本技術(shù)屬于潤滑油裝置領(lǐng)域，具體涉及一種油氣分配裝置及用于其的閥芯。

背景技術(shù)：

1、油氣分配器是油氣潤滑系統(tǒng)中至關(guān)重要的結(jié)構(gòu)，其主要作用是將油氣混合流以兩個或以上的輸出流平均或按比例地分配到潤滑點?，F(xiàn)有技術(shù)中，油氣分配器對油氣流進行分配的主要方式是在內(nèi)部閥芯的圓周方向上開10-30個進油孔，利用這些進油孔對油氣流進行分配。這種閥芯一般是在金屬材質(zhì)上進行切削加工，加工難度較大，對環(huán)境不友好。同時由于孔徑較小，容易堵塞，導(dǎo)致分配不均勻，不適合大流量的場合等。

2、應(yīng)該注意，上面對技術(shù)背景的介紹只是為了方便對本申請的技術(shù)方案進行清楚、完整的說明，并方便本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解而闡述的。不能僅僅因為這些方案在本申請的背景技術(shù)部分進行了闡述而認為上述技術(shù)方案為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種油氣分配裝置及用于其的閥芯，用于解決現(xiàn)有的油氣分配器通過設(shè)置于內(nèi)部閥芯圓周上的數(shù)十個進油孔對油氣流進行分配的方式存在的加工難度大，且因孔徑較小容易堵塞，導(dǎo)致分配不均勻，不適合大流量的場合等問題。

2、為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實用新型提供一種用于油氣分配裝置的閥芯，所述閥芯包括閥芯本體，閥芯本體的外周面上間隔開設(shè)有2個以上供油氣流通的油氣槽，各油氣槽在閥芯本體上沿油氣流通方向延伸，且向閥芯本體的中心方向凹進，至少部分油氣槽通過設(shè)置于閥芯本體上的通孔與另外的至少一個油氣槽相連通。

3、可選地，相互連通的油氣槽連接至同一油氣出口。

4、可選地，所述油氣槽的數(shù)量為油氣出口數(shù)量的n倍，n為大于等于2的整數(shù)，每n個油氣槽相連通。

5、可選地，所述油氣槽位于閥芯本體的表面為波浪形面。

6、可選地，所述油氣槽的數(shù)量不超過30個，各油氣槽在閥芯本體的圓周面上均勻間隔分布。

7、可選地，所述閥芯本體為金屬柱體或非金屬柱體。

8、可選地，部分油氣槽的底部通過與閥芯一體連接的底座封閉，底部封閉的油氣槽通過橫向貫穿閥芯本體的通孔相互連通。

9、可選地，底部封閉的油氣槽與底部未封閉的油氣槽在閥芯本體的圓周面上交替分布。

10、本實用新型還提供一種油氣分配裝置，所述油氣分配裝置包括入口部、出口部及如上述任一方案中所述的閥芯，所述閥芯密封于入口部和出口部之間，油氣槽的入口與入口部連通，油氣槽的出口與出口部連通。

11、可選地，所述閥芯通過過盈配合設(shè)置于入口部和出口部之間。

12、可選地，閥芯、入口部和出口部的至少兩者之間設(shè)置有密封圈。

13、如上所述，本實用新型的一種油氣分配裝置及用于其的閥芯，具有以下有益效果：本實用新型提供的用于油氣分配裝置的閥芯通過在閥芯本體上設(shè)置多個沿油氣流通方向延伸的油氣槽，且各油氣槽通過設(shè)置于閥芯本體上的通孔與另外的至少一個油氣槽連通，可以在有效提升油氣分配均勻度的同時避免油路堵塞、通油氣量小等問題，因而尤其適用于大流量油氣的分配。該閥芯結(jié)構(gòu)簡潔，適用于各種材質(zhì)和/或多種方法加工成型，有助于降低其成本?；诒緦嵱眯滦偷拈y芯的油氣分配裝置，可以按所需比例實現(xiàn)油氣的精確分配，且可以有效避免堵塞等問題。

技術(shù)特征：

1.一種用于油氣分配裝置的閥芯，其特征在于，所述閥芯包括閥芯本體，閥芯本體的外周面上間隔開設(shè)有2個以上供油氣流通的油氣槽，各油氣槽在閥芯本體上沿油氣流通方向延伸，且向閥芯本體的中心方向凹進，至少部分油氣槽通過設(shè)置于閥芯本體上的通孔與另外的至少一個油氣槽相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油氣分配裝置的閥芯，其特征在于，相互連通的油氣槽連接至同一油氣出口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于油氣分配裝置的閥芯，其特征在于，所述油氣槽的數(shù)量為油氣出口數(shù)量的n倍，n為大于等于2的整數(shù)，每n個油氣槽相連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油氣分配裝置的閥芯，其特征在于，所述油氣槽位于閥芯本體的表面為波浪形面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油氣分配裝置的閥芯，其特征在于，所述油氣槽的數(shù)量不超過30個，各油氣槽在閥芯本體的圓周面上均勻間隔分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油氣分配裝置的閥芯，其特征在于，所述閥芯本體為金屬柱體或非金屬柱體。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的用于油氣分配裝置的閥芯，其特征在于，部分油氣槽的底部通過與閥芯一體連接的底座封閉，底部封閉的油氣槽通過橫向貫穿閥芯本體的通孔相互連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于油氣分配裝置的閥芯，其特征在于，底部封閉的油氣槽與底部未封閉的油氣槽在閥芯本體的圓周面上交替分布。

9.一種油氣分配裝置，其特征在于，所述油氣分配裝置包括入口部、出口部及如權(quán)利要求1至8任一項所述的閥芯，所述閥芯密封于入口部和出口部之間，油氣槽的入口與入口部連通，油氣槽的出口與出口部連通。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的油氣分配裝置，其特征在于，所述閥芯通過過盈配合設(shè)置于入口部和出口部之間，和/或，閥芯、入口部和出口部的至少兩者之間設(shè)置有密封圈。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種用于油氣分配裝置及用于其的閥芯。閥芯包括閥芯本體，閥芯本體的外周面上間隔開設(shè)有2個以上供油氣流通的油氣槽，各油氣槽在閥芯本體上沿油氣流通方向延伸，且向閥芯本體的中心方向凹進，至少部分油氣槽通過設(shè)置于閥芯本體上的通孔與另外的至少一個油氣槽相連通。本技術(shù)可以在有效提升油氣分配均勻度的同時避免油路堵塞、通油氣量小等問題，因而尤其適用于大流量油氣的分配。該閥芯結(jié)構(gòu)簡潔，適用于各種材質(zhì)和/或多種方法加工成型，有助于降低其成本?；诒炯夹g(shù)的閥芯的油氣分配裝置，可以按所需比例實現(xiàn)油氣的精確分配，且可以有效避免堵塞等問題。

技術(shù)研發(fā)人員：段晶森,張鵬
受保護的技術(shù)使用者：萊伯斯（上海）集中潤滑技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2024/12/26