本技術(shù)涉及機(jī)械制動(dòng)，尤其涉及增加磨量監(jiān)測(cè)裝置的液壓鉗盤式制動(dòng)器。

背景技術(shù)：

1、液壓鉗盤式制動(dòng)器用于起重、運(yùn)輸、冶金、礦山、港口、建筑機(jī)械、電纜、吊索設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、紡織機(jī)械等各行業(yè)的多種機(jī)械驅(qū)動(dòng)配套的機(jī)械制動(dòng)或減速。

2、而現(xiàn)有技術(shù)中大部分的液壓鉗盤式制動(dòng)器上未安裝磨量檢測(cè)裝置，需要人工定時(shí)的去排查摩擦片的磨損量，若安裝空間困難或海拔較高時(shí)排查就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且精確度不高，同樣在使用過程中也不能及時(shí)獲得具體磨損數(shù)值，不能及時(shí)更換新的摩擦片或磨損后不能及時(shí)調(diào)整制動(dòng)器的制動(dòng)力，使其間隙增大，會(huì)造成制動(dòng)力的失效。所連接設(shè)備將會(huì)造成失靈狀態(tài)，會(huì)有嚴(yán)重的安全隱患，因此，針對(duì)以上不足，提出了增加磨量監(jiān)測(cè)裝置的液壓鉗盤式制動(dòng)器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的增加磨量監(jiān)測(cè)裝置的液壓鉗盤式制動(dòng)器，旨在改善現(xiàn)有技術(shù)中難以對(duì)摩擦片的磨損量進(jìn)行檢測(cè)，導(dǎo)致設(shè)備易損壞失靈的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

3、增加磨量監(jiān)測(cè)裝置的液壓鉗盤式制動(dòng)器，包括底座，所述底座的頂側(cè)鉸接有兩個(gè)銷軸，兩個(gè)所述銷軸的頂側(cè)固定連接有杠桿，所述杠桿的左側(cè)設(shè)置有制動(dòng)瓦塊，所述杠桿的頂側(cè)左端設(shè)置有制動(dòng)瓦平行板，所述杠桿的頂側(cè)中部設(shè)置有磨損量監(jiān)測(cè)組件，所述杠桿的頂側(cè)后端固定連接有開閘報(bào)警塊，所述杠桿的右端設(shè)置有液壓缸組件，所述磨損量監(jiān)測(cè)組件的前后兩端底側(cè)均固定連接有立柱，所述杠桿的內(nèi)部前后兩端均固定連接有兩個(gè)橡膠塊，所述杠桿的頂部前后兩端均滑動(dòng)連接有按鈕，所述按鈕的左右兩端均固定連接有固定柱，所述固定柱的外部設(shè)置有滑動(dòng)組件。

4、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

5、所述磨損量監(jiān)測(cè)組件包括兩個(gè)螺桿、連接板一、開關(guān)撞板、模擬量開關(guān)、連接板二和開關(guān)架，所述螺桿的底側(cè)固定所述立柱的頂側(cè)，兩個(gè)所述螺桿的頂側(cè)分別固定連接在所述連接板一與所述連接板二的相遠(yuǎn)一端，所述連接板一的頂側(cè)固定連接在所述開關(guān)撞板的底側(cè)，所述連接板二的頂側(cè)固定連接有開關(guān)架，所述開關(guān)架的頂側(cè)固定連接有模擬量開關(guān)。

6、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

7、所述液壓缸組件包括缸后蓋、缸筒、碟簧組件、活塞和缸前蓋，所述缸后蓋的后端固定連接在所述杠桿的右部前端，所述缸后蓋的后側(cè)固定連接在所述缸筒的前側(cè)，所述缸筒的后端內(nèi)壁滑動(dòng)連接在所述活塞的外部，所述活塞的前側(cè)與所述碟簧組件的后側(cè)相接觸，所述缸筒的后側(cè)固定連接在所述缸前蓋的前側(cè)。

