電子設(shè)備支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電子設(shè)備支架，包括基座、連接桿、半圓形的連接球、轉(zhuǎn)動連接裝置以及電子設(shè)備箍架；所述基座包括表面、底面以及用于連接表面和底面的多個側(cè)面，所述表面、底面以及多個側(cè)面合攏后形成一中空的內(nèi)腔，在所述基座的底面設(shè)置有連接膠帶，在所述連接膠帶的下表面設(shè)有隔離紙；在所述基座的表面上垂直固定有所述連接桿，所述連接桿的上端通過轉(zhuǎn)動連接裝置與電子設(shè)備箍架轉(zhuǎn)動的連接；所述電子設(shè)備箍架包括固定板、與固定板兩端連接的第一卷動軸和第二卷動軸，所述第一卷動軸和第二卷動軸上分別開設(shè)有多個第一容置槽和多個與第一容置匹配的第二容置槽，每個第一容置槽均包括槽底和槽壁，每個第一容置槽的兩個相對的槽壁的距離均不相同。<b/>
【專利說明】電子設(shè)備支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種支架，特別涉及一種電子設(shè)備支架。

【背景技術(shù)】
[0002]一般來講，基本上每一臺汽車用戶均會在車內(nèi)增設(shè)一臺電子設(shè)備支架以用來固定電子設(shè)備。特別是用戶需要利用電子設(shè)備進行導(dǎo)航時，更是需要這么一臺電子設(shè)備支架來固定電子設(shè)備，不然，電子設(shè)備由于沒有固定點或者支撐點而到處滑動。
[0003]現(xiàn)有的電子設(shè)備支架一般只能夠固定一種電子設(shè)備，又或者有些能夠固定幾種不同的設(shè)備，但是的結(jié)構(gòu)要么比較復(fù)雜，要么不好固定。世面上還沒有一種電子設(shè)備支架能夠同時對很多種電子設(shè)備以及不同形狀的電子設(shè)備進行固定。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種能夠適應(yīng)不同形狀、不同大小、不同厚薄度的電子設(shè)備的電子設(shè)備支架。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種電子設(shè)備支架，包括基座、連接桿，半圓形連接球、轉(zhuǎn)動連接裝置以及電子設(shè)備箍架；所述基座包括表面、底面以及用于連接表面和底面的多個側(cè)面，所述表面、底面以及多個側(cè)面合攏后形成一中空的內(nèi)腔，在所述基座的底面設(shè)置有連接膠帶，在所述連接膠帶的下表面設(shè)有隔離紙；在所述基座的表面上垂直固定有所述連接桿，所述連接桿的上端通過轉(zhuǎn)動連接裝置與電子設(shè)備箍架轉(zhuǎn)動的連接；所述電子設(shè)備箍架包括固定板、與固定板兩端連接的第一卷動軸和第二卷動軸，所述第一卷動軸上開設(shè)有多個第一容置槽，每個第一容置槽均包括槽底和槽壁，每個第一容置槽的兩個相對的槽壁的距離均不相同以使每一個容置槽能夠容置不同百度的電子設(shè)備，每相鄰的兩個容置槽均有一個共用的槽壁，所述第二卷動軸上開設(shè)與多個第一容置槽相匹配的多個第二容置槽，每個第二容置槽的兩相對的兩個槽壁的距離均不相同，每相鄰的兩個第二容置槽均有一個共用的槽壁，每個第一容置槽和第二容置槽面向用戶的一端分別設(shè)有一用于抵住電子設(shè)備的一端的端壁；在第一卷動軸和第二卷動軸上分別設(shè)有用于對第一卷動軸和第二卷動軸進行卷動限位的第一限位件和第二限位件。
[0006]進一步的，所述電子設(shè)備箍架采用塑膠材料制作而成。
[0007]進一步的，所述電子設(shè)備箍架的第一卷動軸和第二卷動軸采用可卷動的鐵片制作而成，在所述第一卷動軸和第二卷動軸上均套設(shè)有軟性橡膠套。
