一種用于罐體車緊急切斷閥的拉桿式操控機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種用于罐體車緊急切斷閥的拉桿式操控機(jī)構(gòu)，撥叉（3）通過撥叉桿活動(dòng)安裝在支座（2）上，并通過扭轉(zhuǎn)彈簧控制撥叉桿的回位動(dòng)作，拉桿（4）上設(shè)有一組齒，拉桿（4）安裝在底座（1）上并位于撥叉（3）下方，撥叉（3）與拉桿（4）上的齒相配合，操作桿（5）安裝在底座(1)上，并通過操作桿(5)一端控制撥叉（3）與拉桿（4）上的齒接觸或脫離，拉桿（4）的一端設(shè)有把手。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本操控裝置能夠有效快速的關(guān)閉緊急切斷閥，方便操作人員進(jìn)行操作，能夠縮減緊急切斷閥的關(guān)閉動(dòng)作時(shí)間。
【專利說明】一種用于罐體車緊急切斷閥的拉桿式操控機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及緊急切斷閥領(lǐng)域，具體涉及一種用于罐體車緊急切斷閥的拉桿式操控機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，低溫液體罐體上都配備有緊急切斷閥，緊急切斷閥又叫做安全切斷閥，主要是為了在遇到突發(fā)情況的時(shí)候，閥門會(huì)迅速的關(guān)閉或者打開，避免造成事故的發(fā)生。但是，在遇到突發(fā)狀況時(shí)，需要操作人員靠近緊急切斷閥并將其關(guān)閉，在這過程中需要耗費(fèi)一定的時(shí)間，然而現(xiàn)在還沒有一種緊急切斷閥的輔助操控裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就是目前低溫液體罐體上都配備有緊急切斷閥，緊急切斷閥又叫做安全切斷閥，主要是為了在遇到突發(fā)情況的時(shí)候，閥門會(huì)迅速的關(guān)閉或者打開，避免造成事故的發(fā)生。但是，在遇到突發(fā)狀況時(shí)，需要操作人員靠近緊急切斷閥并將其關(guān)閉，在這過程中需要耗費(fèi)一定的時(shí)間，然而現(xiàn)在還沒有一種緊急切斷閥的輔助操控裝置之不足，而提供一種用于罐體車緊急切斷閥的拉桿式操控機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型包括底座、支座、撥叉、拉桿和操作桿，支座安裝在底座上，撥叉通過撥叉桿活動(dòng)安裝在支座上，并通過扭轉(zhuǎn)彈簧控制撥叉桿的回位動(dòng)作，拉桿上設(shè)有一組齒，拉桿安裝在底座上并位于撥叉下方，撥叉與拉桿上的齒相配合，操作桿安裝在底座上，并通過操作桿一端控制撥叉與拉桿上的齒接觸或脫離，拉桿的一端設(shè)有把手。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本操控裝置能夠有效快速的關(guān)閉緊急切斷閥，方便操作人員進(jìn)行操作，能夠縮減緊急切斷閥的關(guān)閉動(dòng)作時(shí)間。
[0006]【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型裝備分解結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括底座1、支座2、撥叉3、拉桿4和操作桿5，支座2安裝在底座I上，撥叉3通過撥叉桿活動(dòng)安裝在支座2上(見圖2)，并通過扭轉(zhuǎn)彈簧控制撥叉桿的回位動(dòng)作(見圖2)，拉桿4上設(shè)有一組齒，拉桿4安裝在底座I上并位于撥叉3下方，撥叉3與拉桿4上的齒相配合，操作桿5安裝在底座I上，并通過操作桿5 —端控制撥叉3與拉桿4上的齒接觸或脫尚,拉桿4的一端設(shè)有把手。
[0010]使用方式:使用時(shí)，先將本裝置安裝在罐體車上，然后通過拉線將拉桿4 一端與罐體車上緊急切斷閥的開關(guān)相連，當(dāng)需要關(guān)閉緊急切斷閥時(shí)，操作拉桿4上的把手并帶動(dòng)拉線將緊急切斷閥的開關(guān)打開，與此同時(shí)，在撥叉3與拉桿4上的齒的共同作用下，有效防止拉桿4的位置變動(dòng)，上述工作操作完成后，調(diào)節(jié)操作桿5使其一端抵在撥叉3上，直至撥叉3與拉桿4上的齒脫離，然后操作拉桿4回到原位即可。
【權(quán)利要求】
1.一種用于罐體車緊急切斷閥的拉桿式操控機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括底座(I)、支座(2)、撥叉(3)、拉桿(4)和操作桿(5)，支座(2)安裝在底座(I)上，撥叉(3)通過撥叉桿活動(dòng)安裝在支座(2)上，并通過扭轉(zhuǎn)彈簧控制撥叉桿的回位動(dòng)作，拉桿(4)上設(shè)有一組齒，拉桿(4)安裝在底座(I)上并位于撥叉(3)下方，撥叉(3)與拉桿(4)上的齒相配合，操作桿(5)安裝在底座(I)上，并通過操作桿(5) —端控制撥叉(3)與拉桿(4)上的齒接觸或脫離，拉桿(4)的一端設(shè)有把手。
【文檔編號(hào)】F16K31/60GK203686317SQ201420082949
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】李君燕 申請(qǐng)人:荊門宏圖延晟機(jī)械制造有限公司