一種濕式雙離合器變速器及其閥體的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種濕式雙離合器變速器及其閥體，該閥體包括上閥體和下閥體，所述閥體上開(kāi)設(shè)有泄壓閥閥口和多個(gè)電磁閥閥口，所述泄壓閥閥口朝向密封鋼球的側(cè)面連續(xù)開(kāi)設(shè)有第一倒角和第二倒角，所述密封鋼球貼合于所述第一倒角；所述閥體上還開(kāi)設(shè)有多個(gè)電磁閥泄油口，各所述電磁閥泄油口與各電磁閥的泄油油口一一對(duì)應(yīng)并相連通。這樣，由于泄油閥閥口與鋼球通過(guò)曲線和曲線實(shí)現(xiàn)配合，使得泄壓閥閥口與鋼球配合位置的強(qiáng)度較高，從而避免了該處發(fā)生崩邊泄漏，延長(zhǎng)了閥體的使用壽命；同時(shí)，各電磁閥泄油油道獨(dú)立設(shè)置，避免了電磁閥泄油時(shí)對(duì)其他電磁閥造成的影響，提高了電磁閥的工作精度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種濕式雙離合器變速器及其閥體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛工程【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于濕式雙離合器變速器的閥體。本實(shí)用新型還涉及一種包括上述閥體的濕式雙離合器變速器。

【背景技術(shù)】
[0002]用于濕式雙離合器變速器的閥體多為分體式結(jié)構(gòu)，即包括上閥體和下閥體，是液壓模塊的主要零部件，其設(shè)計(jì)布局不僅會(huì)影響到鑄造、加工，而且會(huì)影響到液壓模塊的性能和功能。閥體的主要功能是集成雙離合器自動(dòng)變速器液壓油路，將油泵供給的高壓油分配至八個(gè)檔位同步器壓力油路、兩個(gè)離合器壓力油路、冷卻器進(jìn)油/回油油路、離合器冷卻油路、齒軸潤(rùn)滑油路?；谝陨瞎δ埽陂y體上根據(jù)需要連通的液壓閥和油路的數(shù)量開(kāi)設(shè)有多個(gè)油口，如泄壓閥閥口、電磁閥閥口等，各油口根據(jù)功能需要，分別與各油路連接，以實(shí)現(xiàn)液壓模塊的電磁閥與各油路的連通；同時(shí)，在閥體上還開(kāi)設(shè)有泄油支路，各電磁閥的泄油油道均與該泄油支路連通，以實(shí)現(xiàn)電磁閥泄油。
[0003]但是，在現(xiàn)有的泄壓閥閥口 10與鋼球配合的位置設(shè)置有倒角結(jié)構(gòu)，如圖1所示，鋼球11與倒角12的鈍邊相接觸，為曲面與線的配合，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于液壓油的沖擊壓力較大，倒角處的鈍邊容易發(fā)生崩邊，導(dǎo)致接觸位置泄漏，影響閥體的正常使用；同時(shí)，由于多個(gè)電磁閥的泄油油道通過(guò)同一條泄油支路相連通，在某一電磁閥泄油時(shí)，會(huì)對(duì)其他電磁閥的泄油壓力產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響電磁閥的壓力控制反饋過(guò)程，影響電磁閥的工作精度。
[0004]因此，提供一種用于濕式雙離合器變速器的閥體，使其泄壓閥閥口與鋼球配合位置的強(qiáng)度較高，從而避免該處發(fā)生崩邊泄漏，延長(zhǎng)閥體的使用壽命，同時(shí)避免電磁閥泄油時(shí)對(duì)其他電磁閥造成的影響，提高電磁閥的工作精度，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于濕式雙離合器變速器的閥體，其泄壓閥閥口與鋼球配合位置的強(qiáng)度較高，從而避免了該處發(fā)生崩邊泄漏，延長(zhǎng)了閥體的使用壽命；同時(shí)，各電磁閥泄油油道獨(dú)立設(shè)置，避免了電磁閥泄油時(shí)對(duì)其他電磁閥造成的影響，提高了電磁閥的工作精度。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述閥體的濕式雙離合器變速器。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于濕式雙離合器變速器的閥體，包括上閥體和下閥體，所述閥體上開(kāi)設(shè)有泄壓閥閥口和多個(gè)電磁閥閥口，所述泄壓閥閥口朝向密封鋼球的側(cè)面連續(xù)開(kāi)設(shè)有第一倒角和第二倒角，所述密封鋼球貼合于所述第一倒角；所述閥體上還開(kāi)設(shè)有多個(gè)電磁閥泄油口，各所述電磁閥泄油口與各電磁閥的泄油油口一一對(duì)應(yīng)并相連通。
[0007]優(yōu)選地，所述第一倒角為90°倒角，所述第二倒角為50°倒角。
