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伸縮套管的制作方法

文檔序號:5698147閱讀:211來源:國知局
伸縮套管的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了機(jī)械管件連接件,特別涉及一種伸縮套管的連接結(jié)構(gòu)。伸縮套管,所述大套管側(cè)壁處設(shè)有一齒輪,大套管側(cè)壁上開設(shè)有一供齒輪穿入的置入口,所述小套管上設(shè)有一排齒牙,各齒牙的排列方向與小套管的長度方向一致,齒輪下半部分設(shè)于大套管內(nèi)并與所述一排齒牙嚙合,所述齒輪上半部分至少有兩個(gè)齒槽中設(shè)有滾珠。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的安裝過程耗能、繁瑣的缺陷,提供了一種通過帶滾珠的齒輪對伸縮套管進(jìn)行限位的簡易安裝的伸縮套管。
【專利說明】
伸縮套管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械管件連接件,特別涉及一種伸縮套管的連接結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]兩個(gè)管件套插在一起,通過管徑的控制可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)套管在另一個(gè)套管內(nèi)滑動。但是在兩個(gè)管件的連接處還需要一定的鎖緊裝置,例如自行車座立管插在車座套管中,其鎖緊方式通常是在大套管的開口端開一個(gè)夾槽,夾槽長度約等于套管直徑,大套管內(nèi)滑動連接有一個(gè)管徑較小的小套管,小套管插入套管后,用鎖釘或緊定螺釘透過夾槽頂緊夾槽內(nèi)的小套管,從而實(shí)現(xiàn)伸縮套管的限位。
[0003]然而上述伸縮套管的限位方式完全依賴于人為對伸縮套管前后止位的判斷,每次固定與滑動都需要人為拆除或安裝鎖釘或緊定螺釘操作相當(dāng)煩瑣。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題,現(xiàn)有技術(shù)提供一種楔形的夾緊機(jī)構(gòu),大套管的前止位與后止位處設(shè)有口徑較小的隘口,前止位與后止位之間的大套管內(nèi)壁口徑大于小套管的外管徑,所述前止位與后止位之間的小套管處設(shè)有突塊。所述突塊使小套管能夠自由地在前止位與后止位之間滑動,但是所述突塊不能通過前止位與后止位處的隘口。
[0005]上述技術(shù)雖然不需要安裝鎖釘或緊定螺釘便可實(shí)現(xiàn)對小套管前止位與后止位的限位,但是仍存在如下技術(shù)缺陷:
需要通過熱脹冷縮的原理,用火加熱大套管,將大套管的管徑擴(kuò)大,然后才能將帶有突塊的小套管穿入到大套管中,然后將大套管冷卻,使大套管管徑再變原來的尺寸。這樣的安裝過程較為耗能、繁瑣,而且如果要將小套管拆卸下來,又要必須按上述原理重新對大套管進(jìn)行加熱與冷卻才能實(shí)現(xiàn)小套管的拆卸。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題提供一種拆裝方便、節(jié)能的伸縮套管。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
伸縮套管,包括大套管以及滑動連接在大套管內(nèi)的小套管,所述大套管側(cè)壁處設(shè)有一齒輪,大套管側(cè)壁上開設(shè)有一供齒輪穿入的置入口,所述小套管上設(shè)有一排齒牙,各齒牙的排列方向與小套管的長度方向一致,大套管于置入口外設(shè)有蓋合所述置入口的封蓋;
齒輪下半部分設(shè)于大套管內(nèi)并與所述一排齒牙嚙合,齒輪上半部分設(shè)于封蓋內(nèi);所述齒輪兩側(cè)面及周向外緣與其鄰近的置入口及封蓋的距離在0.5?1.5mm之間,所述齒輪上半部分至少有兩個(gè)齒槽中設(shè)有滾珠。
[0008]采用本發(fā)明伸縮套管,具有如下效果:
小套管與齒輪的嚙合,嚙合本身不影響小套管在大套管內(nèi)的滑動;而齒輪被限定在由置入口、封蓋以及下套管共同圍成的內(nèi)空間內(nèi);限定齒輪上半部分至少有兩個(gè)齒槽中設(shè)有滾珠,這樣這兩個(gè)帶有滾珠的齒槽是不可能與小套管上的齒牙相嚙合的,假定小套管在向前滑動過程中,小套管上的齒牙剛好要嵌入到所述帶有滾珠的齒槽時(shí),則小套管會被卡住,無法繼續(xù)向前滑動,這樣便實(shí)現(xiàn)了前止位;后止位的運(yùn)動原理與前止位一致。
