專利名稱：液力變矩電動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動機(jī)轉(zhuǎn)矩的控制技術(shù)領(lǐng)域。
普通電動機(jī)在工作時，直接或通過減速機(jī)帶動大慣量沉重載荷起動，起動困難，起動電流大，使電動機(jī)發(fā)熱，嚴(yán)重時燒壞，目前常采用電動機(jī)過載保護(hù)或使大容量電動機(jī)驅(qū)動小載荷工作機(jī)，造成了電力上的損耗及使用不便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種容易起動，能夠減緩沖擊、節(jié)約電能、故障少、壽命長的電動機(jī)。
本實(shí)用新型包括電動機(jī)，設(shè)置在電動機(jī)下方的支座，安裝在電動機(jī)動力輸出軸上的聯(lián)軸器，通過聯(lián)軸器與電動機(jī)連為一體的液力變矩器，液力變矩器主要包括外殼，安裝在外殼內(nèi)的泵輪和渦輪，固定在外殼上的導(dǎo)輪，與泵輪固定的主動軸，與渦輪固定的從動軸。
本實(shí)用新型工作時，由電動機(jī)驅(qū)動液力變矩器的泵輪旋轉(zhuǎn)，經(jīng)液力傳動帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪上的從動軸直接或經(jīng)減速機(jī)驅(qū)動工作機(jī)。本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)1、起動力矩小，因此起動電流小，起動時間短，能延長電動機(jī)的使用壽命。
2、能夠隨外部載荷的變化自動地改變扭矩，因此能減緩沖擊。
3、隨載荷的增加自動地增加扭矩和降低轉(zhuǎn)速，因此可減小電動機(jī)容量，提高電動機(jī)的功率因數(shù)，節(jié)約電能。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。
附圖給出了本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)施例中，電動機(jī)(1)選用J2－81－4型三相異步電動機(jī)，設(shè)置在電動機(jī)(1)下方的支座(8)用鑄鐵制作，安裝在電動機(jī)動力輸出軸(9)上的聯(lián)軸器(10)選用YL11凸緣聯(lián)軸器，通過聯(lián)軸器(10)與電動機(jī)(1)連為一體的液力變矩器(2)選用YB355－2型，液力變矩器(2)的外殼(11)、泵輪(5)、渦輪(4)、導(dǎo)輪(3)用鑄鐵制作，主動軸(7)和從動軸(6)用圓鋼制作。
本實(shí)用新型的工作原理是電動機(jī)(1)經(jīng)聯(lián)軸器(10)帶動泵輪(5)旋轉(zhuǎn)，液力變矩器(2)外殼(11)內(nèi)的液體流動，流經(jīng)導(dǎo)輪(3)后驅(qū)動渦輪(4)旋轉(zhuǎn)，從動軸(7)隨之旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生扭矩，直接或通過減速機(jī)帶動工作機(jī)工作。
權(quán)利要求1.一種液力變矩電動機(jī)，它包括電動機(jī)(1)，設(shè)置在電動機(jī)(1)下方的支座(8)，其特征是還包括安裝在電動機(jī)動力輸出軸(9)上的聯(lián)軸器(10)，通過聯(lián)軸器(10)與電動機(jī)(1)連為一體的液力變矩器(2)，液力變矩器(2)包括外殼(11)，安裝在外殼(11)的泵輪(4)和渦輪(5)，固定在外殼(11)上的導(dǎo)輪(3)，與泵輪(5)固定的主動軸(7)，與渦輪(4)固定的從動軸(6)。
專利摘要液力變矩電動機(jī)屬于電動機(jī)轉(zhuǎn)矩的控制技術(shù)領(lǐng)域，目的是提供一種容易起動，能夠減緩沖擊、節(jié)約電能、故障少、壽命長的電動機(jī)。包括電動機(jī)，設(shè)置在電動機(jī)下方的支座，安裝在電動機(jī)動力輸出軸上的聯(lián)軸器，通過聯(lián)軸器與電動機(jī)連為一體的液力變矩器，液力變矩器主要包括外殼，安裝在外殼內(nèi)的泵輪和渦輪，固定在外殼上的導(dǎo)輪，與泵輪固定的主動軸，與渦輪固定的從動軸。
文檔編號F16H45/00GK2078394SQ9021419
公開日1991年6月5日 申請日期1990年8月5日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月5日
發(fā)明者張百利 申請人:張百利