8、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

9、兩個(gè)所述滑動(dòng)組件均包括彈簧、梯形板、條形開口，兩個(gè)所述梯形板的內(nèi)部分別滑動(dòng)連接在多個(gè)所述固定柱的外部，兩個(gè)所述梯形板的相遠(yuǎn)一側(cè)分別固定連接在兩個(gè)所述彈簧的相近一側(cè)，所述梯形板的內(nèi)部開設(shè)有條形開口。

10、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

11、所述碟簧組件的前側(cè)與所述缸后蓋的后側(cè)相接觸，所述缸前蓋的后端固定連接在所述杠桿的右端后部。

12、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

13、兩個(gè)所述立柱的相遠(yuǎn)一端內(nèi)部分別滑動(dòng)連接在兩個(gè)所述梯形板相近一端外部。

14、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

15、所述按鈕的外部滑動(dòng)連接在所述梯形板的內(nèi)壁，兩個(gè)所述梯形板的外部分別滑動(dòng)連接在所述杠桿的頂部前后兩端。

16、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

17、兩個(gè)所述彈簧的相遠(yuǎn)一側(cè)分別固定連接在所述杠桿的前后兩端內(nèi)壁，多個(gè)所述固定柱的外部分別滑動(dòng)連接在兩個(gè)所述條形開口的內(nèi)部。

18、本實(shí)用新型具有如下有益效果：

19、1、本實(shí)用新型中，通過螺桿、連接板一、開關(guān)撞板、模擬量開關(guān)等結(jié)構(gòu)的配合使用下，解決了人工排查摩擦片磨損量的不便，特別是在安裝空間狹小或海拔較高的情況下，能夠準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)磨損程度，提供實(shí)時(shí)磨損數(shù)據(jù)，以便及時(shí)調(diào)整制動(dòng)力，避免制動(dòng)力失效，從而降低了安全隱患。

20、2、本實(shí)用新型中，通過按鈕、固定柱、彈簧、梯形板等結(jié)構(gòu)的配合使用下，可使得快速的對(duì)磨損量監(jiān)測(cè)組件整體進(jìn)行拆卸，維修人員可以迅速訪問磨損量監(jiān)測(cè)組件，快速進(jìn)行維護(hù)和更換，節(jié)省了維修時(shí)間，降低了停機(jī)成本。

