一種特高壓流量控制器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種特高壓流量控制器，包括流量計(jì)、閥體、閥芯、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、數(shù)字調(diào)節(jié)器，閥蓋，閥體兩個(gè)閥體內(nèi)腔之間設(shè)置有縱截面呈“V”形的流體通道，每個(gè)閥芯上端一體設(shè)置有一根閥桿，閥蓋上端設(shè)置有齒輪箱，齒輪箱內(nèi)設(shè)有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪左右兩端設(shè)置有從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪均與主動(dòng)齒輪嚙合，且每個(gè)從動(dòng)齒輪中心線與下方的閥桿中心線重合，所述閥桿上端與正上方的從動(dòng)齒輪連接并構(gòu)成聯(lián)動(dòng)；齒輪箱上端可拆卸設(shè)置有支架，支架上端連接電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與主動(dòng)齒輪之間設(shè)置有連接軸，連接軸下端與主動(dòng)齒輪固定連接，連接軸上端與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，且電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、性能好、壽命長(zhǎng)、安全性高。
【專利說(shuō)明】一種特高壓流量控制器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及流量控制器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種特高壓流量控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]流量控制器作為一種儀表產(chǎn)品廣泛用于化工、石油、冶金、電力等行業(yè)的的流量自動(dòng)控制系統(tǒng)中。流量控制器一般由流量計(jì)、數(shù)字式調(diào)節(jié)器、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)閥組成。
[0003]目前在我國(guó)西部油田如新疆油田、吐哈油田和海上平臺(tái)在應(yīng)用注水采油工藝時(shí)，當(dāng)井口注水壓力小于35MPa條件下，注不進(jìn)水或完不成地質(zhì)配注水量，造成采油速度低、自然遞減幅度大。而傳統(tǒng)的流量控制器一般工作在25MPa以下，而且流量控制器前后的壓差不高，大部分在3MPa以下，應(yīng)用于特高壓工況時(shí)暴露出耐壓差低、性能差、壽命短、安全性不高、小流量調(diào)節(jié)特性差等缺陷。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、性能好、壽命長(zhǎng)、安全性高的特高壓流量控制器。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種特高壓流量控制器，包括流量計(jì)、閥體、閥芯、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、數(shù)字調(diào)節(jié)器，所述閥體的上端可拆卸設(shè)有閥蓋，所述閥體左右兩端分別設(shè)置有流體進(jìn)口和流體出口，所述閥體中部豎向設(shè)置有兩個(gè)閥體內(nèi)腔，所述兩個(gè)閥體內(nèi)腔之間設(shè)置有縱截面呈“V”形的流體通道，每個(gè)閥體內(nèi)腔內(nèi)安裝一個(gè)套筒，每個(gè)套筒內(nèi)插接有閥芯，每個(gè)閥芯上端一體設(shè)置有一根閥桿，所述閥蓋上端可拆卸設(shè)置有齒輪箱，所述齒輪箱內(nèi)設(shè)置有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪左右兩端均設(shè)置有一個(gè)從動(dòng)齒輪，兩個(gè)從動(dòng)齒輪均與主動(dòng)齒輪嚙合，且每個(gè)從動(dòng)齒輪中心線與下方的閥桿中心線重合，所述閥桿上端與正上方的從動(dòng)齒輪連接并構(gòu)成聯(lián)動(dòng)；所述齒輪箱上端可拆卸設(shè)置有支架，所述支架上端連接電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與主動(dòng)齒輪之間設(shè)置有連接軸，所述連接軸下端與主動(dòng)齒輪固定連接，連接軸上端與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，且電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng);所述套筒下端對(duì)準(zhǔn)流體進(jìn)口或流體出口位置至少設(shè)置有一個(gè)套筒下通孔，套筒上端對(duì)準(zhǔn)流體通道的進(jìn)口或流體通道的出口位置至少設(shè)置有一個(gè)套筒上通孔，每個(gè)閥芯中部設(shè)置有閥芯內(nèi)腔，所述閥芯內(nèi)腔下端對(duì)準(zhǔn)套筒下通孔位置開(kāi)設(shè)有閥芯下通孔，且閥芯下通孔的中心線與套筒下通孔的中心線重合，所述閥芯內(nèi)腔上端對(duì)準(zhǔn)套筒上通孔位置開(kāi)設(shè)有閥芯上通孔，且閥芯上通孔的中心線與套筒上通孔的中心線重合。
