側(cè)式卷簾的制造方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種側(cè)式卷簾機，用以解決現(xiàn)有技術中卷簾機動力性能差、運行不穩(wěn)的問題。該側(cè)式卷簾機，包括減速殼體，減速殼體的一端固定連接有電機，另一端固定連接有輸出殼體，減速殼體內(nèi)靠近電機的一端設有一級減速內(nèi)齒圈，減速殼體內(nèi)靠近輸出殼體的位置設有二級減速內(nèi)齒圈，一級減速內(nèi)齒圈內(nèi)傳動連接有一級減速齒輪，二級減速內(nèi)齒圈內(nèi)傳動連接有二級減速齒輪，一、二級減速齒輪之間通過偏心軸傳動連接，電機的輸入軸深入到一級減速齒輪內(nèi)，輸入軸上套裝有偏心套，偏心套與一級減速齒輪傳動連接，輸出殼體內(nèi)傳動連接有輸出軸，輸出軸與二級減速齒輪傳動連接。該側(cè)式卷簾機，帶有自鎖功能、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕并且輸出扭矩大。
【專利說明】側(cè)式卷簾機

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及溫室大棚領域，特別是指一種側(cè)式卷簾機。

【背景技術】
[0002]目前，溫室大棚的應用越來越廣泛。冬季使用的高溫棚，需要在棚膜上鋪放保溫簾進行保溫。卷簾機的核心部件是減速箱，減速箱具有箱體、動力輸入軸和動力輸出軸，動力輸出軸轉(zhuǎn)動實現(xiàn)保溫簾的卷放?，F(xiàn)有的卷簾機由于沒有制動裝置，當保溫簾升到棚頂后會有一個向下滾動的扭矩力，完全依靠卷簾機的自鎖維持平衡，這給卷簾機造成一定的破壞作用，大大縮短了卷簾機的使用壽命。另外現(xiàn)有的卷簾機都是設置在大棚的中間，容易出現(xiàn)漏卷和覆膜的現(xiàn)象。
[0003]因此，現(xiàn)在亟需一種具有自鎖功能、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕并且輸出扭矩大的側(cè)式卷簾機。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型提出一種側(cè)式卷簾機，解決了現(xiàn)有技術中卷簾機動力性能差、運行不穩(wěn)的問題。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:一種側(cè)式卷簾機，包括減速殼體，所述減速殼體的其中一端固定連接有電機，所述減速殼體的另一端固定連接有輸出殼體，所述減速殼體內(nèi)靠近所述電機一端的位置設有一級減速內(nèi)齒圈，所述減速殼體內(nèi)靠近所述輸出殼體的位置設有二級減速內(nèi)齒圈，所述一級減速內(nèi)齒圈內(nèi)傳動連接有一級減速齒輪，所述二級減速內(nèi)齒圈內(nèi)傳動連接有二級減速齒輪，所述一級減速齒輪與所述二級減速齒輪之間通過偏心軸傳動連接，所述電機設有輸入軸，所述輸入軸深入到所述一級減速齒輪內(nèi)，所述輸入軸上套裝有偏心套，所述偏心套與所述一級減速齒輪傳動連接，所述輸出殼體內(nèi)傳動連接有輸出軸，所述輸出軸與所述二級減速齒輪傳動連接。
[0006]作為一優(yōu)選的實施方式，所述偏心軸與所述一級減速齒輪之間通過輸入傳動連接盤傳動連接，所述輸入傳動連接盤的其中一側(cè)與所述一級減速齒輪的端面固定連接，所述輸入傳動連接盤的另一側(cè)與所述偏心軸的端面固定連接。
[0007]作為一優(yōu)選的實施方式，所述二級減速齒輪與所述輸出軸之間通過輸出傳動連接盤傳動連接，所述輸出傳動連接盤的其中一側(cè)與所述二級減速齒輪的端面固定連接，所述輸出傳動連接盤的另一側(cè)與所述輸出軸的端面固定連接。
[0008]作為一優(yōu)選的實施方式，所述減速殼體內(nèi)位于所述一級減速內(nèi)齒圈與所述二級減速內(nèi)齒圈之間的位置固定連接有第二軸承，所述偏心軸穿過所述第二軸承與所述第二軸承傳動連接。
[0009]作為一優(yōu)選的實施方式，所述偏心軸靠近所述一級減速齒輪一端的內(nèi)部固定連接有第三軸承，所述輸入軸穿過所述輸入傳動連接盤與所述第三軸承傳動連接。
