本發(fā)明屬于機械傳動，特別是涉及一種可變偏心齒輪以及帶有這種可變偏心齒輪的離合裝置和變速器。

背景技術：

1、齒輪是能相互嚙合的有齒機械零件，它在機械傳動及整個機械領域中的應用及其廣泛，而業(yè)內對齒輪的研究全都集中于提高齒輪的承載力和傳動平穩(wěn)性上，對齒輪的結構創(chuàng)新研究較少。

技術實現思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種全新結構的齒輪——可變偏心齒輪，以及以這種可變偏心齒輪為基礎，本發(fā)明還提供一種新型的離合裝置和變速器。

2、本發(fā)明所提供的這種可變偏心齒輪，它包括內輪（1）、外輪（2）、彈簧（3）、鎖止插銷（4）和撥叉（5），外輪（2）安裝在內輪（1）上與內輪（1）同步旋轉，且外輪（2）可以在內輪（1）的一個徑向方向上小距離位移，彈簧（3）安裝在內輪（1）和外輪（2）之間用于限定可變偏心齒輪的初始位置和復位，鎖止插銷（4）安裝在內輪（1）上與內輪（1）同步旋轉，且鎖止插銷（4）可以在內輪（1）上軸向滑移來控制可變偏心齒輪的工作狀態(tài)，撥叉（5）用于控制鎖止插銷（4）的軸向位置。

3、優(yōu)選地，當所述撥叉（5）推動鎖止插銷（4）軸向滑移插入內輪（1）和外輪（2）之間時，可變偏心齒輪工作在偏心狀態(tài)；當所述撥叉（5）推動鎖止插銷（4）軸向滑出內輪（1）和外輪（2）之間時，可變偏心齒輪工作在普通狀態(tài)。

4、優(yōu)選地，當所述撥叉（5）推動鎖止插銷（4）軸向滑移插入內輪（1）和外輪（2）之間時，可變偏心齒輪工作在普通狀態(tài)；當所述撥叉（5）推動鎖止插銷（4）軸向滑出內輪（1）和外輪（2）之間時，可變偏心齒輪工作在偏心狀態(tài)。

5、本發(fā)明還提供一種離合裝置，它包括一個中心齒輪，一個至少帶有一個行星齒輪的行星架，在所有的齒輪中，至少有一個齒輪為可變偏心齒輪，中心齒輪和行星架分別為單向離合器的主動構件和被動構件，當控制可變偏心齒輪工作在普通齒輪狀態(tài)時，中心齒輪和行星架互不影響，離合裝置分離；當控制可變偏心齒輪工作在偏心齒輪狀態(tài)時，中心齒輪和行星架被鎖定成一個整體同步旋轉，離合裝置結合。

6、優(yōu)選地，所述中心齒輪為太陽輪，太陽輪為可變偏心齒輪；

7、優(yōu)選地，所述中心齒輪為太陽輪，所述行星齒輪中至少有一個行星齒輪為可變偏心齒輪；

8、優(yōu)選地，所述中心齒輪為齒圈，所述行星齒輪中至少有一個行星齒輪為可變偏心齒輪。

9、本發(fā)明還提供一種變速器，它包括輸入主軸、多個固定安裝在輸入主軸上與輸入主軸同步旋轉的主動齒輪、與主動齒輪對應嚙合的多個被動齒輪、每個被動齒輪上都對應安裝有所述的離合裝置，每個離合裝置的主動構件與其對應的被動齒輪固定聯接，所有離合裝置的被動構件聯接成一個整體構成變速器的輸出。換擋時，只需控制目標擋位上的離合裝置使其結合，其余擋位上的離合裝置分離即可。

技術特征：

1.一種可變偏心齒輪，其特征在于:它包括內輪（1）、外輪（2）、彈簧（3）、鎖止插銷（4）和撥叉（5），外輪（2）安裝在內輪（1）上與內輪（1）同步旋轉，且外輪（2）可以在內輪（1）的一個徑向方向上小距離位移，彈簧（3）安裝在內輪（1）和外輪（2）之間用于限定可變偏心齒輪的初始位置和復位，鎖止插銷（4）安裝在內輪（1）上與內輪（1）同步旋轉，且鎖止插銷（4）可以在內輪（1）上軸向滑移來改變可變偏心齒輪的工作狀態(tài)，撥叉（5）用于控制鎖止插銷（4）的軸向位置。

2.如權利要求1所述的可變偏心齒輪，其特征在于：當所述撥叉（5）推動鎖止插銷（4）軸向滑移插入內輪（1）和外輪（2）之間時，可變偏心齒輪工作在偏心狀態(tài)；當所述撥叉（5）推動鎖止插銷（4）軸向滑出內輪（1）和外輪（2）之間時，可變偏心齒輪工作在普通狀態(tài)。

3.如權利要求1所述的可變偏心齒輪，其特征在于：當所述撥叉（5）推動鎖止插銷（4）軸向滑移插入內輪（1）和外輪（2）之間時，可變偏心齒輪工作在普通狀態(tài)；當所述撥叉（5）推動鎖止插銷（4）軸向滑出內輪（1）和外輪（2）之間時，可變偏心齒輪工作在偏心狀態(tài)。

4.一種離合裝置，其特征在于：它包括一個中心齒輪、一個帶有至少一個行星齒輪的行星架，在所有的齒輪中，至少有一個齒輪為權利要求1所述的可變偏心齒輪，中心齒輪和行星架分別為離合裝置的主動構件和被動構件，當控制可變偏心齒輪工作在普通狀態(tài)時，離合裝置的主動構件和被動構件互不影響，離合裝置分離，當控制可變偏心齒輪工作在偏心狀態(tài)時，離合裝置的主動構件和被動構件鎖死同步旋轉，離合裝置結合。

5.如權利要求4所述的離合裝置，其特征在于：所述中心齒輪為太陽輪，太陽輪為權利要求1所述的可變偏心齒輪。

6.如權利要求4所述的離合裝置，其特征在于：所述中心齒輪為太陽輪，所述行星齒輪至少有一個為權利要求1所述的可變偏心齒輪。

7.如權利要求4所述的離合裝置，其特征在于：所述中心齒輪為齒圈，所述行星齒輪至少有一個為權利要求1所述的可變偏心齒輪。

8.一種變速器，其特征在于：它包括輸入主軸、多個固定安裝在輸入主軸上與輸入主軸同步旋轉的主動齒輪、與主動齒輪對應嚙合的多個被動齒輪、每個被動齒輪上都對應安裝有權利要求4所述的離合裝置，每個離合裝置的主動構件與其對應的被動齒輪固定聯接，所有離合裝置的被動構件聯接成一個整體構成變速器的輸出。

技術總結
本發(fā)明公開了一種可變偏心齒輪，以及帶有這種可變偏心齒輪的新型離合裝置和變速器，新的離合裝置與現有技術的最大區(qū)別在于它采用常嚙合齒輪結構，新的離合裝置可以用在變速器上構成一種全新技術路線的變速器。

技術研發(fā)人員：熊建文
受保護的技術使用者：熊建文
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/19