鏟車液力變矩器油封裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種鏟車液力變矩器油封裝置，其特點(diǎn)是包括鏟車液力變矩器，在鏟車液力變矩器的密封槽內(nèi)設(shè)骨架油封，骨架油封為一耐磨塑料制的圓形骨架，在骨架油封的下邊連有內(nèi)沿，內(nèi)沿中間設(shè)凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)起支撐作用的彈簧。本實(shí)用新型骨架油封就可以有效的組織液力變矩器中的潤滑油外漏，由于是耐磨塑料制品，不會磨損、變形，能夠有效的保護(hù)鏟車液力變矩器。
【專利說明】鏟車液力變矩器油封裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及鏟車，具體涉及一種鏟車液力變矩器油封裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 在鏟車的日常工作中，由于作業(yè)比較頻繁，工作載荷比較大，鏟車是液力變矩器在 運(yùn)行過程中，中間起密封作用的毛氈在反復(fù)的擠壓下會膨脹、變形，從而產(chǎn)生漏油現(xiàn)行，這 樣，導(dǎo)致鏟車液力變矩器壓力比較低，鏟車無力等現(xiàn)象，影響鏟車的正常使用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是如何解決鏟車液力變矩器漏油的難題，使鏟車 能夠得到更好的使用。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種鏟車液力變矩器油 封裝置，包括鏟車液力變矩器，在所述鏟車液力變矩器的密封槽內(nèi)設(shè)骨架油封，骨架油封為 一耐磨塑料制的圓形骨架，在骨架油封的下邊連有內(nèi)沿，內(nèi)沿中間設(shè)凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)起支撐 作用的彈簧。
[0005] 本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案所設(shè)計(jì)的鏟車液力變矩器油封裝置，由于在鏟車液 力變矩器的密封槽內(nèi)設(shè)耐磨塑料制的骨架油封，在骨架油封的下邊連有內(nèi)沿，內(nèi)沿中間設(shè) 帶彈簧的凹槽，可以有效地阻止液力變矩器中的潤滑油外漏，同時(shí)，由于骨架油封是耐磨塑 料制品，不會磨損、變形，能夠有效的保護(hù)鏟車液力變矩器。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 圖1表示本實(shí)用新型鏟車液力變矩器油封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007] 圖2表示圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008] 下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型鏟車液力變矩器油封裝置的結(jié)構(gòu)作具體說明。
[0009] 參見圖1和圖2,本實(shí)用新型鏟車液力變矩器油封裝置的結(jié)構(gòu)包括鏟車液力變矩 器1，在鏟車液力變矩器1的密封槽內(nèi)設(shè)骨架油封2,骨架油封2為一耐磨塑料制的圓形骨 架，在骨架油封2的下邊連有內(nèi)沿，內(nèi)沿中間設(shè)凹槽4,凹槽4內(nèi)設(shè)起支撐作用的彈簧3。 [0010] 本實(shí)用新型在使用時(shí)，把骨架油封放入液力變矩器的密封槽中，用皮錘將骨架油 封砸入密封槽內(nèi)，在液力變矩器的連接部位抹上紅膠進(jìn)行密封，骨架油封就可以有效的組 織液力變矩器中的潤滑油外漏。由于是耐磨塑料制品，不會磨損、變形，能夠有效的保護(hù)鏟 車液力變矩器。
[〇〇11] 本實(shí)用新型經(jīng)試制試用，在使用的過程中，液力變矩器再也沒有發(fā)生過漏油現(xiàn)像， 發(fā)明人把其它的液力變矩器改成本實(shí)用新型的模式，使用效果十分的顯著。
【權(quán)利要求】
1. 一種鏟車液力變矩器油封裝置，包括鏟車液力變矩器，其特征是在所述鏟車液力變 矩器的密封槽內(nèi)設(shè)骨架油封，骨架油封為一耐磨塑料制的圓形骨架，在骨架油封的下邊連 有內(nèi)沿，內(nèi)沿中間設(shè)凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)起支撐作用的彈簧。
【文檔編號】F16J15/02GK203880082SQ201420266538
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】付家明, 馬光偉, 張冠杰, 陳清順, 張洪勇, 閆青, 李東升 申請人:河南中聯(lián)節(jié)能工程有限公司