[0010]作為一優(yōu)選的實施方式，所述偏心軸與所述二級減速齒輪之間通過第一滾針軸承傳動連接。
[0011]作為一優(yōu)選的實施方式，所述偏心軸遠離所述一級減速齒輪的一端穿過所述輸出傳動連接盤通過第二滾針軸承與所述輸出軸傳動連接。
[0012]作為一優(yōu)選的實施方式,所述減速殼體與所述輸出殼體上分別設有螺塞。
[0013]作為一優(yōu)選的實施方式，所述輸出殼體遠離所述減速殼體的一端與所述輸出軸之間設有油封。
[0014]作為一優(yōu)選的實施方式，所述偏心套的外側(cè)套裝有第一軸承，所述第一軸承套裝在所述一級減速齒輪內(nèi)部。
[0015]采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是:減速殼體與輸出殼體采用分體設計，方便用戶便捷快速保養(yǎng)，全密封式設計更是為用戶全天候服務提供了保障；具有自鎖功能，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，輸出扭矩大，使動力得到了最大的提升，在同等動力輸入條件下本設備可比同類產(chǎn)品提升力提高3-5倍；采用側(cè)置安裝，對棚體剛性強度要求不高，機頭在側(cè)墻上行走，不壓棚，運行平穩(wěn)；卷簾機啟動時不會對大棚的前坡產(chǎn)生推力，對棚體損害??；側(cè)式卷簾機安裝距電源近，節(jié)省電線，電壓線損小，可在房間內(nèi)操作，安全方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實用新型側(cè)式卷簾機的一種實施例；
[0018]圖2為本實用新型側(cè)式卷簾機的安裝示意圖。
[0019]圖中，1-電機；2_減速殼體；3_輸入軸；4_ 一級減速內(nèi)齒圈；5_—級減速齒輪；
6-第一軸承；7_偏心套；8_輸入傳動連接盤；9_偏心軸；10_第二軸承；11_ 二級減速內(nèi)齒圈；12_ 二級減速齒輪；13_第一滾針軸承；14_輸出傳動連接盤；15_輸出軸；16_油封；17-螺塞；18-第二滾針軸承；19-輸出殼體；20_第三軸承；a-底座；b_下支架；c_上支架；d-保溫簾。

【具體實施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021]如圖1所示，一種側(cè)式卷簾機，包括減速殼體2，所述減速殼體2的其中一端固定連接有電機I，另一端固定連接有輸出殼體19,減速殼體2內(nèi)靠近電機I 一端的位置設有一級減速內(nèi)齒圈4，減速殼體2內(nèi)靠近輸出殼體19的位置設有二級減速內(nèi)齒圈11，所述一級減速內(nèi)齒圈4內(nèi)傳動連接有一級減速齒輪5，二級減速內(nèi)齒圈11內(nèi)傳動連接有二級減速齒輪12，所述一級減速齒輪5與二級減速齒輪12之間通過偏心軸9傳動連接，所述電機I的輸入軸3深入到一級減速齒輪5內(nèi)，輸入軸3上套裝有偏心套7，偏心套7的外側(cè)套裝有第一軸承6，第一軸承6套裝在一級減速齒輪5內(nèi)部，所述輸出殼體19內(nèi)傳動連接有輸出軸15，所述輸出軸15與二級減速齒輪12傳動連接。
[0022]所述偏心軸9與一級減速齒輪5之間通過輸入傳動連接盤8傳動連接，所述輸入傳動連接盤8的其中一側(cè)與一級減速齒輪5的端面固定連接，另一側(cè)與偏心軸9的端面固定連接。
[0023]所述二級減速齒輪12與輸出軸15之間通過輸出傳動連接盤14傳動連接，所述輸出傳動連接盤14的其中一側(cè)與二級減速齒輪12的端面固定連接，另一側(cè)與輸出軸15的端面固定連接。
[0024]所述減速殼體2內(nèi)位于一級減速內(nèi)齒圈4與二級減速內(nèi)齒圈11之間的位置固定連接有第二軸承10，所述偏心軸9穿過第二軸承10與第二軸承10轉(zhuǎn)動連接。
[0025]所述偏心軸9靠近一級減速齒輪5 —端的內(nèi)部固定連接有第三軸承20，所述輸入軸3穿過輸入傳動連接盤8與第三軸承20轉(zhuǎn)動連接。
[0026]所述偏心軸9與二級減速齒輪12之間通過第一滾針軸承13轉(zhuǎn)動連接，所述偏心軸9遠離一級減速齒輪5的一端穿過輸出傳動連接盤14通過第二滾針軸承18與輸出軸15轉(zhuǎn)動連接。