[0006]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，閥體、閥芯和套筒結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，并通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)同步驅(qū)動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，連接軸與主動(dòng)齒輪聯(lián)動(dòng)，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)兩個(gè)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)從動(dòng)齒輪通過(guò)閥桿帶動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)，滿足特高壓工況使用、耐高壓差、運(yùn)行力矩小、加工方便、小流量調(diào)節(jié)特性好，保證了產(chǎn)品的使用性能和工藝性能。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:兩個(gè)所述閥體內(nèi)腔與流體通道連通并形成“M”形流道，且所述閥體左端的閥體內(nèi)腔與流體進(jìn)口連通，所述閥體右端的閥體內(nèi)腔與流體出口連通。通過(guò)本設(shè)置，“M”形流道設(shè)置合理，高壓差多級(jí)降壓節(jié)流效果好。
[0008]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:每根閥桿位于套筒上方位置套接有密封襯套，所述密封襯套與閥蓋之間設(shè)置有上防轉(zhuǎn)銷(xiāo)，密封襯套通過(guò)上防轉(zhuǎn)銷(xiāo)與閥蓋連接固定；所述密封襯套與套筒上端面之間設(shè)置有下防轉(zhuǎn)銷(xiāo)，密封襯套通過(guò)下防轉(zhuǎn)銷(xiāo)與套筒上端面連接固定。通過(guò)本設(shè)置，密封襯套連接可靠，密封性能好。
[0009]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:每個(gè)所述閥芯下端設(shè)置有下環(huán)形槽，該下環(huán)形槽內(nèi)安裝有下平衡圈；閥芯上端設(shè)置有上環(huán)形槽，該上環(huán)形槽內(nèi)安裝有上平衡圈。通過(guò)本設(shè)置，閥芯工作穩(wěn)定，密封性好。
[0010]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述齒輪箱與閥蓋之間設(shè)有下防護(hù)圈；齒輪箱與支架之間設(shè)置有上防護(hù)圈。通過(guò)本設(shè)置，齒輪箱與閥蓋連接可靠，工作穩(wěn)定。
[0011]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:每個(gè)套筒底部設(shè)置有套筒底孔，每個(gè)閥體內(nèi)腔底部設(shè)置有閥體底孔，所述閥體底孔中心線與正上方的套筒底孔的中心線重合，且閥體底孔直徑大于套筒底孔直徑，且閥體底孔內(nèi)嵌入式安裝有多功能塞。通過(guò)本設(shè)置，在裝配調(diào)試階段，在多功能塞還沒(méi)有裝配到閥體時(shí)，憋在下平衡圈和套筒內(nèi)腔底部的空氣可以通過(guò)套筒底孔和閥體底孔排出；在現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)或需要重新裝拆閥芯閥套時(shí)，可以依次利用工具穿過(guò)套筒底孔與閥體底孔將閥芯和套筒從閥體內(nèi)部頂出。
[0012]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與支架上端通過(guò)設(shè)于其之間的第一螺栓連接固定。通過(guò)本設(shè)置，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與支架連接方便，固定可靠，裝拆簡(jiǎn)單。
[0013]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述支架下端與齒輪箱上端之間通過(guò)設(shè)于其之間的第一螺釘連接固定。通過(guò)本設(shè)置，支架與齒輪箱連接方便，固定可靠，裝拆簡(jiǎn)單。
[0014]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述齒輪箱下端與閥蓋上端通過(guò)設(shè)于其之間的第二螺釘連接固定。通過(guò)本設(shè)置，齒輪箱與閥桿連接方便，固定可靠，裝拆簡(jiǎn)單。
[0015]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述閥蓋下端與閥體上端通過(guò)設(shè)于其之間的第二螺栓連接固定。通過(guò)本設(shè)置，閥蓋與閥體連接方便，固定可靠，裝拆簡(jiǎn)單。