[0008]本實用新型的電子設(shè)備支架，相比現(xiàn)有技術(shù)，本電子設(shè)備支架的結(jié)構(gòu)簡單，采用較少的材料即能夠?qū)崿F(xiàn)對不同形狀、大小、不同厚薄的電子設(shè)備進行固定和支撐。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實用新型電子設(shè)備支架第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1的仰視圖。

【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]首先，在對實施例進行描述之前，有必要對本文中出現(xiàn)的一些術(shù)語進行解釋。例如:
[0014]本文中若出現(xiàn)使用“第一”、“第二”等術(shù)語來描述各種元件，但是這些元件不應(yīng)當(dāng)由這些術(shù)語所限制。這些術(shù)語僅用來區(qū)分一個元件和另一個元件。因此，“第一”元件也可以被稱為“第二”元件而不偏離本實用新型的教導(dǎo)。
[0015]另外，應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)提及一元件“連接”或者“聯(lián)接”到另一元件時，其可以直接地連接或直接地聯(lián)接到另一元件或者也可以存在中間元件。相反地，當(dāng)提及一元件“直接地連接”或“直接地聯(lián)接”到另一元件時，則不存在中間元件。
[0016]在本文中出現(xiàn)的各種術(shù)語僅僅用于描述具體的實施方式的目的而無意作為對本實用新型的限定。除非上下文另外清楚地指出，則單數(shù)形式意圖也包括復(fù)數(shù)形式。
[0017]當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包括”和/或“包括有”時，這些術(shù)語指明了所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一個以上其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和/或其群組的存在和/或附加。
[0018]關(guān)于實施例:
[0019]請參見圖1及圖2，本實施例的電子設(shè)備支架I用于汽車內(nèi)，它包括基座11，位于基座11上的連接桿12與所述連接呈轉(zhuǎn)動連接的呈半圓形的連接球13，位于所述半圓形的連接球13上端的電子設(shè)備箍架14。具體地:
[0020]所述基座11呈方形，它包括表面111、底面112以及用于連接表面111和底面112的四個側(cè)面113。所述表面111、底面112以及四個側(cè)面113合攏后具有一中空的內(nèi)腔。它的底面112設(shè)有連接膠片15，在連接膠片15上蓋設(shè)有隔離紙(圖未示出)，所述連接桿12的下端垂直連接于所述基座11的表面111上，連接桿12的上端與所述半圓形的連接球13連接。
[0021]所述半圓形的連接球13的凸起面朝下，它通過一轉(zhuǎn)動裝置(圖未示出)與連接桿12可上、下翻動的連接，以使所述半圓形的連接球13可以相對于連接桿12進行上、下翻轉(zhuǎn)。所述半圓形的連接球13的上端面固定所述電子設(shè)備箍架14。
[0022]與所述半圓形的連接球13的上端邊相固定的固定板141,位于固定板141兩端的第一卷動軸142和第二卷動軸143，所述第一卷動軸142和第二卷動軸143與所述固定板141 一體成形。在所述第一卷動軸142的外壁上開有多個第一容置槽1421，每個第一容置槽1421的均包括槽底和槽壁，每個第一容置槽1421的兩個相對的槽壁的距離均不相同，以使每一個第一容置槽1421能夠容置不同厚度的電子設(shè)備，每相鄰的兩個第一容置槽1421均有一個共用的槽壁；在第二卷動軸143亦開設(shè)有與所述第一容置槽1421相匹配的第二容置槽1431，同樣的，每個第二容置槽1431的兩相對的槽壁的距離均不相同，以使每個第二容置槽1431能容置不同厚度的電子設(shè)備，每相鄰的兩個第二容置槽1431均有一個共用的槽壁，每個第二容置槽1431都與每個第一容置槽1421相匹配，以使一個電子設(shè)備的兩邊能夠很好的容置在相匹配的其中一對第一容置槽1421和第二容置槽1431上。
