一種可調(diào)式減震器復(fù)原結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)式減震器復(fù)原結(jié)構(gòu)，包括連桿限位套組件、活塞組件，連桿限位套組件上依次套有限位擋圈、活塞組件，在該限位擋圈與活塞組件間放置有流通閥彈簧和流通閥片，該流通閥片通過流通閥彈簧的彈力貼合于活塞組件的一端；活塞鎖緊螺母固定于連桿限位套組件上；連桿螺母固定于連桿限位套組件上；活塞鎖緊螺母上依次套有復(fù)原節(jié)流閥片、兩片復(fù)原閥片和復(fù)原閥彈簧座，在該復(fù)原閥彈簧座與連桿螺母間設(shè)置有復(fù)原閥彈簧。本實(shí)用新型的有益效果為：本結(jié)構(gòu)的連桿螺母可以擰緊或擰松，通過擰動(dòng)可以使復(fù)原閥彈簧的預(yù)壓力得到調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)原阻尼的調(diào)整；此適用于生產(chǎn)裝配過程及產(chǎn)品開發(fā)階段不同規(guī)格需要減震器的調(diào)整。
【專利說明】—種可調(diào)式減震器復(fù)原結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及減震器領(lǐng)域，主要是一種可調(diào)式減震器復(fù)原結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]經(jīng)過長期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)汽車減震器對(duì)乘客的乘坐舒適度及車輛的操控性都有一定的影響，因此現(xiàn)有的有些減震器，在生產(chǎn)裝配過程及產(chǎn)品開發(fā)階段不同規(guī)格需要減震器的調(diào)整時(shí)候，滿足不了它們的所需。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種適用于生產(chǎn)裝配過程及產(chǎn)品開發(fā)階段不同規(guī)格需要減震器調(diào)整的可調(diào)式減震器復(fù)原結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，這種可調(diào)式減震器復(fù)原結(jié)構(gòu)，主要包括連桿限位套組件、活塞組件，所述連桿限位套組件上依次套有限位擋圈、活塞組件，在該限位擋圈與活塞組件間放置有流通閥彈簧和流通閥片，該流通閥片通過流通閥彈簧的彈力貼合于活塞組件的一端；活塞鎖緊螺母通過螺紋連接方式固定于連桿限位套組件上，并與活塞組件相貼合；連桿螺母通過螺紋連接方式固定于連桿限位套組件上，并與活塞鎖緊螺母相貼合。所述活塞鎖緊螺母上依次套有復(fù)原節(jié)流閥片、兩片復(fù)原閥片和復(fù)原閥彈簧座，該復(fù)原節(jié)流閥片與活塞組件相貼合，復(fù)原閥彈簧座與活塞鎖緊螺母間設(shè)置有O型圈；在該復(fù)原閥彈簧座與連桿螺母間設(shè)置有復(fù)原閥彈簧。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果為:本結(jié)構(gòu)的連桿螺母可以擰緊或擰松，通過擰動(dòng)可以使復(fù)原閥彈簧的預(yù)壓力得到調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)原阻尼的調(diào)整；此適用于生產(chǎn)裝配過程及產(chǎn)品開發(fā)階段不同規(guī)格需要減震器的調(diào)整。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]附圖中的標(biāo)號(hào)分別為:1、連桿限位套組件；2、限位擋圈；3、流通閥彈簧；4、流通閥片；5、活塞組件；6、復(fù)原節(jié)流閥片；7、復(fù)原閥片；9、O型圈；10、復(fù)原閥彈簧座；11、活塞鎖緊螺母；12、復(fù)原閥彈簧；13、連桿螺母。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的介紹:如附圖1所示，本實(shí)用新型采用兩個(gè)螺母形式，即活塞鎖緊螺母11固定活塞組件5，即連桿螺母13固定復(fù)原閥彈簧12。該結(jié)構(gòu)包括連桿限位套組件1、活塞組件5，所述連桿限位套組件I上依次套有限位擋圈2、活塞組件5，在該限位擋圈2與活塞組件5間放置有流通閥彈簧3和流通閥片4，該流通閥片4通過流通閥彈簧3的彈力貼合于活塞組件5的一端；活塞鎖緊螺母11通過螺紋連接方式固定于連桿限位套組件I上，并與活塞組件5相貼合，即活塞鎖緊螺母11固定活塞組件5 ;連桿螺母13通過螺紋連接方式固定于連桿限位套組件I上，并與活塞鎖緊螺母11相貼合。
[0009]所述活塞鎖緊螺母11上依次套有復(fù)原節(jié)流閥片6、兩片復(fù)原閥片7和復(fù)原閥彈簧座10，該復(fù)原節(jié)流閥片6與活塞組件5相貼合，復(fù)原閥彈簧座10與活塞鎖緊螺母11間設(shè)置有O型圈9 ;在該復(fù)原閥彈簧座10與連桿螺母13間設(shè)置有復(fù)原閥彈簧12，即連桿螺母13固定復(fù)原閥彈簧12。
[0010]本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論在其形狀或材料構(gòu)成上作任何變化，凡是采用本實(shí)用新型所提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，都是本實(shí)用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)式減震器復(fù)原結(jié)構(gòu)，包括連桿限位套組件(I)和活塞組件(5)，其特征在于:所述連桿限位套組件(I)上依次套有限位擋圈(2)、活塞組件(5)，在該限位擋圈(2)與活塞組件(5)間放置有流通閥彈簧(3)和流通閥片(4)，該流通閥片(4)通過流通閥彈簧(3)的彈力貼合于活塞組件(5)的一端；活塞鎖緊螺母(11)通過螺紋連接方式固定于連桿限位套組件(I)上，并與活塞組件(5)相貼合；連桿螺母(13)通過螺紋連接方式固定于連桿限位套組件(I)上，并與活塞鎖緊螺母(11)相貼合；所述活塞鎖緊螺母(11)上依次套有復(fù)原節(jié)流閥片(6)、兩片復(fù)原閥片(7)和復(fù)原閥彈簧座(10)，該復(fù)原節(jié)流閥片(6)與活塞組件(5)相貼合，復(fù)原閥彈簧座(10)與活塞鎖緊螺母(11)間設(shè)置有O型圈(9);在該復(fù)原閥彈簧座(10)與連桿螺母(13)間設(shè)置有復(fù)原閥彈簧(12)。
【文檔編號(hào)】F16F9/44GK204041845SQ201420402590
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】毛利劍, 王海東 申請(qǐng)人:浙江萬向馬瑞利減震器有限公司, 萬向集團(tuán)公司