[0016]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，閥體、閥芯和套筒結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，并通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)同步驅(qū)動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，連接軸與主動(dòng)齒輪聯(lián)動(dòng)，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)兩個(gè)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)從動(dòng)齒輪通過(guò)閥桿帶動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)，閥芯設(shè)有下平衡圈和上平衡圈，滿足特高壓工況使用、耐高壓差、運(yùn)行力矩小、加工方便、小流量調(diào)節(jié)特性好，保證了產(chǎn)品的使用性能和工藝性能。
[0017]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例閥體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為圖1中I部的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]參見(jiàn)圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型公開(kāi)的一種特高壓流量控制器，包括流量計(jì)1、閥體2、閥芯3、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)4、數(shù)字調(diào)節(jié)器5，所述閥體2的上端可拆卸設(shè)有閥蓋6，所述閥體2左右兩端分別設(shè)置有流體進(jìn)口 21和流體出口 22，所述閥體2中部豎向設(shè)置有兩個(gè)閥體內(nèi)腔23，所述兩個(gè)閥體內(nèi)腔23之間設(shè)置有縱截面呈“V”形的流體通道24，每個(gè)閥體內(nèi)腔23內(nèi)安裝一個(gè)套筒7，每個(gè)套筒7內(nèi)插接有閥芯3，即每個(gè)閥芯3上套接一個(gè)套筒7，每個(gè)閥芯3上端一體設(shè)置有一根閥桿8，所述閥蓋6上端可拆卸設(shè)置有齒輪箱9，所述齒輪箱9內(nèi)設(shè)置有主動(dòng)齒輪10，所述主動(dòng)齒輪10左右兩端均設(shè)置有一個(gè)從動(dòng)齒輪11，兩個(gè)從動(dòng)齒輪11均與主動(dòng)齒輪10嚙合，且每個(gè)從動(dòng)齒輪11中心線與下方的閥桿8中心線重合，所述閥桿8上端與正上方的從動(dòng)齒輪11連接并構(gòu)成聯(lián)動(dòng)；所述齒輪箱9上端可拆卸設(shè)置有支架12，所述支架12上端連接電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)4，所述電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)4與主動(dòng)齒輪10之間設(shè)置有連接軸13，所述連接軸13下端與主動(dòng)齒輪10固定連接，連接軸13上端與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)4連接，且電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)4驅(qū)動(dòng)連接軸13轉(zhuǎn)動(dòng)；所述套筒7下端對(duì)準(zhǔn)流體進(jìn)口 21或流體出口 22位置至少設(shè)置有一個(gè)套筒下通孔71，套筒7上端對(duì)準(zhǔn)流體通道24的進(jìn)口或流體通道24的出口位置至少設(shè)置有一個(gè)套筒上通孔72，每個(gè)閥芯3中部設(shè)置有閥芯內(nèi)腔31，所述閥芯內(nèi)腔31下端對(duì)準(zhǔn)套筒下通孔71位置開(kāi)設(shè)有閥芯下通孔32，且閥芯下通孔32的中心線與套筒下通孔71的中心線重合，所述閥芯內(nèi)腔31上端對(duì)準(zhǔn)套筒上通孔72位置開(kāi)設(shè)有閥芯上通孔33，且閥芯上通孔33的中心線與套筒上通孔72的中心線重合。且閥芯下通孔32和閥芯上通孔33均與閥芯內(nèi)腔31連通。
[0022]作為優(yōu)選的，所述閥體左端的閥體內(nèi)腔內(nèi)的套筒的套筒下通孔是對(duì)準(zhǔn)流體進(jìn)口設(shè)置的，套筒上通孔是對(duì)準(zhǔn)流體通道的進(jìn)口設(shè)置的；所述閥體右端的閥體內(nèi)腔內(nèi)的套筒的套筒下通孔是對(duì)準(zhǔn)流體出口設(shè)置的，套筒上通孔是對(duì)準(zhǔn)流體通道的出口設(shè)置的。
[0023]所述閥桿上端固定設(shè)置有平鍵，閥桿通過(guò)平鍵與對(duì)準(zhǔn)的從動(dòng)齒輪連接固定，所述連接軸上端也固定設(shè)置有平鍵，連接軸通過(guò)平鍵與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接。
