1.一種液壓離合器，包括用于與艇艉驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)動機的輸出端連接的連接部件、位于連接部件上遠(yuǎn)離發(fā)動機的一面且穿過該連接部件與發(fā)動機的動力輸出軸連接的動力輸入軸、設(shè)于動力輸入軸上的前進(jìn)檔離合器、設(shè)于連接部件上遠(yuǎn)離發(fā)動機一面的倒檔離合器、液壓換檔部件及輸出軸；
所述前進(jìn)檔離合器包括向遠(yuǎn)離發(fā)動機方向依次設(shè)置的第一前進(jìn)檔齒輪、前進(jìn)檔離合腔、第二前進(jìn)檔齒輪，所述第一前進(jìn)檔齒輪設(shè)于所述動力輸入軸上遠(yuǎn)離所述發(fā)動機的一端，所述前進(jìn)檔離合腔的腔壁的兩端分別與第一前進(jìn)檔齒輪和第二前進(jìn)檔齒輪相連；所述前進(jìn)檔離合器還包括設(shè)于第一前進(jìn)檔齒輪朝向第二前進(jìn)檔齒輪的一端的第一離合片、設(shè)于第二前進(jìn)檔齒輪朝向第一前進(jìn)檔離合器的端面的第二離合片、設(shè)于第一前進(jìn)檔齒輪與第一離合片之間的第一液壓缸；所述輸出軸設(shè)于所述第二前進(jìn)檔齒輪上遠(yuǎn)離發(fā)動機的端面，該輸出軸用于與艇艉驅(qū)動系統(tǒng)的艉機相連；
所述倒檔離合器包括向遠(yuǎn)離發(fā)動機方向依次設(shè)置的第一轉(zhuǎn)軸、第一倒檔齒輪、倒檔離合腔、與第二前進(jìn)檔齒輪齒合的第二倒檔齒輪，所述第一轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)于連接部分上且能夠繞自身軸心轉(zhuǎn)動，所述倒檔離合腔的腔壁的兩端分別與第一倒檔齒輪和第二倒檔齒輪相連；所述倒檔離合器還包括設(shè)于第一倒檔齒輪朝向第二倒檔齒輪的一端的第三離合片、設(shè)于第二倒檔齒輪朝向第一倒檔齒輪的端面的第四離合片、設(shè)于第一倒檔齒輪與第三離合片的第二液壓缸；
液壓換檔部件包括設(shè)于連接部件上遠(yuǎn)離發(fā)動機一面的油泵驅(qū)動軸、與所述油泵驅(qū)動軸連接的油泵、設(shè)于油泵出口端的液壓閥控制裝置；油泵驅(qū)動軸用于驅(qū)動所述油泵運轉(zhuǎn)，所述油泵的出口端通過所述液壓閥控制裝置與第一液壓缸及第二液壓缸均相連；在所述油泵驅(qū)動軸上設(shè)置有與第一前進(jìn)檔齒輪及第一倒檔齒輪均齒合的換向惰輪；所述液壓閥控制裝置具有一換檔臂，所述液壓閥控制裝置根據(jù)換檔臂的狀態(tài)來控制油泵輸出的油液流向；當(dāng)換檔臂狀態(tài)為前進(jìn)檔時，所述油泵的油液流向第一液壓缸，第一液壓缸推動第一離合片向第二離合片方向運動以與第二離合片配合，從而使所述第二前進(jìn)檔齒輪帶動所述輸出軸向第一個方向轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)艇的前進(jìn)；當(dāng)換檔臂狀態(tài)為倒檔時，油泵的油液流向第二液壓缸，第二液壓缸推動第三離合片向第四離合片的方向運動以與第四離合片配合，使第二倒檔齒輪帶動第一前進(jìn)檔齒輪向與第一個方向相反的第二個方向轉(zhuǎn)動，從而帶動所述輸出軸向與所述第二個方向轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)艇的倒退；當(dāng)換檔臂狀態(tài)為空檔時，油泵的湍流均不流向第一液壓泵和第二液壓泵。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓離合器，其特征在于：還包括設(shè)于所述連接部件上遠(yuǎn)離所述發(fā)動機一端的離合器箱體以及蓋設(shè)于所述離合器箱體遠(yuǎn)離所述發(fā)動機一端的箱蓋，所述輸出軸與艇艉連接的一端穿出所述箱蓋并在該穿出箱蓋的部分設(shè)置有輸出軸軸套。