[0009]所述齒輪兩側(cè)面及周向外緣與其鄰近的置入口及封蓋的距離在0.5?1.5mm之間,是為了防止齒輪與置入口及封蓋之間的間隙過大,致使?jié)L珠從齒槽中脫落而掉落到該間隙中;
齒輪上半部分至少有兩個(gè)齒槽中設(shè)有滾珠,設(shè)定這些帶有滾珠的齒槽中最靠近前側(cè)的齒槽為前止位齒槽,最靠近后側(cè)的齒槽為后止位齒槽,這樣前止位齒槽與后止位齒槽之間的齒輪下部分(區(qū)別于前止位齒槽與后止位齒槽之間上部分,由于是齒輪下半部分與齒牙嚙合,所以計(jì)算轉(zhuǎn)動行程時(shí),只能算下部分的)的轉(zhuǎn)動行程,即是小套管在大套管內(nèi)的滑動行程。
[0010]本發(fā)明伸縮套管的安裝不需要利用熱脹冷縮的工藝,只需要將小套管穿入到大套管中,然后打開封蓋,將齒輪安到置入口處,要求齒輪與置入口下方的小套管上的齒條嚙合,選擇齒輪中的至少兩個(gè)齒槽來安置滾珠,然后蓋上封蓋即可。整個(gè)過程相較于現(xiàn)有的熱脹冷縮工藝,要簡便節(jié)能。
[0011]本發(fā)明所指的齒輪的周向外緣是不包括齒輪齒槽的輪廓線,是將整個(gè)齒輪齒尖都包括在內(nèi)的圓形輪廓,可以理解為是與齒輪齒尖相切的外圓。
[0012]進(jìn)一步,所述封蓋一端鉸接在大套管上,封蓋另一端設(shè)有卡口,所述大套管相應(yīng)位置處設(shè)有與所述卡口寬度一致的卡塊。
[0013]此處限定封蓋與大套管的連接方式,通過鉸接的活動連接,配合一定的卡合關(guān)系,使打開與蓋合封蓋的操作變得簡易。
[0014]進(jìn)一步,所述小套管其露出大套管的一段為小套管的前部,小套管前部為彎管。
[0015]在具體應(yīng)用中,如線路布線中,需要對線路轉(zhuǎn)線進(jìn)行約束,本發(fā)明伸縮套管可作為線路的布線管道,小套管的前部為彎管可以作到導(dǎo)引線束的作用。在具體安裝中,將小套管管盡可能地往大套管內(nèi)退,所述彎管是設(shè)在機(jī)殼內(nèi)的,當(dāng)需要維修觀示的時(shí)候,再將小套管抽出來,使彎管及其附帶的線束帶出,便出觀察連接狀況。
[0016]進(jìn)一步,所述齒輪上半部分共有三個(gè)齒槽內(nèi)設(shè)有滾珠,且所述三個(gè)齒槽彼此相鄰。
[0017]如上所述最靠近前側(cè)的齒槽為前止位齒槽,最靠近后側(cè)的齒槽為后止位齒槽,經(jīng)多次使用,后止位齒槽或前止位齒槽內(nèi)的滾珠與小套管的齒牙的頻繁接觸后易脫落或粉碎,在中間增設(shè)一個(gè)帶有滾珠的齒槽,可以替代損壞的后止位齒槽或前止位齒槽。
[0018]要求三個(gè)齒槽彼此相鄰,是為了使中間的齒槽能同時(shí)成為后止位齒槽與前止位齒槽的備用槽,否則總共需要四個(gè)帶滾珠的齒槽(后止位齒槽與前止位齒槽各帶一個(gè)備用槽),才能起到防備的效果。
[0019]當(dāng)然本處的改進(jìn)僅適用于小套管的滑動行程剛好與此處改進(jìn)的(三個(gè)相鄰齒槽帶有滾珠)齒輪的轉(zhuǎn)動行程一致的情況下,才能使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明伸縮套管實(shí)施例中封蓋處于打開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為本發(fā)明伸縮套管實(shí)施例中封蓋蓋合時(shí)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面通過【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:封蓋1、卡口 2、卡塊3、大套管4、小套管5、齒輪6、齒牙7、弧形板9、半圓形板10、滾珠11。
[0023]伸縮套管,包括大套管4以及滑動連接在大套管4內(nèi)的小套管5,所述大套管4側(cè)壁處設(shè)有一齒輪6,大套管4側(cè)壁上開設(shè)有一供齒輪6穿入的置入口,所述小套管5上設(shè)有一排齒牙7,各齒牙7的排列方向與小套管5的長度方向一致,大套管4于置入口外設(shè)有蓋合所述置入口的封蓋I;
如圖1、2所示,齒輪6下半部分設(shè)于大套管4內(nèi)并與所述一排齒牙7嚙合,齒輪6上半部分設(shè)于封蓋I內(nèi);圖2顯示的是封蓋I蓋合后,封蓋I內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意;為觀示的方便,并沒有將封蓋I遮擋齒輪6上半部分的擋體繪出,而且直接繪制封蓋I內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意。