[0024]為使本實(shí)施例結(jié)構(gòu)更加合理，作為優(yōu)選的，本實(shí)施例兩個(gè)所述閥體內(nèi)腔23與流體通道24連通并形成“M”形流道，且所述閥體2左端的閥體內(nèi)腔23與流體進(jìn)口 21連通，所述閥體2右端的閥體內(nèi)腔23與流體出口 22連通。
[0025]所述流體通道24可以在閥體內(nèi)腔23上部用鉆頭鉆削加工，而閥體內(nèi)腔23也可以用鉆頭鉆削加工，這樣就解決了在特高壓工況下采用整體鍛件的工藝性難題，同時(shí)采用整體鍛件保證了特高壓工況使用的安全性和可靠性。
[0026]每根閥桿8位于套筒7上方位置套接有密封襯套14，所述密封襯套14與閥蓋6之間設(shè)置有上防轉(zhuǎn)銷(xiāo)15，密封襯套14通過(guò)上防轉(zhuǎn)銷(xiāo)15與閥蓋6連接固定；所述密封襯套14與套筒7上端面之間設(shè)置有下防轉(zhuǎn)銷(xiāo)16，密封襯套14通過(guò)下防轉(zhuǎn)銷(xiāo)16與套筒7上端面連接固定。
[0027]每個(gè)所述閥芯3下端設(shè)置有下環(huán)形槽34，該下環(huán)形槽34內(nèi)安裝有下平衡圈17 ;閥芯3上端設(shè)置有上環(huán)形槽35，該上環(huán)形槽35內(nèi)安裝有上平衡圈18。
[0028]所述齒輪箱9與閥蓋6之間設(shè)有下防護(hù)圈19 ;齒輪箱與支架之間設(shè)置有上防護(hù)圈。此技術(shù)方案使齒輪箱形成了一個(gè)防護(hù)性能良好的密閉空間，可以確保產(chǎn)品使用在油田野外環(huán)境和海上平臺(tái)的鹽霧工況。
[0029]每個(gè)套筒7底部設(shè)置有套筒底孔73，每個(gè)閥體內(nèi)腔23底部設(shè)置有閥體底孔231，所述閥體底孔231中心線與正上方的套筒底孔73的中心線重合，且閥體底孔231直徑大于套筒底孔73直徑，且閥體底孔231內(nèi)嵌入式安裝有多功能塞20。
[0030]所述電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)4與支架12上端通過(guò)設(shè)于其之間的第一螺栓25連接固定。所述支架12下端與齒輪箱9上端之間通過(guò)設(shè)于其之間的第一螺釘26連接固定。所述齒輪箱9下端與閥蓋6上端通過(guò)設(shè)于其之間的第二螺釘27連接固定。所述閥蓋6下端與閥體2上端通過(guò)設(shè)于其之間的第二螺栓28連接固定。
[0031 ] 本實(shí)施例還可以在所述套筒開(kāi)有上下兩層若干個(gè)矩形窗口，所述閥芯上下兩層若干個(gè)V形窗口，所述閥芯做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可動(dòng)閥芯上的V形窗口與套筒上固定不動(dòng)的矩形窗口構(gòu)成不同的開(kāi)度組合。
[0032]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，閥體、閥芯和套筒結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，并通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)同步驅(qū)動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，連接軸與主動(dòng)齒輪聯(lián)動(dòng)，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)兩個(gè)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)從動(dòng)齒輪通過(guò)閥桿帶動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)，閥芯設(shè)有下平衡圈和上平衡圈，由于內(nèi)部流體壓強(qiáng)同時(shí)作用在閥芯內(nèi)腔的頂部和底部，產(chǎn)生了向上的推力和向下的推，它們大小相等，方向相反，互相抵消，因而實(shí)現(xiàn)了無(wú)軸向力功能，相應(yīng)降低了閥芯旋轉(zhuǎn)的運(yùn)行力矩，降低了能源消耗和功率，有利于野外采用小功率的太陽(yáng)能電池供電和環(huán)境保護(hù)。滿足特高壓工況使用、耐高壓差、運(yùn)行力矩小、加工方便、小流量調(diào)節(jié)特性好，保證了產(chǎn)品的使用性能和工藝性能，壽命長(zhǎng)、安全性高。
