本發(fā)明涉及一種柔性復(fù)合內(nèi)襯管的安裝方法，特別是關(guān)于一種柔性復(fù)合內(nèi)襯管的安裝方法。

背景技術(shù)：

柔性復(fù)合內(nèi)襯管主要是用于解決鋼管的腐蝕問題的一種非金屬管道，大大提高了鋼管的使用壽命，在海洋石油管道領(lǐng)域使用具有較好的經(jīng)濟(jì)性和可行性。然而由于海上工況復(fù)雜，平臺(tái)之間還存在著立管，傳統(tǒng)的安裝方案難以完成柔性復(fù)合內(nèi)襯管的安裝，如果安裝不當(dāng)還會(huì)導(dǎo)致泄漏等問題。所以將柔性復(fù)合內(nèi)襯管穿入鋼管內(nèi)部，是一個(gè)需要解決的問題。

本專利正是在這一背景下提出了一種柔性復(fù)合內(nèi)襯管的安裝方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種柔性復(fù)合內(nèi)襯管的安裝方法，通過清管球、牽引繩及鋼絲繩牽引方式組合，使柔性復(fù)合內(nèi)襯管能夠從平臺(tái)的起始端直接安裝到另外一個(gè)平臺(tái)的終端，不需要使用鋪管船和專業(yè)的鋪管作業(yè)線，直接利用平臺(tái)現(xiàn)有空間即可完成安裝，可靠性高、成本低。

本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種柔性復(fù)合內(nèi)襯管的安裝方法，其特征在于所述安裝方法包括以下步驟：

（1）根據(jù)鋼管的腐蝕情況，利用清管球?qū)φ麠l鋼管進(jìn)行清管數(shù)次，直到清管球出來后，沒有帶有過多雜質(zhì)；

（2）在b平臺(tái)上固定有收放線器，將纏繞在收放線器的牽引繩一端和清管球相連，利用水壓使清管球?qū)恳K從a平臺(tái)牽出；

（3）在a平臺(tái)上固定有絞車，將牽引繩與纏繞在絞車上的鋼絲繩一端相連，啟動(dòng)b平臺(tái)上收放線器，回收牽引繩，使?fàn)恳K帶動(dòng)鋼絲繩從b平臺(tái)牽出；

（4）將b平臺(tái)鋼絲繩端部與b平臺(tái)附近船上的柔性復(fù)合內(nèi)襯管一端相連；

（5）啟動(dòng)a平臺(tái)上的絞車，回收鋼絲繩，使鋼絲繩帶動(dòng)柔性復(fù)合內(nèi)襯管從a平臺(tái)牽出；

（6）在a平臺(tái)鋼管端部安裝柔性復(fù)合內(nèi)襯管接頭；

（7）在b平臺(tái)鋼管端部安裝柔性復(fù)合內(nèi)襯管接頭；

（8）進(jìn)行打壓測試后，安裝完成。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明由于采用上述技術(shù)方案，通過清管球、牽引繩及鋼絲繩牽引方式組合，使柔性復(fù)合內(nèi)襯管能夠從平臺(tái)的起始端直接安裝到另外一個(gè)平臺(tái)的終端，不需要使用鋪管船和專業(yè)的鋪管作業(yè)線，直接利用平臺(tái)現(xiàn)有空間即可完成安裝，可靠性高、成本低。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為平臺(tái)b準(zhǔn)備示意圖；

圖2為清管球從平臺(tái)a出來示意圖；

圖3為準(zhǔn)備牽引鋼絲繩示意圖；

圖4為牽引鋼絲繩到達(dá)平臺(tái)b示意圖；

圖5為開始牽引柔性復(fù)合內(nèi)襯管示意圖；

圖6為內(nèi)襯管線穿入完畢示意圖；

圖7為平臺(tái)b上準(zhǔn)備安裝內(nèi)襯管接頭示意圖。

圖中主要標(biāo)號說明

1-a平臺(tái)；2-b平臺(tái)；3-清管球；4-收放線器；5-牽引繩；6-鋼絲繩絞車；7-鋼絲繩；8-內(nèi)襯管；9-內(nèi)襯管接頭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)例，對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖1-7所示，本發(fā)明柔性復(fù)合內(nèi)襯管的安裝方法，包括如下步驟：

（1）根據(jù)鋼管的腐蝕情況，利用清管球3對整條鋼管進(jìn)行清管數(shù)次，直到清管球3出來后，沒有帶有過多雜質(zhì)；

（2）在b平臺(tái)2上固定有收放線器4，將纏繞在收放線器4的牽引繩5一端和清管球3相連，利用水壓使清管球3將牽引繩5從a平臺(tái)1牽出；

（3）在a平臺(tái)1上固定有鋼絲繩絞車6，將牽引繩5與纏繞在絞車6上的鋼絲繩7一端相連，啟動(dòng)b平臺(tái)2上收放線器4，回收牽引繩5，使?fàn)恳K5帶動(dòng)鋼絲繩7從b平臺(tái)2牽出；

（4）將b平臺(tái)2處鋼絲繩7端部與b平臺(tái)2附近船上的柔性復(fù)合內(nèi)襯管8一端相連；

（5）啟動(dòng)a平臺(tái)1上的絞車6，回收鋼絲繩7，使鋼絲繩7帶動(dòng)柔性復(fù)合內(nèi)襯管8從a平臺(tái)1牽出；

（6）在a平臺(tái)1鋼管端部安裝柔性復(fù)合內(nèi)襯管接頭9；

（7）在b平臺(tái)2鋼管端部安裝柔性復(fù)合內(nèi)襯管接頭9；

（8）進(jìn)行打壓測試后，安裝完成。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種適用于海上柔性復(fù)合內(nèi)襯管的安裝方法，通過利用原有管線的空間，采用牽拉引導(dǎo)方式對內(nèi)襯管進(jìn)行安裝，以使舊管線能夠重復(fù)再利用。安裝方法主要是首先對原有管線進(jìn)行清管，并用特制清管球來傳遞牽引繩，然后利用平臺(tái)空間或者施工船舶，將纏繞在絞車上的柔性管以較快的速度牽拉到另外一個(gè)平臺(tái)的立管出口。最后安裝兩端接頭，然后進(jìn)行打壓擠漲后完成安裝。

技術(shù)研發(fā)人員：高志濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津安納賽能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.24
技術(shù)公布日：2017.07.04