[0024]所述齒輪6兩側(cè)面及周向外緣與其鄰近的置入口及封蓋I的距離在0.7?1.2mm(當(dāng)然間隙可作適當(dāng)擴(kuò)大,但不宜超過0.5?1.5mm的范圍限制)之間,所述齒輪6上半部分的齒槽中至少設(shè)有滾珠11。設(shè)置間隙控制是為了防止?jié)L珠11通過過大的間隙從齒槽中脫落出來,相應(yīng)的所述封蓋I要與齒輪6兩側(cè)面及周向外緣保留0.7?1.2mm的間隙,則所述封蓋I大致的樣式應(yīng)是由兩塊半圓形板10拼接而成,兩半圓形板10的弧形周邊通過一個(gè)弧形板9連接,且兩半圓形板10的間距應(yīng)略大于(差值即本實(shí)施例的0.7?1.2mm)齒輪6的兩側(cè)面之間的間距,半圓形板10的面積應(yīng)稍大于(半徑差值即本實(shí)施例的0.7?1.2mm)齒輪6上半部分的側(cè)面面積。
[0025]所述封蓋I 一端鉸接在大套管4上,封蓋I另一端設(shè)有卡口 2,所述大套管4相應(yīng)位置處設(shè)有與所述卡口 2寬度一致的卡塊3。卡塊3與卡口 2寬度一致,是為了使翻轉(zhuǎn)的封蓋I蓋合到卡塊3上時(shí),卡口 2與卡合在所述的卡塊3上。但是所述卡塊3的長度不受限定,如圖1所示,卡塊3的長度明顯較長。
[0026]如公眾所知,本發(fā)明所提供的各實(shí)施例僅適用于大、小套管5橫置時(shí)的限位,如果在大、小套管5豎立,那么受重力影響,小套管5無法在前止位處定住,而是會停留在后止位處;另外本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)僅適用于限位,而不是固定鎖止。例如要將小套管5從大套管4處抽入抽出來與外界的口袋、管路或者線路對準(zhǔn)時(shí),便可以采用本發(fā)明伸縮套管的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
[0027]如圖1所示,所述小套管5其露出大套管4的一段為小套管5的前部,小套管5前部為彎管。當(dāng)應(yīng)用于線路對準(zhǔn)時(shí),帶有彎管的小套管5,可以通過抽拉的方式將彎管對準(zhǔn)下方其他的入線管。
[0028]如圖2所示,所述齒輪6上半部分共有三個(gè)齒槽內(nèi)設(shè)有滾珠11,且所述三個(gè)齒槽彼此相鄰。
[0029]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例,方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下,還可以作出若干變形和改進(jìn),這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍,這些都不會影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn),說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.伸縮套管,包括大套管以及滑動連接在大套管內(nèi)的小套管,其特征在于:所述大套管側(cè)壁處設(shè)有一齒輪,大套管側(cè)壁上開設(shè)有一供齒輪穿入的置入口,所述小套管上設(shè)有一排齒牙,各齒牙的排列方向與小套管的長度方向一致,大套管于置入口外設(shè)有蓋合所述置入口的封蓋; 齒輪下半部分設(shè)于大套管內(nèi)并與所述一排齒牙嚙合,齒輪上半部分設(shè)于封蓋內(nèi);所述齒輪兩側(cè)面及周向外緣與其鄰近的置入口及封蓋的距離在0.5?1.5mm之間,所述齒輪上半部分至少有兩個(gè)齒槽中設(shè)有滾珠。
2.如權(quán)利要求1所述的伸縮套管,其特征在于:所述封蓋一端鉸接在大套管上,封蓋另一端設(shè)有卡口,所述大套管相應(yīng)位置處設(shè)有與所述卡口寬度一致的卡塊。
3.如權(quán)利要求1所述的伸縮套管,其特征在于:所述小套管其露出大套管的一段為小套管的前部,小套管前部為彎管。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的伸縮套管,其特征在于:所述齒輪上半部分共有三個(gè)齒槽內(nèi)設(shè)有滾珠,且所述三個(gè)齒槽彼此相鄰。
【文檔編號】F16L27/06GK104405981SQ201410702806
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月29日
【發(fā)明者】丁小容 申請人:重慶強(qiáng)達(dá)力科技發(fā)展有限公司
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