滑套(9)的內(nèi)螺旋花鍵配合工作；導(dǎo)向筒(11)的另一端通過銷(13)與小齒輪(12)聯(lián)結(jié)為一整體；滑套(9)上有6個徑向滑道，彈簧(8)及滾珠(10)可在滑道內(nèi)自由滑動；滑道的外端由罩蓋(7)罩??；在靜止?fàn)顟B(tài)時滾珠(10)卡在滑道口及導(dǎo)向筒(11)的圓弧形臺階上。
當(dāng)起動機通電時，電磁開關(guān)驅(qū)動撥叉，撥叉推動滾珠式單向離合器，強制與發(fā)動機飛輪齒圈嚙合，此時起動機主電路接通，電樞軸通過本實用新型的小齒輪(12)帶動飛輪齒圈旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機。當(dāng)發(fā)動機起動以后，滾珠(10)在離心力的作用下沿滑道徑向向外甩，壓縮彈簧(8)，使?jié)L珠(10)不再象靜止?fàn)顟B(tài)時卡在滑套(9)與導(dǎo)向筒(11)之間，由于此時飛輪齒圈轉(zhuǎn)速高于小齒輪(12)轉(zhuǎn)速，因此小齒輪(12)被甩回，使小齒輪(12)與飛輪齒圈脫離，從而保護了起動機電樞不隨飛輪齒圈高速旋轉(zhuǎn)。
本實用新型制造工藝簡單，傳遞力矩大，可靠性高，經(jīng)久耐用，特別適用于需傳遞力矩大的起動機。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型的裝配總圖。
如
圖1所示，反映本實用新型的結(jié)構(gòu)。本實用新型裝在起動機上，當(dāng)起動機通電時，撥叉推動滑環(huán)(4)，通過彈簧(5)將推力傳到滑套(9)上，滑套(9)推滾珠(10)，滾珠(10)推導(dǎo)向筒(11)，而小齒輪(12)與導(dǎo)向筒(11)通過銷(13)聯(lián)結(jié)為一體，因此，滾珠(10)推動小齒輪(12)強制與飛輪齒圈嚙合，此時起動機主電路接通，電樞通過導(dǎo)向筒(11)的內(nèi)螺旋花鍵將力矩傳給小齒輪(12)，從而帶動飛輪齒圈旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機，發(fā)動機起動后，轉(zhuǎn)速很高，滾珠(10)在離心力作用下，沿著滑套(9)的滑道徑向向外甩，并壓縮彈簧(8)，此時，滾珠(10)不再卡在滑套(9)與導(dǎo)向筒(11)之間，由于飛輪齒圈轉(zhuǎn)速此時高于小齒輪(12)的轉(zhuǎn)速，因此將小齒輪(12)甩回，使之脫離飛輪齒圈，保護起動機電樞軸不隨飛輪齒圈高速旋轉(zhuǎn)，而且在這時，只要發(fā)動機發(fā)動了，不管司機松不松開起動開關(guān)，小齒輪(12)都會自動脫離發(fā)動機飛輪齒圈，故本實用新型能更好地保護起動機，并廣泛適用于技術(shù)水平不同的新老司機。在起動機斷電時，撥叉驅(qū)使滑環(huán)(4)、彈簧(5)、滑套(9)等回到原位置，此時本實用新型亦靜止下來，在彈簧(8)的壓力作用下，使?jié)L珠(10)又卡在滑套(9)與導(dǎo)向筒(11)之間，恢復(fù)到起動前的狀態(tài)。
本實用新型由于采用螺旋花鍵傳遞扭矩，傳遞力矩大，不會打滑，因此，可靠性大大提高，使用壽命長，不需對起動機作任何改動?？扇〈ǔ５臐L柱式單向離合器、摩擦片式單向離合器，能更好地保護起動機，提高起動機的可靠性，特別適用于大功率、重型起動機。本實用新型的生產(chǎn)工藝簡化，因為它沒有象滾柱式單向離合器那樣的異形曲面，故不需大型冷擠設(shè)備，也不需特殊的生產(chǎn)設(shè)備，便于批量生產(chǎn)，成本有所下降，應(yīng)用前景好。
權(quán)利要求1.一種滾珠式單向離合器，其特征在于是由卡圈(1)、鋼碗(2)、卡圈(3)、滑環(huán)(4)、彈簧(5)、鋼碗(6)、罩蓋(7)、彈簧(8)、滑套(9)、滾珠(10)、導(dǎo)向筒(11)、小齒輪(12)、銷(13)和軸套(14)組成，導(dǎo)向筒(11)上有內(nèi)、外螺旋花鍵，其內(nèi)螺旋花鍵與起動機電樞軸配合，其外螺旋花鍵與滑套(9)的內(nèi)螺旋花鍵配合，導(dǎo)向筒(11)的另一端通過銷(13)與小齒輪(12)聯(lián)結(jié)為一整體；滑套(9)上有6個徑向滑道，彈簧(8)及滾珠(10)可在滑道內(nèi)自由滑動；滑道的外端由罩蓋(7)罩住；在靜止?fàn)顟B(tài)時滾珠(10)卡在滑道口及導(dǎo)向筒(11)的圓弧形臺階上。
專利摘要本實用新型涉及汽車起動機配件，由彈簧、卡圈、鋼碗、滑環(huán)、罩蓋、滑套、滾珠、導(dǎo)向筒、小齒輪等組成，導(dǎo)向筒上有內(nèi)、外螺旋花鍵，其內(nèi)螺旋花鍵與起動機電樞軸配合，其外螺旋花鍵與滑套的內(nèi)螺旋花鍵配合，導(dǎo)向筒的另一端與小齒輪聯(lián)結(jié)，滑套上有6個徑向滑道，彈簧及滾珠可在滑道內(nèi)自由滑動，靜態(tài)時滾珠卡在滑道口及導(dǎo)向筒的圓弧形臺階上。本實用新型具有傳遞力矩大、可靠性高、壽命長、生產(chǎn)工藝簡單等優(yōu)點，尤其適用于重型起動機。
文檔編號F16D41/00GK2213252SQ9423101
公開日1995年11月22日 申請日期1994年12月16日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月16日
發(fā)明者康長高, 陳國軍, 閔躍進 申請人:長沙汽車電器廠