[0027]所述減速殼體2與輸出殼體19上分別設有螺塞17。
[0028]所述輸出殼體19遠離減速殼體2的一端與輸出軸15之間設有油封16。
[0029]如圖2，安裝時，將本實用新型的卷簾機置于大棚的側(cè)墻上，輸出軸15與卷簾桿固定連接，減速殼體2固定在上支架c上，上支架c內(nèi)部滑動連接有下支架b，下支架b與固定在大棚底部的底座a轉(zhuǎn)動連接。
[0030]本實用新型的減速過程為，電機I的輸入軸3帶動偏心套7轉(zhuǎn)動，偏心套7帶動一級減速齒輪5在一級減速內(nèi)齒圈4轉(zhuǎn)動，一級減速齒輪5將動力傳遞給輸入傳動連接盤8完成一級減速，輸入傳動連接盤8帶動偏心軸9轉(zhuǎn)動，偏心軸9帶動二級減速齒輪12在二級減速內(nèi)齒圈11內(nèi)轉(zhuǎn)動，二級減速齒輪12通過輸出傳動連接盤14將動力傳遞給輸出軸15完成二級減速，經(jīng)過兩級減速后電機I與輸出軸15之間的傳動比達到1400:1.7。
[0031]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種側(cè)式卷簾機，包括減速殼體，其特征在于:所述減速殼體的其中一端固定連接有電機，所述減速殼體的另一端固定連接有輸出殼體，所述減速殼體內(nèi)靠近所述電機一端的位置設有一級減速內(nèi)齒圈，所述減速殼體內(nèi)靠近所述輸出殼體的位置設有二級減速內(nèi)齒圈，所述一級減速內(nèi)齒圈內(nèi)傳動連接有一級減速齒輪，所述二級減速內(nèi)齒圈內(nèi)傳動連接有二級減速齒輪，所述一級減速齒輪與所述二級減速齒輪之間通過偏心軸傳動連接，所述電機設有輸入軸，所述輸入軸深入到所述一級減速齒輪內(nèi)，所述輸入軸上套裝有偏心套，所述偏心套與所述一級減速齒輪傳動連接，所述輸出殼體內(nèi)傳動連接有輸出軸，所述輸出軸與所述二級減速齒輪傳動連接。
2.如權(quán)利要求1所述的側(cè)式卷簾機，其特征在于:所述偏心軸與所述一級減速齒輪之間通過輸入傳動連接盤傳動連接，所述輸入傳動連接盤的其中一側(cè)與所述一級減速齒輪的端面固定連接，所述輸入傳動連接盤的另一側(cè)與所述偏心軸的端面固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的側(cè)式卷簾機，其特征在于:所述二級減速齒輪與所述輸出軸之間通過輸出傳動連接盤傳動連接，所述輸出傳動連接盤的其中一側(cè)與所述二級減速齒輪的端面固定連接，所述輸出傳動連接盤的另一側(cè)與所述輸出軸的端面固定連接。
4.如權(quán)利要求1所述的側(cè)式卷簾機，其特征在于:所述減速殼體內(nèi)位于所述一級減速內(nèi)齒圈與所述二級減速內(nèi)齒圈之間的位置固定連接有第二軸承，所述偏心軸穿過所述第二軸承與所述第二軸承傳動連接。
5.如權(quán)利要求2所述的側(cè)式卷簾機，其特征在于:所述偏心軸靠近所述一級減速齒輪一端的內(nèi)部固定連接有第三軸承，所述輸入軸穿過所述輸入傳動連接盤與所述第三軸承傳動連接。
6.如權(quán)利要求1所述的側(cè)式卷簾機，其特征在于:所述偏心軸與所述二級減速齒輪之間通過第一滾針軸承傳動連接。
7.如權(quán)利要求3所述的側(cè)式卷簾機，其特征在于:所述偏心軸遠離所述一級減速齒輪的一端穿過所述輸出傳動連接盤通過第二滾針軸承與所述輸出軸傳動連接。
8.如權(quán)利要求1所述的側(cè)式卷簾機，其特征在于:所述減速殼體與所述輸出殼體上分別設有螺塞。
9.如權(quán)利要求8所述的側(cè)式卷簾機，其特征在于:所述輸出殼體遠離所述減速殼體的一端與所述輸出軸之間設有油封。
10.如權(quán)利要求1所述的側(cè)式卷簾機，其特征在于:所述偏心套的外側(cè)套裝有第一軸承，所述第一軸承套裝在所述一級減速齒輪內(nèi)部。
【文檔編號】F16H1/20GK204014639SQ201420366750
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日
【發(fā)明者】徐偉棟, 王增敏 申請人:山東江東農(nóng)業(yè)科技有限公司