專利名稱：織機(jī)用復(fù)合軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軸承，或一種用于織機(jī)的軸承。
目前織機(jī)上所用的大多數(shù)軸承，一般是由錫青銅或鐵基粉未冶金、硬木等材料制成。如1511M型織機(jī)的K77－78牽手軸承，由二爿整體結(jié)構(gòu)的軸瓦組成；K79曲柄臂軸承為鐵基粉未冶金軸承；這類軸承每天要停車加油2次，一旦忘了加油，第二天就會(huì)發(fā)生軸承與軸咬死現(xiàn)象；軸承在運(yùn)行中，油會(huì)濺到產(chǎn)品中，造成油疵布，影響產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，影響生產(chǎn)效率的提高。同時(shí)，為了加油，軸承內(nèi)表面上要開有螺旋型油槽與油孔，使加工復(fù)雜，成本提高；硬木軸承因摩擦系數(shù)大，易發(fā)生熱變形，而影響織品密度；軸承一旦失效，就不能再用，整個(gè)報(bào)廢，浪費(fèi)較大，而銅又是我國(guó)要采取措施加以節(jié)約的資源之一。
針對(duì)上述存在問題而研制了復(fù)合軸承。本復(fù)合軸承由殼體與襯套二部分組成，二者之間采用銷子固定的嵌裝連接方式。殼體采用45＃鋼制成，襯套由DX或DU復(fù)合材料制成。襯套鑲裝在殼體內(nèi)，可以拆裝。DX為預(yù)潤(rùn)滑型，其襯套內(nèi)壁上有油窩，可以貯藏油脂；使用之前，預(yù)加一次油脂，使用時(shí)間可以達(dá)到織機(jī)一個(gè)修理期－半年時(shí)間，也就是只要潤(rùn)滑油脂不失效，或者能按加油脂的周期按時(shí)按要求加潤(rùn)滑劑，軸承的壽命很長(zhǎng)。潤(rùn)滑劑一般采用鋰基脂，也可采用鈣基脂，但SB－2鋰基脂使用效果最佳。DU為自潤(rùn)滑型，一般可長(zhǎng)期不加油使用。這類復(fù)合軸承一般不需要加油孔，加工比原來(lái)用的軸承要簡(jiǎn)單。而且軸承使用一旦失效，也只需要更換里面的襯套，既方便又節(jié)約了大量的金屬材料。這種軸承具有摩擦系數(shù)低、耐磨性好，在無(wú)油和少油工況條件下運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)粘滑現(xiàn)象，能承受較高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷，適合于間歇運(yùn)動(dòng)，耐溫度區(qū)域范圍廣等特點(diǎn)。


圖1為K77－78／HMB3860DX復(fù)合軸承的端視圖，圖2為
圖1的剖視圖，圖3為K77－78／HMB3860DU復(fù)合軸承的端視圖，圖4為圖3的剖視圖。圖中1、2、6、7為軸承殼體；3為DX復(fù)合材料制的襯套；8為DU復(fù)合材料制的襯套，4為油窩；5、9為殼體與襯套之間固定用銷子。
結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的實(shí)施例。
K77－78／HMB3860復(fù)合軸承由殼體和襯套組成，襯套可用DU與DX復(fù)合材料制造。襯套借助銷子鑲裝在殼體內(nèi)，一旦磨損，可以拆下更換新襯套。DX襯套內(nèi)壁有油窩，供預(yù)加潤(rùn)滑脂用，試下來(lái)，預(yù)加SB－2油脂為最佳，在使用過程中DU與DX復(fù)合軸承均不必加油，這二種復(fù)合軸承試用于上棉二十八廠1511M型織機(jī)上作為牽手軸承，運(yùn)行情況良好。
復(fù)合軸承的外形也可做成各種形狀，在滿足使用場(chǎng)合的前提下，盡量簡(jiǎn)化，以便加工。這類復(fù)合軸承可用于各種織機(jī)的不同部位，達(dá)到不同功效的目的。如K79／MB2550DX可用于上述1511M型織機(jī)上作曲柄臂軸承。
僅以使用K77－78／HMB3860DX和K79／MB2550DX二種復(fù)合軸承為例，就可為工廠節(jié)約支出100元／臺(tái)·年；以全國(guó)擁有織機(jī)102萬(wàn)臺(tái)計(jì)，則每年紡織行業(yè)節(jié)約支出為1.02億元，可減少購(gòu)買軸承的費(fèi)用1300萬(wàn)元，由于今后只需更換襯套，因此更換軸承方面可節(jié)支5000萬(wàn)元以上；以全國(guó)需要上述二種復(fù)合軸承200萬(wàn)對(duì)為例，可以新增產(chǎn)值6000萬(wàn)元，可實(shí)現(xiàn)利稅約1200萬(wàn)元，可節(jié)銅1000噸左右。
另外，復(fù)合軸承的內(nèi)徑與高度可按用戶需要變化，如開發(fā)了一種內(nèi)徑為φ20mm、高為20mm的DX型復(fù)合軸承，用于精梳機(jī)上，可取代從日本進(jìn)口的NR20／20滾針軸承，試運(yùn)行情況良好，而價(jià)格還不到進(jìn)口的一半。從上述可見這種復(fù)合軸承不僅經(jīng)濟(jì)效益顯著，而且在紡織行業(yè)和其它行業(yè)上大有推廣應(yīng)用的前景。
DU、DX的主要技術(shù)參數(shù)為一、壓縮變形 DU DX1. 壓力(MPa) 280 1402. 永久變形量(mm) ≤0.08 ≤0.05二、摩擦磨損 DU DX1.摩擦系數(shù)干摩擦≤0.20 鈣基脂≤0.10油潤(rùn)滑≤0.08 SB－2脂＜0.102.磨痕寬度干摩擦≤6.0 鈣基脂≤5.5油潤(rùn)滑≤4.5 SB－2脂≤3.0三、線膨脹系數(shù)(1／℃)≤30×10－6≤70×10－6(垂直于軸心線方向)四、導(dǎo)熱系數(shù)(W／MK) ＞4 ＞權(quán)利要求1.一種織機(jī)用復(fù)合軸承，其特征在于它由殼體和襯套組成，殼體和襯套之間采用銷子固定的嵌裝連接方式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合軸承，其特征在于殼體用45＃鋼制成，襯套用DX或DU復(fù)合材料制成；DX型的襯套內(nèi)壁上具有油窩，可貯藏油脂。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種織機(jī)用復(fù)合軸承。它由殼體和襯套組成，二者之間采用銷子固定的嵌裝連接方式；殼體由4文檔編號(hào)F16C33/04GK2138716SQ9221565
公開日1993年7月21日 申請(qǐng)日期1992年6月5日 優(yōu)先權(quán)日1992年6月5日
發(fā)明者洪富岳 申請(qǐng)人:上海市軸承技術(shù)研究所