本發(fā)明涉及一種密封蓋,具體是涉及一種帶加強(qiáng)筋的防滑建筑用減速機(jī)蓋。
背景技術(shù):
減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。減速機(jī)在長時(shí)間工作后,連接不夠牢固,蓋子上的內(nèi)凸緣和外凸緣容易松開,加強(qiáng)筋也容易脫落,這樣就會(huì)影響減速機(jī)的工作效率,也會(huì)造成工作隱患,長時(shí)間使用后減速機(jī)會(huì)有故障,一旦有故障發(fā)生操作工作打開一個(gè)蓋子要花很少時(shí)間,很不方便,在減速機(jī)長時(shí)間使用后,需要進(jìn)行維修和保養(yǎng),在維修時(shí)工人打開蓋子不方便,不容易抓牢。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于克服上述不足,提供一種連接牢固、容易抓牢、操作方便的帶加強(qiáng)筋的防滑建筑用減速機(jī)蓋。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種帶加強(qiáng)筋的防滑建筑用減速機(jī)蓋,它包括減速機(jī)蓋本體,所述減速機(jī)蓋本體呈圓環(huán)狀,所述減速機(jī)蓋本體正面從內(nèi)到外分別設(shè)置有內(nèi)凸緣和外凸緣,所述內(nèi)凸緣和外凸緣均呈圓環(huán)狀,所述內(nèi)凸緣的表面設(shè)置有防滑層,所述內(nèi)凸緣和外凸緣之間通過至少兩條加強(qiáng)筋相連接,所述每條加強(qiáng)筋與內(nèi)凸緣或者外凸緣的連接處設(shè)置有連接件,所述減速機(jī)本體的背面設(shè)置有把手。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下有益效果:
本發(fā)明一種帶加強(qiáng)筋的防滑建筑用減速機(jī)蓋設(shè)置連接件后使得內(nèi)凸緣和外凸緣與加強(qiáng)筋連接更為牢固,不容易脫落,延長了減速機(jī)蓋的使用壽命,設(shè)置的把手讓操作工人可以很方便的打開減速機(jī)蓋進(jìn)行維修,提供了工作效率,在維修或者打開時(shí)容易抓牢,不容易脫手,提供工作效率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明一種帶加強(qiáng)筋的防滑建筑用減速機(jī)蓋的正面。
圖2為本發(fā)明一種帶加強(qiáng)筋的防滑建筑用減速機(jī)蓋的背面。
其中:
減速機(jī)蓋本體1
內(nèi)凸緣2
外凸緣3
加強(qiáng)筋4
連接件5
把手6
防滑層7。
具體實(shí)施方式
參見圖1,本發(fā)明一種帶加強(qiáng)筋的防滑建筑用減速機(jī)蓋,它包括減速機(jī)蓋本體1,所述減速機(jī)蓋本體1呈圓環(huán)狀,所述減速機(jī)蓋本體1正面從內(nèi)到外分別設(shè)置有內(nèi)凸緣2和外凸緣3,所述內(nèi)凸緣2和外凸緣3均呈圓環(huán)狀,所述內(nèi)凸緣2和外凸緣3之間通過至少兩條加強(qiáng)筋4相連接,所述每條加強(qiáng)筋4與內(nèi)凸緣2或者外凸緣3的連接處設(shè)置有連接件5,所述減速機(jī)本體1的背面設(shè)置有把手6,所述內(nèi)凸緣2的表面設(shè)置有防滑層7,方便操作工人打開蓋子,不容易脫手。
連接件5的設(shè)置使得加強(qiáng)筋4與內(nèi)凸緣2或者外凸緣3之間連接更為牢固,不容易脫落,把手6的設(shè)置使得操作工人可以更方便的打開蓋子。