1.一種新型汽車手球粘合夾緊裝置，包括機架（1），所述機架（1）上設置有用于安裝汽車手球的安裝臺（2），所述機架（1）上方設置有壓緊氣缸（3），其特征在于：所述壓緊氣缸（3）的活塞桿上固定有豎桿（4），所述豎桿（4）上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動連接在所述安裝臺（2）上的動力桿（5），所述機架（1）上設置有用于限定所述安裝臺（2）水平滑移的滑軌（6）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車手球粘合夾緊裝置，其特征在于：所述活塞桿上連接有壓緊板（7），所述壓緊板（7）一側(cè)設置有限位板組（8），所述豎桿（4）通過定位銷（9）固定在所述限位板組（8）內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型汽車手球粘合夾緊裝置，其特征在于：所述機架（1）一側(cè)設置有安裝板（10），所述安裝板（10）上連接有用于固定所述壓緊氣缸（3）的連接板（11），所述豎桿（4）抵觸在所述安裝板（10）上，所述安裝板（10）上設置有用于限定所述豎桿（4）的定位板組（12）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型汽車手球粘合夾緊裝置，其特征在于：所述機架（1）上設置有用于安裝所述滑軌（6）的工作臺（13），所述豎桿（4）遠離所述安裝板（10）的一側(cè)抵觸在所述工作臺（13）上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型汽車手球粘合夾緊裝置，其特征在于：所述工作臺（13）上設置有供所述動力桿（5）移動的通槽（14）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車手球粘合夾緊裝置，其特征在于：所述豎桿（4）下端設置有用于連接所述動力桿（5）的連接槽（15），所述動力桿（5）的一端連接在所述連接槽（15）的下端，所述豎桿（4）與所述動力桿（5）之間通過連接銷（16）轉(zhuǎn)動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型汽車手球粘合夾緊裝置，其特征在于：所述安裝臺（2）靠近所述豎桿（4）的一端設置有耳板組（17），所述動力桿（5）轉(zhuǎn)動連接在所述耳板組（17）內(nèi)，所述耳板組（17）上設置有穿設過所述動力桿（5）的固定銷（18）。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型汽車手球粘合夾緊裝置，其特征在于：所述動力桿（5）靠近所述耳板組（17）的一端設置呈半圓狀。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車手球粘合夾緊裝置，其特征在于：所述安裝臺（2）兩側(cè)分別設置有嵌設在所述滑軌（6）內(nèi)的限位柱（19）。