一種汽車的變速操縱換擋機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種汽車的變速操縱換擋機(jī)構(gòu)，包括換向座、與換向座連接的操縱桿、設(shè)于操縱桿頂部的手把以及套于操縱桿外側(cè)的倒檔護(hù)罩，倒檔護(hù)罩上方設(shè)有限位墊圈，倒檔護(hù)罩內(nèi)設(shè)有碰觸套，限位墊圈下表面設(shè)有緩沖墊，緩沖墊與倒檔護(hù)罩之間設(shè)有倒檔壓簧，所述緩沖墊包括緩沖墊底座，緩沖墊底座下表面延伸出一緩沖墊墊身；所述倒檔壓簧套于碰觸套以及緩沖墊墊身的外側(cè)；所述緩沖墊底座的直徑大于緩沖墊墊身的直徑。本實用新型汽車的變速操縱換擋機(jī)構(gòu)通過改變緩沖墊的結(jié)構(gòu)后使套在其外側(cè)的倒檔壓簧在倒檔護(hù)罩復(fù)位過程中不會發(fā)生由于倒檔壓簧內(nèi)徑遠(yuǎn)大于操縱桿直徑導(dǎo)致倒檔壓簧回位不正的情況，也不會因此產(chǎn)生噪音。
【專利說明】 一種汽車的變速操縱換擋機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車的變速操縱換擋機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車的變速操縱換擋機(jī)構(gòu)根據(jù)車子類型的不同也會做出不同的改變，其中一種變速操縱換擋機(jī)構(gòu)便是將倒檔的檔位設(shè)置在I檔的鄰邊，該種機(jī)構(gòu)在換擋時，I檔和倒檔極易弄錯，而這種錯誤也易造成交通意外，為了防止意外的發(fā)生，以上所述的變速操縱換擋機(jī)構(gòu)需倒檔護(hù)罩內(nèi)的碰觸套與緩沖墊發(fā)生接觸后才可進(jìn)行倒檔操作，當(dāng)?shù)箼n操作完成后再通過倒檔壓簧的彈力使倒檔護(hù)罩自動復(fù)位，但由于以前的緩沖墊都為圓環(huán)設(shè)計，且倒檔壓簧內(nèi)徑遠(yuǎn)大于操縱桿直徑，因此在倒檔護(hù)罩復(fù)位的過程中很容易發(fā)生倒檔壓簧回位不正的情況，也易產(chǎn)生噪音。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決現(xiàn)有汽車的變速操縱換擋機(jī)構(gòu)在倒檔護(hù)罩復(fù)位的過程中易發(fā)生倒檔壓簧回位不正的情況以及易產(chǎn)生噪音的技術(shù)問題。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為:
[0005]本實用新型公開一種汽車的變速操縱換擋機(jī)構(gòu)，包括換向座、與換向座連接的操縱桿、設(shè)于操縱桿頂部的手把以及套于操縱桿外側(cè)的倒檔護(hù)罩，倒檔護(hù)罩上方設(shè)有限位墊圈，倒檔護(hù)罩內(nèi)設(shè)有碰觸套，限位墊圈下表面設(shè)有緩沖墊，緩沖墊與倒檔護(hù)罩之間設(shè)有倒檔壓簧，其特征在于:所述緩沖墊包括緩沖墊底座，緩沖墊底座下表面延伸出一緩沖墊墊身；所述倒檔壓簧套于碰觸套以及緩沖墊墊身的外側(cè)；所述緩沖墊底座的直徑大于緩沖墊墊身的直徑。
[0006]本實用新型的有益效果是:
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實用新型結(jié)構(gòu)的汽車的變速操縱換擋機(jī)構(gòu)采用的緩沖墊由緩沖墊底座與緩沖墊墊身組成，是一種截面為“凸”字形的結(jié)構(gòu)設(shè)計，并非是單一的圓環(huán)設(shè)計，這種設(shè)計使從緩沖墊底座延伸出的緩沖墊墊身起到定位作用，使套在其外側(cè)的倒檔壓簧在倒檔護(hù)罩復(fù)位過程中不會發(fā)生由于倒檔壓簧內(nèi)徑遠(yuǎn)大于操縱桿直徑導(dǎo)致倒檔壓簧回位不正的情況，也不會因此產(chǎn)生噪音。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型汽車的變速操縱換擋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1的A部的放大圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0011]請參閱圖1、圖2，本實用新型提供一種汽車的變速操縱換擋機(jī)構(gòu)，包括換向座(1)、與換向座⑴連接的操縱桿(2)、設(shè)于操縱桿(2)頂部的手把(3)以及套于操縱桿(2)外側(cè)的倒檔護(hù)罩(4)，倒檔護(hù)罩(4)上方設(shè)有限位墊圈(5)，倒檔護(hù)罩(4)內(nèi)設(shè)有碰觸套
(6)，限位墊圈(5)下表面設(shè)有緩沖墊，緩沖墊與倒檔護(hù)罩(4)之間設(shè)有倒檔壓簧(7)，所述緩沖墊包括緩沖墊底座(8)，緩沖墊底座(8)下表面延伸出一緩沖墊墊身(9);所述倒檔壓簧(7)套于碰觸套(6)以及緩沖墊墊身(9)的外側(cè)；所述緩沖墊底座(8)的直徑大于緩沖墊墊身(9)的直徑。
[0012]本實用新型所述的變速操縱換擋機(jī)構(gòu)需倒檔護(hù)罩內(nèi)的碰觸套(6)與緩沖墊發(fā)生接觸后才可進(jìn)行倒檔操作，當(dāng)?shù)箼n操作完成后再通過倒檔壓簧(7)的彈力使倒檔護(hù)罩(4)自動復(fù)位，因此本實用新型中的緩沖墊不再采用原來單一的圓環(huán)設(shè)計，而是一種由緩沖墊底座(8)與緩沖墊墊身(9)組成的截面為“凸”字形的結(jié)構(gòu)設(shè)計，這種設(shè)計使從緩沖墊底座延伸出的緩沖墊墊身(9)起到定位作用，即是通過緩沖墊以及碰觸套(6)固定倒檔壓簧(7)兩端使其始終保持垂直狀態(tài)，因此套在緩沖墊以及碰觸套的外側(cè)的倒檔壓簧(7)在倒檔護(hù)罩復(fù)位過程中不會發(fā)生由于倒檔壓簧(7)內(nèi)徑遠(yuǎn)大于操縱桿(2)直徑導(dǎo)致倒檔壓簧(7)回位不正的情況，也不會從而產(chǎn)生噪音。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車的變速操縱換擋機(jī)構(gòu)，包括換向座、與換向座連接的操縱桿、設(shè)于操縱桿頂部的手把以及套于操縱桿外側(cè)的倒檔護(hù)罩，倒檔護(hù)罩上方設(shè)有限位墊圈，倒檔護(hù)罩內(nèi)設(shè)有碰觸套，限位墊圈下表面設(shè)有緩沖墊，緩沖墊與倒檔護(hù)罩之間設(shè)有倒檔壓簧，其特征在于:所述緩沖墊包括緩沖墊底座，緩沖墊底座下表面延伸出一緩沖墊墊身；所述倒檔壓簧套于碰觸套以及緩沖墊墊身的外側(cè)；所述緩沖墊底座的直徑大于緩沖墊墊身的直徑。
【文檔編號】F16H57/028GK203730732SQ201420096775
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月5日
【發(fā)明者】顏邦壽 申請人:浙江華邦機(jī)械有限公司