[0008]優(yōu)選地，所述電磁閥閥口的端面開(kāi)設(shè)有泄油槽，所述泄油槽沿重力方向延伸。
[0009]優(yōu)選地，所述電磁閥閥口有十二個(gè)。
[0010]優(yōu)選地，各所述電磁閥閥口每六個(gè)為一組分為兩組，且兩組所述電磁閥閥口分設(shè)于所述上閥體的兩側(cè)，每組內(nèi)的六個(gè)所述電磁閥閥口均布于所述閥體的長(zhǎng)度方向。
[0011]本實(shí)用新型還提供一種濕式雙離合器變速器，包括多個(gè)油道和與各所述油道連通的閥體，所述閥體為如上所述的閥體。
[0012]本實(shí)用新型提供的閥體用于濕式雙離合器變速器，該閥體包括上閥體和下閥體，所述閥體上開(kāi)設(shè)有泄壓閥閥口和多個(gè)電磁閥閥口，所述泄壓閥閥口朝向密封鋼球的側(cè)面連續(xù)開(kāi)設(shè)有第一倒角和第二倒角，所述密封鋼球貼合于所述第一倒角；所述閥體上還開(kāi)設(shè)有多個(gè)電磁閥泄油口，各所述電磁閥泄油口與各電磁閥的泄油油口一一對(duì)應(yīng)并相連通。這樣，由于泄油閥閥口與鋼球通過(guò)曲線和曲線實(shí)現(xiàn)配合，使得泄壓閥閥口與鋼球配合位置的強(qiáng)度較高，從而避免了該處發(fā)生崩邊泄漏，延長(zhǎng)了閥體的使用壽命；同時(shí)，各電磁閥泄油油道獨(dú)立設(shè)置，避免了電磁閥泄油時(shí)對(duì)其他電磁閥造成的影響，提高了電磁閥的工作精度。
[0013]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型所提供的閥體，其電磁閥閥口的端面開(kāi)設(shè)有泄油槽，各泄油槽沿重力方向延伸，以便能夠有效避免懸浮在油液中的污染物進(jìn)入電磁閥內(nèi)腔，提高電磁閥內(nèi)腔的清潔度。
[0014]在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型所提供的閥體中，其電磁閥閥口有十二個(gè)，并且各所述電磁閥閥口每六個(gè)為一組分為兩組，且兩組所述電磁閥閥口分設(shè)于所述上閥體的兩側(cè)，每組內(nèi)的六個(gè)所述電磁閥閥口均布于所述閥體的長(zhǎng)度方向；這樣，電磁閥閥口的布置整齊，分別安裝在各電磁閥閥口的十二個(gè)電磁閥分兩排陳列，只需用兩個(gè)電磁閥保持架即可將各電磁閥固定，從而簡(jiǎn)化了電磁閥的安裝結(jié)構(gòu)，進(jìn)而提高了電磁閥的裝配便利性和裝配效率，為產(chǎn)品量產(chǎn)化提供了保障。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中泄油閥閥口與鋼球接觸位置的剖視圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型所提供的閥體一種【具體實(shí)施方式】中泄油閥閥口與鋼球接觸位置的剖視圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型所提供的閥體一種【具體實(shí)施方式】中上閥體的主視圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型所提供的電磁閥閥口一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0021]10-泄壓閥閥口 11-鋼球12-倒角
[0022]21-泄壓閥閥口 22-電磁閥閥口 23-密封鋼球24-第一倒角25-第二倒角26-電磁閥泄油口 27-泄油槽

【具體實(shí)施方式】
[0023]本實(shí)用新型的核心是提供一種用于濕式雙離合器變速器的閥體，其泄壓閥閥口與鋼球配合位置的強(qiáng)度較高，從而避免了該處發(fā)生崩邊泄漏，延長(zhǎng)了閥體的使用壽命；同時(shí)，各電磁閥泄油油道獨(dú)立設(shè)置，避免了電磁閥泄油時(shí)對(duì)其他電磁閥造成的影響，提高了電磁閥的工作精度。本實(shí)用新型的另一核心是提供一種包括上述閥體的濕式雙離合器變速器。
[0024]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0025]請(qǐng)參考圖2至圖4，在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型提供的閥體用于濕式雙離合器變速器，該閥體包括上閥體和下閥體，所述閥體上開(kāi)設(shè)有泄壓閥閥口 21和多個(gè)電磁閥閥口 22，所述泄壓閥閥口 21朝向密封鋼球23的側(cè)面連續(xù)開(kāi)設(shè)有第一倒角24和第二倒角25，所述密封鋼球23貼合于所述第一倒角24 ;所述閥體上還開(kāi)設(shè)有多個(gè)電磁閥泄油口 26，各所述電磁閥泄油口 26與各電磁閥的泄油油口一一對(duì)應(yīng)并相連通。這樣，由于泄油閥閥口與鋼球通過(guò)曲線和曲線實(shí)現(xiàn)配合，使得泄壓閥閥口 21與鋼球配合位置的強(qiáng)度較高，從而避免了該處發(fā)生崩邊泄漏，延長(zhǎng)了閥體的使用壽命；同時(shí)，各電磁閥泄油油道獨(dú)立設(shè)置，避免了電磁閥泄油時(shí)對(duì)其他電磁閥造成的影響，提高了電磁閥的工作精度。