[0023]本實施例中，所述第一容置槽1421和第二容置槽1431的朝向用戶的一端分別設(shè)有端壁，這樣設(shè)置，電子設(shè)備可以從第一容置槽1421和第二容置槽1431未設(shè)有端壁的一端插入，并使電子設(shè)備的一端抵住所述端壁，這樣即使在翻動所述電子設(shè)備箍架14使用戶更好的對電子設(shè)備進行觀看時，端壁也會抵住電子設(shè)備，不使電子設(shè)備從下面滑落。這樣的好處可以使不同寬度的電子設(shè)備都能夠容置在上面，當(dāng)電子設(shè)備的長度或者寬度大于容置槽的長度時，使電子設(shè)備的一部分露出于容置槽一端即可。如此，便使相對的一對容置槽能夠同時夾住電子設(shè)備的一部分即可對電子設(shè)備進行支撐和定位。
[0024]在本實施例中，所述每一個第一容置槽1421相對的兩個槽壁，它們在開口處端的間跑小于在槽底端的間距，使得第一空置槽的截面形成一開口小、槽底大的錐形槽。如此設(shè)置，由于第一卷動軸142具有一定彈性材料制作而成，使得第一容置槽1421也具有一定彈性，即使在開口間距較小的情況下，通過它的彈性，也能插入電子設(shè)備。這樣的好處在于，開口處能夠更牢固的夾緊所述電子設(shè)備。同樣的，第二容置槽1431也與第一容置槽1421相匹配的設(shè)置，此處便不再一一贅述。
[0025]第一卷動軸142和第二卷動軸143可以朝相對的方向卷動或者朝相反的方向卷動。在第一卷動軸142和第二卷動軸143上分別設(shè)置有第一限位裝置和第二限位裝置(圖未示出)，這樣的好處在于，當(dāng)?shù)谝痪韯虞S142和第二卷動軸143卷動到一定位置時,該第一限位裝置和第二限位裝置防止第一卷動軸142和第二卷動軸143繼續(xù)卷動，以使限位后的第一卷動軸142和第二卷動軸143有足夠的支撐力來支撐電子設(shè)備。
[0026]本實施例中，所述第一卷動軸142和第二卷動軸143以及連接片均采用一定厚度的塑膠制作而成，當(dāng)然，在其他的實施例中，還可以采用鐵片制作而成，為了使第一卷動軸142和第二卷動軸143能夠與電子設(shè)備更好的接觸，不傷及電子設(shè)備，在鐵片上可以包裹一層軟性材料，例如套設(shè)軟性橡膠套。
[0027]在本實施例中，在所述固定板141上位于所述半圓形的連接球13的正上方設(shè)有第一過孔161，所述連接桿12采用空心連接桿12，在半圓形的連接球13的底端設(shè)置有第二過孔(圖未示出)，在所述空心連接桿12的下端設(shè)置有第三過孔162，在所述基座的表面111上還設(shè)有供所述方便走線的走線槽163,所述走線槽163的第一端位于所述第三過孔162的正下方，第二端延伸至所述基座11的表面111的邊緣，在基座11的表面111上還架設(shè)有一通過架164，所述通過架164位于所述走線槽163的第二端的正上方。所述電子設(shè)備的數(shù)據(jù)線的一端穿過依次穿過第一過孔161、第二過孔、第三過孔162、走線槽163以及穿過所述過線架，與汽車內(nèi)的數(shù)據(jù)線接口相連，另一端置于固定板141上或者與電子設(shè)備的接口相連，以方便對電子設(shè)備進行充電；在不需要對電子設(shè)備進行充電時，這些過孔也對數(shù)據(jù)線進行了收納作用，防止數(shù)據(jù)線亂扔，使汽車內(nèi)部看起來更整潔。
