一種帶剎車單項異步電機及其電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及單相異步電機【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種帶剎車單項異步電機及其電路，本設(shè)備包括電機線圈、后蓋(1)、電機外殼(8)和安裝螺釘(6)，其特征在于：后蓋(1)上表面設(shè)有若干個安裝定位凸臺(7)，后蓋(1)的上方設(shè)有石棉加碳纖維摩擦剎車片(2)，石棉加碳纖維摩擦剎車片(2)的上方設(shè)有剎車摩擦板(3)，剎車摩擦板(3)的上方設(shè)有剎車罩電磁組件(5)，剎車摩擦板(3)與剎車罩電磁組件(5)之間裝有壓縮彈簧(4)，剎車罩電磁組件(5)通過安裝螺釘(6)固定在安裝定位凸臺(7)上。
【專利說明】一種帶剎車單項異步電機及其電路【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電機【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種帶剎車單項異步電機及其電路。
【背景技術(shù)】
[0002]單相異步電機廣泛應(yīng)用各種辦公設(shè)備，機械設(shè)備，水泵，家用電器，等各種場合。在很多場所要求電機斷電后必須立即停止轉(zhuǎn)動，但由于慣性問題，單相異步電機在斷電時無法實現(xiàn)立即，需要增加剎車裝置。目前單項異步電機使用剎車裝置有機械式與電磁式兩種結(jié)構(gòu)。機械式剎車裝置傳動效率低，發(fā)熱嚴重并且壽命短；電磁式剎車裝置需外接控制線路，成本高，反映速度慢。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，單項異步電機線路與剎車電磁線圈串聯(lián)，使整體結(jié)構(gòu)簡化，成本優(yōu)化的帶剎車單項異步電機及其電路。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:包括電機線圈、后蓋1、電機外殼8和安裝螺釘6，其中后蓋I上表面設(shè)有若干個安裝定位凸臺7，后蓋I的上方設(shè)有無石棉加碳纖維摩擦剎車片2，石棉加碳纖維摩擦剎車片2的上方設(shè)有剎車摩擦板3，剎車摩擦板3的上方設(shè)有剎車罩電磁組件5，剎車摩擦板3與剎車罩電磁組件5之間裝有壓縮彈簧4，剎車罩電磁組件5通過安裝螺釘6固定在安裝定位凸臺7上。 [0005]進一步，所述的石棉加碳纖維摩擦剎車片2的厚度與電機轉(zhuǎn)軸突出段長度相等，且其中心設(shè)有孔。
[0006]進一步，所述的剎車罩電磁組件5由剎車電磁線圈，電橋線路組成。
[0007]帶剎車單項異步電機的電路，包括電機線圈，其中所述的電機線圈與剎車電磁線圈串聯(lián)，公共線與電橋線路相連，剎車電磁線圈與電橋線路連接，電橋線路通過保險絲T.P與電機線圈相連。
[0008]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:
[0009]1、結(jié)構(gòu)可靠、簡單；
[0010]2、成本低；
[0011]3、控制反映快，壽命長；
[0012]4、電壓使用范圍廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:
[0014]圖1是本實用新型的分解圖示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的剖面示意圖；
[0016]圖3是本實用新型的電路圖。【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0018]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0019]如圖1、2和3所示，一種帶剎車單項異步電機，包括電機線圈、后蓋1、電機外殼8和安裝螺釘6，其中后蓋I上表面設(shè)有若干個安裝定位凸臺7，后蓋I的上方設(shè)有無石棉加碳纖維摩擦剎車片2，石棉加碳纖維摩擦剎車片2的上方設(shè)有剎車摩擦板3，剎車摩擦板3的上方設(shè)有剎車罩電磁組件5，剎車摩擦板3與剎車罩電磁組件5之間裝有壓縮彈簧4，剎車罩電磁組件5通過安裝螺釘6固定在安裝定位凸臺7上。
[0020]進一步，所述的石棉加碳纖維摩擦剎車片2的厚度與電機轉(zhuǎn)軸突出段長度相等，且其中心設(shè)有孔。
[0021]進一步，所述的剎車罩電磁組件5由剎車電磁線圈，電橋線路組成。
[0022]帶剎車單項異步電機的電路包括電機線圈，其中所述的電機線圈與剎車電磁線圈串聯(lián)，公共線與電橋線路相連，剎車電磁線圈與電橋線路連接，電橋線路通過保險絲T.P與電機線圈相連。
[0023]工作時，單項異步電機通電，通過電橋線路板電壓轉(zhuǎn)換，使剎車罩電磁組件5內(nèi)的剎車電磁線圈通電產(chǎn)生磁場，吸合剎車摩擦板3，使剎車摩擦板3與無石棉加碳纖維摩擦剎車片2脫離，電機正常啟動與運行。當單項異步電機停止工作斷電時，剎車罩電磁組件5內(nèi)的剎車電磁線圈同時斷電，壓縮彈簧4作用，將剎車摩擦板3推離剎車罩電磁組件5，與無石棉加碳纖維摩擦剎車片2貼合，起動剎車功能。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶剎車單項異步電機，包括電機線圈、后蓋(I)、電機外殼(8)和安裝螺釘(6)，其特征在于:后蓋(I)上表面設(shè)有若干個安裝定位凸臺(7)，后蓋(I)的上方設(shè)有無石棉加碳纖維摩擦剎車片(2)，石棉加碳纖維摩擦剎車片(2)的上方設(shè)有剎車摩擦板(3)，剎車摩擦板(3)的上方設(shè)有剎車罩電磁組件(5)，剎車摩擦板(3)與剎車罩電磁組件(5)之間裝有壓縮彈簧(4)，剎車罩電磁組件(5)通過安裝螺釘(6)固定在安裝定位凸臺(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶剎車單項異步電機，其特征在于:所述的石棉加碳纖維摩擦剎車片(2)的厚度與電機轉(zhuǎn)軸突出段長度相等，且其中心設(shè)有孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶剎車單項異步電機，其特征在于:所述的剎車罩電磁組件(5)由剎車電磁線圈，電橋線路組成。
4.一種帶剎車單項異步電機的電路，包括電機線圈，其特征在于:所述的電機線圈與剎車電磁線圈串聯(lián)，公共線與電橋線路相連，剎車電磁線圈與電橋線路連接，電橋線路通過保險絲T.P與電機線圈相連。
【文檔編號】F16D55/02GK203774996SQ201320889166
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】管勻, 慈國正, 許春林 申請人:常州鼎唐電機有限公司