3.如權(quán)利要求2所述的液壓離合器，其特征在于：所述液壓閥控制裝置嵌設(shè)于箱蓋上，該液壓閥控制裝置的換檔臂外露于箱蓋。
4.如權(quán)利要求1所述的液壓離合器，其特征在于：所述液壓閥控制裝置還包括殼體、設(shè)于殼體內(nèi)的換向閥、設(shè)于殼體上的順車工作油外接口、倒車工作油外接口；所述換檔臂外露于殼體的第一端，換檔臂的里端與換向閥連接，所述換向閥的輸入端與油泵的輸出端連接，所述換向閥的第一輸出端與順車工作油外接口連通，第二輸出端與倒車工作油外接口連通，所述順車工作油外接口通過第一管路與第一液壓缸相連，所述倒車工作油外接口通過第二管路與第二液壓缸相連。
5.如權(quán)利要求4所述的液壓離合器，其特征在于：所述液壓閥控制裝置還包括設(shè)于殼體內(nèi)且由殼體的第一端向第二端方向依次設(shè)置的控制活塞、彈簧組件以及延時活塞；所述液壓閥控制裝置還包括一延時控制油道、以及在殼體的第二端相應(yīng)于延時控制油道的位置處由上至下設(shè)置的節(jié)流螺栓、節(jié)流螺釘；所述延時控制油道的第一端與換向閥的第三輸出端連接，第二端經(jīng)過節(jié)流螺釘后與延時活塞的腔室連通。
6.如權(quán)利要求1所述的液壓離合器，其特征在于：還包括一循環(huán)冷卻系統(tǒng)，所述循環(huán)冷卻系統(tǒng)包括依次連通的第一冷卻管、第二冷卻管以及第三冷卻管，所述第一冷卻管及第二冷卻管均圍設(shè)于所述離合器箱體的外周圍，所述第一冷卻管的第一端與外部冷卻液體連通，第二端與所述第二冷卻管的第一端連通，所述第二冷卻管位于所述離合器箱體內(nèi)，第二冷卻管的第二端與第三冷卻管的第一端連通，所述第三冷卻管的第二端為液體出口端。
7.如權(quán)利要求1所述的液壓離合器，其特征在于：所述連接部件為法蘭飛輪。
8.如權(quán)利要求1所述的液壓離合器，其特征在于：所述前進(jìn)檔離合腔的腔壁的兩端分別連接于第一前進(jìn)檔齒輪和第二前進(jìn)檔齒輪的邊緣之間；和/或者
所述倒檔離合腔的腔壁的兩端分別連接于第一倒檔齒輪和第二倒檔齒輪的邊緣之間。
9.一種艇艉驅(qū)動系統(tǒng)，包括設(shè)于艇艉發(fā)動機機艙的發(fā)動機、與發(fā)動機的動力輸出端連接的液壓離合器以及與所述液壓離合器的輸出端相連的艉機，其特征在于：所述液壓離合器為權(quán)利要求1至8中任一項所述的液壓離合器，所述液壓離合器的動力輸入軸與所述發(fā)動機的動力輸出軸連接，所述液壓離合器的輸出軸與所述艉機的連接。
10.如權(quán)利要求1所述的艇艉驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于：還包括一艉機安裝結(jié)構(gòu)，所述艉機安裝結(jié)構(gòu)包括一中檔、一艉機支架、能夠使艉機左右轉(zhuǎn)動的左右轉(zhuǎn)動機構(gòu)以及一萬向節(jié)，所述中檔具有一外框，所述中檔通過外框固定于船艉板上，所述中檔的輸入端與液壓離合器的輸出端連接、中檔輸出端與萬向節(jié)的一端配合、萬向節(jié)的另一端與所述艉機的輸入軸連接；所述艉機支架具有兩連接臂以及用于安裝艉機的安裝部分，所述兩連接臂通過連接銷固定于所述外框的兩側(cè)邊，該艉機支架能夠繞該連接銷的軸心轉(zhuǎn)動以使得艉機能夠上下方向擺動。