[0028]在其他的實施例中，所述基座11的底部亦可不設(shè)置連接膠片15。在這種方式中，需要增加一個固定座(圖未示出)，該固定座具有一定的穩(wěn)定性和重量，以使它在支撐起連接桿12、電子設(shè)備箍架14以及電子設(shè)備的時候，不會因為支撐力不夠而左右晃動。
[0029]在這種方式中，需要在基座11上增設(shè)第一螺紋孔，在固定座上增設(shè)與第一螺紋孔相匹配的第二螺紋孔，將基座11置于所述固定座上，將螺栓依次穿過第一螺紋孔和第二螺紋孔，以將基座11固定在所述固定座上。這種設(shè)置方式，使得該電子設(shè)備支架I可以不限次的用在不同的車上，更方便地對電子設(shè)備支架I進行移動。當(dāng)然，所述基座11還可以直接通過連接膠帶直接固定在所述固定座上，這種方式同樣能夠使電子設(shè)備支架I可以隨意移動，并且這種方式中不需要在基座11和固定座上穿設(shè)螺紋孔，使電子設(shè)備支架I的外觀更完好，使它們的連接方式更簡單。
[0030]本實用新型實施例，通過朝相對或者相反的方向上卷動的第一卷動軸142和第二卷動軸143，以及通過在第一卷動軸142和第二卷動軸143上分別設(shè)置多個不規(guī)則的第一容置槽1421和第二容置槽1431，并且第二容置槽1431和第一容置槽1421相匹配，可以使得電子設(shè)備箍架14能夠?qū)Σ煌螤?、不同厚度的電子設(shè)備進行支撐，擴展了電子設(shè)備支架I的通用性，使用戶買一個電子設(shè)備支架I就能對不同的電子設(shè)備進行支撐。通過在電子設(shè)備支架I上設(shè)置收納數(shù)據(jù)線的多個過孔和通道，使數(shù)據(jù)線整潔的收納在所述電子設(shè)備支架I上，進一步使得車內(nèi)空間更加整潔。通過在基座11上設(shè)置固定座，可以使得電子設(shè)備支架I可以無限次搬移，使得它更加滿足人們的需求，增強人們的體驗度。
[0031]以上僅為本實用新型的實施方式，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電子設(shè)備支架，包括基座、連接桿，其特征在于:還包括半圓形的連接球、轉(zhuǎn)動連接裝置以及電子設(shè)備箍架；所述基座包括表面、底面以及用于連接表面和底面的多個側(cè)面，所述表面、底面以及多個側(cè)面合攏后形成一中空的內(nèi)腔，在所述基座的底面設(shè)置有連接膠帶，在所述連接膠帶的下表面設(shè)有隔離紙；在所述基座的表面上垂直固定有所述連接桿，所述連接桿的上端通過轉(zhuǎn)動連接裝置與電子設(shè)備箍架轉(zhuǎn)動的連接；所述電子設(shè)備箍架包括固定板、與固定板兩端連接的第一卷動軸和第二卷動軸，所述第一卷動軸上開設(shè)有多個第一容置槽，每個第一容置槽均包括槽底和槽壁，每個第一容置槽的兩個相對的槽壁的距離均不相同以使每一個容置槽能夠容置不同厚度的電子設(shè)備，每相鄰的兩個容置槽均有一個共用的槽壁，所述第二卷動軸上開設(shè)與多個第一容置槽相匹配的多個第二容置槽，每個第二容置槽的兩相對的兩個槽壁的距離均不相同，每相鄰的兩個第二容置槽均有一個共用的槽壁，每個第一容置槽和第二容置槽面向用戶的一端分別設(shè)有一用于抵住電子設(shè)備的一端的端壁；在第一卷動軸和第二卷動軸上分別設(shè)有用于對第一卷動軸和第二卷動軸進行卷動限位的第一限位件和第二限位件。
2.如權(quán)利要求1所述的電子設(shè)備支架，其特征在于:所述電子設(shè)備箍架采用塑膠材料制作而成。
3.如權(quán)利要求1所述的電子設(shè)備支架，其特征在于:所述電子設(shè)備箍架的第一卷動軸和第二卷動軸采用可卷動的鐵片制作而成，在所述第一卷動軸和第二卷動軸上均套設(shè)有軟性橡膠套。
【文檔編號】F16M11/14GK204213576SQ201420619507
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】易春華, 張英杰 申請人:重慶金宏汽車電子有限公司