變速箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種使用壽命長(zhǎng)的變速箱，包括：箱體，在所述箱體的上端一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸通過離合器與轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在箱體上的傳動(dòng)軸相連接，在所述傳動(dòng)軸上箱體內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在所述箱體的下端一側(cè)設(shè)置有氣缸，所述氣缸的活塞桿與推板的一端相連接，在所述推板的另一端設(shè)置有密封墊，所述推板滑動(dòng)設(shè)置在箱體的下端，在所述推板與箱體之間設(shè)置有油封，在所述箱體內(nèi)設(shè)置有定位塊，在所述定位塊上設(shè)置有與推板相互配合的定位槽，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、氣缸分別通過電源線與開關(guān)相連接。
【專利說明】變速箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到一種變速箱。
【背景技術(shù)】
[0002]變速箱內(nèi)的機(jī)油對(duì)變速箱的使用壽命十分關(guān)鍵，在變速箱內(nèi)部齒輪嚙合的過程中，沉淀在變速箱底部的一些磨損廢屑會(huì)隨著機(jī)油不停循環(huán)，這樣會(huì)加重齒輪間的磨損率，變速箱的使用壽命縮短，維修次數(shù)頻繁，增大了維修成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種使用壽命長(zhǎng)的變速箱。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:變速箱，包括:箱體，在所述箱體的上端一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸通過離合器與轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在箱體上的傳動(dòng)軸相連接，在所述傳動(dòng)軸上箱體內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在所述箱體的下端一側(cè)設(shè)置有氣缸，所述氣缸的活塞桿與推板的一端相連接，在所述推板的另一端設(shè)置有密封墊，所述推板滑動(dòng)設(shè)置在箱體的下端，在所述推板與箱體之間設(shè)置有油封，在所述箱體內(nèi)設(shè)置有定位塊，在所述定位塊上設(shè)置有與推板相互配合的定位槽，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、氣缸分別通過電源線與開關(guān)相連接。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:上述變速箱，可以在變速箱啟動(dòng)時(shí)將沉淀在底部的磨損廢屑通過推板與變速箱上部分干凈的機(jī)油隔離，使磨損廢屑無法在齒輪嚙合時(shí)的機(jī)油內(nèi)循環(huán)，降低變速箱內(nèi)齒輪間的磨損率，使用壽命長(zhǎng)，減少維修次數(shù)，節(jié)約維修成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1、箱體,2、驅(qū)動(dòng)電機(jī),3、電機(jī)軸,4、離合器,5、傳動(dòng)軸,6、傳動(dòng)機(jī)構(gòu),7、氣缸，
8、活塞桿，9、推板，10、密封墊，11、油封，12、定位塊，13、定位槽，14、電源線，15、開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。
[0009]如圖1所示,變速箱,包括:箱體I,在所述箱體I的上端一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)2,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)2的電機(jī)軸3通過離合器4與轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在箱體I上的傳動(dòng)軸5相連接，在所述傳動(dòng)軸5上箱體I內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6，在所述箱體I的下端一側(cè)設(shè)置有氣缸7，所述氣缸7的活塞桿8與推板9的一端相連接，在所述推板9的另一端設(shè)置有密封墊10，所述推板9滑動(dòng)設(shè)置在箱體I的下端，在所述推板9與箱體I之間設(shè)置有油封11，在所述箱體I內(nèi)設(shè)置有定位塊12，在所述定位塊12上設(shè)置有與推板9相互配合的定位槽13，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)2、氣缸7分別通過電源線14與開關(guān)15相連接。
[0010]使用時(shí)，打開開關(guān)15，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2和氣缸7同時(shí)啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2的電機(jī)軸3通過離合器4帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6工作，實(shí)現(xiàn)變速功能，氣缸7的活塞桿8推動(dòng)推板9運(yùn)動(dòng)直至推板9的一端與定位塊12上的定位槽13相互配合，推板9將沉淀在箱體I底部的磨損廢屑和箱體I上部分的機(jī)油隔離，使齒輪嚙合時(shí)不會(huì)接觸磨損廢屑的干擾；關(guān)閉開關(guān)15，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2和氣缸7同時(shí)關(guān)閉，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2停止轉(zhuǎn)動(dòng)，變速箱停止工作，箱體I內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生齒輪嚙合，無摩擦產(chǎn)生，氣缸7復(fù)位拉動(dòng)推板9移動(dòng)至箱體I的一側(cè)使箱體I底部的磨損廢屑和箱體I上部分的機(jī)油相互混合，變速箱不工作，磨損廢屑會(huì)二次沉淀在箱體I的底部，達(dá)到每次變速箱工作時(shí)箱體I內(nèi)的機(jī)油都是被分離的比較純凈的機(jī)油，減小齒輪間的摩擦。
【權(quán)利要求】
1.變速箱，其特征在于:包括:箱體(1)，在所述箱體(1)的上端一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)的電機(jī)軸(3)通過離合器(4)與轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在箱體(1)上的傳動(dòng)軸(5)相連接，在所述傳動(dòng)軸(5)上箱體(1)內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)，在所述箱體(1)的下端一側(cè)設(shè)置有氣缸(7)，所述氣缸(7)的活塞桿(8)與推板(9)的一端相連接，在所述推板(9)的另一端設(shè)置有密封墊(10)，所述推板(9)滑動(dòng)設(shè)置在箱體(1)的下端，在所述推板(9)與箱體(1)之間設(shè)置有油封(11)，在所述箱體(1)內(nèi)設(shè)置有定位塊(12)，在所述定位塊(12)上設(shè)置有與推板(9)相互配合的定位槽(13)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)、氣缸(7)分別通過電源線(14)與開關(guān)(15)相連接。
【文檔編號(hào)】F16H57/04GK103836170SQ201410110921
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】張亦標(biāo), 董杰初 申請(qǐng)人:鹽城市金洲機(jī)械制造有限公司