專利名稱：插入式脹緊軟管緊固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種軟管緊固裝置，特別是機械設(shè)備和運輸工具上使用的軟管緊固裝置。
現(xiàn)在使用的軟管緊固裝置由兩部分組成一是帶有自鎖裝置的緊固箍帶，用來扎緊軟管；二是由螺栓、平墊、彈墊、螺母等標(biāo)準(zhǔn)件組成的固定聯(lián)接部分，用來將整個軟管緊固裝置，固定到所要求的位置上，這樣傳統(tǒng)的緊固聯(lián)接方式，裝配工藝復(fù)雜，工時長，且成本高。
本實用新型的目的是采用插入式帶脹緊的聯(lián)接方式固定軟管，以便節(jié)約裝配工時，降低成本。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的整個軟管緊固裝置仍由帶自鎖裝置的緊固箍帶和固定聯(lián)接部分組成，其特征是固定聯(lián)接部分為一與緊固箍帶做成一體的插頭，該插頭分頭部和頸部，頭部尺寸大于頸部，頭部端邊有一段錐形面，插頭被分為若干瓣，瓣與瓣之間開有槽，插頭軸線方向開有一圓孔，孔中可插入一脹緊釘。
本實用新型插頭可分為二瓣、三瓣或四瓣，脹緊釘可為木螺釘，自攻螺釘或帶有倒鉤槽的銷釘。
本實用新型還可帶有與插頭瓣數(shù)相對應(yīng)的脹緊片。
本實用新型由于采用插入式帶脹緊的聯(lián)接方式固定軟管，只需插頭插入固定孔中，再裝進脹緊釘，即可將軟管緊固裝置固定在所要求的位置上，省時，省力，軟管緊固裝置本身的成本也大大降低。
下面結(jié)合實施例附圖進一步描述本實用新型。


圖1本實用新型結(jié)構(gòu)簡圖；圖2拿掉脹緊釘后的A向視圖；圖3插頭為三瓣的結(jié)構(gòu)簡圖；圖4插頭為四瓣的結(jié)構(gòu)簡圖；圖中，1為緊固箍帶，2為自鎖裝置，可以用來緊固各類軟管(如汽車的汽、柴油軟管，車架電線束，尼龍管，塑料管，橡膠管等)。插頭4分為兩瓣，中間開有一道槽6，插頭4的頭部比頸部尺寸大，且頭部端邊有一段錐形面，插頭4中心軸線方向有一圓孔7，帶倒鉤槽的脹緊釘5可以插入其中。使用時，將插頭4插入車架梁8上的孔中(孔徑同插頭頸部)，插入時收縮變形的兩瓣，插入后靠材料的彈性，即可恢復(fù)原狀，卡住車架梁8，為了防止車輛震動使緊固插頭變形退出車架梁孔，可在插頭4的孔7中插入帶倒鉤的脹緊釘5或擰入一個木螺釘或自攻螺釘效果更好。同時，與插頭兩瓣對應(yīng)的兩個脹緊片3可起脹緊緊固裝置與車架梁的間隙，防止運輸機械振動引起松動的作用。
圖3和圖4為插頭分別為三瓣和四瓣時的結(jié)構(gòu)簡圖。其余結(jié)構(gòu)和使用方法均相同。
權(quán)利要求1.一種插入式脹緊軟管緊固裝置，由緊固箍帶(1)，自鎖裝置(2)和固定聯(lián)接部分組成，其特征是固定聯(lián)接部分是一與帶自鎖裝置(2)的緊固箍帶(1)做成一體的插頭(4)，該插頭(4)分頭部和頸部，頭部尺寸大于頸部，頭部端邊有一錐形面；插頭(4)分為若干瓣，瓣與瓣之間開有槽(6)；插頭(4)軸線方向開有一圓孔(7)，孔中可裝入脹緊釘(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟管緊固裝置，其特征是插頭(4)上還有與其瓣數(shù)相應(yīng)的脹緊片(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軟管緊固裝置，其特征是插頭(4)可以是2瓣、3瓣或4瓣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軟管緊固裝置，其特征是脹緊釘(5)可以是木螺釘或自攻螺釘或帶倒鉤槽的銷釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軟管緊固裝置，其特征是脹緊釘(5)可以是木螺釘或自攻螺釘或帶倒鉤槽的銷釘。
專利摘要本實用新型涉及一種軟管緊固裝置，特別是機械設(shè)備和運輸工具上使用的軟管緊固裝置。它采用插入式帶脹緊的聯(lián)接方式固定軟管，固定件是一頭部大于頸部的插頭，插頭被分為二瓣、三瓣或四瓣。使用時只需將緊固裝置的插頭插入固定孔中，插頭各瓣就可由于彈性脹開，卡在所要求的位置時，為了防止松動，還可在插頭中插入一脹緊釘。使用本實用新型，可大大節(jié)省裝配時間，簡化裝配工藝，降低成本。
文檔編號F16L3/08GK2163921SQ9322156
公開日1994年5月4日 申請日期1993年8月14日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月14日
發(fā)明者張先義 申請人:張先義