技術(shù)特征：

1.增加磨量監(jiān)測(cè)裝置的液壓鉗盤式制動(dòng)器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂側(cè)鉸接有兩個(gè)銷軸(19)，兩個(gè)所述銷軸(19)的頂側(cè)固定連接有杠桿(5)，所述杠桿(5)的左側(cè)設(shè)置有制動(dòng)瓦塊(2)，所述杠桿(5)的頂側(cè)左端設(shè)置有制動(dòng)瓦平行板(3)，所述杠桿(5)的頂側(cè)中部設(shè)置有磨損量監(jiān)測(cè)組件(4)，所述杠桿(5)的頂側(cè)后端固定連接有開閘報(bào)警塊(6)，所述杠桿(5)的右端設(shè)置有液壓缸組件(7)，所述磨損量監(jiān)測(cè)組件(4)的前后兩端底側(cè)均固定連接有立柱(20)，所述杠桿(5)的內(nèi)部前后兩端均固定連接有兩個(gè)橡膠塊(21)，所述杠桿(5)的頂部前后兩端均滑動(dòng)連接有按鈕(22)，所述按鈕(22)的左右兩端均固定連接有固定柱(23)，所述固定柱(23)的外部設(shè)置有滑動(dòng)組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增加磨量監(jiān)測(cè)裝置的液壓鉗盤式制動(dòng)器，其特征在于：所述磨損量監(jiān)測(cè)組件(4)包括兩個(gè)螺桿(8)、連接板一(9)、開關(guān)撞板(10)、模擬量開關(guān)(11)、連接板二(12)和開關(guān)架(13)，所述螺桿(8)的底側(cè)固定所述立柱(20)的頂側(cè)，兩個(gè)所述螺桿(8)的頂側(cè)分別固定連接在所述連接板一(9)與所述連接板二(12)的相遠(yuǎn)一端，所述連接板一(9)的頂側(cè)固定連接在所述開關(guān)撞板(10)的底側(cè)，所述連接板二(12)的頂側(cè)固定連接有開關(guān)架(13)，所述開關(guān)架(13)的頂側(cè)固定連接有模擬量開關(guān)(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增加磨量監(jiān)測(cè)裝置的液壓鉗盤式制動(dòng)器，其特征在于：所述液壓缸組件(7)包括缸后蓋(14)、缸筒(15)、碟簧組件(16)、活塞(17)和缸前蓋(18)，所述缸后蓋(14)的后端固定連接在所述杠桿(5)的右部前端，所述缸后蓋(14)的后側(cè)固定連接在所述缸筒(15)的前側(cè)，所述缸筒(15)的后端內(nèi)壁滑動(dòng)連接在所述活塞(17)的外部，所述活塞(17)的前側(cè)與所述碟簧組件(16)的后側(cè)相接觸，所述缸筒(15)的后側(cè)固定連接在所述缸前蓋(18)的前側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增加磨量監(jiān)測(cè)裝置的液壓鉗盤式制動(dòng)器，其特征在于：兩個(gè)所述滑動(dòng)組件均包括彈簧(24)、梯形板(25)、條形開口(26)，兩個(gè)所述梯形板(25)的內(nèi)部分別滑動(dòng)連接在多個(gè)所述固定柱(23)的外部，兩個(gè)所述梯形板(25)的相遠(yuǎn)一側(cè)分別固定連接在兩個(gè)所述彈簧(24)的相近一側(cè)，所述梯形板(25)的內(nèi)部開設(shè)有條形開口(26)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的增加磨量監(jiān)測(cè)裝置的液壓鉗盤式制動(dòng)器，其特征在于：所述碟簧組件(16)的前側(cè)與所述缸后蓋(14)的后側(cè)相接觸，所述缸前蓋(18)的后端固定連接在所述杠桿(5)的右端后部。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的增加磨量監(jiān)測(cè)裝置的液壓鉗盤式制動(dòng)器，其特征在于：兩個(gè)所述立柱(20)的相遠(yuǎn)一端內(nèi)部分別滑動(dòng)連接在兩個(gè)所述梯形板(25)相近一端外部。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的增加磨量監(jiān)測(cè)裝置的液壓鉗盤式制動(dòng)器，其特征在于：所述按鈕(22)的外部滑動(dòng)連接在所述梯形板(25)的內(nèi)壁，兩個(gè)所述梯形板(25)的外部分別滑動(dòng)連接在所述杠桿(5)的頂部前后兩端。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的增加磨量監(jiān)測(cè)裝置的液壓鉗盤式制動(dòng)器，其特征在于：兩個(gè)所述彈簧(24)的相遠(yuǎn)一側(cè)分別固定連接在所述杠桿(5)的前后兩端內(nèi)壁，多個(gè)所述固定柱(23)的外部分別滑動(dòng)連接在兩個(gè)所述條形開口(26)的內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及機(jī)械制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，公開了增加磨量監(jiān)測(cè)裝置的液壓鉗盤式制動(dòng)器，包括底座，所述底座的頂側(cè)鉸接有兩個(gè)銷軸，兩個(gè)所述銷軸的頂側(cè)固定連接有杠桿，所述杠桿的左側(cè)設(shè)置有制動(dòng)瓦塊，所述杠桿的頂側(cè)左端設(shè)置有制動(dòng)瓦平行板，所述杠桿的頂側(cè)中部設(shè)置有磨損量監(jiān)測(cè)組件，所述杠桿的頂側(cè)后端固定連接有開閘報(bào)警塊，所述杠桿的右端設(shè)置有液壓缸組件，所述磨損量監(jiān)測(cè)組件的前后兩端底側(cè)均固定連接有立柱。本技術(shù)中，解決了人工排查摩擦片磨損量的不便，特別是在安裝空間狹小或海拔較高的情況下，能夠準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)磨損程度，提供實(shí)時(shí)磨損數(shù)據(jù)，以便及時(shí)調(diào)整制動(dòng)力，避免制動(dòng)力失效，從而降低了安全隱患。

技術(shù)研發(fā)人員：周子皓,宋四新,王盼盼
受保護(hù)的技術(shù)使用者：焦作市制動(dòng)器開發(fā)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2024/12/19