[0033]上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的跟定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種特高壓流量控制器，包括流量計(jì)、閥體、閥芯、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、數(shù)字調(diào)節(jié)器，所述閥體的上端可拆卸設(shè)有閥蓋，所述閥體左右兩端分別設(shè)置有流體進(jìn)口和流體出口，其特征在于：所述閥體中部豎向設(shè)置有兩個(gè)閥體內(nèi)腔，所述兩個(gè)閥體內(nèi)腔之間設(shè)置有縱截面呈“V”形的流體通道，每個(gè)閥體內(nèi)腔內(nèi)安裝一個(gè)套筒，每個(gè)套筒內(nèi)插接有閥芯，每個(gè)閥芯上端一體設(shè)置有一根閥桿，所述閥蓋上端可拆卸設(shè)置有齒輪箱，所述齒輪箱內(nèi)設(shè)置有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪左右兩端均設(shè)置有一個(gè)從動(dòng)齒輪，兩個(gè)從動(dòng)齒輪均與主動(dòng)齒輪嚙合，且每個(gè)從動(dòng)齒輪中心線與下方的閥桿中心線重合，所述閥桿上端與正上方的從動(dòng)齒輪連接并構(gòu)成聯(lián)動(dòng)；所述齒輪箱上端可拆卸設(shè)置有支架，所述支架上端連接電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與主動(dòng)齒輪之間設(shè)置有連接軸，所述連接軸下端與主動(dòng)齒輪固定連接，連接軸上端與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，且電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述套筒下端對(duì)準(zhǔn)流體進(jìn)口或流體出口位置至少設(shè)置有一個(gè)套筒下通孔，套筒上端對(duì)準(zhǔn)流體通道的進(jìn)口或流體通道的出口位置至少設(shè)置有一個(gè)套筒上通孔，每個(gè)閥芯中部設(shè)置有閥芯內(nèi)腔，所述閥芯內(nèi)腔下端對(duì)準(zhǔn)套筒下通孔位置開(kāi)設(shè)有閥芯下通孔，且閥芯下通孔的中心線與套筒下通孔的中心線重合，所述閥芯內(nèi)腔上端對(duì)準(zhǔn)套筒上通孔位置開(kāi)設(shè)有閥芯上通孔，且閥芯上通孔的中心線與套筒上通孔的中心線重合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種特高壓流量控制器，其特征在于：兩個(gè)所述閥體內(nèi)腔與流體通道連通并形成“M”形流道，且所述閥體左端的閥體內(nèi)腔與流體進(jìn)口連通，所述閥體右端的閥體內(nèi)腔與流體出口連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種特高壓流量控制器，其特征在于：每根閥桿立于套筒上方位置套接有密封襯套，所述密封襯套與閥蓋之間設(shè)置有上防轉(zhuǎn)銷(xiāo)，密封襯套通過(guò)上防轉(zhuǎn)銷(xiāo)與閥蓋連接固定；所述密封襯套與套筒上端面之間設(shè)置有下防轉(zhuǎn)銷(xiāo)，密封襯套通過(guò)下防轉(zhuǎn)銷(xiāo)與套筒上端面連接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種特高壓流量控制器，其特征在于：每個(gè)所述閥芯下端設(shè)置有下環(huán)形槽，該下環(huán)形槽內(nèi)安裝有下平衡圈；閥芯上端設(shè)置有上環(huán)形槽，該上環(huán)形槽內(nèi)安裝有上平衡圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種特高壓流量控制器，其特征在于：所述齒輪箱與閥蓋之間設(shè)有下防護(hù)圈；齒輪箱與支架之間設(shè)置有上防護(hù)圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種特高壓流量控制器，其特征在于：每個(gè)套筒底部設(shè)置有套筒底孔，每個(gè)閥體內(nèi)腔底部設(shè)置有閥體底孔，所述閥體底孔中心線與正上方的套筒底孔的中心線重合，且閥體底孔直徑大于套筒底孔直徑，且閥體底孔內(nèi)嵌入式安裝有多功能塞。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種特高壓流量控制器，其特征在于：所述電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與支架上端通過(guò)設(shè)于其之間的第一螺栓連接固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種特高壓流量控制器，其特征在于：所述支架下端與齒輪箱上端之間通過(guò)設(shè)于其之間的第一螺釘連接固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種特高壓流量控制器，其特征在于：所述齒輪箱下端與閥蓋上端通過(guò)設(shè)于其之間的第二螺釘連接固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種特高壓流量控制器，其特征在于：所述閥蓋下端與閥體上端通過(guò)設(shè)于其之間的第二螺栓連接固定。
【文檔編號(hào)】F16K17/20GK204099668SQ201420577505
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月8日
【發(fā)明者】胡建田, 汪劍英, 范則富, 范叔衛(wèi), 陳福釧, 陳通照, 陳承凱, 白帆, 施玉輝 申請(qǐng)人:浙江奧新儀表有限公司