[0026]具體地，上述第一倒角24可以為90°倒角，第二倒角25為50°倒角，該第一倒角24也可以為85° -95°之間的任意角度值，第二倒角25也可以為45° -55°之間的任意角度值。
[0027]進(jìn)一步地，電磁閥閥口 22的端面開(kāi)設(shè)有泄油槽27，各泄油槽27沿重力方向延伸，以便能夠有效避免懸浮在油液中的污染物進(jìn)入電磁閥內(nèi)腔，提高電磁閥內(nèi)腔的清潔度。
[0028]電磁閥閥口 22有十二個(gè)，并且各所述電磁閥閥口 22每六個(gè)為一組分為兩組，且兩組所述電磁閥閥口 22分設(shè)于所述上閥體的兩側(cè)，每組內(nèi)的六個(gè)所述電磁閥閥口 22均布于所述閥體的長(zhǎng)度方向；這樣，電磁閥閥口 22的布置整齊，分別安裝在各電磁閥閥口 22的十二個(gè)電磁閥分兩排陳列，只需用兩個(gè)電磁閥保持架即可將各電磁閥固定，從而簡(jiǎn)化了電磁閥的安裝結(jié)構(gòu)，進(jìn)而提高了電磁閥的裝配便利性和裝配效率，為產(chǎn)品量產(chǎn)化提供了保障。
[0029]顯然地，電磁閥閥口 22設(shè)置十二個(gè)是為了適應(yīng)電磁閥的個(gè)數(shù)，當(dāng)電磁閥的數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，電磁閥閥口 22的數(shù)量也應(yīng)該隨之發(fā)生變化。
[0030]需要指出的是，文中所述“第一、第二”等序數(shù)詞是為了區(qū)分相同名稱(chēng)的不同結(jié)構(gòu)，僅為了描述方便，不表示某種順序，更不應(yīng)理解為任何限定。
[0031]除了上述閥體，本實(shí)用新型還提供一種包括上述閥體的濕式雙離合器變速器，該濕式雙離合器變速器的其他各部分結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
[0032]以上只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種用于濕式雙離合器變速器的閥體，包括上閥體和下閥體，所述閥體上開(kāi)設(shè)有泄壓閥閥口(21)和多個(gè)電磁閥閥口(22)，其特征在于，所述泄壓閥閥口(21)朝向密封鋼球(23)的側(cè)面連續(xù)開(kāi)設(shè)有第一倒角(24)和第二倒角(25)，所述密封鋼球(23)貼合于所述第一倒角(24);所述閥體上還開(kāi)設(shè)有多個(gè)電磁閥泄油口(26)，各所述電磁閥泄油口(26)與各電磁閥的泄油油口 對(duì)應(yīng)并相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥體，其特征在于，所述第一倒角(24)為90°倒角，所述第二倒角(25)為50。倒角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥體，其特征在于，所述電磁閥閥口(22)的端面開(kāi)設(shè)有泄油槽(27)，所述泄油槽(27)沿重力方向延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥體，其特征在于，所述電磁閥閥口(22)有十二個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的閥體，其特征在于，各所述電磁閥閥口(22)每六個(gè)為一組分為兩組，且兩組所述電磁閥閥口(22)分設(shè)于所述上閥體的兩側(cè)，每組內(nèi)的六個(gè)所述電磁閥閥口(22)均布于所述閥體的長(zhǎng)度方向。
6.一種濕式雙離合器變速器，包括多個(gè)油道和與各所述油道連通的閥體，其特征在于，所述閥體為如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的閥體。
【文檔編號(hào)】F16H61/40GK204082745SQ201420583719
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】孫建明 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車(chē)股份有限公司