汽車排氣管用高散熱性無縫鋼管的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車排氣管用高散熱性無縫鋼管，包括無縫鋼管本體，在無縫鋼管本體的內(nèi)壁沿圓周均勻間隔焊接有若干條沿無縫鋼管本體的軸向平行延伸的吸熱翅片條，在無縫鋼管本體的外壁沿圓周均勻間隔焊接有若干條沿無縫鋼管本體的軸向延伸的散熱翅片條。該汽車排氣管用高散熱性無縫鋼管與現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比具有很好的散熱性能，在作為汽車排氣管使用時能夠?qū)軆?nèi)通過的高溫高壓氣體進行快速降溫，從而減小管內(nèi)氣壓并減輕氣體對管內(nèi)壁的侵蝕性，達到延長排氣管使用壽命的目的。
【專利說明】 汽車排氣管用高散熱性無縫鋼管
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種無縫鋼管，尤其是一種汽車排氣管用高散熱性無縫鋼管。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的日益發(fā)展，對汽車排氣管所用管材的性能要求也越來越高，現(xiàn)有用作汽車排氣管的管材多為普通不銹鋼管，散熱性能不強，排氣管內(nèi)壁在長期高溫高壓氣體的作用下易受蝕損，造成使用壽命縮短。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有用于制造汽車排氣管的不銹鋼管材散熱性能不強，管材內(nèi)壁易被高溫高壓氣體侵蝕，為了解決該問題而提供一種汽車排氣管用高散熱性無縫鋼管，旨在通過提高管材的散熱性能來減輕高溫高壓氣體對管材的侵蝕性，延長管材的使用壽命。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車排氣管用高散熱性無縫鋼管，包括無縫鋼管本體，在無縫鋼管本體的內(nèi)壁沿圓周均勻間隔焊接有若干條沿無縫鋼管本體的軸向平行延伸的吸熱翅片條，在無縫鋼管本體的外壁沿圓周均勻間隔焊接有若干條沿無縫鋼管本體的軸向延伸的散熱翅片條。無縫鋼管本體內(nèi)壁的吸熱翅片條可將無縫鋼管本體內(nèi)通過的高溫高壓氣體的熱量迅速傳導至無縫鋼管本體外壁表面以及外壁上的散熱翅片條表面，通過風冷方式散發(fā)至大氣，從而使無縫鋼管本體內(nèi)的氣體迅速降溫，降溫后的化學氣體不僅壓力減小，對無縫鋼管本體內(nèi)壁的侵蝕性也大為降低，從而達到減輕高溫高壓化學氣體對無縫鋼管本體的侵蝕的目的。
[0005]所述散熱翅片條的一種具體布置方式是，無縫鋼管本體外壁的各散熱翅片條沿無縫鋼管本體的軸向平行延伸。
[0006]所述散熱翅片條的另一種具體布置方式是，無縫鋼管本體外壁的各散熱翅片條沿無縫鋼管本體的軸向螺旋延伸。
[0007]優(yōu)選的，所述無縫鋼管本體外壁的各散熱翅片條的寬度為I?2cm。
[0008]優(yōu)選的，所述無縫鋼管本體內(nèi)壁的各吸熱翅片條的寬度為無縫鋼管本體內(nèi)徑的1/6 ?1/4。
[0009]本實用新型的有益效果是:該汽車排氣管用高散熱性無縫鋼管與現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比具有很好的散熱性能，在作為汽車排氣管使用時能夠?qū)軆?nèi)通過的高溫高壓氣體進行快速降溫，從而減小管內(nèi)氣壓并減輕氣體對管內(nèi)壁的侵蝕性，達到延長排氣管使用壽命的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖中:1.無縫鋼管本體 1-1.吸熱翅片條 1-2.散熱翅片條【具體實施方式】
[0013]一種汽車排氣管用高散熱性無縫鋼管，如圖1所示，其包括無縫鋼管本體1，在無縫鋼管本體I的內(nèi)壁沿圓周均勻間隔焊接有若干條沿無縫鋼管本體I的軸向平行延伸的吸熱翅片條1-1，在無縫鋼管本體I的外壁沿圓周均勻間隔焊接有若干條沿無縫鋼管本體I的軸向延伸的散熱翅片條1-2。無縫鋼管本體I外壁的各散熱翅片條1-2沿無縫鋼管本體I的軸向平行延伸。無縫鋼管本體I外壁的各散熱翅片條1-2的寬度為I?2cm。無縫鋼管本體I內(nèi)壁的各吸熱翅片條1-1的寬度為無縫鋼管本體I內(nèi)徑的1/6?1/4。無縫鋼管本體I內(nèi)壁的吸熱翅片條1-1可將無縫鋼管本體I內(nèi)通過的高溫高壓氣體的熱量迅速傳導至無縫鋼管本體I外壁表面以及外壁上的散熱翅片條1-2表面，通過風冷方式散發(fā)至大氣，從而使無縫鋼管本體I內(nèi)的氣體迅速降溫，降溫后的化學氣體不僅壓力減小，對無縫鋼管本體I內(nèi)壁的侵蝕性也大為降低，從而達到減輕高溫高壓化學氣體對無縫鋼管本體I的侵蝕的目的。
[0014]散熱翅片條1-2的另一種布置方式是，無縫鋼管本體I外壁的各散熱翅片條1-2沿無縫鋼管本體I的軸向螺旋延伸。
[0015]上述實施例僅用于解釋說明本實用新型，而非對本實用新型權(quán)利保護的限定，凡是在本實用新型本質(zhì)方案的基礎(chǔ)上進行的任何非實質(zhì)性的改動，均應落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車排氣管用高散熱性無縫鋼管，包括無縫鋼管本體(1)，其特征在于:在無縫鋼管本體(I)的內(nèi)壁沿圓周均勻間隔焊接有若干條沿無縫鋼管本體(I)的軸向平行延伸的吸熱翅片條(1-1)，在無縫鋼管本體(I)的外壁沿圓周均勻間隔焊接有若干條沿無縫鋼管本體(I)的軸向延伸的散熱翅片條(1-2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管用高散熱性無縫鋼管，其特征在于:所述無縫鋼管本體(I)外壁的各散熱翅片條(1-2)沿無縫鋼管本體(I)的軸向平行延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管用高散熱性無縫鋼管，其特征在于:所述無縫鋼管本體(I)外壁的各散熱翅片條(1-2 )沿無縫鋼管本體(I)的軸向螺旋延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的汽車排氣管用高散熱性無縫鋼管，其特征在于:所述無縫鋼管本體(I)外壁的各散熱翅片條(1-2)的寬度為I?2cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管用高散熱性無縫鋼管，其特征在于:所述無縫鋼管本體(I)內(nèi)壁的各吸熱翅片條(1-1)的寬度為無縫鋼管本體(I)內(nèi)徑的1/6?1/4。
【文檔編號】F16L9/02GK203809879SQ201420021589
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年1月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月14日
【發(fā)明者】黃志斌 申請人:江蘇長盈不銹鋼管有限公司